এয়ার ইন্ডিয়া ক্র্যাশ প্রোবটি পাইলটের উত্তর-বেবি মেন্টাল হেলথের দিকে নজর রাখে বিশ্ব | খবর

এয়ার ইন্ডিয়া ক্র্যাশ প্রোবটি পাইলটের উত্তর-বেবি মেন্টাল হেলথের দিকে নজর রাখে বিশ্ব | খবর

আহমেদাবাদে ট্র্যাজিক এয়ার ইন্ডিয়া বিপর্যয়ের তদন্তকারী ক্র্যাশ তদন্তকারীরা অধিনায়ক সুমিত সভারওয়ালের মেডিকেল রেকর্ডগুলি পরীক্ষা করছেন যে দাবিগুলির মধ্যে তিনি হতাশা এবং অন্যান্য মানসিক স্বাস্থ্য সংক্রান্ত সমস্যার কারণে ভুগছেন, টেলিগ্রাফ রিপোর্ট।

দুর্ঘটনায় মারা যাওয়া ৫ 56 বছর বয়সী এই পাইলট ১৫,০০০ ঘণ্টারও বেশি উড়ানের অভিজ্ঞতা অর্জন করেছিলেন এবং অবসর থেকে কয়েক মাস দূরে ছিলেন। যাইহোক, টেলিগ্রাফ শিখেছে যে তিনি 2022 সালে তার মায়ের মৃত্যুর পরে তার বয়স্ক পিতার যত্ন নেওয়ার জন্য এয়ারলাইনকে ত্যাগ করার কথা ভাবছেন।

তাঁর অতি সাম্প্রতিক প্রথম শ্রেণির মেডিকেল পরীক্ষা গত বছরের 5 সেপ্টেম্বর অনুষ্ঠিত হয়েছিল। ফলাফলগুলি, এখন তদন্তকারীদের হাতে, তদন্তের অংশ হিসাবে যাচাই করা হচ্ছে যা প্রযুক্তিগত ত্রুটিগুলি থেকে ককপিট ক্রুদের ক্রিয়াকলাপে তার ফোকাসকে সরিয়ে নিয়েছে।

এয়ারলাইন পাইলটস অ্যাসোসিয়েশন অফ ইন্ডিয়া তদন্তের “সুর এবং দিকনির্দেশ” নিয়ে আপত্তি জানিয়েছে, যা বিমান চলাচলে মারাত্মক বিতর্ক সৃষ্টি করেছে।

ভারতের সম্মানিত বিমান চলাচল সুরক্ষা বিশেষজ্ঞ ক্যাপ্টেন মোহন রাঙ্গানাথন টেলিগ্রাফকে বলেছেন: “আমি বেশ কয়েকটি এয়ার ইন্ডিয়ার পাইলটদের কাছ থেকে শুনেছি যারা আমাকে বলেছিলেন যে তাঁর কিছুটা হতাশা এবং মানসিক স্বাস্থ্যের সমস্যা রয়েছে। তিনি গত তিন থেকে চার বছরে উড়ন্ত থেকে সময় নিয়েছিলেন। তিনি এর জন্য মেডিকেল ছুটি নিয়েছিলেন।”

ক্যাপ্টেন সবরওয়াল তার মায়ের মৃত্যুর পরে শোকের ছুটি নিয়েছেন বলে বোঝা যায়। মিঃ রাঙ্গানাথন যোগ করেছেন: “তাকে অবশ্যই মেডিক্যালি কোম্পানির (এয়ার ইন্ডিয়া) চিকিত্সকরা পরিষ্কার করেছেন। তারা অবশ্যই ছাড়পত্রের শংসাপত্র দিয়েছেন।”

বোয়িং 78 787 ড্রিমলাইনার গত মাসে টেক-অফের পরপরই একজন মেডিকেল শিক্ষার্থী হোস্টেলে বিধ্বস্ত হয়েছিল এবং বোর্ডে থাকা 242 জনের মধ্যে একজন ছাড়া সবাইকে হত্যা করেছিল।

