গ্রিন পার্টির নেতা এলিজাবেথ মে সোমবার বলেছিলেন যে এই সপ্তাহে হাউস অফ কমন্সের মাধ্যমে তাঁর সরকারের বড় প্রকল্পগুলি বিলকে র্যাম করার প্রধানমন্ত্রী মার্ক কার্নির সিদ্ধান্ত সংসদের প্রতি অবজ্ঞার ক্ষেত্রে “নতুন নিম্ন” প্রতিনিধিত্ব করে।
মে একটি সংবাদ সম্মেলনকে বলেছিলেন যে স্টিফেন হার্পারের অধীনে কনজারভেটিভ সরকার এক দশকেরও বেশি সময় আগে একটি বড় ওমনিবাস বিলকে ধাক্কা দিয়েছিল বলে তিনি এর মতো কিছুই দেখেন নি।
মে বলেছিলেন যে ২০১২ সালে হার্পারের সি -38 আনার এবং ফাস্ট ট্র্যাক সি -38 আনার সিদ্ধান্তে তিনি “হতবাক” হয়েছিলেন, এটি একটি বিল যা 400 পৃষ্ঠাগুলি দীর্ঘ ছিল এবং “পরিবেশগত আইন ধ্বংস করেছে”।
“এটি আরও খারাপ,” তিনি যোগ করেছেন।
“এটি আমার কাছে উপস্থিত হয়-এবং এটি এখনও দেখা যায়-মিঃ কার্নির নতুন সংখ্যাগরিষ্ঠ জোটটি উদার-রক্ষণশীল, (কনজারভেটিভ লিডার) পিয়েরে প্লেইলিভের নীতিগুলি আরও বন্ধুত্বপূর্ণ মুখের সাথে সরবরাহ করে।”
সোমবার সকালে হাউস অফ কমন্স ফয়েরের বাইরে প্রথম জাতিসংঘের নেতারা, এনডিপি এমপি গর্ড জনস এবং পরিবেশগত গোষ্ঠীগুলির আইনজীবীদের সাথে কথা বলতে পারেন – যাদের প্রত্যেকেই আইন ও যে গতিতে এটি কমন্সের মাধ্যমে ছড়িয়ে পড়েছে সে সম্পর্কে উদ্বেগ উত্থাপন করেছিল।
আনিশিনাবেক জাতির গ্র্যান্ড চিফ লিন্ডা দেবাসিগি বলেছিলেন যে প্রথম জাতিদের “এই বিলে যথাযথ বা পর্যাপ্ত পরিমাণে পরামর্শ নেওয়া হয়নি।”
“এই বিলটি গুরুতর উদ্বেগের উপস্থাপন করেছে যে, আমাদের দৃষ্টিতে, যে কোনও সরকারকে এমন আইন তৈরির জন্য এগিয়ে যাওয়ার পথ তৈরি করে যা আমাদের প্রথম জাতির লোকদের অধিকার এবং স্বার্থকে ক্ষুন্ন করে,” তিনি বলেছিলেন।
সংবাদ সম্মেলনের পরপরই, উদারপন্থীরা সপ্তাহের শেষের দিকে বিল সি -5 এর অধ্যয়ন ও বিতর্কের মাধ্যমে গতি বাড়ানোর জন্য কনজারভেটিভদের সহায়তায় একটি ক্লোজার প্রস্তাবটি পাস করে।
সরকারী হাউস নেতা স্টিভেন ম্যাককিনন সোমবার সরকারের তাড়াহুড়োকে রক্ষা করেছেন, যুক্তি দিয়ে যে বিলটি সাম্প্রতিক নির্বাচন থেকে বড় উদার প্রচারের প্রতিশ্রুতি দেওয়ার কারণে এটি জনসাধারণের কেনা আছে।
“আমাদের সবেমাত্র চূড়ান্ত গণতান্ত্রিক পরীক্ষা ছিল, এবং আপনি কী শুনেছি তা আপনি জানেন?” তিনি বাড়িতে বিতর্ক চলাকালীন বলেছিলেন। “এই দেশটি চলুন। দক্ষিণ থেকে আগত হুমকির প্রতি আমাদের প্রতিক্রিয়া প্রয়োজন।”
বিলটি এখন মঙ্গলবার ও বুধবার হাউস ট্রান্সপোর্ট কমিটি কর্তৃক অস্বাভাবিকভাবে দ্রুত দুই দিনের গবেষণার জন্য প্রস্তুত রয়েছে। সরকার শুক্রবারের শেষের মধ্যে কমন্সের মাধ্যমে বিলটি পাস করার প্রত্যাশা করে, এটি গ্রীষ্মের আগে বাড়িটি বসার শেষ দিনটিও।
