করদাতারা প্রতি বছর তাদের কঠোর উপার্জনের আয়ের একটি অংশ অবদান রাখে এই প্রত্যাশার সাথে যে তাদের অর্থ জনকল্যাণকে উন্নত করতে ব্যবহৃত হবে। তবুও সিন্ধুতে, ‘বিকাশ’ শব্দটি একটি ক্যাচফ্রেজের চেয়ে কিছুটা বেশি হয়ে উঠেছে – বাজেটের বক্তৃতা এবং প্রকল্পের ঘোষণায় পুনরাবৃত্তি হয়েছে, তবে খুব কমই বাস্তব ফলাফলগুলিতে প্রতিফলিত হয়েছে। অর্থবছরে দুই মাসেরও কম সময় বাকি থাকায়, প্রাদেশিক সরকার হঠাৎ করে পদক্ষেপ নিয়েছে, নতুন প্রকল্পগুলির জন্য দরপত্রের ব্যারেজ জারি করে যা চলমান অর্থবছরের মধ্যে কার্যকর করা যায় না।
একা মে মাসের প্রথম সপ্তাহে, হাইওয়ে বিভাগগুলি 200 টিরও বেশি প্রকল্পের জন্য টেন্ডারগুলি ভাসিয়ে দিয়েছিল, যার মধ্যে উমরকোটে 125 টি রাস্তা নির্মাণ এবং লারকানায় 77 সিসি ড্রেন স্থাপন করা রয়েছে। এটি সাধারণ জ্ঞান যে কোনও দরপত্র জারি করার পরেও চুক্তি প্রদান এবং সংস্থানগুলি সংহত করার সময় সময় লাগে। বাস্তবিকভাবে, এই প্রকল্পগুলিতে কাজ কেবল চলতি অর্থবছর শেষ হওয়ার পরে শুরু হবে, 30 জুন শেষ হবে। ব্যয়ের পরিসংখ্যানও একটি প্যাটার্ন প্রকাশ করে। অ-উন্নয়ন ব্যয়ের জন্য বরাদ্দকৃত ১,৯২৫ বিলিয়ন রুপির ৮৮% ইতিমধ্যে মে মাসের প্রথম দিকে ব্যয় করা হয়েছিল, উন্নয়নের জন্য নির্ধারিত ৯৯৯ বিলিয়ন রুপির মাত্র% ৯% ব্যবহার করা হয়েছিল। এর অর্থ অ-বিকাশ ব্যয় অগ্রাধিকার নেয়, যখন স্থল-স্তরের অবকাঠামো এবং পরিষেবাগুলিতে প্রকৃত অগ্রগতি স্বাচ্ছন্দ্য থেকে যায়-জবাবদিহিতা সঞ্চার করার সময় কর্মের মায়া তৈরি করার জন্য একটি ইচ্ছাকৃত কৌশল। বার্ষিক বাজেটে রেডি-টু-এক্সিকিউট প্রকল্পগুলি অন্তর্ভুক্ত করার পরিবর্তে-অনুমোদিত পিসি -1 এস এবং সাফ আনুষ্ঠানিকতা সহ-বিভাগগুলি বাস্তবায়নের কাছাকাছি কোথাও নেই এমন স্কিমগুলি প্রস্তাব করে চলেছে। ফলস্বরূপ, বছরের প্রথম তিনটি চতুর্থাংশ আমলাতান্ত্রিক লাল টেপ নেভিগেট করতে ব্যয় করা হয় এবং শেষ প্রান্তিকে দ্রুত, শেষ মুহুর্তের টেন্ডারিংয়ে নষ্ট করা হয়।
সিন্ধু সরকার যদি উন্নয়নের বিষয়ে গুরুতর হয় তবে এটি অবশ্যই আরও ভাল পরিকল্পনার প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। বাজেটে কেবল বাস্তবায়ন-প্রস্তুত প্রকল্পগুলি অন্তর্ভুক্ত করা উচিত। অন্যথায়, দেরী দরপত্রগুলির এই বার্ষিক চারেড জনসাধারণের আস্থার সাথে বিশ্বাসঘাতকতা অব্যাহত রাখবে এবং প্রশাসনের সংকটকে আরও গভীর করবে।
