যৌথ বেস পার্ল হারবার-হিকাম, হাওয়াই-হাওয়াই এয়ার ন্যাশনাল গার্ডের 154 তম শাখাটি তার দীর্ঘকাল ধরে চলমান প্রস্তুতি অনুশীলন, সেন্ড্রি অ্যালোহা, 12 ফেব্রুয়ারি শেষ করেছে।
মনোনীত সেন্ট্রি অ্যালোহা 25-1, এই পুনরাবৃত্তিটি ২৯ শে জানুয়ারী থেকে শুরু হয়েছিল। এটি গার্ডসম্যান, রিজার্ভিস্ট, স্থানীয়ভাবে 15 তম উইংয়ের স্থানীয়ভাবে ভিত্তিক সক্রিয় শুল্ক অংশীদার, নাবিক এবং মেরিনস এবং ছয়টি রাজ্য থেকে প্রায় 30 টি বিমান সহ প্রায় 800 যৌথ কর্মী নিয়ে এসেছিল।
20 বছরেরও বেশি সময় ধরে, সেন্ট্রি অ্যালোহা এয়ার ন্যাশনাল গার্ড, ইউএস এয়ার ফোর্স এবং অন্যান্য প্রতিরক্ষা পরিষেবাদির অন্যান্য বিভাগের জন্য উপযুক্ত, ব্যয়বহুল এবং বাস্তবসম্মত যুদ্ধ প্রশিক্ষণ সক্ষম করেছে। এটি আমাদের যুদ্ধযুদ্ধকারীদের স্বদেশের প্রতিরক্ষা এবং বিদেশী যুদ্ধ মিশন সম্পাদনের দক্ষতা সরবরাহ করে।
সেন্ড্রি অ্যালোহা ভিন্ন ভিন্ন বিমান যুদ্ধ প্রশিক্ষণ (ডিএসিটি) এর চারপাশে নির্মিত, যা পাইলটদের বিভিন্ন পারফরম্যান্স ক্ষমতা সহ বিমানের বিরুদ্ধে যুদ্ধের পরিস্থিতিতে জড়িত হওয়ার জন্য চ্যালেঞ্জ জানায়। অভিন্ন এয়ারফ্রেমের বিরুদ্ধে প্রশিক্ষণের পরিবর্তে, ডিএ্যাক্ট পাইলটদের অনির্দেশ্য ব্যস্ততার সাথে খাপ খাইয়ে নিতে বাধ্য করে, বিরোধী দুর্বলতাগুলিকে পুঁজি করার সময় তাদের প্ল্যাটফর্মের শক্তিগুলি কাজে লাগানোর তাদের দক্ষতা পরীক্ষা করে।
অনুশীলনটি একটি তীব্র টেম্পোতে পরিচালিত হয়, অংশগ্রহণকারীরা প্রতিদিন ব্যাক-টু-ব্যাক কম্ব্যাট প্রশিক্ষণ সোর্স তৈরি করে।
অতিথি অংশগ্রহণকারীদের মধ্যে ক্যালিফোর্নিয়া থেকে মার্কিন নেভি এফ -35 সি লাইটনিং আইআই এবং ওয়াশিংটন এবং মিসিসিপি থেকে ইউএস এয়ার ন্যাশনাল গার্ড কেসি -135 স্ট্রোটোট্যাঙ্কার অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। ভিজিটিং এয়ারক্রাফ্ট 199 তম এবং 19 তম ফাইটার স্কোয়াড্রনস ‘হিকাম-ভিত্তিক’ হাওয়াইয়ান র্যাপ্টরস ‘দ্বারা পরিচালিত এফ -22 এ র্যাপ্টরদের সাথে সিমুলেটেড কম্বেট ব্যায়ামে অংশ নিয়েছিল।
যৌথ রক্ষণাবেক্ষণ দলগুলি পঞ্চম প্রজন্মের যোদ্ধা, রিফিউয়েলিং ট্যাঙ্কার এবং কার্গো বিমানগুলি চালু, পুনরুদ্ধার এবং রক্ষণাবেক্ষণ করেছে।
