সাউথ ওয়েলসের এক সেট ট্র্যাকের সেট খোলা থাকার পরে দু’জন শ্রমিককে একটি যাত্রী ট্রেনের হাতে হত্যা করা হয়েছিল যখন তারা ‘অপ্রয়োজনীয়’ রক্ষণাবেক্ষণ চালিয়েছিল (চিত্র: পিএ)
দু’জন শ্রমিকের মর্মান্তিক মৃত্যুর কারণ হিসাবে সুরক্ষার লঙ্ঘনের কারণে নেটওয়ার্ক রেলকে এক বিশাল £ 3.75 মিলিয়ন জরিমানা দিয়ে চড় মেরেছে। ভুক্তভোগী, 64৪ বছর বয়সী গ্যারেথ ডেলব্রিজ এবং মাইকেল “স্পাইক” লুইস (৫৮) জুলাই ২০১৯ সালে ট্র্যাকগুলিতে রক্ষণাবেক্ষণ করার সময় লন্ডন যাত্রীবাহী ট্রেনের সোয়ানসির দ্বারা মারাত্মকভাবে আঘাত করা হয়েছিল।
তাদের সহকর্মী ড্যারেন উইলকিন্স সংকীর্ণভাবে একই পরিণতি থেকে রক্ষা পেয়েছিল। সোয়ানসি ক্রাউন কোর্ট হৃদয় বিদারক বিবরণ শুনেছিল যে ট্র্যাকটি ইতিমধ্যে আপগ্রেড করা হয়েছে বলে সেই সময়ে রেলপথের কাজটি আসলে অপ্রয়োজনীয় ছিল, তবে এই তথ্যটি জানানো হয়নি।
নেটওয়ার্ক রেল ইনফ্রাস্ট্রাকচার লিমিটেড এর আগে পোর্ট টালবটের কাছে ট্র্যাকের কর্মীদের সুরক্ষা নিশ্চিত করতে ব্যর্থ হওয়ার জন্য দোষী সাব্যস্ত করেছিল। ডেভিড ট্র্যাভারস কেসি, রেল অ্যান্ড রোড অফিসের প্রতিনিধিত্ব করে, প্রকাশ করেছেন যে 3 জুলাই, 2019 এর সকালে পুরুষদের মার্গাম ইস্ট কয়েল এবং পোর্ট টালবোটের পূর্বে মার্গাম ইস্ট কয়েল এবং কয়লা এবং মার্গাম ডিজেলে কাজ করার জন্য পাঠানো হয়েছিল, মিঃ ডেলব্রিজ দল হিসাবে অভিনয় করে দল হিসাবে অভিনয় করেছিলেন মনোনীত নেতাদের অনুপস্থিতির কারণে নেতা।
আদালতকে জানানো হয়েছিল যে প্রশ্নে দিনে, কোনও ট্র্যাক ক্লোজার – “লাইন ব্লক” হিসাবে পরিচিত – কার্যকর করা হয়নি, যাতে ট্রেনগুলি চালিয়ে যেতে দেওয়া হয়েছিল। এটি আরও প্রকাশিত হয়েছিল যে ট্রেন সতর্কতা প্রযুক্তিটি সেই সময়ে ওয়েলসের লাইনে উপলভ্য ছিল না, যার ফলে খোলা ট্র্যাকগুলিতে ম্যানুয়াল লুকআউট ব্যবহার করা যায়।
গ্যারেথ ডেলব্রিজ (বাম) এবং মাইকেল ‘স্পাইক’ লুইস 2019 সালে একটি যাত্রীবাহী ট্রেনের দ্বারা আঘাত পেয়েছিলেন (চিত্র: পারিবারিক ফটোগ্রাফ)
তবে, তিনজন লোক যেখানে কাজ করছে সেখানে ট্র্যাকের বাঁকা বিভাগে কোনও নজর ছিল না, রিপোর্ট ওয়েলস অনলাইন। আদালত শুনেছে যে শ্রমিকরা ব্যবহার করা শোরগোলের যন্ত্রপাতি তাদের কাছে আসা যাত্রী ট্রেনটি শুনতে অসম্ভব করে তুলেছিল।
প্রসিকিউশন যুক্তি দিয়েছিল যে নেটওয়ার্ক রেল ট্র্যাক কর্মীদের জন্য নিরাপদ কাজের অনুশীলন বাস্তবায়ন ও পর্যবেক্ষণে “গুরুতর এবং পদ্ধতিগত” ব্যর্থতার জন্য দোষী ছিল। এটি বলা হয়েছিল যে নতুন পদ্ধতির প্রশিক্ষণটি অযোগ্য ব্যক্তিদের দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল যাদের ট্র্যাক কাজের যথাযথ বোঝার অভাব ছিল।
এটি আরও যুক্তিযুক্ত ছিল যে একই দিনে প্রায়শই নিরাপদ কাজের পরিকল্পনা তৈরি করা হত, কাজ করা হচ্ছে, অনুমোদন “মূলত একটি টিক-বাক্স অনুশীলন” ছিল এবং শর্টকাটগুলি প্রায়শই নেওয়া হত। ব্যারিস্টার আরও যোগ করেছেন যে সম্মতি পর্যবেক্ষণের জন্য সিস্টেমগুলি “কেবল উদ্দেশ্যে উপযুক্ত নয়”।
