একজন Pickering, Ont., একজন ছাত্র যান্ত্রিক হতে কলেজে যাচ্ছেন তার দুই বছর বয়সী গাড়ির ইঞ্জিনটি হতবাক হয়ে গেছে, যখন ডিলারশিপ দাবি করেছে যে সে ইঞ্জিনটিকে “অতিরিক্ত” করছে।
বিশ বছর বয়সী ক্রিশ্চিয়ান মাতজোরোস দুই বছর আগে একটি 2022 হুন্ডাই এলানট্রা এন কিনেছিলেন এবং একটি বর্ধিত ওয়ারেন্টির জন্য অতিরিক্ত অর্থ প্রদান করেছিলেন এবং অনুভব করেছিলেন যে তিনি সাত বছর বা 140,000 কিলোমিটারের জন্য কভারেজ পেয়েছেন।
মাতজোরোস বলেছিলেন যে তিনি সেই নির্দিষ্ট গাড়িটি কিনেছিলেন কারণ এটি পারফরম্যান্স ড্রাইভিংয়ের জন্য তৈরি করা স্পোর্ট মডেল।
“এটি তাদের ট্র্যাক মডেল এবং এটি ট্র্যাক এবং ট্র্যাক ব্যবহারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে৷ এটিতে একটি দুই লিটার টার্বো রয়েছে এবং এটি একটি ছয় গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন দিয়ে সজ্জিত,” বলেছেন মাতজোরোস৷
এই বছরের জুনে, যখন তিনি বাড়ি যাচ্ছিলেন, তখন তার গাড়ির ইঞ্জিন 46,000 কিলোমিটারে ব্যর্থ হয়েছিল।
মাতজোরোস বলেছিলেন যে তিনি হাইওয়েতে ছিলেন যখন হঠাৎ গাড়িটি প্রতিক্রিয়াহীন হয়ে পড়ে।
“এটা শুধু থামল। আমি গ্যাস প্যাডেলের উপর পা রাখছিলাম এবং এটি চলছিল না,” মাতজোরোস বলেন, ইঞ্জিন মেরামত করার খরচ প্রায় $10,000 প্লাস ট্যাক্স।
গত তিন মাস ধরে, গাড়িটি একটি হুন্ডাই ডিলারশিপে বসে আছে কারণ ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিটের মাধ্যমে গাড়ির ডেটা পর্যালোচনা করার পরে, এটি নির্ধারণ করা হয়েছিল যে গাড়িটি অপব্যবহার করা হয়েছে এবং ইঞ্জিনটি একাধিকবার লাল রেখাযুক্ত হয়েছে৷
মাতজোরোস সিটিভি নিউজকে বলেছেন যে তিনি কোয়ার্টার মাইল রেস করার জন্য গাড়িটি কয়েকবার ক্যায়ুগায় টরন্টো মোটরস্পোর্টস পার্কে নিয়ে গেছেন।
“গাড়িটি ট্র্যাকে চলে গেছে, তবে এই ঘটনাটি ঘটেনি। আমি বাড়ি যাচ্ছিলাম যখন এটি বিস্ফোরিত হয়েছিল, “মাতজোরোস বলেছিলেন।
সিটিভি নিউজ যখন হুন্ডাই কানাডার কাছে পৌঁছেছে তখন একজন মুখপাত্র বলেন, “হুন্ডাই কানাডা মিঃ মাতজোরোসের ইলান্ট্রা এন-এর সাথে জড়িত বিষয়টির একটি পুঙ্খানুপুঙ্খ তদন্ত পরিচালনা করেছে। গাড়ির ইঞ্জিন ডেটা পর্যালোচনা করার পর, যা ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিট (ইসিইউ)-এর মাধ্যমে উদ্ধার করা হয়েছিল। সিস্টেম যেটি ডায়াগনস্টিক উদ্দেশ্যে ইঞ্জিনের কর্মক্ষমতা নিরীক্ষণ এবং রেকর্ড করে – এটি নির্ধারণ করা হয়েছিল যে ইঞ্জিনের অভিজ্ঞতা তার পরিকল্পিত অপারেশনাল সীমা অতিক্রম করেছে, যার ফলে উল্লেখযোগ্য যান্ত্রিক ব্যর্থতা দেখা দিয়েছে। এই ফলাফলগুলি অত্যধিক ইঞ্জিন রিভিংকে নির্দেশ করে, যা অনুপযুক্ত ব্যবহারের কারণে গাড়ির ওয়ারেন্টির কভারেজের বাইরে পড়ে।”
“হুন্ডাই গাড়ির ওয়ারেন্টি সাধারণ ব্যবহারের শর্তে উপকরণ এবং কারিগরের ত্রুটিগুলিকে কভার করে। গাড়ির যান্ত্রিক সীমা অতিক্রম করা সহ অপব্যবহারের কারণে সৃষ্ট ক্ষতি কভার করা হয় না। এই উদাহরণে, একাধিক অনুষ্ঠানে সর্বাধিক প্রস্তাবিত RPMগুলিকে উল্লেখযোগ্যভাবে অতিক্রম করার কারণে অত্যধিক চাপটি ওয়ারেন্টি প্যারামিটারের বাইরে পড়ে। আমরা জনাব মাতজোরোসকে সমস্যার কারণ এবং এই সিদ্ধান্তের কারণ সম্পর্কে একটি সম্পূর্ণ ব্যাখ্যা প্রদান করেছি।”
মাতজোরোস বলেছিলেন যে তিনি উদ্বিগ্ন যে গাড়িটি একটি উচ্চ চাপের জ্বালানী পাম্পের জন্যও প্রত্যাহার করা হয়েছিল এবং অস্বীকার করা সত্ত্বেও তিনি এখনও মনে করেন হুন্ডাইয়ের ইঞ্জিন মেরামত করা উচিত।
“আমি চাই যে Hyundai এই মোটরটিকে কভার করুক, বিশেষ করে কারণ আমি বর্ধিত ওয়ারেন্টি কিনেছি এবং $10,000 অনেক টাকা,” বলেছেন Matzoros৷
নতুন প্রযুক্তির সাথে, বেশিরভাগ ডিলারশিপ আপনার গাড়িতে প্লাগ করতে পারে এবং আপনি যে ধরনের ড্রাইভিং করছেন তা দেখতে পারে। আপনার ইঞ্জিনকে “ওভার-রিভ” না করার জন্য সতর্ক থাকার জন্য এটি একটি অনুস্মারক বা আপনার ওয়ারেন্টি অস্বীকার করা যেতে পারে৷
