এয়ার ইন্ডিয়া, লুফথানসা এবং ব্রিটিশ এয়ারওয়েজগুলি ডাইভার্সনের জন্য প্রযুক্তিগত বিষয়গুলি উদ্ধৃত করেছে
গণমাধ্যমের খবরে বলা হয়েছে, গত কয়েকদিন ধরে প্রযুক্তিগত সমস্যার কারণে ভারতে আন্তর্জাতিক ফ্লাইটে চারটি বোয়িং 787 ড্রিমলাইনারকে ফিরিয়ে দিতে বাধ্য করা হয়েছে, গণমাধ্যমের খবরে বলা হয়েছে।
মিডিয়া আউটলেট ইন্ডিয়া টুডে উদ্ধৃত সূত্রে জানা গেছে, রবিবার ফ্র্যাঙ্কফুর্ট থেকে একটি হায়দরাবাদ-বেঁধে দেওয়া লুফথানসার ফ্লাইট জার্মান বিমানবন্দরটিতে ফিরে এসেছিল, সন্দেহভাজন বোমা হুমকির ভিত্তিতে যাত্রা করে। হায়দরাবাদ বিমানবন্দরে এয়ার ট্র্যাফিক কন্ট্রোল (এটিসি) একটি বার্তা পেয়েছে যে বোয়িং 787-9 ড্রিমলাইনার যাত্রা শেষে ফ্র্যাঙ্কফুর্টে ফিরে আসছে।
সোমবার, এয়ার ইন্ডিয়ার ফ্লাইট এআই 315 হংকংয়ে ফিরে যাওয়ার ঠিক 15 মিনিট পরে ফিরে যেতে বাধ্য হয়েছিল, রয়টার্স জানিয়েছে। এয়ারলাইন এই ঘটনাটি নিশ্চিত করেছে, একটি উদ্ধৃত করে “প্রযুক্তিগত সমস্যা” রিটার্নের কারণ হিসাবে, তবে আরও বিশদ সরবরাহ করেনি। বোয়িং 787-8 বিমানটি সফলভাবে কোনও ঘটনা ছাড়াই অবতরণ করেছে এবং যাত্রীদের জন্য বিকল্প ব্যবস্থা করা হয়েছিল।
এছাড়াও সোমবার, চেন্নাইতে 214 যাত্রী বহনকারী একটি ব্রিটিশ এয়ারওয়েজের বিমানটি পাইলটদের সন্দেহজনক প্রযুক্তিগত সমস্যার খবর দেওয়ার পরে জ্বালানী ফেলে এবং লন্ডনে ফিরে আসতে বাধ্য করা হয়েছিল, বিজনেস ইনসাইডার জানিয়েছে। “কোনও প্রযুক্তিগত সমস্যার রিপোর্টের পরে বিমানটি হিথ্রোতে একটি স্ট্যান্ডার্ড সতর্কতা হিসাবে ফিরে এসেছিল,” বিএর একজন মুখপাত্র ওয়েবসাইটকে জানিয়েছেন, যোগ করেছেন “জরুরী অবতরণ।”
অনুরূপ একটি ঘটনায়, একটি এয়ার ইন্ডিয়া সান ফ্রান্সিসকো-মুম্বাইয়ের বিমানের যাত্রীদের মঙ্গলবার কলকাতায় ডিপ্লেন করতে বলা হয়েছিল, একটি নির্ধারিত স্টপ চলাকালীন বাম ইঞ্জিনে একটি ছিনতাই সনাক্ত করার পরে, কয়েক ঘন্টা ধরে সামনের যাত্রায় বিলম্ব করে, ইন্ডিয়া টুডে একটি প্রতিবেদনে বলা হয়েছে। আহমেদাবাদে টেকঅফের পরপরই এয়ার ইন্ডিয়া 78 787-৮ ব্যবধানে বিধ্বস্ত হওয়ার পরে এই উন্নয়নগুলি এসেছিল এবং ২৯০ জন নিহত হয়েছিল।
আরও পড়ুন:
এয়ার ইন্ডিয়া বিপর্যয়ের মৃত্যুর সংখ্যা 270 এ উঠে গেছে
কর্মকর্তারা অ্যাসোসিয়েটেড প্রেসকে বলেছিলেন যে প্রাথমিক ইঙ্গিতগুলি পরামর্শ দেয় যে বিমানটি টেকঅফের জন্য সঠিকভাবে কনফিগার করা হয়নি। গণমাধ্যমের প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, বোয়িং 78 787 এর সুরক্ষা সম্পর্কিত অসংখ্য অভিযোগ, হুইসেল ব্লোয়ার প্রকাশ এবং উদ্বেগ রয়েছে।
2019 সালে, নিউইয়র্ক টাইমসের একটি প্রতিবেদনে জানা গেছে যে 2017 সালে অবসরপ্রাপ্ত প্রাক্তন মানের পরিচালক জন বার্নেট 78 787 এর দশকে সাবপার কাজের অভিযোগে একটি হুইসেল ব্লোয়ার অভিযোগ দায়ের করেছিলেন। ২০২৪ সালের জানুয়ারিতে, আরেকটি হুইসেল ব্লোয়ার অভিযোগ করেছিলেন যে ড্রিমলাইনারের ফিউজলেজে অনুপযুক্ত সংযোগ রয়েছে, এমন ফাঁকগুলি রয়েছে যা এটি বিমানের ক্ষেত্রে বিচ্ছিন্ন হয়ে যেতে পারে।
আপনি এই গল্পটি সোশ্যাল মিডিয়ায় ভাগ করতে পারেন:
