প্রবন্ধ বিষয়বস্তু
OTTAWA – 2035 সালের মধ্যে গ্যাস এবং ডিজেল চালিত যানবাহন নিষিদ্ধ করার জন্য ট্রুডো লিবারালদের পরিকল্পনা কানাডিয়ানদের মোড়ের চারপাশে চালিত করছে, নতুন ভোটের সংখ্যা পরামর্শ দেয়।
বিজ্ঞাপন 2
প্রবন্ধ বিষয়বস্তু
ক এই সপ্তাহে নতুন Leger পোলকানাডিয়ান ট্যাক্সপেয়ার্স অ্যাসোসিয়েশন দ্বারা কমিশন করা, প্রায় 30% উত্তরদাতারা এই নিষেধাজ্ঞাকে সমর্থন করে, যা গত বছর সরকার আনুষ্ঠানিকভাবে ঘোষণা করেছিল।
CTF-এর ফেডারেল ডিরেক্টর ফ্রাঙ্কো টেরাজ্জানো বলেছেন, “পোলের ফলাফল স্পষ্ট: কানাডিয়ানরা চায় না সরকার নতুন গ্যাস এবং ডিজেল যান নিষিদ্ধ করুক।”
“কানাডিয়ানরা নতুন গ্যাস চালিত মিনিভ্যান এবং ডিজেল কাজের ট্রাক কেনার বিকল্প চায় এবং করদাতারা জানেন যে এই নিষেধাজ্ঞা আমাদের ভাগ্যের জন্য ব্যয় করবে।”
পরিবেশ মন্ত্রী স্টিভেন গিলবল্ট কানাডার নতুন ঘোষণা করেছেন গত ডিসেম্বরে বৈদ্যুতিক যানবাহনের প্রাপ্যতার স্ট্যান্ডার্ড উদ্যোগযা 2035 সালের মধ্যে কানাডায় 100% গাড়ির বিক্রয়কে শূন্য-নিঃসরণ বৈদ্যুতিক হওয়ার আহ্বান জানায় — অন্তর্বর্তী লক্ষ্যমাত্রা 2026 সালের মধ্যে সমস্ত বিক্রয়ের 20% এবং 2030 সালের মধ্যে কমপক্ষে 60%।
আপনার মধ্যাহ্ন সূর্য
প্রবন্ধ বিষয়বস্তু
বিজ্ঞাপন 3
প্রবন্ধ বিষয়বস্তু
উত্তরদাতাদের উপেক্ষা করে যাদের মতামত ছিল না, 67% জরিপ করা এই পদক্ষেপের সাথে একমত নয়, 45% যারা বলেছেন যে তারা নীতির সাথে দৃঢ়ভাবে একমত নন।
33% যারা অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের উপর নিষেধাজ্ঞার সাথে একমত, শুধুমাত্র 13% বলেছেন যে তারা দৃঢ়ভাবে একমত, যখন 20% বলেছেন যে তারা এই পদক্ষেপের সাথে কিছুটা একমত।
লেগারের অনলাইন প্যানেলের মাধ্যমে 18 বছরের বেশি বয়সী 1,612 কানাডিয়ানদের মধ্যে 20 এবং 22 সেপ্টেম্বরের মধ্যে পোলটি পরিচালিত হয়েছিল।
যেহেতু অনলাইন প্যানেল ত্রুটির মার্জিনের বিষয় নয়, সেই নমুনার আকারের সমতুল্য ±2.4% এর বেশি হবে না, 20 টির মধ্যে 19 বার।
কানাডায়, বৈদ্যুতিক গাড়িগুলি নতুন গাড়ির বিক্রয়ের একটি ছোট অংশ নিয়ন্ত্রণ করে — যা 2017 সালে বিক্রয়ের প্রায় 1%, 2022 সালের চতুর্থ ত্রৈমাসিকে মাত্র 9%-এর উপরে বেড়েছে।
বিজ্ঞাপন 4
প্রবন্ধ বিষয়বস্তু
কানাডা যেহেতু বার্ধক্য এবং ক্রমবর্ধমান দুর্বল বৈদ্যুতিক অবকাঠামো নিয়ে কাজ করে, বিশেষজ্ঞরা সন্দেহ করেন কানাডার উৎপাদন এবং বিতরণ ক্ষমতা এই ধরনের একটি উচ্চাভিলাষী লক্ষ্য পরিচালনা করতে পারে।
ক এই বছরের শুরুতে প্রকাশিত প্রতিবেদন ফ্রেজার ইন্সটিটিউট দ্বারা প্রস্তাবিত বৈদ্যুতিক যানবাহনের বৃদ্ধি কানাডার বৈদ্যুতিক ব্যবস্থার উপর চাপ সৃষ্টি করছে, সরকারের লক্ষ্য পূরণের জন্য 2035 সালের মধ্যে নতুন উৎপাদনে 11,000 মেগাওয়াট প্রয়োজন।
এটি তেরোটি নতুন গড় আকারের গ্যাস-জ্বালানি বিদ্যুৎ কেন্দ্র নির্মাণের সমতুল্য, বা বিসি-এর বিতর্কিত সাইট সি বাঁধ প্রকল্পের সমতুল্য 10টি নতুন বাঁধ নির্মাণ – যার নকশা তৈরি করতে এক দশক সময় লেগেছে, এটি সম্পূর্ণ হতে এক দশক সময় লাগবে এবং এখনও পর্যন্ত খরচ বেড়েছে $16 বিলিয়ন।
পাশাপাশি, ক গ্রীষ্মে প্রকাশিত প্রতিবেদন প্রাকৃতিক সম্পদ দ্বারা কানাডা বলেছে যে কানাডার সমস্ত বৈদ্যুতিক যানবাহনে স্থানান্তর করতে 2040 সালের মধ্যে পাওয়ার গ্রিড আপডেটের জন্য $300 বিলিয়ন প্রয়োজন হবে।
“এটি হতে পারে ট্রুডোর সবচেয়ে ব্যয়বহুল এবং সবচেয়ে খারাপ চিন্তার নীতিগুলির মধ্যে একটি,” টেরাজ্জানো বলেছেন টরন্টো সান।
“এবং এটি অনেক কিছু বলছে। “
প্রবন্ধ বিষয়বস্তু
