মেক্সিকো উত্তরে প্রায়শই পর্যটকদের ভালবাসা পান না। হতে পারে এটি চটকদার ল্যান্ডমার্কের অভাব, বা এর অনেক অংশ দূরবর্তী এবং রাগান্বিত, দীর্ঘ ড্রাইভ বা আরও দীর্ঘতর পথ ছাড়াই অ্যাক্সেস করা শক্ত। আমি চিহুহুয়া, কোহুইলা, সোনোরা এবং আমার মতো রাজ্যগুলির কথা ভাবছি নেটিভ ডুরঙ্গো -দেশের শান্ত, প্রায়শই স্বীকৃত কোণগুলি যা খুব কমই ভ্রমণ পোস্টকার্ডগুলি তৈরি করে।
তবে সম্ভবত এটি পরিবর্তন হতে শুরু করেছে। কপার ক্যানিয়ন, বা ব্যারানকা ডেল কোবারকে সম্প্রতি একটির নাম দেওয়া হয়েছিল 2025 এর জন্য মেক্সিকো শীর্ষ পর্যটন গন্তব্য। গর্বিত নর্টেয়া হিসাবে, আমি আনন্দের সাথে জয়টি গ্রহণ করব, এমনকি যদি গিরিখাতটি আমার স্বরাষ্ট্রের চেয়ে বেশি সিনালোয়া এবং চিহুহুয়াকে বিস্তৃত করে। এটি এখনও একটি ভাগ করা ধন মত মনে হয়।
কপার ক্যানিয়ন হ’ল উত্তর -পশ্চিম মেক্সিকোয়ের অন্যতম দমকে থাকা অঞ্চল, যা মরুভূমি, পর্বতমালা এবং গভীর গর্জেসের একটি নাটকীয় প্রাকৃতিক দৃশ্য। এবং এটির অভিজ্ঞতা অর্জনের সর্বোত্তম উপায় হ’ল ট্রেন: ফেরোকারিল চিহুহুয়া আল প্যাকফিকো, আরও স্নেহের সাথে এল চেপে নামে পরিচিত।
এল চেপের একটি সংক্ষিপ্ত ইতিহাস
সিয়েরা মাদ্রে ওসিডেন্টালের মধ্যে গভীরভাবে টোকা দেওয়া, কপার ক্যানিয়ন মেক্সিকোয়ের অন্যতম বৃহত্তম প্রাকৃতিক বিস্ময়, বিশটি নদীর তীরে কয়েক মিলিয়ন বছর ধরে খোদাই করা বিশটি আন্তঃসংযুক্ত উপত্যকার একটি বিস্তৃত ব্যবস্থা। স্কেলে, এটি এমনকি গ্র্যান্ড ক্যানিয়নকে ছাড়িয়ে যায়, এর আকারের চারগুণ বেশি প্রসারিত করে এবং নির্দিষ্ট দাগগুলিতে আরও গভীরভাবে ডুবে যায়। নাম সত্ত্বেও, গিরিখাতটির খনির জন্য নয় তবে এর খাড়া দেয়ালের সবুজ রঙের, তামা জাতীয় শিনের জন্য নামকরণ করা হয়নি।
এই প্রত্যন্ত ভূখণ্ডের মাধ্যমে একটি রেলপথ তৈরি করা কোনও ছোট কীর্তি ছিল না। যদিও অনেক অবকাঠামোগত প্রকল্পগুলি প্রত্যাশার চেয়ে বেশি সময় নেয়, এল চেপে এটিকে অন্য স্তরে নিয়ে গিয়েছিল। 1898 সালে নির্মাণ শুরু হয়েছিল এবং মেক্সিকান বিপ্লবের সময় সহ বিলম্বের পরে বিলম্বের মুখোমুখি হয়েছিল। অবশেষে ১৯61১ সালে যখন রেলপথটি শেষ হয়েছিল, তখন এটি ছয় দশক ধরে লেগেছিল এবং প্রায় 90 মিলিয়ন মার্কিন ডলার তৈরি করতে হয়েছিল, এটি সময়ের জন্য একটি বিশাল প্রচেষ্টা।
