লাস ভেগাস – স্কট স্পিড এটা স্বয়ংক্রিয় রেসিং আসে যখন প্রায় সব সম্পন্ন হয়েছে.
রেড বুল ড্রাইভার ছিলেন কয়েকজন আমেরিকান চালকের মধ্যে একজন যারা প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিলেন সূত্র 1. তিনি NASCAR-এ ডিম্বাকৃতির উপর দৌড়েছেন এবং র্যালিক্রসে বেশ কয়েকটি চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছেন।
2006 এবং 2007 মৌসুমের মধ্যে স্কুডেরিয়া তোরো রোসোর জন্য গতি 28 বার প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিল। তিনি আলেকজান্ডার রসি এবং লোগান সার্জেন্টের আগে F1 রেসে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করা শেষ আমেরিকানদের একজন ছিলেন।
সেই সময়ে, ইউনাইটেড স্টেটস গ্র্যান্ড প্রিক্স ফর্মুলা 1 শিডিউলের একটি ফিক্সচার ছিল, এবং এটি 2022 পর্যন্ত ছিল না যখন মিয়ামি গ্র্যান্ড প্রি শুরু হয়েছিল এবং গত বছর, লাস ভেগাস গ্র্যান্ড প্রিক্স।
FOXNEWS.COM-এ আরও স্পোর্টস কভারেজের জন্য এখানে ক্লিক করুন
স্কট স্পিড (ইউএসএ) 2007 সালের গ্রেট ব্রিটেনের সিলভারস্টোন 6 জুলাই, 2007 গ্র্যান্ড প্রিক্সের অনুশীলনের সময়। (ইউএসএ টুডে স্পোর্টসের মাধ্যমে জিইপিএ ছবি/ফ্রাঞ্জ পামার)
2023 সাল থেকে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র তিনটি ফর্মুলা 1 রেসের আয়োজন করেছে কারণ খেলাটির জনপ্রিয়তা আকাশচুম্বী হয়েছে৷
“এটি নিয়ন্ত্রণের বাইরে। এটি তাই, এত আলাদা,” স্পিড শুক্রবার ফক্স নিউজ ডিজিটালকে বলেছেন। “সত্যি বলতে কি, এটা আরও সুন্দর ছিল কারণ আমি কিছুটা সংরক্ষিত ব্যক্তি। সুতরাং, আমার ফর্মুলা 1 ক্যারিয়ার শেষ হওয়ার পরে আমি আমেরিকায় ফিরে আসার পরে, এটি আসলে বেশ সুন্দর ছিল যে কেউ আমাকে চিনতে পারেনি বা চিনতে পারেনি। আমি স্ক্র্যাচ থেকে শুরু করার মতো আমি সত্যই বেনামী উপভোগ করেছি।
“এখন, স্পষ্টতই, এটি দুর্দান্ত কারণ এখানে আমার অনেক সহকর্মী আমেরিকান এবং আমার অনেক বন্ধু এবং পরিবার এখন এখানে রয়েছে যারা জানে ফর্মুলা 1 কী, এবং তারা এইরকম, ‘ওহ আমার ঈশ্বর, আপনি এটি করেছেন?’ এবং সাধারণভাবে মোটর রেসিংয়ের একজন অনুরাগী হিসাবে তাদের সাথে ভাগ করতে পারাটা খুবই বিশেষ, আমি খুবই আনন্দিত যে, এটি নেটফ্লিক্স শো হোক বা অনেক ফ্যাক্টর, এটি এখানে বড় হয়েছে এবং এটি সত্যিই দুর্দান্ত।”
গতিতে মারিও আন্দ্রেত্তির সাফল্য ছিল না, কিন্তু ওপেন-হুইল রেসিংয়ের শীর্ষে গাড়ি চালানো একটি বড় জয়।
