পোরশে, বিএমডাব্লু সংকট থেকে বেরিয়ে আসার জন্য জার্মানি পিভট দরকার

নিবন্ধ সামগ্রী

(ব্লুমবার্গ) – জার্মানির অটো শিল্প সঙ্কটে রয়েছে। উত্পাদন ব্যয় বাড়ার সাথে সাথে বিক্রয় হ্রাস পেয়েছে, ভক্সওয়াগেন এজি, মার্সিডিজ-বেঞ্জ গ্রুপ এজি এবং কয়েক শতাধিক অংশ নির্মাতারা বৈদ্যুতিক যানবাহনে স্থানান্তরিত হওয়ার জন্য বিপজ্জনকভাবে পিছনে ফেলেছে।

নিবন্ধ সামগ্রী

নিবন্ধ সামগ্রী

এখন, মার্কিন প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্প তাদের গাড়িতে শুল্ক হুমকির সাথে, এক্সিকিউটিভরা ২৩ শে ফেব্রুয়ারির নির্বাচনে একটি নতুন জার্মান সরকার সরবরাহের জন্য ব্যাংকিং করছেন যা তাদের ব্যথা কমিয়ে দেবে।

নিবন্ধ সামগ্রী

দাগ বেশি হতে পারে না। ইউরোপের বৃহত্তম অর্থনীতি হ’ল উন্নত চীনা উত্পাদন ও ক্রমাগত সংকটগুলির উত্থানের দ্বারা উদ্ভূত একটি শিল্প অবক্ষয়ের মাঝে-মহামারী থেকে সস্তা রাশিয়ান গ্যাসের কাট-অফ পর্যন্ত। নতুন উদ্দীপনা ছাড়াই জার্মানি বিনিয়োগের জন্য আগ্রাসীভাবে তদবিরের জন্য কম দামের দেশগুলিতে কয়েক হাজার উত্পাদনশীল কাজ হারাতে ঝুঁকিপূর্ণ।

জার্মানির ভিডিএ গাড়ি লবির প্রধান হিলডেগার্ড মুলার বলেছিলেন, “আমাদের এখন একটি অর্থনৈতিক পরিবর্তন প্রয়োজন।” তিনি আরও যোগ করেছেন, পরবর্তী সরকার অবশ্যই জার্মানিকে আবার প্রতিযোগিতামূলক করার জন্য লাল টেপ এবং জাম্পস্টার্ট প্রবৃদ্ধি কাটাতে হবে। জার্মানির অটো শিল্পের জন্য দৃষ্টিভঙ্গি, যা প্রায় 5% অর্থনীতির প্রতিনিধিত্ব করে এবং প্রায় 780,000 লোককে নিয়োগ দেয়, এটি নির্লজ্জ। কারমেকাররা এখন ব্যয় হ্রাস করছে, তাদের পণ্য পোর্টফোলিওগুলি পুনর্নির্মাণ করছে এবং চীনে তীব্র প্রতিযোগিতা এবং ইউরোপে ইভিএসের চাহিদা হ্রাস করে কঠোরভাবে আঘাত হানার পরে শীর্ষস্থানীয় ব্যবস্থাপনার অদলবদল করছে। অনুভূতি একটি নতুন নীচে পৌঁছেছে।

তবুও, জার্মানির রাজনৈতিক দলগুলি অটো শিল্পকে পায়ে ফিরিয়ে আনার জন্য আরও বড় পরিকল্পনা নিয়ে আসে নি। মাত্র কয়েক দিন দূরে ভোটের সাথে, অটো এক্সিকিউটিভদের মনে এগুলি মূল বিষয়:

নিবন্ধ সামগ্রী

নিবন্ধ সামগ্রী

বাণিজ্য যুদ্ধ

জার্মানিতে নির্মিত প্রায় চারটি গাড়ি বিদেশে পাঠানো হয়েছে, যা অটো শিল্পকে বিশেষত ক্রমবর্ধমান বাণিজ্য বাধাগুলির জন্য ঝুঁকিপূর্ণ করে তোলে। পরের মাসের শুরুতে ইস্পাত এবং অ্যালুমিনিয়াম আমদানিতে 25% শুল্কের চড় মারার ট্রাম্পের সিদ্ধান্তটি হোয়াইট হাউসে ফিরে আসার পর থেকেই যে উত্তেজনা তৈরি হচ্ছে তা যুক্ত হয়েছে। মার্কিন রাষ্ট্রপতি কানাডা এবং মেক্সিকোতে জরিমানার হুমকিও দিয়েছিলেন – যেখানে ভক্সওয়াগেন, বিএমডাব্লু এবং মার্সিডিজ কারখানাগুলি পরিচালনা করে – পাশাপাশি ইউরোপীয় ইউনিয়নও।