সেন পল প্রসপার বলেছিলেন যে তিনি সিনেটের বড় প্রকল্পগুলির সাথে সংশোধন করে বিলের অংশটি ধীর করার চেষ্টা করবেন। সিনেট যদি বিলটি সংশোধন করে তবে এটি অন্য অনুমোদনের জন্য হাউস অফ কমন্সে ফিরে যেতে হবে।
ডেইলি ন্যাশনাল নিউজ পান
দিনের শীর্ষ সংবাদ, রাজনৈতিক, অর্থনৈতিক এবং বর্তমান বিষয়গুলির শিরোনামগুলি পান, দিনে একবার আপনার ইনবক্সে সরবরাহ করা।
এই আইনটি ফেডারেল মন্ত্রিপরিষদকে স্বল্প সংখ্যক বড় বড় শিল্প পণ্য যেমন খনি, পাইপলাইন এবং বন্দরগুলির জন্য অগ্রণী অনুমোদনের জন্য বিভিন্ন আইন আলাদা করার ক্ষমতা দেবে, যদি সরকার তাদের জাতীয় স্বার্থে বলে মনে করে।
এর লক্ষ্য বড় প্রকল্পগুলির জন্য অনুমোদনের প্রক্রিয়াটি গতি বাড়ানো যাতে মন্ত্রিসভা সর্বাধিক দুই বছরের মধ্যে সিদ্ধান্ত নিতে পারে। এটি ব্যবসায়ের অভ্যন্তরীণ বাধাগুলি ভেঙে ফেলার লক্ষ্যও।
সমালোচকরা সতর্ক করেছেন যে প্রস্তাবিত আইনটি অটোয়াকে সংবিধানের ৩৫ ধারার অধীনে প্রথম দেশগুলির সাথে পরামর্শ করার জন্য তার সাংবিধানিক কর্তব্যকে উজ্জীবিত করার অনুমতি দেবে।
এনডিপির সাংসদ লেয়া গাজান সোমবার সতর্ক করেছিলেন যে এই দ্রুত ট্র্যাক করা প্রকল্পগুলি কেবল আদিবাসীদের সাথে সঠিকভাবে পরামর্শ করতে সরকারের ব্যর্থতার কারণে আদালতে উঠে আসবে।
“ফেডারেল সরকার কর্পোরেট স্বার্থের পক্ষে গণতান্ত্রিক নীতিগুলি নিয়ে একেবারে বুলডোজ করছে এবং এর খারাপ পরিণতি ঘটতে চলেছে,” তিনি বলেছিলেন।
“এটি ঘৃণ্য। এটি নজিরবিহীন। আমাদের সরকারগুলির যথাযথ তদারকি আছে তা নিশ্চিত করা দরকার, সাংবিধানিক বাধ্যবাধকতা লঙ্ঘনের ক্ষেত্রে সিদ্ধান্ত নেওয়ার জন্য সীমাহীন ক্ষমতা সহ মন্ত্রিসভায় মন্ত্রীদের সরবরাহ করবেন না।”
কিছু সাংবিধানিক বিশেষজ্ঞরা কানাডিয়ান প্রেস আইনটির সর্বাধিক সুদূরপ্রসারী বিধানগুলি বলেছিলেন-যেগুলি নির্বাহী শাখাকে স্কার্ট আইনকে বড় প্রকল্পগুলি এগিয়ে নিয়ে যাওয়ার অনুমতি দেয়-তারা আদালতের চ্যালেঞ্জ থেকে বেঁচে থাকার সম্ভাবনা রয়েছে।
অটোয়া বিশ্ববিদ্যালয়ের প্রশাসনিক আইন ও প্রশাসনের সভাপতি পল ডেলি বলেছেন, কার্যনির্বাহীকে আরও ক্ষমতা দেওয়ার বিধানগুলি বিতর্কিত হলেও তারা সম্ভবত সাংবিধানিক।
তিনি বলেন, “কোনও আদালত সংবিধান লঙ্ঘন হিসাবে এটিকে অকার্যকর করার সম্ভাবনা কম।”
বিলের 21 থেকে 23 ধারা নির্বাহী শাখাকে ১৩ টি আইনে বিদ্যমান বিধি ও প্রক্রিয়াগুলি বাইপাস করার অনুমতি দেয় – কানাডার পরিবেশ সুরক্ষা আইন, ভারতীয় আইন এবং প্রভাব মূল্যায়ন আইন সহ – একটি নিয়ন্ত্রক প্রক্রিয়ার মাধ্যমে যা সংসদ দ্বারা অনুমোদিত হওয়ার প্রয়োজন নেই।
এই বিভাগগুলি আইনী সম্প্রদায়ের মধ্যে “হেনরি অষ্টম ধারা” নামে পরিচিত – এমন এক রাজার পক্ষে একটি উল্লেখ যা সংসদের মাধ্যমে ডিক্রি দ্বারা পরিচালিত হতে পছন্দ করে। ‘
