ব্রিটিশ কর্মকর্তারা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রকে বলেছিলেন যে তারা ক্যারিবীয় অঞ্চলে ব্রিটিশ অঞ্চলগুলিতে তার পরবর্তী স্টারশিপ রকেট উড়ানোর পরিকল্পনার সুরক্ষার বিষয়ে উদ্বিগ্ন, যেখানে প্রোপাবলিকার পর্যালোচনা করা নথি অনুসারে কোম্পানির দুটি রকেট বিস্ফোরিত হওয়ার পরে এই বছরের শুরুর দিকে ধ্বংসাবশেষ পড়েছিল।
বুধবার শীর্ষস্থানীয় আমেরিকান কূটনীতিককে একটি চিঠিতে বিস্তারিত যুক্তরাজ্য সরকারের উদ্বেগগুলি, গত সপ্তাহে ফেডারেল এভিয়েশন প্রশাসনের সিদ্ধান্ত অনুসরণ করে স্পেসএক্সের এই বছর অনুমোদিত স্টারশিপ লঞ্চের সংখ্যায় পাঁচগুণ বৃদ্ধির জন্য অনুরোধ মঞ্জুর করার জন্য, পাঁচ থেকে 25 পর্যন্ত। সর্বাধিক শক্তিশালী রকেটের লঞ্চের সংখ্যা বাড়ানো, যিনি স্পেসএক্সের প্রধান এলন মাস্কের একটি অগ্রাধিকারের পক্ষেও ছিলেন।
ব্রিটিশ কর্মকর্তাদের কাছে বিশেষ উদ্বেগের বিষয় হ’ল ব্রিটিশ ভার্জিন দ্বীপপুঞ্জ, অ্যাঙ্গুইলা এবং তুর্কি এবং কাইকোস দ্বীপপুঞ্জের জনগণের সুরক্ষা – এগুলি সবই স্টারশিপ 9 এর বিমানের পথে যেতে পারে।
জানুয়ারিতে বিস্ফোরণের পরে, তুর্কি এবং কাইকোসের বাসিন্দারা সৈকত এবং রাস্তায় রকেটের টুকরো সন্ধান করার কথা জানিয়েছেন। স্টারশিপ 7 দুর্ঘটনায় একটি গাড়িও ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছিল। সাত সপ্তাহ পরে, এফএএর এগিয়ে যাওয়ার আশীর্বাদ পাওয়ার পরে, স্পেসএক্স টেক্সাসের বোকা চিকা থেকে স্টারশিপ 8 চালু করেছিল, তবে এটি লিফটফের পরেও বিস্ফোরিত হয়েছিল। এই অঞ্চলে বিমানের ট্র্যাফিক ডাইভার্ট করা হয়েছিল, এবং পতিত রকেট থেকে জ্বলন্ত রেখাগুলি বাহামা এবং ফ্লোরিডার উপকূল থেকে আকাশে দৃশ্যমান ছিল।
মার্কিন স্টেট ডিপার্টমেন্টের একজন কর্মকর্তা, রাষ্ট্রদূত লিসা কেনাকে ব্রিটিশ চিঠি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রকে স্টারশিপ 9 এর লঞ্চ সাইট বা ট্র্যাজেক্টোরি পরিবর্তন করার বিষয়ে বিবেচনা করতে বলেছে। যদি এটি সম্ভব না হয় তবে অনুরোধটি – যুক্তরাজ্যের রাজ্যের প্রতিমন্ত্রী, উত্তর আমেরিকা এবং যুক্তরাজ্যের বিদেশের অঞ্চলগুলি – এফএএর অর্থের অগ্রগতির মতো এজেন্সিগুলি বিবেচনা করে।
চিঠিতে আরও অনুরোধ করা হয়েছে যে মার্কিন সরকার যুক্তরাজ্যকে স্টারশিপ 9 চালু করার আগে যে সুরক্ষা ব্যবস্থাগুলি স্থাপন করা হবে সে সম্পর্কে যুক্তরাজ্যকে আরও তথ্য সরবরাহ করে এবং ব্রিটিশ অঞ্চলগুলিকে সেই ব্যবস্থাগুলি সম্পর্কে জনগণের সাথে যোগাযোগের জন্য যথেষ্ট সতর্কতা দেওয়া হবে।
“আমরা যুক্তরাজ্যের বিদেশী অঞ্চলগুলির সুরক্ষা রক্ষার জন্য এবং যথাযথ ব্যবস্থা গ্রহণের বিষয়টি নিশ্চিত করার জন্য স্টারশিপ ফ্লাইট 9 সম্পর্কিত মার্কিন সরকারের অংশীদারদের সাথে নিবিড়ভাবে কাজ করছি,” এই চিঠির বিষয়ে প্রোপাবলিকার প্রশ্নের জবাবে যুক্তরাজ্যের সরকারের এক মুখপাত্র বলেছেন।
