‘সুন্দর হাত’ এবং ‘ভাল গাড়ি’ থাকা সহ 1950 এর দশকে ফ্লাইট অ্যাটেন্ডেন্ট হওয়ার জন্য প্রয়োজনীয়তার 19 টি তালিকার উপরে লোকেরা ক্ষোভ প্রকাশ করেছে।
স্টুয়ার্ডেসের জন্য যোগ্যতা শিরোনামে এই তালিকায় তার উপস্থিতি উল্লেখ করে তার 11 টি বিধি ও বিধিগুলির পাশাপাশি একটি শিক্ষার প্রয়োজনীয়তা অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
1950 এবং 1960 এর দশকে প্রায়শই বিমান ভ্রমণের স্বর্ণযুগ হিসাবে উল্লেখ করা হয় – অনেক প্রাক্তন যুদ্ধ পাইলট প্রথমবারের মতো বাণিজ্যিক বিমানের জন্য বাতাসে নিয়ে যান। 1950 এর দশকের মধ্যে, বিমান সংস্থাগুলি পুরুষদের তুলনায় অনেক কম হারে তাদের অর্থ প্রদান করে পালিয়ে যেতে পারে বলে ফ্লাইট অ্যাটেন্ডেন্ট পেশায় মহিলারা আধিপত্য বিস্তার করেছিলেন।
ন্যাশনাল এয়ার অ্যান্ড স্পেস মিউজিয়ামের একটি বিবৃতিতে লেখা আছে: “যৌনতাবাদী বিধিনিষেধের ফলে মহিলাদের একটি বিশাল টার্নওভার হয়েছিল, তবে এয়ারলাইনস তাদের পুরুষদের চেয়ে কম দিতে পারে, যারা তাদের চাকরিতে বেশি দিন থাকার প্রবণতা পোষণ করে। পুরুষ যাত্রী।
“সাধারণত, কেবলমাত্র তরুণ, আকর্ষণীয়, অবিবাহিত, সাদা মহিলারা স্টুয়ার্ডেস বা ‘হোস্টেসেস’ হতে পারে যা জনপ্রিয় হয়ে উঠেছে। তবে, রুথ ক্যারল টেলর ১৯৫৮ সালে প্রথম আফ্রিকান আমেরিকান ফ্লাইট অ্যাটেন্ডেন্ট হওয়ার সময় সেই মানটিকে চ্যালেঞ্জ করেছিলেন।”
1954 সালে শিকাগো এবং সাউদার্ন এয়ার লাইন দ্বারা প্রকাশিত, তালিকাটি পড়েছে:
- একক – নিযুক্ত নয়।
- 22 এবং 28 বছর বয়সের মধ্যে
- 5’2 এবং 5’5 এর মধ্যে
- 100 থেকে 120 পাউন্ডের মধ্যে
- ভাল দৃষ্টিশক্তি (কোন চশমা নেই)
- ভাল দাঁত (হাসির সময়ও কোনও সোনার দেখাচ্ছে না)
- ভাল চিত্র
- সরু পা
- চুল থেকে প্রাকৃতিক রঙ
- কলেজের কমপক্ষে চার বছর বা কলেজের দুই বছর এবং দুই বছরের ব্যবসায়ের অভিজ্ঞতা
- একটি প্রাণবন্ত কথোপকথন চালিয়ে যাওয়ার ক্ষমতা
- ভাল গাড়ি
- এমনকি মেজাজও – যাত্রীদের দাবিতে উস্কান হওয়া উচিত নয়
- দয়া করে ইচ্ছুক এবং উদ্বিগ্ন
- স্থানান্তর করতে ইচ্ছুক
- মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নাগরিক
- দুর্দান্ত স্বাস্থ্য
- পরিষ্কার ত্বক
- সুন্দর হাত
প্রয়োজনীয়তা সম্পর্কে মন্তব্য করে, রেডডিট ব্যবহারকারী বলেছেন: “এটি একটি টাইপরাইটারের চারপাশে বসে থাকা একগুচ্ছ ছেলের মতো পড়েছে যার মধ্যে একজন মাঝে মাঝে বলেছিল: ‘ওহ এবং ভুলে যাবেন না ______'”। অন্য একজন ব্যবহারকারী বলেছিলেন: “আমার মা খুব সুন্দর, এবং স্মার্ট ছিলেন বলে আমার মম প্রবেশ করতে পেরেছিলেন। তিনি 19 বছর বয়সী ছিলেন, তার উচ্চ বিদ্যালয়ের শিক্ষার বাইরে কিছুই ছিল না।
“তার কাঁধে তার মাথা ভাল ছিল, তাদের কঠিন প্রশিক্ষণটি পেরিয়ে গিয়েছিল এবং কয়েক বছর পরে ছেড়ে যায় কারণ যাত্রী এবং পাইলটরা সর্বদা এটি জঘন্য ছিল।” তৃতীয় ব্যবহারকারী বলেছিলেন: “আমি পছন্দ করি যে আক্ষরিক অর্থে সমস্ত কিছু অতিমাত্রায়।
ট্র্যাভেল একাডেমির মতে, ফ্লাইট অ্যাটেন্ডেন্ট হওয়ার জন্য আজকের একমাত্র উপস্থিতি ভিত্তিক প্রয়োজনীয়তাগুলির মধ্যে একটি 4”11 থেকে 6’4 উচ্চতা সীমাবদ্ধতা অন্তর্ভুক্ত রয়েছে এবং ক্লাসিক আর্লোব ছিদ্র বাদ দিয়ে কোনও ফেসিয়াল ছিদ্র নেই। তবে, প্রতিটি এয়ারলাইন্সের জন্য উলকি সম্পর্কিত প্রয়োজনীয়তাগুলি পরিবর্তিত হয়।