আদালত এগুলি সাংবিধানিকভাবে অবৈধ বলে মনে করেনি, ডেলি বলেছিলেন, বিলে রক্ষণাবেক্ষণ রয়েছে এবং সনদের অধিকার আইনটিতে প্রয়োগ হতে থাকবে।
“এটি কয়েক বছর আগে থেকে কার্বন ট্যাক্স আইনের চরিত্রে একই রকম, যেখানে সুপ্রিম কোর্ট বলেছিল যে হেনরি অষ্টম ধারাটি সাংবিধানিকভাবে বৈধ ছিল। এবং আমি সন্দেহ করি যে একটি আদালত, যদি এই সংবিধিটিকে চ্যালেঞ্জ জানানো হয়, একই উপসংহারে আসে,” ডেলি বলেছিলেন।
ওয়েস্ট কোস্ট এনভায়রনমেন্টাল আইনের কর্মী আইনজীবী আন্না জনস্টন বলেছেন, ২২ এবং ২৩ ধারাগুলি “অত্যন্ত উদ্বেগজনক” কারণ তারা ফেডারেল মন্ত্রিসভাটিকে পাইপলাইন বা প্রজাতির ঝুঁকি আইন থেকে অন্য কোনও প্রকল্পকে ছাড় দেওয়ার অনুমতি দিতে পারে।
তিনি বলেছিলেন যে এই বিলটি সামগ্রিকভাবে ফেডারেল সরকারকে তাদের প্রভাবিত সিদ্ধান্তের বিষয়ে আদিবাসীদের সাথে পরামর্শ করার জন্য মুকুটের কর্তব্য সম্পর্কে অত্যধিক স্বীকৃতি দেয়।
তিনি কানাডিয়ান প্রেসকে বলেন, “আমি যদি কানাডার আইনজীবী হয়ে থাকি তবে আমি তাদের এই বিলের বিরুদ্ধে কঠোরভাবে পরামর্শ দিতাম।”
“এই পরামর্শটি অর্থবহ হতে হবে এবং আমি উদ্বিগ্ন যে, বিশেষত এই সরকার এই সিদ্ধান্ত নিতে চায় এমন সময়রেখার অধীনে, এই বিলটি মূলত সরকারের সাংবিধানিকভাবে পরামর্শের জন্য প্রয়োজনীয় দায়িত্বকে অবরুদ্ধ করে দেওয়া হয়েছে।”
লিবারেল সাংসদ জাইম বাট্টিস্ট জোর দিয়েছিলেন যে আইনটি এতটা বিতর্কিত হওয়া উচিত নয় এবং খারাপ যোগাযোগের জন্য জনগণের আওয়াজ এবং বিলের বিষয়বস্তু সম্পর্কে বোঝার অভাবকে দোষারোপ করা উচিত।
তিনি সোমবার কানাডিয়ান প্রেসকে বলেন, “এই আইনটি কেবল এই পদক্ষেপের পদক্ষেপ গ্রহণ করে না যে ভবিষ্যতের এই প্রকল্পগুলির সাথে পরামর্শ করার দায়িত্ব রয়েছে … তবে আসলে অর্থবহ ইক্যুইটি এবং অংশগ্রহণ থাকতে হবে,” তিনি সোমবার কানাডিয়ান প্রেসকে বলেছেন।
“এই বড় প্রকল্পগুলির অংশ হিসাবে কিছু ভাগ্যবান প্রথম দেশগুলির জন্য কোটি কোটি ডলারের ইক্যুইটি থাকার সুযোগ রয়েছে এবং আমি আটলান্টিকের মধ্যে এটি এবং কিছু পরিষ্কার শক্তি দেখতে চাই।”
কার্নি জুনে বলেছিলেন যে “কঠোর” অনুমোদনের প্রক্রিয়াগুলির মাধ্যমে বড় নতুন প্রকল্পগুলিকে ধাক্কা দিতে খুব বেশি সময় লাগে এবং “সাম্প্রতিক দশকগুলিতে এই দেশে নতুন প্রকল্প তৈরি করা খুব কঠিন হয়ে পড়েছে।”
ফেডারেল কনজারভেটিভরা দাবি করেছে যে বিলটি যথেষ্ট পরিমাণে যায় না এবং প্রভাব মূল্যায়ন আইন বাতিল করতে চায়, বর্তমানে বিলটি যা বর্তমানে বড় জাতীয় প্রকল্পগুলির জন্য প্রয়োজনীয় ফেডারেল পর্যালোচনা প্রক্রিয়াটি দেয়।
– নিক মারে থেকে ফাইল সহ
