টেসলার সংগ্রামগুলি অব্যাহত থাকায় সংস্থাটি যানবাহন সরবরাহের আরও একটি হ্রাসের খবর দেয়, উদ্বেগকে আরও গভীর করে তোলে যে এর চিত্রের সমস্যাটি, বিশেষত ইউরোপে, ভোক্তাদের চাহিদার উপর ভারী ওজন করছে।
2025 এর দ্বিতীয় প্রান্তিকে বৈদ্যুতিক যানবাহন জায়ান্ট বিতরণ 443,956 যানবাহন, 2024 সালে একই সময়কাল থেকে 13.5 শতাংশ হ্রাস। বিতরণ টেসলার মূল বিক্রয় মেট্রিক এবং বিনিয়োগকারী এবং বিশ্লেষকরা একইভাবে ঘনিষ্ঠভাবে পর্যবেক্ষণ করেছেন। প্রায় সমস্ত বিতরণ – 97.3 শতাংশ – এটি কোম্পানির দুটি জনপ্রিয় মডেলের জন্য ছিল: মডেল 3 এবং মডেল ওয়াই।
ওয়াল স্ট্রিট প্রায় 10 শতাংশের ডুব আশা করেছিল, তাই চূড়ান্ত সংখ্যাটি প্রত্যাশার চেয়ে খারাপ ছিল।
ড্রপটি এলন মাস্কের রাজনৈতিক মোড়ের স্থায়ী প্রভাবকে বোঝায়। একবার পরিবেশ সচেতন এবং প্রযুক্তি-বুদ্ধিমান প্রগতিশীলদের প্রিয়তম, টেসলা তার মূল গ্রাহক বেসের অংশগুলি বিচ্ছিন্ন করে দিয়েছে। ট্রাম্প প্রশাসনে কস্তুরী একটি উচ্চ-প্রোফাইলের ভূমিকা গ্রহণ করার পরে এই পরিবর্তনটি আরও স্পষ্ট হয়ে ওঠে, ফেডারেল ব্যয় কাটানোর দায়িত্বপ্রাপ্ত একটি সংস্থা সরকারী দক্ষতা অধিদফতরের (ডিডে) পরিচালনা করে। কস্তুরীর অধীনে, ডোগ এই প্রোগ্রামগুলি কী করে তা নিয়ে উদ্বেগ ছাড়াই বাজেট স্ল্যাশ করার জন্য কুখ্যাত হয়ে ওঠে।
যুক্তরাজ্য এবং জার্মানিতে সুদূর ডান রাজনৈতিক দলগুলির জন্য কস্তুরের ভোকাল সমর্থন ইউরোপীয় ক্রেতাদেরও বিচ্ছিন্ন করে দিয়েছে, যাদের মধ্যে অনেকে টেসলাকে জলবায়ু সচেতন স্থিতির প্রতীক হিসাবে গ্রহণ করেছিলেন। জার্মানিতে এই প্রতিক্রিয়াটি বিশেষভাবে শক্তিশালী হয়েছে, এটি সংস্থার একটি প্রধান বাজার।
রাজনৈতিক পরিণতির শীর্ষে, টেসলা ফোর্ড, জেনারেল মোটরস এবং রিভিয়ান সহ উভয় চীনা অটোমেকার এবং ঘরোয়া প্রতিদ্বন্দ্বীদের মতো ক্রমবর্ধমান আক্রমণাত্মক প্রতিযোগিতার মুখোমুখি।
বিতরণ হ্রাস সত্ত্বেও, টেসলা আসলে এই প্রান্তিকে আরও বেশি যানবাহন তৈরি করেছে, যা গত বছরের একই প্রান্তিকের তুলনায় কার্যত সমতল। এই ইঙ্গিতগুলি যে অন্তর্নিহিত চাহিদা ভেঙে পড়তে পারে না, বা টেসলা বাজি ধরে চাহিদা শীঘ্রই ফিরে আসবে।
দীর্ঘকালীন টেসলা বুল ওয়েডবুশ বিশ্লেষক ড্যান আইভেস একটি আশাবাদী নোটে আঘাত করেছিলেন।
