বিজনেস এক্সিকিউটিভরা ক্রমবর্ধমানভাবে তাদের সাপ্লাই চেইন পরিবর্তন করার পরিকল্পনা করছেন, আগত ট্রাম্প প্রশাসনের কাছ থেকে প্রত্যাশিত বিস্তৃত শুল্কের আগে ব্যাহত হওয়ার ঝুঁকি এবং খরচ উদ্বেগের কথা উল্লেখ করে।
দ্য কনফারেন্স বোর্ডের একটি নতুন সমীক্ষা অনুসারে, মার্কিন সিইওদের ৭১ শতাংশ হয় আগামী তিন থেকে পাঁচ বছরের মধ্যে তাদের সাপ্লাই চেইন পরিবর্তন করার পরিকল্পনা করছেন বা ইতিমধ্যেই তা করার প্রক্রিয়ায় রয়েছে, যা 2024 সালে 54 শতাংশ থেকে বেড়েছে। ব্যবসায়িক চিন্তা ট্যাংক এবং ট্রেড গ্রুপ।
ইউরোপীয় সিইওদের মধ্যে, 77 শতাংশ তাদের সাপ্লাই চেইনে সামঞ্জস্য করার পরিকল্পনা করছে, যা গত বছরের 61 শতাংশ থেকে বেশি।
অনেক অর্থনীতিবিদ সতর্ক করে আসছেন যে ট্রাম্পের শুল্ক প্রস্তাব, যার মধ্যে 10 থেকে 20-শতাংশ সাধারণ শুল্ক এবং বিশেষ করে চীনা আমদানির উপর 100-শতাংশ শুল্ক অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, দাম বৃদ্ধির দিকে নিয়ে যেতে পারে, যা ভোটারদের জন্য একটি শীর্ষ উদ্বেগের বিষয় ছিল। মহামারী পরবর্তী মুদ্রাস্ফীতির পর 2024 সালের নির্বাচন।
অনেক ভোগ্যপণ্যের আমদানিকারকদের জন্য যারা স্বল্প-মূল্যের, উচ্চ-বিক্রয়-ভলিউম ব্যবসায়িক মডেলের উপর নির্ভর করে, পাইকারি শুল্কের প্রভাব ওভারহেড খরচের উপর একটি বড় প্রভাব ফেলতে পারে এবং গ্রাহকদের কাছে প্রেরণ করা যেতে পারে।
“টেমুর মতো খুচরা বিক্রেতার পুরো পয়েন্ট হল প্রতিটি আইটেমের জন্য কম লাভে একটি বড় পরিমাণ বিক্রি করা। এর মানে হল যে তাদের কাছে দাম কমানোর খুব বেশি জায়গা নেই, বিক্রি করার আগে এটি মূল্যবান নয়, “ডিন বেকার, সেন্টার ফর ইকোনমিক পলিসি অ্যান্ড রিসার্চের সিনিয়র অর্থনীতিবিদ, শুক্রবারের বিশ্লেষণে লিখেছেন।
ট্রাম্প তার শুল্ক পরিকল্পনার পক্ষে যুক্তি দেখিয়েছেন যে তারা মার্কিন শিল্পকে আন্তর্জাতিক প্রতিযোগিতার বিরুদ্ধে রক্ষা করতে এবং আউটসোর্স করা চাকরিগুলিকে আমেরিকাতে ফিরিয়ে আনতে সাহায্য করবে, বিশেষত উত্পাদনে।
প্রচারণার পথে দাম কমানোর প্রতিশ্রুতি দিয়ে ট্রাম্প নির্বাচনে জয়ী হওয়ার পর টাইম ম্যাগাজিনকে বলেছিলেন যে দাম কমানো কঠিন হবে।
মুদির দামের কথা উল্লেখ করে তিনি বলেন, “একবার উপরে উঠলে জিনিসগুলোকে নামিয়ে আনা কঠিন… খুব কঠিন। আসলে, যখন পাইকারি দাম বিভিন্ন উপাদান খরচ অনুযায়ী ওঠানামা, খুচরা দাম যে ভোক্তারা প্রায় কখনই মোট অর্থ প্রদান করে না।
ট্রাম্পের প্রত্যাশিত শুল্ক আরোপের আগে মার্কিন বন্দরে আমদানি বেড়েছে। লস অ্যাঞ্জেলেস বন্দর অক্টোবরে প্রায় এক মিলিয়ন 20-ফুট কন্টেইনার পেয়েছিল, যা সেই বছরের তুলনায় 25 শতাংশ বেশি যা বন্দর কর্মকর্তারা প্রত্যাশিত নতুন শুল্কের জন্য দায়ী করেছেন। নভেম্বরে ভলিউম 16 শতাংশ বেড়েছে।
মহামারী দ্বারা সৃষ্ট বিশাল বাণিজ্যিক ব্যাঘাতের পরে, বিডেন প্রশাসন এবং অনেক মার্কিন কোম্পানি প্রায়শই সাপ্লাই চেইনগুলির “বন্ধুত্বের” এবং “নিকটবর্তী” সম্পর্কে কথা বলেছিল, ঐতিহ্যগত পূর্ব এশীয় উৎপাদন কেন্দ্রগুলি থেকে তাদের বহুমুখী করে তোলে।
যদিও 2017 থেকে 2022 সালের মধ্যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে চীনা আমদানি সম্পূর্ণভাবে কমে গেছে, অন্যান্য দেশ থেকেও কম খরচে শ্রমের আমদানি বেড়েছে। এই দেশগুলি কেবল দীর্ঘ চীন-কেন্দ্রিক সরবরাহ শৃঙ্খলে পিট স্টপ হতে পারে, অর্থনীতিবিদরা উল্লেখ করেছেন।
স্ট্যানফোর্ড ইউনিভার্সিটির গবেষকরা গত বছর একটি গবেষণাপত্রে উল্লেখ করেছেন, “চীন থেকে আমদানি কম হওয়া সত্ত্বেও, চীনের সাথে পরোক্ষ সরবরাহ চেইন, বিশেষ করে ভিয়েতনাম এবং মেক্সিকোর মাধ্যমে, শক্তিশালী হচ্ছে।”
কনফারেন্স বোর্ড কর্তৃক জরিপ করা সিইওএস-এর জন্য অন্যান্য উদ্বেগের মধ্যে রয়েছে মন্দা এবং ব্যাপক অর্থনৈতিক মন্দার আশঙ্কা, কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তার উপর কর্মশক্তির প্রতিভার অভাব, মার্কিন পাবলিক ঋণের মাত্রা এবং চীনের সাথে বর্ধিত বাণিজ্য প্রতিযোগিতার মাত্রা।
ঋণের মাত্রা সম্পর্কে উদ্বেগগুলি আর্থিক বাজারেও প্রদর্শিত হতে পারে, কারণ ফেডারেল রিজার্ভ সুদের হার কমানোর সাথে সাথে বন্ডের ফলনও বৃদ্ধি পাচ্ছে, কিছু বিনিয়োগকারী অত্যন্ত অস্বাভাবিক বলে বর্ণনা করেছেন।
