এয়ার ফোর্স বুধবার একটি নিরস্ত্র মিনিটম্যান তৃতীয় আন্তঃমহাদেশীয় ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্রের মধ্যরাতের পরীক্ষা পরিচালনা করে।
এয়ার ফোর্স গ্লোবাল স্ট্রাইক কমান্ডের এয়ারম্যান ক্যালিফোর্নিয়ায় ভ্যান্ডেনবার্গ স্পেস ফোর্স বেস থেকে 12:01 প্রশান্ত মহাসাগরীয় সময়ে মিনিটম্যান তৃতীয়টি চালু করেছিলেন। এটি মার্শাল দ্বীপপুঞ্জের কোয়াজালিন অ্যাটল -এর একটি পরীক্ষার সাইটে প্রতি ঘন্টা 15,000 মাইলেরও বেশি গতিতে প্রায় 4,200 মাইল উড়েছিল।
ক্ষেপণাস্ত্রটি কতটা ভালভাবে সম্পাদিত হয়েছে তা পরিমাপ করতে সহায়তা করার জন্য রোনাল্ড রেগান ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র প্রতিরক্ষা পরীক্ষার সাইটের সেন্সরগুলি সেখানে ক্ষেপণাস্ত্রটি ট্র্যাক করে এবং তার টার্মিনাল পর্যায়ে রাডার, অপটিক্যাল এবং টেলিমেট্রি ডেটা সংগ্রহ করেছিল। সেই সাইটটি ইউএস আর্মি স্পেস এবং ক্ষেপণাস্ত্র প্রতিরক্ষা কমান্ড দ্বারা পরিচালিত হয়।
গ্লোবাল স্ট্রাইক কমান্ডার জেনারেল টমাস বুসিয়ের এক বিবৃতিতে বলেছেন, “এই আইসিবিএম টেস্ট লঞ্চটি দেশটির পারমাণবিক প্রতিরোধের শক্তি এবং ত্রয়ীর আইসিবিএম লেগের তাত্পর্যকে বোঝায়।” “এই শক্তিশালী সুরক্ষাটি ডেডিকেটেড এয়ারম্যান – ক্ষেপণাস্ত্র, ডিফেন্ডার, হেলিকপ্টার অপারেটর এবং তাদের সমর্থনকারী দলগুলি – যারা জাতির এবং এর সহযোগীদের সুরক্ষা নিশ্চিত করে তাদের দ্বারা রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়।”
ক্ষেপণাস্ত্রটি এলোমেলোভাবে নির্বাচিত হয়েছিল এবং মন্টানার মালমস্ট্রোম এয়ার ফোর্স বেস থেকে এসেছিল, বিমান বাহিনী জানিয়েছে। এটি 21 টি উচ্চ বিশ্বস্ততা রেন্ট্রি যানবাহন দিয়ে সজ্জিত ছিল, যা সাধারণত কোনও মিনিটম্যান তৃতীয় যদি কার্যকরভাবে চালু করা হয় তবে একটি পারমাণবিক পে -লোড থাকতে পারে। পরিষেবাটি কয়েক ঘন্টা পরে পরীক্ষার ভিডিও প্রকাশ করেছে।
ভ্যান্ডেনবার্গের 377 তম পরীক্ষা এবং মূল্যায়ন গোষ্ঠীটি বেসের পশ্চিমা পরীক্ষার পরিসরে অনুষ্ঠিত লঞ্চটি তদারকি করেছে। লঞ্চটিকে সমর্থনকারী টাস্কফোর্সটি পরিষেবাটির ক্ষেপণাস্ত্রের তিনটি ডানা থেকে বিমানবাহিনী নিয়ে গঠিত হয়েছিল – ওয়াইমিংয়ের ফে ওয়ারেন এয়ার ফোর্স বেসের 90 তম, উত্তর ডাকোটার মিনোট এয়ার ফোর্স বেসে 91 তম এবং ম্যালমস্ট্রোমে 341 তম। 90 তম এবং 341 তম রক্ষণাবেক্ষণকারীরাও প্রবর্তনের জন্য রক্ষণাবেক্ষণ পরিচালনা করেছিলেন।
এয়ার ফোর্স নিয়মিতভাবে মিনিটম্যান তৃতীয়ের রাতের সময় পরীক্ষা করে, যা 50 বছরেরও বেশি পুরানো এবং তার জীবনকাল শেষের কাছাকাছি, এটি নিরাপদে এবং ডিজাইন হিসাবে কাজ চালিয়ে যাচ্ছে তা নিশ্চিত করার জন্য। পরিষেবাটি সম্প্রতি ফেব্রুয়ারিতে এই জাতীয় 300 টিরও বেশি পরীক্ষা করেছে।
