ব্রাজিলে চাইনিজ বিওয়াইডি এবং জিডব্লিউএমের আগমনের সাথে যারা হেরে যায়

চীনা অটোমেকার BYD এবং GWM 2023 সালে ব্রাজিলের মোটরগাড়ি বাজার পরিবর্তন করেছে এবং এর ফলে বাহিনী পুনর্বন্টন হয়েছে। আর কে হারিয়েছে? শেভ্রোলেট (-2.5 শতাংশ পয়েন্ট), জিপ (-1.6 পিপি), ফিয়াট (-1.5 পিপি) এবং টয়োটা (-0.7 পিপি) সবচেয়ে বেশি হারানো ব্র্যান্ড ছিল।

এই তথ্য ব্রাইট কনসাল্টিংয়ের অটোড্যাশ প্ল্যাটফর্মে পরামর্শদাতা ক্যাসিও প্যাগলিয়ারিনি দ্বারা প্রকাশিত একটি নিবন্ধের অংশ। “ব্রাজিলের বাজারে এই দুটি চীনা জায়ান্টের প্রবেশ অনেক শোরগোল সৃষ্টি করেছিল এবং অনেক লোককে বিরক্ত করেছিল”, মন্তব্য পাগ্লিয়ারিনি।

উল্লেখিত চারটি ব্র্যান্ড ছাড়াও, রেনল্ট (-0.4 পিপি), ভক্সওয়াগেন (-0.3 পিপি), হুন্ডাই (-0.2 পিপি)ও 2024 সালের প্রথমার্ধে 2023 সালের প্রথমার্ধের তুলনায় শেয়ার হারিয়েছে। ) এবং সিট্রোয়েন ( -0.1 পিপি)।

সবচেয়ে বড় বিজয়ীরা হলেন BYD (+3.1 pp), Caoa Chery (+1.5 pp), GWM (+1.0 pp), Ram (+1.0 pp), ফোর্ড (+0.7 pp ) এবং নিসান (+0.5 pp)৷ প্লাগলিয়ারিনির মতে, এটি কেবল চীনা বৈদ্যুতিক এবং হাইব্রিড গাড়ির উপস্থিতি নয় যা বাজারকে প্রভাবিত করেছিল; দহন গাড়িগুলিতেও আন্দোলন ছিল যা দৃষ্টিভঙ্গি পরিবর্তন করেছিল।

ক্যাসিও প্যাগলিয়ারিনির নিবন্ধে রিপোর্ট করা জয়-পরাজয়ের সংক্ষিপ্তসার নীচে দেখুন। গবেষণার জন্য, তিনি BYD এবং GWM-এর অংশগ্রহণ ছাড়াই 2023 সালের প্রথম সাত মাস এবং 2024 সালের প্রথম ছয় মাস, ইতিমধ্যে দুটি চীনা কোম্পানির শক্তিশালী উপস্থিতি সহ বিবেচনা করেছেন।

• “ফিয়াট প্রধানত পিকআপ ট্রাকে RAM এর র‍্যাম্পেজ দ্বারা প্রতিস্থাপিত এবং VW পোলো ট্র্যাকের জন্য প্রবেশ-স্তরের যানবাহনে হারিয়েছে;
• টয়োটা বিদ্যুতায়িত বাজারে তার নেতৃত্ব হারিয়েছিল এবং এর দহন পণ্যও প্রতিস্থাপিত হয়েছিল;
• জিএম সব ফ্রন্টে হেরেছে;
• নতুন কার্ডিয়ান উৎপাদনের অভাবে রেনল্ট হারিয়েছে;
• বিপরীত দিকে, চেরি এবং নিসান আরও আক্রমণাত্মক বাণিজ্যিক নীতিতে তাদের শেয়ার বৃদ্ধি করেছে;
• ফোর্ড পুনর্নবীকরণ রেঞ্জার চালু করার সাথে পিকআপ ট্রাক বাজারে বৃদ্ধি পেয়েছে;
• VW, Hyundai, Honda এবং Citroën বাজার শেয়ারের ছোট পরিবর্তনের সাথে প্রতিরোধ করেছে;
• BYD এবং GWM বাজারের 4.1 শতাংশ পয়েন্ট দখল করেছে।”

পরামর্শদাতা আরও হাইলাইট করেছেন যে, নতুন শক্তি বিভাগের মধ্যে, 100% বৈদ্যুতিক মডেল, তথাকথিত BEVs (ব্যাটারি বৈদ্যুতিক যানবাহন), যা 16% থেকে বেড়ে 40% ভাগে বিশাল বৃদ্ধি পেয়েছে৷

“ব্রাজিলের বিক্রয় ল্যান্ডস্কেপ ব্রাজিলে BYD এবং GWM এর আগমনের সাথে উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হয়েছে, বিদ্যুতায়িত যানবাহনের মধ্যে চালনার ফর্মগুলি বিতরণের সাথে শুরু করে”, প্যাগলিয়ারিনি পর্যবেক্ষণ করেন। “প্রতিযোগীতামূলক মূল্যে উপযুক্ত পণ্য সরবরাহের মাধ্যমে BEV গাড়ির উপস্থিতি ব্যাপকভাবে প্রসারিত হয়েছে।” এটি একরকম পুরো বাজারের সাথে তালগোল পাকিয়েছে।