মিলান – আইসব্রেকার তৈরির জন্য এটি মার্কিন শিপইয়ার্ড সাইটগুলি কিনে দেওয়ার ঘোষণা দেওয়ার পরে, কানাডিয়ান শিপ বিল্ডিং সংস্থা ডেভি সুইডেনে এই জাতীয় জাহাজের প্রয়োজনে শূন্য করছে।
ডেভির প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা জেমস ডেভিসের সাম্প্রতিক লিঙ্কডইন পোস্টে এই উদ্দেশ্যগুলি সর্বজনীন করা হয়েছিল, যিনি বলেছিলেন যে সুইডিশ “বার্ধক্যজনিত আইসব্রেকার বহরের জরুরি পুনর্নবীকরণ প্রয়োজন” এবং সংস্থার “শিপইয়ার্ডগুলি উন্মুক্ত এবং প্রস্তুত রয়েছে।”
সুইডেনের অপ্রয়োজনীয় আইসব্রেকিং চপ সম্পর্কে একটি মূল্যায়ন সাম্প্রতিক অংশের অংশ ছিল রিপোর্ট হেলসিঙ্কি শিপইয়ার্ড লিখেছেন, যা 2023 সাল থেকে ডেভিটির মালিকানা রয়েছে।
সুইডেনের বর্তমানে ছয়টি আইসব্রেকার রয়েছে, যার কয়েকটি কয়েক দশক আগে নির্মিত হয়েছিল। ২০২২ সালে, সুইডিশ মেরিটাইম অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (এসএমএ), বা সেজফারসভারকেট, দুটি নতুন আইসব্রেকার নির্মাণের জন্য একটি দরপত্র জারি করেছিল, প্রথমটি 2026 সালে বিতরণ করা হবে বলে আশা করা হয়েছিল।
পরিকল্পনাটি কখনই বাস্তবায়িত হয় নি, যেমন এসএমএ 2024 সালে বলেছিল যে কোনও বিড তাদের বর্ণিত প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে না, সুইডিশ মিডিয়া মেরিটাইম সংবাদপত্রের প্রতিবেদন।
নতুন জাহাজগুলির জন্য অধিগ্রহণ প্রক্রিয়া চলমান রয়েছে, যদিও চূড়ান্ত সিদ্ধান্ত নেই নির্মাণ ফিনল্যান্ডে অবস্থিত একটি বেসরকারী পরামর্শদাতা সংস্থা আকার আর্কটিকের মতে তৈরি করা হয়েছে।
ডেভি এই সুযোগে এগিয়ে যাওয়ার জন্য আগ্রহী বলে মনে হচ্ছে, কারণ এটি প্রকাশিত প্রতিবেদনের সাথেও সংগঠিত হয়েছিল, ২৫ শে জুন সুইডেনে একটি সেমিনার স্ক্যান্ডিনেভিয়ার দেশটির নতুন বরফের নৌকাগুলির জরুরি প্রয়োজনের পেছনের কারণগুলিতে মনোনিবেশ করেছিল।
গত মাসে কানাডিয়ান শিপবিল্ডার গাল্ফ কপার এবং ম্যানুফ্যাকচারিং কর্পোরেশন থেকে টেক্সাসে অবস্থিত দুটি আমেরিকান শিপইয়ার্ড কেনার পরিকল্পনা ঘোষণা করেছিলেন।
একটি সাক্ষাত্কার কানাডিয়ান সংবাদপত্র গ্লোব অ্যান্ড মেইলের সাহায্যে কোম্পানির কর্মকর্তারা বলেছিলেন যে তাদের উদ্দেশ্য ছিল বিদ্যমান সুবিধাগুলি আপগ্রেড করে নতুন আর্কটিক আইসব্রেকার তৈরির জন্য সাইটগুলি ব্যবহার করা।
ডেভির এক মুখপাত্র বলেছেন যে তিনি কানাডা এবং আমেরিকার মধ্যে নড়বড়ে পরিস্থিতি সম্পর্কে উদ্বিগ্ন নন, রাষ্ট্রপতি ডোনাল্ড ট্রাম্পের উত্তর প্রতিবেশীর বিরুদ্ধে হুমকির দ্বারা উত্সাহিত হয়ে, সংস্থার কল্পনা করা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সম্প্রসারণের জন্য নিয়ন্ত্রক অনুমোদনে বাধা সৃষ্টি করে।