বিমান বাহিনীর প্রায় 400 মিনিটম্যান তৃতীয় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পারমাণবিক ত্রয়ীর স্থলভিত্তিক অংশটি তৈরি করে, পাশাপাশি সাবমেরিন-প্রবর্তিত পারমাণবিক ক্ষেপণাস্ত্র এবং বায়ু-প্রবর্তিত অস্ত্র সরবরাহ করতে সক্ষম বোমারু বিমানগুলি তৈরি করে।
মিনিটম্যান তৃতীয়টি 2030 এর দশকের একসময় নতুন আইসিবিএম, নর্থরোপ গ্রুমম্যান-তৈরি এলজিএম -35 এ সেন্টিনেল দ্বারা প্রতিস্থাপন করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
তবে সেন্টিনেল একাধিক চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি। লঞ্চ কেন্দ্রগুলি সংযোগের জন্য গ্রেট সমভূমি অঞ্চল জুড়ে কয়েক হাজার মাইল ফাইবারোপটিক কেবল স্থাপন সহ কমান্ড এবং নিয়ন্ত্রণের জন্য এর স্থল-ভিত্তিক অবকাঠামো তৈরি করা এখন মূলত প্রত্যাশার চেয়ে অনেক বেশি জটিল হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
সেন্টিনেলের প্রত্যাশিত ভবিষ্যতের ব্যয়গুলি একটি সমালোচনামূলক নুন-ম্যাককার্ডি লঙ্ঘন হিসাবে পরিচিত একটি পর্যালোচনা প্রক্রিয়াটিকে ট্রিগার করতে নাটকীয়ভাবে যথেষ্ট বৃদ্ধি পেয়েছিল। পেন্টাগন এই সিদ্ধান্তে পৌঁছেছে যে সেন্টিনেল জাতীয় সুরক্ষার জন্য গুরুত্বপূর্ণ রয়ে গেছে এবং অবশ্যই চালিয়ে যেতে হবে এবং বিমান বাহিনীকে এর ব্যয়গুলি নিয়ন্ত্রণে আনার জন্য এটি পুনর্গঠন করার নির্দেশ দিয়েছে।
সেন্টিনেলের মূলত $ 77.7 বিলিয়ন ডলার ব্যয় হবে বলে আশা করা হয়েছিল, তবে পর্যালোচনার আগে এটি দ্বিগুণেরও বেশি ছিল এবং প্রায় 160 বিলিয়ন ডলার ব্যয় হয়েছিল। তবে, পেন্টাগন গত বছর বলেছিল যে সেন্টিনেলের একটি “যুক্তিসঙ্গতভাবে পরিবর্তিত” সংস্করণটি এখনও মূল অনুমানের চেয়ে 81% বেশি বা 140.9 বিলিয়ন ডলার ব্যয় করতে পারে।
এয়ার ফোর্সও এই সিদ্ধান্তে পৌঁছেছে যে এটি সেন্টিনেলের জন্য সম্পূর্ণ নতুন সিলো খনন করতে হবে, যা প্রোগ্রামটিকে আরও জটিল করে তুলবে। প্রোগ্রামটি মূলত আইসিবিএমএসের পরবর্তী প্রজন্মের ব্যবহারের জন্য 55 বছর বয়সী মিনিটম্যান তৃতীয় সিলোগুলির বিদ্যমান নেটওয়ার্কটি পুনর্নির্মাণের পরিকল্পনা করেছিল। তবে পরীক্ষাগুলি দেখিয়েছে যে এটি করা অতিরিক্ত সমস্যা তৈরি করবে এবং প্রোগ্রামটিকে আরও পিছনে এবং বাজেটের চেয়ে পিছলে যেতে পারে।
এয়ার ফোর্স প্রাথমিকভাবে বিদ্যমান ক্ষেপণাস্ত্র সাইটগুলিতে নতুন সিলো খনন করার পরিকল্পনা করেছে, যা ইতিমধ্যে পরিষেবার মালিকানাধীন।
স্টিফেন লেজি ডিফেন্স নিউজের এয়ার ওয়ারফেয়ার রিপোর্টার। তিনি এর আগে এয়ার ফোর্স টাইমসে নেতৃত্ব এবং কর্মীদের ইস্যুগুলি এবং পেন্টাগন, স্পেশাল অপারেশনস এবং মিলিটারি ডটকমের এয়ার ওয়ারফেয়ারকে কভার করেছিলেন। তিনি মার্কিন বিমান বাহিনীর কার্যক্রমকে কভার করতে মধ্য প্রাচ্যে ভ্রমণ করেছেন।