জার্মান অটো এক্সিকিউটিভরা বারবার শুল্কের বিরুদ্ধে কথা বলেছেন, ইইউর দায়িত্ব সহ চীনা ইভিএসকে লক্ষ্য করে, বিএমডাব্লুয়ের প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা অলিভার জিপস এই মাসের শুরুর দিকে মুক্ত বাণিজ্যকে “প্রবৃদ্ধি এবং অগ্রগতির অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ ড্রাইভার” বলে অভিহিত করেছেন।

বড় বড় খেলাধুলার ইউটিলিটি যানবাহনের জন্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের শক্তিশালী চাহিদা এবং ইভিএসে এর ধীর গতিতে এটি বিএমডাব্লু, পোরশে এবং মার্সিডিজের উচ্চ-মার্জিন দহন-ইঞ্জিন মডেলগুলি বিক্রি করার জন্য একটি লাভজনক বাজার তৈরি করে। জার্মান অটোমেকাররা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বেশ কয়েকটি কারখানা পরিচালনা করে যেখানে তারা স্থানীয় ক্রেতাদের জন্য এবং রফতানির জন্য উভয়ই গাড়ি উত্পাদন করে, যার অর্থ ইউরোপ কাউন্টারমেজারগুলি গ্রহণ করলে বাণিজ্য স্পট থেকে ফলস্বরূপ আরও খারাপ হতে পারে – এমন একটি দৃশ্য যা ক্রমবর্ধমান সম্ভবত দেখায়।

নিবন্ধ সামগ্রী

বিএনপি বারিপাসের একজন ইক্যুইটি কৌশলবিদ বেনডিক্ট লো গত সপ্তাহে ব্লুমবার্গ টেলিভিশনকে বলেছেন, “ইউরোপ আবার লড়াই করবে,” তিনি আরও যোগ করেছেন যে তিনি ব্রাসেলস এবং ওয়াশিংটনের মধ্যে আলোচনার কিছুক্ষণ টেনে নিয়ে যাওয়ার প্রত্যাশা করছেন।

চ্যান্সেলর ওলাফ শোলজ ইঙ্গিত দিয়েছেন যে তিনি কোনও ইউরোপীয় প্রতিক্রিয়া ব্যাক করতে ইচ্ছুক। এক্সিকিউটিভরা নির্বাচিত হলে আরও সম্মিলিত সুরকে আঘাত করার জন্য তাঁর সফল হওয়ার জন্য ফ্রন্টর্নার ক্রিশ্চিয়ান ডেমোক্র্যাট ফ্রেডরিচ মের্জের দিকে তাকিয়ে থাকবেন। ব্ল্যাকরক ইনক এর জার্মান ইউনিটের প্রাক্তন সুপারভাইজারি বোর্ডের চেয়ারম্যান, মেরজ ট্রাম্পের আরও আশাবাদী দৃষ্টিভঙ্গি প্রকাশ করেছেন, তাকে একটি স্পষ্ট এজেন্ডা সহ “অত্যন্ত অনুমানযোগ্য নেতা” বলে অভিহিত করেছেন।

উচ্চ ব্যয়

ভবিষ্যদ্বাণীযোগ্যতা শিল্পের নির্বাহীদের জন্য একটি মূল থিম, বিশেষত যখন এটি উত্পাদন ব্যয়ের ক্ষেত্রে আসে। তারা মূলত শক্তির দাম সম্পর্কে অভিযোগ করছে, যা রাশিয়ার ইউক্রেনের আগ্রাসনের পর থেকে জার্মানির সস্তা পাইপলাইন গ্যাস সরবরাহের পরে লাফিয়ে উঠেছে। জার্মানি এখনও জীবাশ্ম জ্বালানীর উপর প্রচুর পরিমাণে নির্ভর করে, বিশেষত শীতকালে আলো জ্বালিয়ে রাখতে সহায়তা করে।