এই ফ্লাইট অপারেশনগুলির সফল সম্পাদন হাওয়াইয়ের কৌশলগত অবস্থান এবং প্রশিক্ষণের পরিবেশের গুরুত্বকে হাইলাইট করে।
ইউএস এয়ার ফোর্সের লেঃ কর্নেল ম্যাথু ওহম্যান বলেছেন, “হাওয়াই দুর্দান্ত আবহাওয়া, বিশেষত অতিরিক্ত জল আকাশসীমা ইন্দো-প্যাসিফিক থিয়েটারে প্রশিক্ষণের জন্য পাশাপাশি সেই চতুর্দিকে যুদ্ধের কৌশল, কৌশল এবং পদ্ধতিগুলি অনুশীলনের সুযোগগুলি সরবরাহ করে,” 201st কমব্যাট অপারেশনস স্কোয়াড্রন, সেন্ড্রি অ্যালোহা সিনিয়র ডিরেক্টর। “হাওয়াইয়ান র্যাপ্টররা মিশনের প্রস্তুতি অর্জনের জন্য এই অনুশীলনগুলির উপর প্রচুর নির্ভর করে। এটি প্রচুর প্রশিক্ষণের সমাপ্তি ”
সেন্ট্রি অ্যালোহার এই পুনরাবৃত্তির সময়, 169 তম বিমান প্রতিরক্ষা স্কোয়াড্রন প্রথমবারের মতো কেসি -135-এ আরোহণের একটি দল যুদ্ধ পরিচালনার অপারেটরদের একটি দল সরবরাহ করেছিল, অ-ট্র্যাডিশনাল ট্যাকটিকাল কমান্ড এবং ফরোয়ার্ড প্রান্তে নিয়ন্ত্রণ সরবরাহ করে। বায়ুবাহিত প্ল্যাটফর্ম থেকে, তারা এয়ার ব্যাটাল ম্যানেজার এবং যুদ্ধ পরিচালন অপারেটরদের দ্বারা একটি সিমুলেটেড সাধারণ অপারেশনাল ছবি ব্যবহার করে যুদ্ধ-টোনাইট ক্ষমতা প্রয়োগ করে স্থলভাগের বাইরে-লাইন-অফ-দর্শনীয় যোগাযোগের মাধ্যমে প্রদত্ত রিয়েল-টাইম পরিস্থিতিগত সচেতনতার কাছাকাছি পৌঁছেছিল।
মার্কিন বিমান বাহিনী টেক বলেছেন, “হাইয়াংকে অবশ্যই একীভূত হতে হবে।” সার্জেন্ট কুকিলা ক্যারিরা-মনিন, 169 তম বিজ্ঞাপন, অস্ত্র এবং কৌশল অবলম্বনকারী অফিসার দায়িত্বে। “ইউএসআইএনডিওপ্যাকমের প্রতিটি পরিষেবা সদস্যের প্রতিটি র্যাঙ্কের প্রতিটি দিক থেকে একে অপরকে সমর্থন করার জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ দায়িত্ব রয়েছে। এই থিয়েটারের মধ্যে সময় মূল্যবান এবং প্রতিটি সেকেন্ড একে অপরের সাথে আমাদের সম্পর্ক গড়ে তোলার গণনা করে ””
ডেইলি ট্যাঙ্কার সমর্থন একটি বল গুণক হিসাবে কাজ করেছিল, যোদ্ধা বিমানকে ঘন ঘন অবতরণ ছাড়াই তাদের পরিসীমা এবং মিশনের সময়কাল বাড়িয়ে তুলতে সক্ষম করে, বিমানবন্দরে যানজট হ্রাস করে এবং দক্ষ বিমানের ক্রিয়াকলাপ তৈরি করে। ফ্লাইট রিফিউয়েলিং সরবরাহ করে, ট্যাঙ্কাররা অংশগ্রহণকারীদের তাদের বিমানের সময় সর্বাধিকতর করতে, আরও বিস্তৃত প্রশিক্ষণের পরিস্থিতি পরিচালনা করতে এবং অপারেশনাল কার্যকারিতা বাড়ানোর জন্য আরও দীর্ঘ অনুশীলনে নিযুক্ত থাকে।