শনিবার ভারতীয় কর্তৃপক্ষ কর্তৃক প্রকাশিত একটি প্রাথমিক প্রতিবেদনে পরামর্শ দেওয়া হয়েছে যে বিমানের ইঞ্জিনগুলিতে জ্বালানী প্রবাহ নিয়ন্ত্রণকারী স্যুইচগুলি বন্ধ হয়ে গেছে, যা টেক অফের সময় থ্রাস্টের বিপর্যয়কর ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছে।

ধ্বংসস্তূপ থেকে উদ্ধার ককপিট ভয়েস রেকর্ডিংয়ে একজন পাইলট অন্যকে জিজ্ঞাসা করতে শোনা যায় যে জ্বালানী কেন কেটে গেছে। অন্য জবাব দেয় যে সে তা করেনি। কে কী বলেছে তা অস্পষ্ট রয়ে গেছে।

মনোযোগ এখন ক্যাপ্টেন সবরওয়াল এবং প্রথম অফিসার ক্লাইভ কুন্ডারের ভূমিকায় পরিণত হয়েছে। পদ্ধতি অনুসারে, প্রথম অফিসার কুন্ডার বিমানটি উড়ছিলেন এবং টেক অফের নিয়ন্ত্রণ করেছিলেন। মনিটরিং পাইলট হিসাবে, ক্যাপ্টেন সবরওয়ালের নিয়ন্ত্রণগুলিতে তার হাত ছিল না, তাকে সম্ভাব্যভাবে জ্বালানী সুইচগুলিতে পৌঁছানোর মতো অবস্থানে রেখে দেওয়া হয়েছে, মিঃ রাঙ্গানাথন দাবি করেছেন।

ক্যাপ্টেন সবরওয়াল ১৯৯৪ সালে এয়ার ইন্ডিয়ায় যোগ দিয়েছিলেন এবং ড্রিমলাইনারে ৮,০০০ এরও বেশি উড়ন্ত ঘন্টা লগইন করেছিলেন। মাকে হারানোর পরে, তিনি দিল্লি থেকে মুম্বাইয়ের কাছে তার বাবার নিকটবর্তী হতে চলে এসেছিলেন, এমনকি তার পূর্ণকালীন কেয়ারার হওয়ার জন্য প্রাথমিক অবসর বিবেচনা করেও।

মুম্বাইয়ের পাওয়াইয়ের প্রতিবেশীরা তাকে একটি শান্ত এবং নিবেদিত পুত্র হিসাবে বর্ণনা করেছিলেন যিনি নিয়মিত সন্ধ্যায় হাঁটতে তাঁর বাবার সাথে ছিলেন। “তিনি একজন বিন্দু ছেলে ছিলেন যিনি কখনও তার বাবাকে তাজা বাতাসের জন্য নামানোর সুযোগটি মিস করেননি,” একজন বলেছিলেন।

প্রাক্তন সহকর্মী নীল পাইস তাকে “পুরোপুরি ভদ্রলোক” বলে শ্রদ্ধা জানান। তিনি টেলিগ্রাফকে বলেছিলেন: “তিনি পরের কয়েক বছর ধরে প্রথম দিকে অবসর গ্রহণের কথা বিবেচনা করছিলেন। তাঁর বাবা খুব বেশি বয়সী, 90 বছর বয়সী, এবং তিনি পুরো সময়টি তার দেখাশোনা করতে যাচ্ছেন। এটাই ছিল পরিকল্পনা।

“আমরা সকলেই মানুষ। হ্যাঁ, এমন ক্রু রয়েছেন যারা মানসিক স্বাস্থ্য সমস্যাগুলির দিকে প্রবণতা প্রদর্শন করেছেন এবং তাদের সরাসরি অবিলম্বে ভিত্তি করা হয়েছে। এটি চেক না করার অনুমতি নেই।

“প্রায়শই এটি কাজের বাইরে জীবন সম্পর্কে আরও বেশি, আপনি কীভাবে পারফর্ম করেন তা অবশ্যই একটি ভূমিকা পালন করে But তবে যদি উদ্বেগ থাকে তবে এটি সঠিক বিভাগগুলি দ্বারা অপারেশন দ্বারা গ্রহণ করা হয়েছে They

Source link

মন্তব্য করুন

আপনার ই-মেইল এ্যাড্রেস প্রকাশিত হবে না। * চিহ্নিত বিষয়গুলো আবশ্যক।