হিট পাম্প এবং ইভিএস অগ্রগতি করছে, যুক্তরাজ্যের জলবায়ু উপদেষ্টারা বলছেন

সরকারের জলবায়ু উপদেষ্টাদের মতে আরও বেশি লোক বৈদ্যুতিন গাড়ি কিনে এবং হিট পাম্প ইনস্টল করছে, তবে এই সংখ্যাগুলি আরও বাড়ানো দরকার।

স্বাধীন জলবায়ু পরিবর্তন কমিটি বলেছে যে সরকারকে নিম্ন বিলের মাধ্যমে ক্লিনার টেকনোলজিতে স্যুইচ থেকে পরিবারগুলি উপকৃত হওয়ার বিষয়টি নিশ্চিত করা দরকার।

“সরকার ক্লিন পাওয়ার সহ বেশ কয়েকটি ফ্রন্টে অগ্রগতি অর্জন করেছে, (তবে) তাদের বিদ্যুৎ সস্তা করার বিষয়ে আরও কিছু করা দরকার,” সিসিসির প্রধান নির্বাহী এমা পিঞ্চবেক বিবিসি নিউজকে জানিয়েছেন।

প্রতিক্রিয়াতে শক্তি সচিব এড মিলিবান্ড কমিটিকে তার পরামর্শের জন্য ধন্যবাদ জানিয়ে বলেছে যে বিলগুলি নামিয়ে আনতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ।

আইন অনুসারে, যুক্তরাজ্যকে অবশ্যই ২০৫০ সালের মধ্যে বায়ুমণ্ডলে গ্রহ-উষ্ণ গ্রিনহাউস গ্যাসের মোট পরিমাণ যুক্ত করা বন্ধ করতে হবে। এটি হিসাবে পরিচিত “নেট জিরো”।

বিশ্বব্যাপী নেট জিরো কার্বন ডাই অক্সাইড নিঃসরণে পৌঁছানো আরও উষ্ণায়নের সীমাবদ্ধ করার জন্য ব্যাপকভাবে প্রয়োজনীয় হিসাবে দেখা যায়।

যুক্তরাজ্যের লক্ষ্যকে ঘিরে পূর্ববর্তী রাজনৈতিক sens ক্যমত্য ভেঙে গেছে, তবে রক্ষণশীল নেতার সাথে কেমি বাডেনোচ এটি “অসম্ভব” ব্র্যান্ডিং করছে এবং বাক্যাংশ ব্যবহার করে সংস্কার “নেট বোকা শূন্য”।

তবে কমিটি যুক্তি দেয় যে এটি অর্জনযোগ্য এবং এটি দীর্ঘমেয়াদী অর্থনৈতিক সুবিধার দিকে পরিচালিত করতে পারে।

“(যুক্তরাজ্য) 2050 সালের মধ্যে একেবারে নেট জিরোর সাথে দেখা করতে পারে,” মিসেস পিঞ্চবেক বলেছিলেন।

যুক্তরাজ্যের সীমান্তের মধ্যে গ্রিনহাউস গ্যাস নির্গমন ইতিমধ্যে 1990 সাল থেকে অর্ধেকেরও বেশি কমেছে।

তবে এটি বেশিরভাগ কারণেই জীবাশ্ম জ্বালানী – বিশেষত কয়লা – বিদ্যুৎ উৎপাদনের জন্য বায়ু এবং সৌর জাতীয় পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তির সাথে ক্রমবর্ধমান প্রতিস্থাপন করা হয়েছে।

গত বছর যুক্তরাজ্যের বৃহত্তম নির্গমনকারীগুলি ছিল পরিবহন এবং বিল্ডিং, যা নেট শূন্যে পৌঁছাতে সহায়তা করার জন্য ক্লিনারও পেতে হবে।

সিসিসি গত দুই বছরে যুক্তরাজ্যের রাস্তায় বৈদ্যুতিন গাড়িগুলির প্রায় দ্বিগুণ হওয়া সহ অগ্রগতির লক্ষণগুলি দেখেছে। ২০২৪ সালে বিক্রি হওয়া প্রায় এক-পাঁচটি নতুন গাড়ি বৈদ্যুতিন ছিল।

এটি পরিবহন থেকে নির্গমন হ্রাস করতে সহায়তা করেছে – প্লেন এবং জাহাজ গণনা না করে – একটানা দ্বিতীয় বছর, যদিও গত বছর ট্র্যাফিকের মাত্রা বেড়েছে।

যদিও নতুন বৈদ্যুতিন গাড়িগুলি তাদের পেট্রোল সমতুল্যদের চেয়ে কেনা আরও ব্যয়বহুল থেকে যায়, সিসিসি আশা করে যে কয়েক বছরের মধ্যে তাদের একই ব্যয় হবে।

