প্যারিস-ফরাসি ডিফেন্স ইলেক্ট্রনিক্স নির্মাতা থ্যালস ইউএস স্টার্টআপ স্কাইডওয়েলার এ্যারোর সাথে দল বেঁধে যাচ্ছেন, যা একটি বোয়িং 747 এর উইংসস্প্যানের সাথে একটি সৌর চালিত ড্রোন তৈরি করে, একটি অমানবিক মেরিটাইম-প্যাট্রোল বিমান সরবরাহ করতে যা কয়েক সপ্তাহ থেকে কয়েক মাস ধরে স্টেশনে থাকতে পারে।
দুটি সংস্থার দেওয়া প্যাকেজটিতে একই এআই-চালিত রাডার প্রদর্শিত হবে যা ফরাসি নৌবাহিনীর আটলান্টিকের 2 ক্রু মেরিটাইম-প্যাট্রোল বিমানকে সজ্জিত করে, 18 জুন প্যারিস এয়ার শোতে থ্যালেসের নির্বাহী সহ-সভাপতি ফিলিপ ডুহামেল বলেছেন, ফার্মগুলি বোঝার স্মারক স্বাক্ষর করার পরে।
থ্যালস এবং স্কাইডওয়েলার প্রাথমিকভাবে সামরিক গ্রাহকদের টার্গেট করবেন, থ্যালস এখন প্ল্যাটফর্মে রাডারকে সংহত করার জন্য কাজ করছেন এবং “খুব শীঘ্রই” চুক্তির প্রত্যাশায় কাজ করছেন, ডুহামেল বলেছিলেন।
এই সিস্টেমটির জন্য “একটি রিপারের চেয়ে অনেক কম” ব্যয় হবে, অপারেটিংয়ের সাথে তুলনামূলক প্ল্যাটফর্মের তুলনায় পাঁচ থেকে 10 কম ফ্যাক্টর ব্যয় হবে, স্কাইডওয়েলার এয়ারোর আন্তর্জাতিক বিকাশের প্রধান সেবাস্তিয়ান রেনোয়ার্ড জেনারেল অ্যাটমিক্স এমকিউ -9 রিপারকে উল্লেখ করে বলেছেন।
“এটি খুব বিঘ্নজনক হবে,” তিনি বলেছিলেন।
স্কাইডওয়েলার একটি “সিউডো স্যাটেলাইট” হিসাবে কাজ করে এবং থ্যালস স্মার্ট রাডারের সাথে মিলিত হয়ে রেনোয়ার্ডের মতে “সামুদ্রিক নজরদারি করার জন্য নতুন দৃষ্টান্ত” উপস্থাপন করে। ড্রোনটি 17,000 এরও বেশি সৌর কোষ দ্বারা চালিত এবং 400 কিলোগ্রামের পেডলোড বহন করতে পারে।
স্কাইডওয়েলার “দিন, সপ্তাহ এবং মাস ধরে” পরিচালনা করতে পারে, “রেনুয়ার্ড বলেছিলেন। “আমরা অবশ্যই এক পর্যায়ে এক বছরের জন্য উড়তে পারি, তবে মধ্যস্থতাকারী পদক্ষেপগুলি থাকবে এবং এই পদক্ষেপগুলি প্ল্যাটফর্ম এবং পে -লোড উভয়ের ভবিষ্যদ্বাণীমূলক রক্ষণাবেক্ষণের সাথে সম্পর্কিত, কারণ আমাদের বোর্ডে কেউ নেই এর যত্ন নিচ্ছেন না।” তিনি বলেছিলেন যে সংস্থাটি 90 দিনের অবিচ্ছিন্ন অপারেশনকে প্রথম বড় মাইলফলক হিসাবে দেখছে।
ডুহামেল বলেছিলেন, “কেসটি ফরাসী নৌবাহিনী দ্বারা ব্যবহৃত এটিএল 2 মেরিটাইম প্যাট্রোল বিমানের চেয়ে খুব আলাদা,” যা কয়েক সপ্তাহ ধরে উড়ে যায় না, “ডুহামেল বলেছিলেন। “অবশ্যই, এটিএল 2 এর আরও অনেকগুলি ফাংশন রয়েছে যা স্কাইডওয়েলারের কাছে নেই So সুতরাং এটি খুব পরিপূরক, এটি স্থায়ী নজরদারি।”
স্কাইডওয়েলারের মেরিটাইম-প্যাট্রোল সংস্করণটি থ্যালস এয়ারমাস্টার এস দিয়ে সজ্জিত হবে, এটি এক্স-ব্যান্ডে পরিচালিত একটি সক্রিয় বৈদ্যুতিন স্ক্যান করা অ্যারে রাডার, যা ডুহামেল বলেছিলেন যে মূলত সামুদ্রিক নজরদারি জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। ডুহামেল বলেছিলেন, রাডারটির প্রায় 200 কিলোমিটার পরিসীমা রয়েছে এবং এটি একযোগে জল এবং বাতাসে হাজার হাজার ট্র্যাক অনুসরণ করতে সক্ষম।
স্কাইডওয়েলার প্রাথমিকভাবে মেরিটাইম নজরদারিটির দিকে মনোনিবেশ করছেন, যেখানে সংস্থাটি মনে করে যে এটি একটি মিষ্টি স্পটে রয়েছে কারণ এটি এমন একটি অঞ্চল যেখানে সার্বভৌমত্ব আক্রমণে রয়েছে এবং বুদ্ধি এবং নজরদারি অর্জন সবচেয়ে কঠিন, রেনোয়ার্ডের মতে।
ডেটার এআই চিকিত্সা লক্ষ্য শ্রেণিবিন্যাসের অনুমতি দেয়, অপারেটরগুলিতে ডেটা প্রবাহকে সীমাবদ্ধ করে এবং তাদের আরও ভাল ওভারভিউ সরবরাহ করে, যখন কম বিদ্যুৎ খরচ এয়ারমাস্টারকে ড্রোনগুলির জন্য উপযুক্ত করে তোলে, ডুহামেল বলেছিলেন।
থ্যালস এবং স্কাইডওয়েলার ইতিমধ্যে বেশ কয়েকটি গ্রাহকের কাছ থেকে আগ্রহ পেয়েছেন এবং সংস্থাগুলি ইউরোপ এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সামরিক বাহিনী, নাগরিক জরুরী পরিষেবা এবং সীমান্ত নিয়ন্ত্রণ সংস্থাগুলির সাথে কথা বলছে, রেনোয়ার্ডের মতে।
“আমাদের জন্য বাজার অবশ্যই সামরিক, তবে কেবল তা নয়,” তিনি বলেছিলেন।
স্কাইডওয়েলার এক্সিকিউটিভের মতে সৌর চালিত ড্রোনটি নিরক্ষীয় অঞ্চলের উত্তর ও দক্ষিণে প্রায় 40 ডিগ্রি অবধি অবিরাম পরিচালনা করতে পারে, পাশাপাশি গ্রীষ্মের সময় মেরু অঞ্চলেও পোলার শীতকালে অপারেশনগুলি উপলব্ধ আলোর কারণে এক দিনের মধ্যে সীমাবদ্ধ থাকবে।
রুডি রুইটেনবার্গ প্রতিরক্ষা খবরের জন্য ইউরোপের সংবাদদাতা। তিনি ব্লুমবার্গ নিউজে তাঁর কেরিয়ার শুরু করেছিলেন এবং প্রযুক্তি, পণ্য বাজার এবং রাজনীতি সম্পর্কিত প্রতিবেদনের অভিজ্ঞতা অর্জন করেছেন।
