বোয়িং শুক্রবার কানাডিয়ান এক ব্যক্তির সাথে একটি বন্দোবস্তে পৌঁছেছিল যার স্ত্রী এবং তিন সন্তান ইথিওপিয়ায় 2019 সালের একটি মারাত্মক বিমান দুর্ঘটনায় মারা গিয়েছিল, এটি সর্বনিম্ন জেটগুলির বিশ্বব্যাপী গ্রাউন্ডিংয়ের দিকে পরিচালিত ধ্বংসাত্মক ঘটনার সাথে সংযুক্ত প্রথম বিচারকে এড়িয়ে গিয়েছিল।
শিকাগোর ফেডারেল কোর্টে জুরি ট্রায়াল সোমবার কানাডার পল এনজোরোজের ক্ষতি নির্ধারণের জন্য শুরু হবে। তাঁর পরিবার ইথিওপিয়ান এয়ারলাইন্সের ফ্লাইট 302 -এর উপরে মার্চ 2019 সালে তাদের জন্মস্থান কেনিয়ায় যাচ্ছিল যখন এটি ত্রুটিযুক্ত হয়ে মাটিতে ডুবে যায়। ধ্বংসস্তূপটি বোর্ডে সমস্ত 157 জনকে হত্যা করেছিল।
৪১ বছর বয়সী এনজোরোজে এই দুর্ঘটনা কীভাবে তার জীবনকে প্রভাবিত করেছিল সে সম্পর্কে সাক্ষ্য দেওয়ার পরিকল্পনা করেছিলেন। স্মৃতিগুলি খুব বেদনাদায়ক হওয়ায় তিনি টরন্টোতে তার পরিবারের বাড়িতে ফিরে আসতে পারছেন না। তিনি কোনও চাকরি খুঁজে পেতে পারেননি। এবং তিনি তার স্ত্রী এবং সন্তানদের সাথে ভ্রমণ না করার জন্য আত্মীয়দের কাছ থেকে সমালোচনা করেছিলেন।
“তিনি জটিল শোক ও দুঃখ এবং তার নিজের সংবেদনশীল চাপ পেয়েছেন,” এনজোরোজের আইনজীবী রবার্ট ক্লিফোর্ড বলেছেন। “তিনি দুঃস্বপ্ন এবং তার স্ত্রী এবং সন্তানদের ক্ষতি দ্বারা ভুতুড়ে।”
বন্দোবস্তের শর্তাবলী প্রকাশ্যে প্রকাশ করা হয়নি।
ক্লিফোর্ড বলেছিলেন যে তার ক্লায়েন্ট তার স্ত্রী এবং শিশুদের পক্ষে ক্ষতিপূরণ হিসাবে “কয়েক মিলিয়ন” সন্ধান করার ইচ্ছা করেছিলেন, তবে তিনি বিচারের আগে প্রকাশ্যে একটি পরিমাণ নির্দিষ্ট করতে অস্বীকার করেছিলেন।
ক্লিফোর্ড শুক্রবার এক বিবৃতিতে বলেছেন, “ক্লিফোর্ড আইন অফিসগুলিতে বিমান চালনা দলটি বিচারের প্রস্তুতির জন্য চব্বিশ ঘন্টা কাজ করছে, তবে মধ্যস্থতাকারী দলগুলিকে একটি চুক্তিতে আসতে সহায়তা করতে সক্ষম হয়েছিল,” ক্লিফোর্ড শুক্রবার এক বিবৃতিতে বলেছিলেন।
বোয়িংয়ের এক মুখপাত্র শুক্রবার জানিয়েছেন, সংস্থার কোনও মন্তব্য নেই।
এই প্রক্রিয়াটি বোয়িংয়ের বেস্টসেলিং 73৩7 বিমানের সর্বোচ্চ সংস্করণ জড়িত প্রযুক্তিগতভাবে কল্পনা করবে বলে আশা করা যায়নি, যা ইথিওপিয়া দুর্ঘটনার পর থেকে এবং ইন্দোনেশিয়ায় এক বছর আগে এই সংস্থার জন্য অবিরাম ঝামেলার উত্স হয়ে দাঁড়িয়েছে। যাত্রী এবং ক্রু সদস্যসহ সম্মিলিত 346 জন এই দুর্ঘটনায় মারা গিয়েছিলেন।