তিনি দাবি করেছিলেন যে নেটওয়ার্ক রেল এই বিষয়গুলি সম্পর্কে সচেতন ছিল তবে “ট্র্যাক সুরক্ষা বাস্তবায়নে জরুরিতার বিপর্যয়কর অভাব” প্রদর্শন করেছে।
মিঃ ট্র্যাভার্স মর্মান্তিক বিদ্রূপকে তুলে ধরেছিলেন যে মিঃ ডেলব্রিজ, মিঃ লুইস এবং মিঃ উইলকিন্স মার্গাম কয়েলে কাজ চালিয়ে যাচ্ছিলেন এবং কয়লাটি “অপ্রয়োজনীয়” রক্ষণাবেক্ষণ যা “একেবারেই করার দরকার নেই”। হার্ট-রেঞ্চিং ভুক্তভোগী প্রভাবের বিবৃতিগুলি মিঃ ডেলব্রিজ এবং মিঃ লুইসের পরিবার থেকে প্রসিকিউশন ব্যারিস্টার আদালতে আদালতে সরবরাহ করেছিলেন।
ক্যারল ডেলব্রিজ, তার পরিবারের পক্ষে বক্তব্য রেখে বলেছিলেন যে তাদের স্বামীর মৃত্যুর দ্বারা তাদের জীবন “ছিন্নভিন্ন” করা হয়েছিল, গ্যারেথকে একজন লালিত পিতা, দাদা এবং দাদা হিসাবে বর্ণনা করেছেন যার অনুপস্থিতি একটি “অপরিবর্তনীয় শূন্যতা” রেখে গেছে। তিনি দুঃখ প্রকাশ করেছিলেন যে তারা একসাথে কল্পনা করেছিলেন এমন অবসর গ্রহণ এখন “একটি দু: খজনক এবং একাকী সম্ভাবনা” বলে মনে হয়েছে।
দু’জন শ্রমিক যখন আঘাত পেয়েছিল তখন তারা ‘অপ্রয়োজনীয়’ রক্ষণাবেক্ষণ করছিল (চিত্র: গেটি)
মিঃ লুইসের পরিবার তাকে তাদের পরিবারের অবিচল “শিলা” হিসাবে বর্ণনা করেছিলেন, সর্বদা তার প্রিয়জনদের জন্য “উপরে এবং তার বাইরে” যেতে প্রস্তুত। তারা তাদের “শিলা” এর ক্ষতি সম্পর্কে তাদের ধ্বংসযজ্ঞটি জানিয়েছিল এবং “ভয়াবহ দুর্ঘটনা” সম্পর্কে ন্যায়বিচারের আহ্বান জানিয়েছিল যা তাদের প্রিয়জনের জীবন দাবি করেছিল, তাকে মারাত্মকভাবে উল্লেখ করে বলেছিল: “কারও কাজ করতে যাওয়া উচিত নয় এবং শেষ পর্যন্ত তাদের পরিবারে কখনই বাড়িতে আসেন না কার্যদিবসের। “
নেটওয়ার্ক রেলের পক্ষে প্রশান্ত পপার্ট কেসি 3 জুলাইয়ের ঘটনাগুলিকে একটি “ভয়াবহ, মর্মান্তিক এবং প্রতিরোধযোগ্য ঘটনা” হিসাবে বর্ণনা করেছিলেন, যেখানে দু’জন কর্মচারী “অযথা তাদের জীবন হারিয়েছিলেন এবং অন্যের জীবনকে গুরুতর ঝুঁকিতে ফেলেছিলেন”। তিনি বলেছিলেন যে সংস্থাটি মার্গামে যা ঘটেছিল তার জন্য দায় স্বীকার করেছে এবং “আজ এখানে আমার দাঁড়িয়ে থাকার মূল উদ্দেশ্য হ’ল সংস্থার পক্ষ থেকে এবং সমস্ত লোক যারা কোম্পানির জন্য দুঃখিত বলে কথা বলা – দুঃখিত – দুটো যখন দুটোই অপর্যাপ্ত শব্দ মানুষ মারা গেছে তবে এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ শব্দ “।
তিনি বলেছিলেন যে কয়েক বছর ধরে ট্র্যাক কর্মী সুরক্ষায় উল্লেখযোগ্য উন্নতি হয়েছে এবং যুক্তরাজ্যের এখন সেই শ্রদ্ধার অন্যতম সেরা রেকর্ড ছিল এবং তিনি বলেছিলেন যে এই বিষয়টিকে মোকাবেলায় নেটওয়ার্ক রেলের কোনও জরুরিতা নেই বলে এই জোর দেওয়া “কেবল ভুল” এবং “সুরক্ষার চেয়ে ব্যয় সাশ্রয়কে অগ্রাধিকার দেওয়ার কোনও প্রশ্নই নেই”।
