অস্টিনে টেসলার রোবোটাক্সি লঞ্চ সম্পর্কে আমরা যা কিছু জানি

টেসলাএর দীর্ঘ-ওভারডু রোবোটাক্সি অবশেষে এই সপ্তাহান্তে রাস্তায় আঘাত করছে, তবে রোলআউটটি কিছু রোড ব্লকের মুখোমুখি হতে পারে।

এলন কস্তুরী নেতৃত্বাধীন বৈদ্যুতিক যানবাহন সংস্থাটি ২২ শে জুন টেক্সাসের অস্টিনে রোবোট্যাক্সিস রোল আউট করবে বলে আশা করা হচ্ছে, কারখানা থেকে ২৮ শে জুন তার জন্মদিনে প্রত্যাশিত গ্রাহক হাউসে প্রথম চালকহীন ভ্রমণে।

কস্তুরী সোশ্যাল মিডিয়ায় একটি পোস্টে অস্থায়ী আত্মপ্রকাশের সংবাদ ভাগ করে নিয়েছে প্ল্যাটফর্ম এক্স গত সপ্তাহে।

টেসলা ইভেন্ট সম্পর্কে আমরা এখন পর্যন্ত যা জানি তা এখানে।

কখন এবং কোথায়

লঞ্চটিতে ২২ শে জুন অস্টিনে আত্মপ্রকাশের সীমিত সংখ্যক টেসলা যানবাহন অন্তর্ভুক্ত করা হবে। প্রাথমিক যাত্রা মডেল ওয়াইতে থাকবে এবং অক্টোবরে উন্মোচিত সাইবারক্যাব নয়।

যানবাহন এবং রাইডগুলিতে অ্যাক্সেস কেবল আমন্ত্রণ দ্বারা। সোশ্যাল মিডিয়ায় কিছু প্রভাবশালী রিপোর্ট রবিবার থেকে শুরু করে নতুন পরিষেবাটি পরীক্ষা করার জন্য প্রাথমিক অ্যাক্সেস গ্রহণের আমন্ত্রণ জানানো।

টেসলা ফ্যান, শেয়ারহোল্ডার এবং প্রচারক সাওয়ের মেরিট আমন্ত্রণের বিবরণ পোস্ট করেছেন কস্তুরির এক্সযা বেশ কয়েকটি উল্লেখযোগ্য নির্দিষ্টকরণের রূপরেখা দেয়:

• বিমানবন্দরগুলিতে বা ভ্রমণগুলি বাদ দেওয়া হয়
• খারাপ আবহাওয়ার কারণে পরিষেবা সীমাবদ্ধ বা অনুপলব্ধ হতে পারে
• একটি টেসলা সুরক্ষা মনিটর ভ্রমণের সময় সামনের ডান যাত্রীবাহী আসনে বসবে

রাইডগুলি শহরের একটি ভূ -স্বীকৃত অঞ্চলে সীমাবদ্ধ এবং দূরবর্তী ড্রাইভারগুলি ব্যাকআপ হিসাবে পর্যবেক্ষণ করবে।

কস্তুরী সিএনবিসির ডেভিড ফ্যাবারকে বলেছিলেন যে রোবোট্যাক্সিস কেবল অস্টিনের অংশগুলিতেই কাজ করবে যে সংস্থাটি “নিরাপদ হিসাবে বিবেচনা করবে” এবং বলেছে যে টেসলা দূরবর্তী অপারেশন সেন্টারে গাড়িগুলি “দেখবে” দেখবে।

কস্তুরী প্রতিশ্রুতি দিতে পারে?

কস্তুরী দীর্ঘদিন ধরে চালকবিহীন রোবোটাক্সিকে অভিযুক্ত করেছে, এবং তার প্রতিশ্রুতি দেওয়ার জন্য বিলিয়নেয়ারের উপর চাপ রয়েছে। 2019 এর প্রথম দিকে, কস্তুরী বলেছিলেন যে তিনি “অত্যন্ত আত্মবিশ্বাসী” যে রোবোট্যাক্সিস 2020 সালে চালু হবে।

মে মাসে, মাস্ক এই মাসে অস্টিনে পরিষেবাটি আত্মপ্রকাশের পরিকল্পনাগুলি নিশ্চিত করেছে, পরে লস অ্যাঞ্জেলেস এবং সান ফ্রান্সিসকো -র জন্য লঞ্চগুলি সেট করে। এ সময় কস্তুরী বলেছিলেন যে অস্টিন প্রচারিত 10 টি গাড়ি নিয়ে পরিষেবাটি চালু হবে।