ফার্নান্দো আলোনসো, মাইকেল শুমাখার এবং ফেলিপে মাসার মতদের বিরুদ্ধে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করা সহজ কাজ নয়।
“সূত্র 1 হল মোটর রেসিংয়ের শিখর, তাই না? কিন্তু আমেরিকাতে সত্যিই একটি পথ ছিল না। তাই, এটি একটি উচ্চাভিলাষী লক্ষ্যের মতো ছিল, এবং আমি খুব ভাগ্যবান যে রেড বুল আমেরিকা ড্রাইভার অনুসন্ধানের সাথে একটি সুযোগ পেয়েছিলাম ইউরোপে যাওয়ার সুযোগ পেতে এবং রেড বুল জুনিয়র ডেভেলপমেন্ট প্রোগ্রাম থেকে আসলে সেখানে যাওয়ার জন্য একটি পথ থাকতে হবে।
29 জুন, 2007 ম্যাগনি-কোর্স মোটরওয়েতে ফ্রান্সের 2007 গ্র্যান্ড প্রিক্সের অনুশীলনের সময় ফর্মুলা ওয়ান ড্রাইভার স্কট স্পিড (ইউএসএ)। (ইউএসএ টুডে স্পোর্টসের মাধ্যমে জিইপিএ ছবি/ ম্যাথিয়াস নাইপেইস)
F1 কনস্ট্রাক্টরস চ্যাম্পিয়নশিপের জন্য কঠোর দৌড়ে ম্যাকলারেনের জাক ব্রাউন মানসিকতার কথা বলেছেন
“আমার সবচেয়ে বড় স্মৃতি হল সেই সুযোগগুলিকে সর্বাধিক করতে এবং আসলে সেখানে পৌঁছতে সক্ষম হওয়া কতটা বিশেষ ছিল।”
স্পিড বলেছে যে ফর্মুলা 1 এর সবচেয়ে কঠিন অংশগুলির মধ্যে একটি হল ফিডার সিরিজে অনেক কিছু জেতা বা সামনের অংশে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করা থেকে সেরা সেরাদের বিরুদ্ধে কঠিন দৌড়ে যাওয়া। এবং সর্বদা বিজয়ের গলি বা পডিয়াম খুঁজে পাওয়া “অভ্যস্ত হওয়া কঠিন জিনিস” ছিল না।
“ফর্মুলা 1 সুপার স্পেশাল, এবং গাড়িগুলি অবিশ্বাস্যভাবে দ্রুত। আমি মনে করি সবচেয়ে বিশেষ, মানে, সবাই মনে রাখবে যে তারা প্রথমবার একটি ফর্মুলা 1 গাড়িতে গ্যারেজ থেকে বের হয়েছে। এবং, আমার জন্য, এটি ছিল বার্সেলোনা একটি V-10 তাই, ইঞ্জিনের স্মৃতি পাওয়ার জন্য আমি সৌভাগ্যবান ছিলাম এবং সেগুলি অনেক দুর্দান্ত স্মৃতি ছিল।”
গতি NASCAR এ রেস করেছে আরও একটি ভিন্ন ধরণের রেসিং – র্যালিক্রস, যা একটি বদ্ধ মিশ্র-সার্ফেস সার্কিটে সংঘটিত হয় – এ প্রতিযোগিতা করার আরেকটি সুযোগ পাওয়ার আগে বেশ কয়েক বছর ধরে।
স্কট স্পিড 21 জুন, 2015 তারিখে ডেটোনা বিচ, ফ্লা-এ ডেটোনা ইন্টারন্যাশনাল স্পিডওয়েতে রেড বুল গ্লোবাল র্যালিক্রস রেসের সময় 41 নং ভক্সওয়াগেন আন্দ্রেত্তি র্যালিক্রস বিটল চালাচ্ছেন৷ (ব্রায়ান ক্লিয়ারি/গেটি ইমেজ)
রেড বুল অ্যাথলিট 2015 থেকে 2017 পর্যন্ত টানা তিনটি গ্লোবাল র্যালিক্রস চ্যাম্পিয়নশিপ এবং 2018 সালে আমেরিকাস র্যালিক্রস চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছে। তিনি ফক্স নিউজ ডিজিটালকে বলেছিলেন যে তিনি তার কমফোর্ট জোনের বাইরে একটি সিরিজে নিজেকে একটি চ্যালেঞ্জ এবং রেস দিতে চান।