স্টেট ডিপার্টমেন্ট মন্তব্য করার জন্য অনুরোধগুলিতে সাড়া দেয়নি।
স্পেসএক্স মন্তব্য করার জন্য কোনও অনুরোধের প্রতিক্রিয়া জানায় না। তবে সংস্থাটি বলেছে যে এটি এর ভুলগুলি থেকে শিখেছে। “এই জাতীয় পরীক্ষার সাথে, সাফল্য আমরা যা শিখি তা থেকে আসে এবং আজকের বিমানটি আমাদের স্টারশিপের নির্ভরযোগ্যতা উন্নত করতে সহায়তা করবে,” সংস্থাটি ড স্টারশিপ 8 দুর্ঘটনার পরে। “আমরা এফএএর সাথে সমন্বয় করে একটি পুঙ্খানুপুঙ্খ তদন্ত করব এবং ভবিষ্যতের স্টারশিপ ফ্লাইট টেস্টগুলিতে উন্নতি করতে সংশোধনমূলক পদক্ষেপগুলি প্রয়োগ করব।”
কস্তুরী – যিনি লঞ্চগুলিতে উত্সাহকে এমন প্রযুক্তির বিকাশের জন্য সমালোচনামূলক হিসাবে দেখেন যা চাঁদে এবং শেষ পর্যন্ত মঙ্গল গ্রহে অবতরণ করতে সহায়তা করতে পারে – তিনি কম কূটনৈতিক ছিলেন।
তিনি জানুয়ারির বিস্ফোরণকে “হিসাবে নামিয়ে দিয়েছেন”সবেমাত্র রাস্তায় একটি ধাক্কা”এবং সুরক্ষার উদ্বেগগুলি বন্ধ করে দিয়েছে বলে মনে হচ্ছে, জ্বলন্ত ধ্বংসাবশেষ ক্ষেত্রের একটি ভিডিও পোস্ট করা ক্যাপশন সহ, “সাফল্য অনিশ্চিত, তবে বিনোদন গ্যারান্টিযুক্ত!”
স্পেসএক্স স্টারশিপ 9 লঞ্চের তারিখ ঘোষণা করেনি, তবে সংবাদ প্রতিবেদন 21 মে হিসাবে এটি ঘটতে পারে বলে বলেছে। শেষ বিস্ফোরণটি অবশ্য এখনও তদন্তাধীন রয়েছে।
এই গল্পের প্রশ্নের জবাবে, এফএএ বলেছে যে এটি এফএএ-লাইসেন্সবিহীন লঞ্চগুলির জন্য জনসাধারণের সুরক্ষার ঝুঁকি হ্রাস করতে আমাদের আন্তর্জাতিক অংশীদারদের সাথে নিবিড়ভাবে কাজ করে। আমরা যুক্তরাজ্য এবং তুর্কি এবং কাইকোস দ্বীপপুঞ্জের সাথে ঘনিষ্ঠ যোগাযোগ এবং সহযোগিতায় রয়েছি, পাশাপাশি অন্যান্য আঞ্চলিক অংশীদারদের সাথে আমরা স্পেসএক্সের লাইসেন্স পরিবর্তনের অনুরোধটি মূল্যায়ন করে চলেছি তার স্টারশিপ ফ্লাইটের জন্য।
এফএএ’র বাণিজ্যিক মহাকাশ পরিবহনের অফিস, যা লাইসেন্সগুলি চালু করে এবং রেন্ট্রিগুলি, নেতৃত্বের ঝাঁকুনির মধ্য দিয়ে চলছে। অফিসের প্রধান সহ তিনজন শীর্ষ কর্মকর্তা এপ্রিলে ঘোষণা করেছিলেন যে তারা স্বেচ্ছাসেবী বিচ্ছেদ অফার গ্রহণ করছেন।
হাজার হাজার ফেডারেল কর্মী বিদায় নেওয়ার মাধ্যমে ফেডারেল সরকারকে সঙ্কুচিত করার জন্য কস্তুরী প্রচেষ্টা চালিয়ে যাচ্ছেন। সমালোচকরা বলছেন যে তাঁর আগ্রহের অন্তর্নিহিত দ্বন্দ্ব রয়েছে কারণ তার ব্যবসাগুলি এফএএর মতো এজেন্সি দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয় এবং তাদের অনুমোদনের উপর নির্ভর করে।
কস্তুরী ফেব্রুয়ারির একটি সাক্ষাত্কারে বলেছিল যে “এটি যদি বিরোধ হয় তবে আমি নিজেকে পুনরুদ্ধার করব। ” হোয়াইট হাউসের মুখপাত্র হ্যারিসন ফিল্ডস বৃহস্পতিবার বলেছিলেন যে “সমস্ত প্রশাসনের কর্মকর্তারা সুদের প্রয়োজনীয়তার দ্বন্দ্ব মেনে চলবেন।”