“আমাদের প্রস্তাবিত আমেরিকান অধিগ্রহণ আমাদের অন্যান্য ব্যবসায়ের থেকে পৃথক হবে-এটি উল্লেখ করা গুরুত্বপূর্ণ যে আমরা কেবল কানাডিয়ান ব্যবসাই নই, আমরা একটি বেসরকারী আন্তর্জাতিক শিপ বিল্ডিং গ্রুপ এবং কুইবেক এবং হেলসিঙ্কিতে প্রতিষ্ঠিত অপারেশন সহ যুক্তরাজ্যের নাগরিকদের দ্বারা সংখ্যাগরিষ্ঠ মালিকানাধীন,” ডেভির প্রধান যোগাযোগ কর্মকর্তা পল ব্যারেট একটি ইমেলটিতে ডিফেন্স নিউজকে বলেছেন।
২০১২ সাল থেকে এই সংস্থাটি জেমস ডেভিস এবং অ্যালেক্স ভাইসফিল্ডের মালিকানাধীন, উভয়ই ব্রিটিশ নাগরিক এবং ডেভির মূল গ্রুপ, ইনোসিয়াও যুক্তরাজ্যে অবস্থিত।
ব্যারেট লিখেছেন, “আমেরিকার শিপ বিল্ডিং বেসটি পুনর্নির্মাণ একটি বিরল দ্বিপক্ষীয় অগ্রাধিকার – পশ্চিমা সামর্থ্যের ক্রমবর্ধমান ব্যবধান, বিশেষত আর্টিকের ক্ষেত্রে জরুরি এবং সহযোগী সমাধানের দাবি করে,” ব্যারেট লিখেছেন।
ডেভি ট্রাইটারাল আইসব্রেকার সহযোগিতার প্রচেষ্টা বা আইস চুক্তিতে একটি গুরুত্বপূর্ণ শিল্প অংশীদার হিসাবে নিজেকেও অবস্থান করেছেন। ২০২৪ সালে স্বাক্ষরিত চুক্তিতে আর্টিকের বছরব্যাপী অপারেশন করতে সক্ষম উন্নত আইস বোট তৈরির জন্য ফিনিশ, কানাডিয়ান এবং মার্কিন দক্ষতার সংমিশ্রণ দেখানো হচ্ছে।
এই চুক্তির আওতায় আইসব্রেকিং ক্ষমতা জোরদার করার বিষয়ে আলোচনা করার জন্য তিনটি দেশের জাতীয় সমন্বয়কারী এবং সরকার প্রতিনিধিরা 12 জুন বৈঠক করেছেন। কাজের চারটি ক্ষেত্রের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করা আলোচনা: তথ্য ভাগ করে নেওয়া, কর্মশক্তি উন্নয়ন, মিত্র এবং শিল্প সম্পর্ক এবং গবেষণা এবং উন্নয়ন।
“প্রতিটি দেশ শিল্পের ইনপুট এবং সুপারিশ সংগ্রহের জন্য তাদের নিজ নিজ বাজারে পরিচালিত তথ্যের জন্য তাদের প্রাথমিক পর্যালোচনা এবং বিশ্লেষণ উপস্থাপন করে – এটি তাদের আগ্রহী শিপইয়ার্ডগুলি একত্রিত করতে, চেইন সরবরাহ করতে এবং ভবিষ্যতের বেসরকারী খাতের অংশগ্রহণের ভিত্তি তৈরি করতে সক্ষম করবে,” ক বিবৃতি কানাডা সরকার থেকে উল্লেখ করা হয়েছে।
সমস্ত পক্ষ এই পতনের সাথে আবার দেখা করতে চলেছে, যুক্তরাষ্ট্রে পরবর্তী সভা অনুষ্ঠিত হবে।
এলিজাবেথ গোসেলিন-মালো প্রতিরক্ষা খবরের জন্য ইউরোপের সংবাদদাতা। তিনি সামরিক সংগ্রহ এবং আন্তর্জাতিক সুরক্ষা সম্পর্কিত বিস্তৃত বিষয়গুলি কভার করেছেন এবং বিমান খাতের বিষয়ে প্রতিবেদনে বিশেষজ্ঞ। তিনি ইতালির মিলানে অবস্থিত।