সমাপ্ত রেলপথটি একটি ইঞ্জিনিয়ারিং মার্ভেল। রেলপথটি 650 কিলোমিটারেরও বেশি প্রসারিত, ভূখণ্ডের মধ্য দিয়ে ঘুরে বেড়াচ্ছে যা রাস্তা দিয়ে অ্যাক্সেসযোগ্য। এটি 39 টি সেতু বিস্তৃত, 86 টি টানেলের মধ্য দিয়ে যায় এবং সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে প্রায় 2,500 মিটার উঁচুতে উঠে যায়, মেক্সিকোয়ের উত্তরের অভ্যন্তরটি প্রশান্ত মহাসাগরীয় উপকূলের সাথে সংযুক্ত করে।
রারমুরি লোকেরা, যাদের স্প্যানিশ নাম – তারাহুমারা – আশেপাশের পাহাড়গুলি গ্রাস করে, তারা প্রজন্মের মতো অনেকটা উপত্যকায় বাস করে চলেছে। ট্রেনের পথ ধরে, কেউ কেউ এখন তাদের traditions তিহ্য, কারুশিল্প এবং খাবার ভ্রমণকারীদের সাথে ভাগ করে নেয়, জমির ছন্দ দ্বারা আকৃতির জীবনযাত্রার এক ঝলক দেয়।
কি আশা করব
এল চেপে প্রশান্ত মহাসাগরীয় বন্দর শহর লস মোচিসের সিনালোয়াকে চিহুহুয়ার অভ্যন্তরীণ রাজধানী হিসাবে সংযুক্ত করেছেন। তবে যাত্রা লিনিয়ার নয়। সর্বাধিক জনপ্রিয় এবং প্রাকৃতিক অংশটি লস মোচিস থেকে শুরু করে ক্রিলের পাহাড়ী শহর, নয় ঘন্টা প্রসারিত চেপ এক্সপ্রেস রুট এই বিভাগটি সর্বাধিক নাটকীয় গিরিখাত দৃশ্যের প্রস্তাব দেয়: ঝাপটানো ক্লিফস, ডুবে যাওয়া উপত্যকাগুলি এবং হেয়ারপিনটি জেগড পর্বতমালার মধ্য দিয়ে ঘুরে।
চিহুহুয়া সিটিতে এগিয়ে যাওয়ার জন্য, ভ্রমণকারীদের অবশ্যই স্থানান্তর করতে হবে চেপে আঞ্চলিকযা ট্রিপটিতে আরও ছয় ঘন্টা যোগ করে। যদিও এটি পূর্বের প্রসারিতের চেয়ে কম মনোরম, এটি উত্তর মেক্সিকো দিয়ে historic তিহাসিক রুটটি সম্পূর্ণ করে।
ট্রেনটি এল ফুয়ার্তে, বাহুইচিভো, পোসাদা ব্যারানকাস, ডিভিস্যাডেরো এবং ক্রিল সহ বেশ কয়েকটি শহরে থামে চিহুহুয়া শহরে পৌঁছেছে। অনেক ভ্রমণকারী ক্রেলে নামানো এবং পশ্চিমে রিটার্ন ট্রিপটি পশ্চিমে করার আগে কিছুদিনের জন্য আশেপাশের অঞ্চলটি অন্বেষণ করতে পছন্দ করে। এল চেপে এই ধরণের ভ্রমণপথটি একটি নমনীয় টিকিট সিস্টেমের সাহায্যে সম্ভব করে তোলে যা যতক্ষণ না তারা আগাম নির্বাচিত হয় ততক্ষণ অতিরিক্ত ব্যয় ছাড়াই তিনটি স্টপওভারকে অনুমতি দেয়।
এই নমনীয়তা যাত্রাটিকে ধীর-ভ্রমণের অভিজ্ঞতায় পরিণত করে। আপনি গিরিখাত শহরগুলি অন্বেষণ করতে, রাতারাতি থাকতে এবং পরবর্তী ট্রেনে চালিয়ে যেতে পারেন – কিছু ভ্রমণকারী দর্শনীয় স্থানগুলিতে ভিজিয়ে পুরো সপ্তাহ ব্যয় করে।