অনেকগুলি দ্বিতীয় হাতের মডেল ইতিমধ্যে সস্তা হিসাবে রয়েছে এবং বৈদ্যুতিন গাড়িগুলিও চালানোর জন্য আরও অর্থনৈতিক হতে পারে।

“আমরা দেখি যে এই ট্রানজিশনগুলি একবারে যাওয়ার পরে আশ্চর্যজনকভাবে দ্রুত ঘটবে, সাধারণত ধীরে ধীরে শুরু হয় এবং দ্রুত ত্বরান্বিত হয়, যেখানে দাম হ্রাস এবং ক্রমবর্ধমান চাহিদা একে অপরকে শক্তিশালী করে তোলে,” নেট জিরোর সিসিসির প্রধান ডাঃ এমিলি নার্স বলেছেন।

“যখন এটি কার্যকর নীতিমালার সাথে একত্রিত হয়, তখন এটি সত্যই এই দ্রুত পরিবর্তনের দিকে পরিচালিত করতে পারে।”

সিসিসি জানিয়েছে, গত বছরের অর্ধেকেরও বেশি সময় ধরে বৈদ্যুতিক তাপ পাম্পের বিক্রয়ও দ্রুত বৃদ্ধি পাচ্ছে, আংশিকভাবে কনজারভেটিভদের অধীনে প্রবর্তিত অনুদানের জন্য ধন্যবাদ, সিসিসি জানিয়েছে। তবে তারা এখনও টার্গেটের নীচে রয়েছে।

কমিটিও প্রশংসা করেছে পরিকল্পনার নিয়মের নতুন সরকারের শিথিলকরণযা এটি বলে যে আরও বেশি লোককে তাপ পাম্প ইনস্টল করতে উত্সাহিত করা উচিত।

তবে অনুদানের পরেও এগুলি ইনস্টল করা ব্যয়বহুল হতে পারে এবং তারা যখন গ্যাস বয়লারের চেয়ে অনেক বেশি দক্ষ, তবে তারা চালানো অগত্যা সস্তা নয়।

কারণ বিদ্যুতের ব্যয় এত বেশি, সিসিসি বারবার বলেছে যে মোকাবেলা করা দরকার।

সিসিসি বলছে যে সাম্প্রতিক বছরগুলিতে পরিবারের বিদ্যুতের দাম বৃদ্ধির একক বৃহত্তম কারণ হ’ল আন্তর্জাতিক গ্যাসের দাম দ্বারা পরিচালিত পাইকারি ব্যয় বৃদ্ধি।

“বিলগুলি ভালোর জন্য নামার একমাত্র উপায় হ’ল একটি পরিষ্কার শক্তি পরাশক্তি হয়ে ওঠার এবং আমরা পরিবার ও ব্যবসায়ের জন্য পরিষ্কার শক্তি সরবরাহ করতে অক্লান্ত পরিশ্রম করে চলেছি,” শক্তি সচিব এড মিলিব্যান্ড যুক্তি দিয়েছিলেন।

তবে কমিটি আরও যোগ করেছে যে বিদ্যুতের বিলগুলি কৃত্রিমভাবে বেশি কারণ তাদের সাথে মূলত পুরানো পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি প্রকল্পগুলি সমর্থন করার জন্য চার্জ যুক্ত করা হয় – যা আরও ব্যয়বহুল ছিল – পাশাপাশি শক্তি দক্ষতা আপগ্রেডও।

সোমবার সরকার ঘোষণা করেছে কিছু ব্যবসায়ের জন্য এই ব্যয়গুলি অপসারণের পরিকল্পনা।

কমিটি বলেছে যে গৃহস্থালী বিদ্যুতের বিলগুলি থেকে তাদের অপসারণ করাও যুক্তরাজ্যের উচ্চ মূল্যের দ্রুত সমাধান হবে, এটি বৈদ্যুতিন গাড়ি বা হিট পাম্প চালানো অনেক সস্তা করে তোলে, কমিটি বলেছে।

তবে এই ব্যয়গুলি কোথাও যেতে হবে, সম্ভাব্য সাধারণ করের দিকে।

স্টোনহ্যাভেন কনসালটেন্সি -র নীতি পরিচালক এবং ব্যবসায়, শক্তি ও শিল্প কৌশল বিভাগের প্রাক্তন শক্তি কৌশল অবলম্বনের প্রাক্তন প্রধান প্রধান অ্যাডাম বেল বলেছেন, “গড় (গৃহস্থালী) বিলের বাইরে প্রায় 200 ডলার লাগবে তবে প্রতি বছর প্রায় £ 6 বিলিয়ন ডলার ব্যয় করবে।”

জোনা ফিশার এবং মিহো তনাকার অতিরিক্ত প্রতিবেদন