এভিয়েশন সেক্টরের নেতারা সোমবার থেকে লন্ডনের বাইরে একটি সম্মেলনে মিলিত হবেন, এমন সময়ে যখন শিল্প সরবরাহ চেইন বিঘ্ন, বিমান সরবরাহ বিলম্ব এবং গ্রিনহাউস গ্যাস নির্গমন কমাতে ব্যর্থ পরিকল্পনার মুখোমুখি হয়।
ফার্নবরো এয়ারশো, যা 22 থেকে 26 জুলাই পর্যন্ত চলে এবং এয়ারলাইন্স, বিমান প্রস্তুতকারক এবং অস্ত্র প্রস্তুতকারকদের শীর্ষ কর্মকর্তাদের একত্রিত করে, এটি সাধারণত বোয়িং এবং এয়ারবাসের যাত্রী বিমানের জন্য অর্ডার ঘোষণার উত্সব।
কিন্তু অনেক অংশগ্রহণকারী বলেছেন যে এই শোটি এই বছর অর্ডারের বন্যা তৈরি করবে বলে আশা করা হচ্ছে না, কারণ এয়ারবাস তার উৎপাদন লক্ষ্যমাত্রা পূরণ করতে লড়াই করছে এবং বোয়িং একটি 737 থেকে ফুসেলেজের একটি টুকরো ক্র্যাশ-ট্রিগার নিরাপত্তা সংকটের মধ্যে একটি নিম্ন প্রোফাইল গ্রহণ করছে জানুয়ারিতে MAX জেট। তবে কিছু আলোচনা শেষ হবে বলে জানিয়েছেন অংশগ্রহণকারীরা।
এয়ারলাইন মুনাফা সম্পর্কে একাধিক সতর্ক করার পরে, শিল্পের কর্তারা বিমান যাত্রীর চাহিদার দুর্বলতার অন্য কোনও লক্ষণগুলির জন্যও নজর রাখবে।
দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকে এয়ারলাইন মুনাফা কমবে বলে আশা করা হচ্ছে স্পাইরালিং খরচ এবং ক্রমবর্ধমান দামের কারণে, রায়ানয়ার সোমবার অনুপস্থিত পূর্বাভাস সহ। এর ফলে, এয়ারলাইনগুলি পুনরুদ্ধার করতে লড়াই করার কারণে অর্ডারে মন্থর হতে পারে।
“এখানে ফার্নবোরোতে এয়ারলাইন্সের জন্য বড় প্রশ্ন হল মহামারীর পরে চাহিদার 'হ্যালো ইফেক্ট'-এর কি ঘটেছে — প্রবীণ বিমান চলাচল সাংবাদিক মার্ক পিলিং বলেছেন, যিনি সিইওদের একটি প্যানেল হোস্ট করবেন?”
সীমিত আলোচনার সাথে, সাপ্লাই চেইন সমস্যাগুলি দূর করার এবং হতাশাগ্রস্ত এয়ারলাইনগুলিতে প্লেন সরবরাহের গতি বাড়ানোর দিকে মনোনিবেশ করা হতে পারে।
মহামারী দ্বারা বিমান চলাচল কঠোরভাবে আঘাত করেছিল, যার কারণে বিমান ভ্রমণ ভেঙে পড়েছিল কিন্তু তারপরে দৃঢ়ভাবে ফিরে আসে। এটি অনেক কোম্পানিকে শ্রম এবং যন্ত্রাংশের ঘাটতি মেটানোর জন্য ঝাঁকুনি দিয়েছে।
বোয়িং-এর ক্রমবর্ধমান সংকটের কারণে পরিস্থিতি আরও খারাপ হয়েছিল, যার ফলে তার সবচেয়ে বেশি বিক্রিত প্লেন, 737 MAX-এর উৎপাদন কমিয়ে দিতে হয়েছিল, যখন ফিউজলেজের একটি টুকরো পড়ে গিয়েছিল।