বোয়িং ক্র্যাশের জন্য স্বীকৃত দায়িত্ব
২০২১ সালে শিকাগো ভিত্তিক বোয়িং ক্ষতিগ্রস্থদের পরিবারগুলির সাথে একটি চুক্তিতে ইথিওপিয়া দুর্ঘটনার জন্য দায় স্বীকার করে যা তাদের নিজের দেশগুলির পরিবর্তে মার্কিন আদালতে পৃথক দাবি অনুসরণ করতে দেয়। 35 টি দেশের নাগরিক নিহত হয়েছেন। বেশ কয়েকটি ক্ষতিগ্রস্থ পরিবার ইতিমধ্যে স্থায়ী হয়েছে। এই চুক্তির শর্তাদিও প্রকাশ্যে করা হয়নি।
অ্যাডিস আবাবা বোলে আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর থেকে টেকঅফের পরে নাইরোবির দিকে যাওয়া জেটলাইনার নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে ফেলেছিল এবং নাক ডুবিয়ে জমির এক বন্ধ্যা প্যাচে পরিণত হয়েছিল।
তদন্তকারীরা নির্ধারণ করেছেন যে ইথিওপিয়া এবং ইন্দোনেশিয়া ক্র্যাশগুলি এমন একটি সিস্টেমের কারণে ঘটেছিল যা একটি সেন্সরের উপর নির্ভর করে যা ত্রুটিযুক্ত পাঠ সরবরাহ করে এবং বিমানের নাককে নীচে নামিয়ে দেয়, পাইলটরা নিয়ন্ত্রণ ফিরে পেতে অক্ষম করে। ইথিওপিয়া ক্রাশের পরে, সংস্থাটি সিস্টেমটি নতুনভাবে ডিজাইন না করা পর্যন্ত ম্যাক্স জেটসকে বিশ্বব্যাপী গ্রাউন্ড করা হয়েছিল।
এই বছর, বোয়িং মার্কিন বিচার বিভাগের সাথে একটি চুক্তিতে পৌঁছেছে উভয় দুর্ঘটনায় ফৌজদারি মামলা এড়াতে।
নিহতদের মধ্যে ছিলেন এনজোরোজের স্ত্রী ক্যারোলিন এবং তিনটি ছোট বাচ্চা, রায়ান, 6, কেলি, 4, এবং রুবি, নয় মাস, বিমানটিতে সবচেয়ে কম বয়সী মারা গিয়েছিলেন। এনজোরোজও তার শাশুড়িকেও হারিয়েছিলেন, যার পরিবারের আলাদা মামলা রয়েছে।
নাইরোবির কলেজে তাঁর স্ত্রীর সাথে দেখা হওয়া এনজোরোজ এই দুর্ঘটনার সময় কানাডায় বসবাস করছিলেন। তিনি পরবর্তী তারিখে কেনিয়ায় তার পরিবারে যোগদানের পরিকল্পনা করেছিলেন।
তিনি 2019 সালে মার্কিন কংগ্রেসের সামনে বারবার কল্পনা করার বিষয়ে সাক্ষ্য দিয়েছিলেন যে বিমানের সময় তার পরিবার কীভাবে ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছিল, যা কেবল ছয় মিনিট স্থায়ী হয়েছিল। তিনি তাঁর স্ত্রীকে কাছাকাছি বসে আরও দুটি বাচ্চা নিয়ে তাদের কোলে ধরে রাখার লড়াইয়ের চিত্র দেখিয়েছেন।
এনজোরোজ বলেছিলেন, “আমি যে ভয়াবহতা সহ্য করেছেন তা ভেবে আমি রাত অবধি থাকি।” “ছয় মিনিট চিরকাল আমার মনে এম্বেড করা হবে। আমি তাদের সাহায্য করার জন্য সেখানে ছিলাম না। আমি তাদের বাঁচাতে পারিনি।”