জার্মানিতে বিদ্যুতের দাম মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং চীনে প্রায় তিনগুণ বেশি এবং প্রতিবেশী ফ্রান্সের তুলনায় প্রায় 40% বেশি, যা সস্তা এবং স্থিতিশীল শক্তির জন্য কয়েক ডজন পারমাণবিক চুল্লিগুলির উপর নির্ভর করে। সমস্ত মূলধারার দলগুলি শক্তি ব্যয় হ্রাস করার প্রতিশ্রুতি দিয়েছে, তবে তারা কীভাবে একমত নয়। যদিও শোলজের এসপিডি আরও পুনর্নবীকরণযোগ্য যোগ করার এবং গ্রিড ফি ক্যাপিংয়ের পক্ষে রয়েছে, তবে মেরজ জার্মানির পারমাণবিক শক্তি থেকে বেরিয়ে আসার সিদ্ধান্ত নিয়ে পুনর্বিবেচনার ধারণাটি প্রকাশ করেছেন।

নিবন্ধ সামগ্রী

হামবুর্গের নিকটবর্তী একটি স্বাধীন অটো বিশ্লেষক ম্যাথিয়াস শ্মিড্ট বলেছেন, “জার্মানি হ’ল ইউরোপের অন্যতম শেষ শিল্পজাত দেশ, যা সালজিটার এবং বিএএসএফ দেশের গাড়ি শিল্পে ইস্পাত এবং রাসায়নিক সরবরাহ করে।” “স্বল্প শক্তি ব্যয় বা কমপক্ষে দামের স্থিতিশীলতা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ” “

বিপজ্জনক চীন নির্ভরতা

চীন বেশিরভাগ জার্মান কারমেকারদের জন্য বৃহত্তম একক বাজার, যা এশীয় দেশে তাদের রাজস্ব এবং লাভের একটি বড় অংশ উত্পন্ন করে। তবে তারা তীব্র প্রতিযোগিতা এবং দুর্বল বিলাসবহুল ব্যয়ের সাথে লড়াই করেছে এবং টেসলা ইনক। এবং বাইড কো সহ স্থানীয় নির্মাতারা দ্বারা শুরু করা একটি মারাত্মক ইভি মূল্য যুদ্ধের সাথে লড়াই করেছে।

স্কলজের সরকার চীনের সাথে সম্পর্ক পুনরায় সেট করার চেষ্টা করেছে এবং জার্মান সংস্থাগুলিকে সেখানে তাদের এক্সপোজার হ্রাস করার আহ্বান জানিয়েছে, ইউক্রেন যুদ্ধের পরে গ্যাসের জন্য রাশিয়ার উপর খুব বেশি নির্ভরশীল হওয়ার বিপদ বহন করার পরে। মেরজ গত মাসে একই রকম সতর্কতা জারি করে চীনে বিনিয়োগকে একটি “দুর্দান্ত ঝুঁকি” বলে অভিহিত করেছে।

তবে জার্মানির অটোমেকাররা পিছু হটছে না। তারা স্থানীয় সংস্থাগুলির সাথে অংশীদারিত্বের উপর বিনিয়োগ এবং ব্যাংকিং বাড়িয়ে বাজারের শেয়ারকে নখর দেওয়ার জন্য। চীনের তিন ডজনেরও বেশি কারখানা পরিচালনা করে ভক্সওয়াগেন, এর লক্ষ্য ছিল দেশে তার গাড়ি বিক্রয় বাড়িয়ে ২০৩০ সালের মধ্যে বছরে প্রায় ৪ মিলিয়নে উন্নীত করা হয়েছে, গত বছরের ২.৯৩ মিলিয়ন থেকে, আর বিএমডাব্লু তার আরও ২০ বিলিয়ন ইউয়ান (২.7 বিলিয়ন ডলার) বিনিয়োগের পরিকল্পনা করেছে শেনিয়াং উত্পাদন বেস হিসাবে এটি স্থানীয় ইভি উত্পাদন র‌্যাম্প করে।