দীর্ঘায়িত হওয়ার কারণগুলির কোনও ঘাটতি নেই। ক্যানিয়নের গভীরতম ঘাট ব্যারানকা ডি ইউরিকের রিমের নিকটে সেরোকাহুইতে, একটি 17 শতকের জেসুইট শহরটি আপনি দ্রাক্ষাক্ষেত্রের মধ্য দিয়ে ঘুরে বেড়াতে পারেন বা প্যানোরামিক দৃষ্টিভঙ্গি নিতে পারেন। ডিভিসাডেরো স্টেশনের কাছে, থ্রিল সন্ধানকারীরা কপার ক্যানিয়ন অ্যাডভেঞ্চার পার্কে বিশ্বের দীর্ঘতম জিপ লাইনগুলির একটি খুঁজে পাবেন, যেখানে ইউরিক এবং তারারেকুয়া নদীগুলি একত্রিত হয়। অন্যরা নীরবতা এবং পাইন দ্বারা বেষ্টিত বন-রেখাযুক্ত ফুয়ার্তে নদীর তীরে কায়াককে পছন্দ করে।
সবচেয়ে আরামদায়ক যাত্রার জন্য, অনেক ভ্রমণকারী প্রথম শ্রেণির টিকিট বুকিংয়ের পরামর্শ দেয়। আরও ব্যয়বহুল হলেও এর মধ্যে প্যানোরামিক পর্যবেক্ষণ গাড়ি এবং আরও ভাল ডাইনিং বিকল্পগুলিতে অ্যাক্সেস অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। সময় হিসাবে, সবচেয়ে ভাল মাসগুলি সেপ্টেম্বর থেকে জুলাই থেকে শুরু করে, যখন বর্ষাকালটি সবুজ শাকগুলিতে গিরিখাতগুলি আঁকেন। শুকনো মরসুমে, ল্যান্ডস্কেপটি ধুলাবালি এবং বিচ্ছিন্ন হয়ে উঠতে পারে এবং এর কিছু ভিজ্যুয়াল যাদু ম্লান হয়ে যায়।
অত্যাশ্চর্য দৃষ্টিভঙ্গির বাইরে, এল চেপে উত্তরটি জানার জন্য একটি অপরিহার্য পদক্ষেপের মতো মনে হয় – এই বিশাল, রাগান্বিত অঞ্চল যা প্রায়শই উপেক্ষা করা হয়।
যাত্রার জন্য প্রস্তুত?
আপনি ক্যানিয়নের বিশাল সৌন্দর্য, আদিবাসী ইতিহাস বা ট্রেন ভ্রমণের সহজ রোম্যান্স দ্বারা আঁকেন না কেন, এল চেপে মেক্সিকোয়ের অন্যতম অবিস্মরণীয় ভ্রমণ, যা দেশের একটি স্বল্প-পরিচিত দিকের একটি উইন্ডো। সুতরাং আপনি যদি উত্তরটি কখনও অন্বেষণ করেন না তবে এটিকে আপনার আমন্ত্রণটি বিবেচনা করুন।
তামা গিরিখাত অপেক্ষা করছে।
রোকিও মেক্সিকো সিটিতে অবস্থিত এবং এর স্রষ্টা সিডিএমএক্স iykyk, লুপে এক্সপ্যাটস, ডিজিটাল যাযাবর এবং মেক্সিকান প্রবাসীদের রাখার জন্য ডিজাইন করা একটি নিউজলেটার। মাসিক প্রেরণে শীর্ষ সংবাদ, সাংস্কৃতিক হাইলাইটস, আসন্ন সিডিএমএক্স ইভেন্ট এবং স্থানীয় সুপারিশ রয়েছে। মেক্সিকো সম্পর্কে আপনার অবশ্যই জানা সংবাদগুলির জন্য, এখানে সাবস্ক্রাইব করুন।