“এখানে অনেকগুলি বিকল্প রয়েছে যা অনেক সহজ এবং সম্ভবত একটি প্রাকৃতিক ফিট হতে পারে,” তিনি বলেছিলেন। “আমি সত্যিই নিজেকে চ্যালেঞ্জ করতে এবং ভিন্ন কিছু করতে চেয়েছিলাম।
“সম্ভবত এই সিদ্ধান্তটি নিয়ে আমি সবচেয়ে খুশি কারণ এটি আমাকে অন্বেষণের পথে নিয়ে গেছে এবং গাড়ি চালানোর বিভিন্ন উপায় শিখেছে। এবং আমি মোটর রেসিংয়ের সেই দিকটির প্রেমে পড়েছি – এক ধরনের গাড়ি চালানোর ক্ষেত্রে ভাল হওয়া থেকে দূরে। গাড়ির একদিকে আমি প্রেমে পড়েছিলাম, ‘ওহ, এই গাড়িটি, গাড়িটিকে অপ্টিমাইজ করার জন্য ড্রাইভার হিসাবে আমাকে অনেক কিছু করতে হবে।’ এবং আমি এর প্রেমে পড়েছিলাম।
“স্টক কার রেসিংয়ের পরে র্যালিক্রসের সাথে, এটির মতো আরেকটি বিবর্তন ছিল, ‘ঠিক আছে, এর জন্য অন্য কিছু প্রয়োজন’ এবং আমি সর্বদা প্রেমে পড়েছি এবং যানবাহনের পদার্থবিদ্যাকে সর্বাধিক করার চেষ্টা করার জন্য যা লাগে তা নিয়ে মুগ্ধ হয়েছি। আমি ভাগ্যবান যে এই সমস্ত বিভিন্ন শৃঙ্খলা থেকে যেতে সক্ষম হওয়ার সুযোগ পেয়েছিলাম।”
স্পিড তরুণ ড্রাইভারদেরও পরামর্শ দিয়েছে যারা খেলাধুলায় প্রবেশ করতে চাইছে।
“ছাড়বেন না,” তিনি বলেছিলেন। “আমি সত্যিই বিশ্বাস করি যে আপনি যদি যথেষ্ট খারাপ চান তবে আপনি জীবনে যা চান তা পেতে পারেন। এটি সর্বদা এটির জন্য যে মূল্য দিতে হবে তা দিতে ইচ্ছুক এবং আপনি যদি এটির জন্য প্রয়োজনীয় শক্তি এবং সময় দিতে ইচ্ছুক হন তবে কিছু করা সম্ভব।
প্রাক্তন NASCAR কাপ সিরিজের ড্রাইভার স্কট স্পিড অ্যাভনডেলে, অ্যারিজের ফিনিক্স রেসওয়েতে চ্যাম্পিয়নশিপ রেসের সময়, 5 নভেম্বর, 2023। (মার্ক জে. রেবিলাস/ইউএসএ টুডে স্পোর্টস)
ফক্স নিউজ অ্যাপ পেতে এখানে ক্লিক করুন
“আমি মনে করি যে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল আপনি যা করেন তা ভালোবাসেন। আমি খুব ভাগ্যবান ছিলাম যে খুব অল্প বয়সে আমি রেসিং পছন্দ করতাম এবং আমি এটিকে অনুসরণ করতে সক্ষম হয়েছিলাম এবং এটি একটি ক্যারিয়ারে পরিণত করতে পেরেছিলাম। কিন্তু আমি মনে করি প্রেম রেসিং এর মূল ভিত্তি কারণ মোটর রেসিং এর মতো কঠিন কিছুতে সফল হতে যে পরিশ্রম এবং শক্তি লাগে তার জন্য প্রচুর শক্তি প্রয়োজন এবং আপনি যা করছেন তা যদি আপনি পছন্দ না করেন তবে আপনি হতে পারবেন না ইচ্ছুক যে মূল্য লাগে তা পরিশোধ করুন।”
ফক্স নিউজ ডিজিটাল অনুসরণ করুন এক্স-এ স্পোর্টস কভারেজ এবং সাবস্ক্রাইব করুন ফক্স নিউজ স্পোর্টস হাডল নিউজলেটার.