আইভেস এক্স (পূর্বে টুইটার) এ বলেছিলেন এবং রিফ্রেশ মডেল ওয়াই।
টেসলা আজ সকালে তার 2 কিউ ডেলিভারি নম্বর ঘোষণা করেছে যা 385 কে যানবাহনের উপরে 384 কে যানবাহনে এসেছিল ~ 365 কিলোমিটার যানবাহনের সংখ্যা, যা ভয়ঙ্কর চেয়ে ভাল ছিল যেহেতু সংস্থাটি ত্রৈমাসিকে তার মডেল ওয়াই রিফ্রেশ চক্রের সাথে সাফল্য দেখেছিল। চীন রিবাউন্ড। বড় পদক্ষেপ এগিয়ে 🔥🏆🐂
– এবং ives (@ডিভেস্টেক) জুলাই 2, 2025
বুলিশ মামলার অংশটি হ’ল ফেডারেল $ 7,500 ইভি ট্যাক্স credit ণের সমাপ্তি মেয়াদোত্তীর্ণ, রাষ্ট্রপতি ট্রাম্পের “ওয়ান বিগ বিউটিফুল বিল” এর মূল বিধান। বিলের সিনেট সংস্করণ এই সেপ্টেম্বরে প্রাথমিক ক্যালেন্ডারের আগে ক্রেডিট শেষ করে। বিশ্লেষকরা বিশ্বাস করেন যে এটি ক্রেডিট অদৃশ্য হওয়ার আগে দাবি করার আশায় গ্রাহকদের কাছ থেকে শেষ মুহুর্তের ক্রয়ের একটি ভিড় শুরু করতে পারে।
তবুও, কস্তুরী টেসলার দীর্ঘমেয়াদী ভবিষ্যতে যানবাহনের ভূমিকা অবলম্বন করছে। সাম্প্রতিক জনসাধারণের মন্তব্যে তিনি জোর দিয়েছিলেন যে টেসলা একটি কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা, রোবোটিক্স এবং সফটওয়্যার সংস্থায় বিকশিত হচ্ছে। তিনি পুরো স্ব-ড্রাইভিং (এফএসডি), টেসলার দীর্ঘ-বিলম্বিত স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং সফটওয়্যার এবং অপ্টিমাস, হিউম্যানয়েড রোবটকে উন্নয়নের অধীনে উন্নয়নের দিকে ইঙ্গিত করেছিলেন, সংস্থার পরবর্তী বড় রাজস্ব ড্রাইভার হিসাবে।
তবে এখনও পর্যন্ত ফলাফল মিশ্রিত হয়েছে।
গত মাসে অস্টিনে চালু হওয়া টেসলার বহুল-হাইপাইড রোবোটাক্সি পরিষেবা, মুষ্টিমেয় অনুগত সুপারফ্যানদের মধ্যে সীমাবদ্ধ ছিল এবং যাত্রী সিটে একজন মানব সুপারভাইজারের প্রয়োজন ছিল। পরের দিন, রাইডগুলির ভিডিওগুলি সোশ্যাল মিডিয়ায় প্রচারিত হয়েছিল এবং দ্রুত উপহাস এবং সংশয়বাদের জন্য চারণ হয়ে যায়।
আপাতত, ভবিষ্যতের কস্তুরী কল্পনা করে – এআই এবং রোবট দ্বারা চালিত একটি টেসলা – কেবল এটিই রয়ে গেছে: একটি দৃষ্টি। এবং কোম্পানির মূল ব্যবসা, গাড়ি বিক্রি করা, এখনও কোনও সিইওর ফলস্বরূপ কাজ করছে যিনি পণ্যের সাথে রাজনীতির মিশ্রণের জন্য জোর দিয়েছিলেন।