তিনি সিএনবিসির ফ্যাবারকে বলেছেন, “আমাদের জন্য অল্প সংখ্যক দিয়ে শুরু করা, বিষয়গুলি ভাল চলছে এবং তারপরে এটি স্কেল করা হয়েছে তা নিশ্চিত করা বুদ্ধিমানের কাজ।”

ওয়াল স্ট্রিট বিশ্লেষকরা যেমন ওয়েডবুশের ড্যান আইভেস বিশ্বাস করেন যে রোবোট্যাক্সিস “স্বায়ত্তশাসিত স্বায়ত্তশাসিত যুগের জন্য টেসলার” সূচনা করবে যা তার বাজার মূলধনকে পরের বছরের শেষের দিকে 2 ট্রিলিয়ন ডলারেরও বেশি শক্তি দিতে পারে।

এটি বুধবারের কাছাকাছি থেকে এর বাজার মূল্য প্রায় দ্বিগুণ।

তিনি একটি নোটে লিখেছেন, “এখানে অনেক ধাক্কা থাকবে … তবে বিশ্বব্যাপী এর তুলনামূলক স্কেল এবং সুযোগের কারণে আমরা বিশ্বাস করি যে টেসলা স্বায়ত্তশাসিত বাজারের মালিক হওয়ার এবং রাস্তার লাইসেন্সের প্রযুক্তি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে এবং বিশ্বজুড়ে উভয়ই অন্যান্য অটো খেলোয়াড়দের কাছে তার প্রযুক্তির নিচে নামানোর সুযোগ রয়েছে,” তিনি একটি নোটে লিখেছিলেন।

টেসলা, একসময় স্ব-ড্রাইভিং টেক লিডার হিসাবে দেখা, এখন তিনি লেগার্ড, এটি ধরার চেষ্টা করছেন বর্ণমালামার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে মালিকানাধীন ওয়েমো

ওয়েমো, যা বলেছিল যে এটি মে মাসে ১০০ মিলিয়ন ট্রিপে পৌঁছেছে, ইতিমধ্যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র জুড়ে বাণিজ্যিক রোবোট্যাক্সিসের একটি বহর পরিচালনা করছে এবং নিউ ইয়র্ক সিটিতে একটি মানব সুরক্ষা চালক নিয়ে তার স্বায়ত্তশাসিত যানবাহন পরীক্ষা করার অনুমতিও চাইছে।

নিয়ন্ত্রক বাধা এবং বিরোধিতা

টেসলা এগিয়ে একটি গণ্ডগোলের রাস্তার মুখোমুখি, নিয়ামক বাধা এবং আইনজীবিদের কাছ থেকে পুশব্যাকের সাথে আবদ্ধ।

বুধবার, একটি দল গণতান্ত্রিক আইন প্রণেতারা টেক্সাসে টেসলাকে 1 সেপ্টেম্বর পর্যন্ত তার রোবোটাক্সি লঞ্চটি বন্ধ করার আহ্বান জানানো হয়েছিল, যখন টেক্সাস স্ব-ড্রাইভিং আইনের একটি নতুন স্লেট বের করে দেয়।

“আমরা বিশ্বাস করি এটি জননিরাপত্তা সুরক্ষা এবং পাবলিক ট্রানজিট অপারেশন উভয়ই সর্বোত্তম স্বার্থের মধ্যে রয়েছে,” এই দলটি টেসলার ফিল্ড কোয়ালিটি ডিরেক্টর এডি গেটসকে সম্বোধন করা একটি চিঠিতে বলেছে। তারা যদি প্রবর্তনের সাথে এগিয়ে যায় তবে “বিশদ তথ্যও প্রমাণ করে যে টেসলা নতুন আইন মেনে চলবে” তাও জিজ্ঞাসা করেছিলেন।

জননিরাপত্তা অ্যাডভোকেটরা এই মাসের শুরুর দিকে অস্টিনে লঞ্চের প্রতিবাদ করেছিলেন।

ডন প্রজেক্ট নামে পরিচিত একটি গোষ্ঠী, একটি প্রযুক্তি সুরক্ষা সংস্থা যা টেসলার স্বায়ত্তশাসিত দক্ষতার সমালোচনা করে, বর্তমানে একটি টেসলা মডেল ওয়াই প্রদর্শন করেছে যা বর্তমানে উপলব্ধ “সম্পূর্ণ স্ব-ড্রাইভিং” সফ্টওয়্যারটি একটি থামানো স্কুল বাস পেরিয়ে এবং একটি শিশু আকারের মানকিনকে আঘাত করে। গোষ্ঠীটি বলেছিল যে এটি এমন একটি পরিস্থিতি যেখানে সফ্টওয়্যারটি রাস্তার উপাদানগুলিকে ভুলভাবে ফেলেছিল।