হাওয়াই দ্বীপপুঞ্জের অংশগ্রহণকারীদের মধ্যে চতুর যুদ্ধের কর্মসংস্থান ধারণাগুলি মোতায়েন ও মহড়া দেওয়া হয়েছিল। এই সিস্টেমগুলির মধ্যে কানেক্টিকাট এয়ার ন্যাশনাল গার্ড থেকে 103 তম এয়ার কন্ট্রোল স্কোয়াড্রন দ্বারা আনা একটি কৌশলগত অপারেশনস সেন্টার-লাইট (টিওসি-এল) বাস্তবায়ন ছিল।
মোবাইল সিস্টেমটি কমপ্যাক্ট এবং দ্রুত স্থাপনা এবং উন্নত আকাশসীমা কৌশলগত নিয়ন্ত্রণের জন্য প্রস্তুত হওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। Traditional তিহ্যবাহী সিস্টেমগুলির বিপরীতে যা বিস্তৃত অবকাঠামো এবং কর্মীদের প্রয়োজন, টিওসি-এল ক্লাউড-ভিত্তিক কমান্ড এবং নিয়ন্ত্রণ ক্ষমতাগুলিকে সংহত করে, বিশ্বব্যাপী বিরামবিহীন ক্রিয়াকলাপ সক্ষম করে। এটি প্রায় দুই ডজন হাতে বহনকারী ক্ষেত্রে প্যাক করা যেতে পারে এবং ন্যূনতম কর্মীদের সাথে এক ঘন্টার মধ্যে চালু হতে পারে।
মার্কিন বিমান বাহিনীর মেজর জে। শেঠ বোপ্প, 103 তম এয়ার কন্ট্রোল স্কোয়াড্রন অপারেশনস ডিরেক্টর অফ অপারেশনস ডিরেক্টর বলেছেন, “এটি আজ অবধি আমাদের সবচেয়ে উচ্চাভিলাষী টিওসি-এল ফাঁসি ছিল।” “… আমরা মার্কিন মেরিন কর্পস এবং মার্কিন মহাকাশ বাহিনী থেকে আমাদের যৌথ অংশীদারদের ছাড়া এটি করতে পারতাম না, যারা আমাদের ধারণার প্রমাণের জন্য ফোর্স সক্ষম হিসাবে কাজ করেছিলেন।”
103 তম এসিএস ওহুর উপর ক্যানোহে মেরিন কর্পস বেস থেকে একটি সকালের দুর্বলতা ব্যবহার করেছিল, বিচ্ছিন্ন সরঞ্জামগুলি, কেসি -130 জে হারকিউলিসে ওহু থেকে মোতায়েন করা প্রতিবেশী দ্বীপের কাওইয়ের প্রশান্ত মহাসাগরীয় ক্ষেপণাস্ত্র পরিসীমা পর্যন্ত এবং পাঁচ-আওয়ারে ফিরে গেছে উইন্ডো
সিনিয়র মাস্টার সার্জেন্ট বলেছেন, “দুটি দ্বীপ জুড়ে একটি সংক্ষিপ্ত উইন্ডোতে সমস্ত কিছু করা টিওসি-এল-এর জন্য টেক ধারণা প্রমাণ করার ক্ষেত্রে সর্বজনীন ছিল।” জোনাথন বুড়, 103 তম এয়ার কন্ট্রোল স্কোয়াড্রন সিনিয়র তালিকাভুক্ত নেতা। “কানেকটিকাট এবং হাওয়াই দ্বীপপুঞ্জ জুড়ে আমাদের হোম বেস থেকে বেরিয়ে আসা, দলটিকে হুপস দিয়ে ঝাঁপিয়ে পড়তে হয়েছিল যাতে ঘটতে পারে এবং সেগুলি ব্যতিক্রমী ছিল।”