গত বছর, এফএএ $ 633,000 জরিমানা প্রস্তাব করেছিল পূর্ববর্তী দুটি লঞ্চ সম্পর্কিত লঙ্ঘনের জন্য স্পেসএক্সের বিরুদ্ধে। কস্তুরী, পরিবর্তে, এফএএএকে “আইনজুড়ে” জড়িত থাকার অভিযোগ করেছিল এবং “নিয়ন্ত্রক ওভাররিচ” এর জন্য এটি মামলা করার হুমকি দিয়েছিল। প্রশাসনিক কেস খোলা থাকে।
সাম্প্রতিক বছরগুলিতে রকেট লঞ্চের সংখ্যা নাটকীয়ভাবে বেড়েছে, বিমানের জন্য বাতাসে ক্রমবর্ধমান বিপদ সম্পর্কে নেতৃত্ব দেওয়ার জন্য নেতৃত্বদানকারী পাইলট এবং শিক্ষাবিদরা ক্ষতির উপায় থেকে বেরিয়ে আসার জন্য কেবল কয়েক মিনিট সময় রয়েছে যখন কোনও দুর্ঘটনা – বিস্ফোরণ এবং অন্যান্য ব্যর্থতা শিল্পের পার্লেন্সে ডাকা হয় – ঘটে।
ব্রিটিশ কলম্বিয়া বিশ্ববিদ্যালয়ের গবেষকরা একটিতে পাওয়া গেছে অধ্যয়ন জানুয়ারিতে প্রকাশিত যে ঝুঁকিপূর্ণ স্পেস অবজেক্টগুলি বিমানের জন্য উত্থাপিত হচ্ছে। তারা বলেছিল যে এক বছরেরও বেশি সময় ধরে একটি রকেট থেকে একটি “অনিয়ন্ত্রিত রেন্ট্রি” হওয়ার সম্ভাবনা আকাশসীমার কয়েকটি বৃহত, ব্যস্ত অঞ্চল যেমন উত্তর-পূর্ব মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে পাওয়া যায়, উত্তর ইউরোপে বা এশিয়া-প্রশান্ত মহাসাগরীয় অঞ্চলের প্রধান শহরগুলির কাছাকাছি।
বিমানের বিমান চালকদের জন্য একটি বৃহত ইউনিয়ন জানুয়ারিতে এফএএ কর্মকর্তাদের জানিয়েছিল যে স্টারশিপ 7 ব্রেকআপ “এফএএ বিমান সংস্থা থেকে বিমানের বিমান থেকে পর্যাপ্ত পৃথকীকরণ সরবরাহ করছে কিনা তা নিয়ে অতিরিক্ত উদ্বেগ উত্থাপন করে,” রকেটটি বিস্ফোরিত হওয়ার পরের দিন পাঠানো এক চিঠিতে জানিয়েছে।
“এয়ার লাইন পাইলটস অ্যাসোসিয়েশনের চিঠিটি 42 মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডিয়ান এয়ারলাইন্সে, 000৯,০০০ পাইলটদের প্রতিনিধিত্ব করে, এয়ার লাইন পাইলটস অ্যাসোসিয়েশনের চিঠিটি বলেছে,” একটি অপ্রত্যাশিত রকেটকে সময়মতো ফ্যাশনে সাড়া দেওয়ার জন্য এফএএ এয়ার ট্র্যাফিক নিয়ন্ত্রণের দক্ষতার আরও মূল্যায়ন করা দরকার। ” এটি জিজ্ঞাসা করেছিল যে ফ্লাইট ক্রুরা একটি প্রবর্তনের আগে উচ্চ-ঝুঁকিপূর্ণ অঞ্চলগুলি সম্পর্কে আরও তথ্য গ্রহণ করে যাতে তারা “সম্ভাব্যভাবে বিমানের পরিকল্পনাগুলি প্রত্যাখ্যান করার প্রয়োজনীয়তা সম্পর্কে তাদের একটি অবহিত এবং সময়োপযোগী সিদ্ধান্ত নিতে পারে যা তাদের বিমানের রাস্তাগুলির নীচে তাদের বিমানগুলি রুট করে।”
একটি প্রতিক্রিয়াতে, এফএএ বলেছে যে কোনও প্রবর্তনের আগে ফ্লাইট ক্রুদের প্রস্তুত করার জন্য আরও কিছু করা যায় কিনা তা দেখার জন্য এটি তার প্রক্রিয়াগুলি পর্যালোচনা করবে।
ইউনিয়নের সভাপতি ক্যাপ্টেন জেসন অ্যামব্রোসি প্রোপাবলিকাকে ইমেল করা এক বিবৃতিতে বলেছিলেন যে পরিবর্তনগুলি প্রয়োজনীয়। “বাণিজ্যিক এয়ারলাইন অপারেশনগুলিতে যে কোনও সুরক্ষার ঝুঁকি রয়েছে তা অগ্রহণযোগ্য” “