“যে কোনও মানুষ … আইন অনুসরণ করে যখন তারা স্কুল বাসটি আলোকসজ্জা দিয়ে থামতে দেখল তখন তারা থামতে পারত। তারা থামত।”

টেসলা প্রতিযোগীদের কাছে প্রযুক্তি বিক্রি করে এমন একটি সংস্থা গ্রিন হিলস সফটওয়্যারও পরিচালনা করে ও’ডাউড সিএনবিসিকে বলেছিলেন যে সফ্টওয়্যারটি “কোথাও কাছাকাছি নেই” এবং রাস্তায় নেমে যাওয়া উচিত নয়।

“এই সফ্টওয়্যারটি কোনও স্কুল বাসকে কীভাবে চিনতে হয় তা জানে না,” তিনি বলেছিলেন।

ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্র্যাফিক সুরক্ষা প্রশাসনের ট্র্যাক করা তথ্য অনুসারে টেসলার এফএসডি ক্ষমতা, যা একটি স্ট্যান্ডার্ড এফএসডি বা এফএসডি তদারকি করা তদারকি করে, এটি স্বয়ংক্রিয় স্টিয়ারিং এবং পার্কিং অন্তর্ভুক্ত করে, তবে দুর্ঘটনা ও প্রাণহানির সাথে সংযুক্ত রয়েছে।

আগুনের নীচে টেসলা

টেসলার ব্র্যান্ড সাম্প্রতিক মাসগুলিতে মাস্কের রাজনৈতিক ক্রিয়াকলাপের সাথে যুক্ত বিক্রয় এবং খ্যাতিমান ক্ষতি হ্রাস নিয়ে বেশ কয়েকটি হিট নিয়েছে।

কস্তুরী প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্পের একটি প্রধান সমর্থক ছিলেন, তাঁর পুনর্নির্বাচন প্রচারে কয়েক মিলিয়ন মিলিয়নকে উপভোগ করেছিলেন এবং পরে ব্যয় কমানোর লক্ষ্যে তাঁর সরকারী দক্ষতা বিভাগের প্রচেষ্টা চালিয়েছিলেন। তিনি মে মাসের শেষে বিভাগ ছেড়ে চলে যান।

ট্রাম্পের হোয়াইট হাউসের সাথে কস্তুরের ঘনিষ্ঠ সম্পর্কের কারণে মালিকরা ব্র্যান্ডের সাথে অংশ নিয়েছে এবং কিছু ক্ষেত্রে সহিংসতা সৃষ্টি করেছিল, শোরুম এবং যানবাহনগুলি অগ্নিসংযোগ এবং ভাঙচুরের আক্রমণে লক্ষ্যযুক্ত।

তবে টেক টাইটান এক্সের উপর রাষ্ট্রপতির ব্যয়ের বিলটি হ্রাস করার পরে এই মাসের শুরুর দিকে কস্তুরী ও ট্রাম্পের মধ্যে সম্পর্ক ছড়িয়ে পড়েছিল, যার ফলে স্টকটিতে কঠোর বিক্রয় বন্ধ হয়ে যায়। পরে তিনি তার সোশ্যাল মিডিয়া পোস্টগুলির জন্য ক্ষমা চেয়েছিলেন এবং বলেছিলেন যে কিছু “খুব বেশি এগিয়ে গেছে”।

ইভি মেকার মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ইউরোপের মতো মূল বাজারগুলিতে ওজনের বিশ্বব্যাপী বিক্রয় হ্রাসও দেখছে। ইউরোপে যানবাহন বিক্রয় এক বছর আগে এপ্রিলে 49% ট্যাঙ্ক করেছে, যখন গ্লোবাল ফার্স্ট-কোয়ার্টারের বিতরণ 13% হ্রাস পেয়েছে।

এই পতনটি কস্তুরীর রাজনীতির সংমিশ্রণের সাথে আবদ্ধ ছিল এবং ইভি বাজারে আরও তীব্র প্রতিযোগিতার সংমিশ্রণ ছিল।

– সিএনবিসির লোরা কোলডনি এই প্রতিবেদনে অবদান রেখেছেন।