নিবন্ধ সামগ্রী

ইভি মন্দা

গত বছর ইউরোপের বৃহত্তম ইভি বাজার হিসাবে জার্মানি তার খেতাব হারিয়েছে যখন শোলজের সরকার অপ্রত্যাশিতভাবে ভর্তুকি অপসারণের পরে বিক্রয় ভেঙে পড়েছিল। ভক্সওয়াগেন এবং মার্সিডিজ সহ প্রধান অটোমেকাররা এর পর থেকে তাদের বিদ্যুতায়নের কৌশলগুলি ফিরে গেছেন, নিম্নচাপের চাহিদা উল্লেখ করে। পোরশে আরও বেশি দহন-ইঞ্জিন এবং প্লাগ-ইন হাইব্রিড মডেলগুলির সাহায্যে তার পোর্টফোলিওটি প্রসারিত করার জন্য এই বছর € 800 মিলিয়ন (837 মিলিয়ন ডলার) হিট হওয়ার প্রত্যাশা করছেন। ইভিএসে লাফানোর ক্ষেত্রে চ্যালেঞ্জগুলি চীনে বিলাসবহুল ব্র্যান্ডকে খুব প্রিয়ভাবে ব্যয় করেছে, যেখানে এর বিতরণগুলি গত বছর ২৮% হ্রাস পেয়েছে।

“পোরশের কৌশলগত শিফট একটি স্পষ্ট বার্তা প্রেরণ করে যে পেট্রোলে চলমান জার্মান গাড়িগুলি জীবনের আরও দীর্ঘ ইজারা পেতে পারে এবং আমি আশা করব যে একটি মের্জ নেতৃত্বাধীন সরকার এই ধাক্কাটিকে সমর্থন করবে,” শ্মিড্ট বলেছিলেন।

মের্জের কনজারভেটিভরা পরিকল্পিত 2035 ইইউ নিষেধাজ্ঞার বাইরে নতুন দহন-ইঞ্জিন যানবাহন বিক্রি করতে চায়, অন্যদিকে শোলজ ব্যাটারি চালিত গাড়িগুলির বিক্রয় পুনরুদ্ধার করার জন্য ইভি ট্যাক্স প্রণোদনা দেওয়ার আহ্বান জানিয়েছে। উভয় পক্ষই যুক্তি দিয়েছিল যে এই বছরের জন্য ইইউর আরও কঠোর নির্গমন লক্ষ্যমাত্রা অনুপস্থিত থাকার জন্য অটোমেকারদের বড় জরিমানার সাথে দণ্ডিত করা উচিত নয়।

নিবন্ধ সামগ্রী

লাল টেপ

সুদূর-ডান এএফডি পার্টিকে সমর্থন করে জার্মান প্রচারে আলোড়িত এলন কস্তুরী, বার্লিনের কাছে রেড টেপ টেসলা কারখানায় বিলম্বিত হওয়ার পরে জার্মান আমলাতন্ত্রের বিরুদ্ধে অন্যতম ভোকাল ক্রুসেডার হয়েছিলেন। তিনি একা নন: ভিডিএ বার্লিনকে অনুমতি দেওয়ার প্রক্রিয়াগুলি গতি বাড়ানোর জন্য এবং অতিরিক্ত ডকুমেন্টেশনের প্রয়োজনীয়তাগুলি স্ল্যাশ করার আহ্বান জানিয়েছে এবং নিশ্চিত করে যে ব্রাসেলস আরও আমলাতান্ত্রিক বাধাগুলি না পাস করে যা প্রবৃদ্ধিকে দমন করে।

সমস্ত বড় দলগুলি শোলজের এসপিডি এবং গ্রিনস সহ লাল টেপ কাটানোর প্রতিশ্রুতি দিয়েছে। Merz একটি প্রোগ্রামে প্রচার চালাচ্ছে যাতে কম কর, সীমিত নিয়ন্ত্রণ এবং কেবল বেসিক সামাজিক হ্যান্ডআউট অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। তবে তাঁর রক্ষণশীলরাও দেশটির জন-ব্যয়কারী বিধিনিষেধকে উল্লেখযোগ্যভাবে সহজ করতে নারাজ, যা debt ণ ব্রেক হিসাবে পরিচিত, যা বেশিরভাগ বিশ্লেষকরা বলছেন যে দেশকে প্রবৃদ্ধিতে ফিরিয়ে দেওয়ার জন্য প্রয়োজন।

“জার্মানির উদ্দীপনা দরকার, তবে প্রশ্নটি হ’ল: নতুন সহায়তার জন্য বাজেটে কি পর্যাপ্ত অর্থ হবে? আমি এতটা নিশ্চিত নই, “শ্মিড্ট বলেছিলেন।

Will উইলফ্রিড একল-ডোরনা, উইলিয়াম উইলকস, মনিকা রেমান্ট এবং পেট্রা সর্গের সহায়তার সাথে।

নিবন্ধ সামগ্রী