তিনি বলেছিলেন যে নেটওয়ার্ক রেল তার ব্যর্থতাগুলি মেনে নিয়েছিল যে দু’জনের মৃত্যুর কারণ ছিল এবং বলেছিল যে দোষটি না দেওয়ার চেষ্টা না করে এটি একটি সত্য ছিল যে নেটওয়ার্ক রেল জানত না কেন সকালে কাজটি করা হচ্ছে যখন লাইনে একটি ব্লক বিকেলের জন্য একমত হয়েছিলেন, এবং কেন নজরদারি ছাড়াই কাজটি করা হচ্ছে তা জানেন না। তিনি আরও যোগ করেছেন: “এই কেসটি আসলে কী তা হ’ল সিস্টেমগুলি ছিল তবে তারা যথেষ্ট পরিমাণে মেনে চলেনি” এবং নেটওয়ার্ক রেল তারা তা নিশ্চিত করতে ব্যর্থ হয়েছিল।
রেকর্ডার ক্রিশ্চিয়ান জোয়েট বলেছিলেন যে তিনি সন্তুষ্ট যে স্থানে থাকা নেটওয়ার্ক রেল সুরক্ষা মানগুলি ট্র্যাক ওয়ার্কিং সুরক্ষায় পরিচিত বিষয়গুলিকে পর্যাপ্তভাবে সমাধান করতে পারেনি এবং বলেছিলেন যে কর্মীদের কাছে এর রোলআউটটি “অকার্যকর” ছিল। তিনি বলেছিলেন যে নেটওয়ার্ক রেল “সুরক্ষা মান এবং পদ্ধতিগুলির রোলআউট সম্পর্কিত সমস্যাগুলি সম্পর্কে” জানত বা জানা উচিত ছিল। রেকর্ডার বলেছে যে “ওয়ার্কআআআআআআআআআআআআআআআআআআআআআআআআআআআআআআআআআআআআআআআআআআআআআআআআআআআআআআআআআআআআআআআআআআআআআআআআআআআআআআআআআআআআআআআআআআআআউ
তার দোষী আবেদন নেটওয়ার্ক রেলের জন্য এক তৃতীয়াংশ ছাড়ের সাথে £ 3,750,000 জরিমানা করা হয়েছিল এবং তাকে 42 দিন অর্থ প্রদানের জন্য দেওয়া হয়েছিল। এটি ব্যয়ের জন্য £ 175,000 অবদানও দিতে হবে। রেকর্ডার ক্ষতিগ্রস্থদের পরিবারগুলির প্রতি তাঁর সমবেদনা জানিয়েছিল এবং বলেছিল যে আদালত বুঝতে পেরেছিল যে এটি আরোপ করতে পারে না এমন কোনও বাক্য তাদের শোক কমিয়ে দিতে পারে না বা তাদের প্রিয়জনদের ক্ষতির জন্য ক্ষতিপূরণ দিতে পারে না।
নেটওয়ার্ক রেল ওয়েলস অ্যান্ড বর্ডার্সের রুট ডিরেক্টর নিক মিলিংটনের সাজা দেওয়ার পরে বক্তব্য রেখেছিলেন: “আমরা জানি যে আমাদের সহকর্মীদের মর্মান্তিক মৃত্যু, গ্যারেথ ডেলব্রিজ এবং মাইকেল ‘স্পাইক’ লুইস আমাদের রেলপথে কখনও ঘটেনি এবং এটি প্রতিফলিত হয়নি আজকের রায় অনুসারে আমি গ্যারেথ এবং স্পাইকের পরিবারের সাথে নিয়মিত সাক্ষাত করেছি এবং আমাদের চিন্তাভাবনা তাদের কাছে রয়ে গেছে এবং সেই সমস্ত বন্ধু এবং সহকর্মীদের যারা তাদের মৃত্যুর দ্বারা প্রভাবিত হয়েছে।
“এই ট্র্যাজেডির পর থেকে আমরা নতুন প্রযুক্তি এবং পরিকল্পনার সরঞ্জামগুলির বিকাশের মাধ্যমে আমাদের কর্মীদের সুরক্ষাকে রূপান্তরিত করে চলেছি, যা ট্রেনগুলি চলাকালীন যখন রেলপথে কাজ করার প্রয়োজনীয়তা প্রায় সম্পূর্ণভাবে নির্মূল করেছে। আমাদের প্রথম বিবেচনা, এবং আমরা আমাদের রেলপথকে তারা যে নিরাপদ হতে পারে তা তৈরি করতে আমরা যথাসাধ্য চেষ্টা চালিয়ে যাব “”
রেলওয়ের এইচএম চিফ ইন্সপেক্টর রিচার্ড হাইনস বলেছেন: “মাইকেল লুইস এবং গ্যারেথ ডেলব্রিজের পরিবার, বন্ধুবান্ধব এবং সহকর্মীদের সাথে আমাদের চিন্তাভাবনা অব্যাহত রয়েছে। আমি তাদের ক্ষতির জন্য গভীরভাবে দুঃখিত। নেটওয়ার্ক রেলের ব্যর্থতার প্রকৃতি এবং মাধ্যাকর্ষণ প্রতিফলিত করে। “
