আলাস্কা ট্রায়াল আমাদের ড্রোন ফিল্ডিংয়ের সমস্যাগুলি দেখায়

ফেয়ারব্যাঙ্কস, আলাস্কা – জুনের শেষ কয়েক সপ্তাহের মধ্যে, কয়েক ডজন বিমান আলাস্কার আইলসন এয়ার ফোর্স বেসে ফ্লাইট লাইনে লাল পতাকাটির অংশ হিসাবে জড়ো হয়েছিল – প্রতি বছর একটি প্রিমিয়ার, বহুজাতিক অনুশীলন বেস হোস্ট করে। ইভেন্টটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং তার মিত্রদের উন্নত, কৌশলগত বায়ু যুদ্ধ প্রদর্শন করতে এবং যুদ্ধকালীন পরিচালনার জন্য সামরিক ইউনিট প্রস্তুত করার জন্য একটি ভেন্যু সরবরাহ করে।

আইলসনের উত্তর -পশ্চিমে প্রায় 20 মাইল দূরে সেনাবাহিনীর ফোর্ট ওয়াইনাইটের ঠিক বাইরে ময়লা পরিসীমা, একটি খুব আলাদা ধরণের পরীক্ষা এবং প্রশিক্ষণ বিক্ষোভের পরে লাল পতাকাটির শেষার্ধের সাথে আবৃত ছিল। প্রতিরক্ষা উদ্ভাবনী ইউনিট, পেন্টাগনের বাণিজ্যিক প্রযুক্তি হাব, তাদের সংকেতগুলি জ্যাম করার প্রচেষ্টার মধ্যে ন্যাভিগেট করতে এবং লক্ষ্যবস্তু হিট করার জন্য নকশাকৃত ছোট, দূরপাল্লার আক্রমণ ড্রোনগুলির বিচারের জন্য কয়েকটি মুষ্টিমেয় সংস্থাগুলি বেছে নিয়েছিল।

কাছাকাছি সম্মানজনক লাল পতাকা ড্রিলের চেয়ে আকার এবং সুযোগের চেয়ে অনেক ছোট হলেও, ডিইউর পরীক্ষাগুলি থিমগুলিতে আঘাত হানে যা বায়ু যুদ্ধের ভবিষ্যতের জন্য ঠিক যেমন ফলস্বরূপ হতে পারে – আধুনিক যুদ্ধে ড্রোনগুলির ভূমিকা এবং পেন্টাগনগুলি গার্হস্থ্য শিল্প বেসের প্রসারণকে উত্সাহিত করতে এবং এমনভাবে তার নিজস্ব ডাইরেক্টরকে রূপান্তর করতে সহায়তা করতে পারে কিনা তা মঞ্জুরি দেওয়ার জন্য এটি মঞ্জুরি দেয়।

পেন্টাগন বছরের পর বছর ধরে সামরিক অভিযানে স্বায়ত্তশাসিত ব্যবস্থার গুরুত্ব এবং ইউক্রেনের যুদ্ধক্ষেত্রে ড্রোনগুলি বিশিষ্ট ভূমিকা পালন করেছে। সাম্প্রতিককালে, ট্রাম্প প্রশাসন বাণিজ্যিক ড্রোন শিল্পে বিনিয়োগ এবং এমন কিছু নীতিগত বাধা হ্রাস করার আগ্রহের ইঙ্গিত দিয়েছে যা এই সিস্টেমগুলি কেনা, পরীক্ষা এবং ফিল্ড করা আরও কঠিন করে তোলে।

10 জুলাইয়ের একটি মেমোতে, প্রতিরক্ষা সচিব পিট হেগসেথ এটিকে আরও গ্রহণ করেছিলেন, সামরিক পরিষেবাগুলি কীভাবে ছোট, অবরুদ্ধ বিমান ব্যবস্থা অর্জন করে এবং সরাসরি পরীক্ষা এবং তাদের কেনার জন্য আরও বেশি কর্তৃত্বের জন্য সেনাবাহিনীকে আরও বেশি কর্তৃত্ব প্রদান করে সে সম্পর্কে সুস্পষ্ট সংস্কারকে নির্দেশ করে।

দেশীয়ভাবে উত্পাদিত ড্রোনগুলিতে বিনিয়োগের জন্য মার্কিন সরকারের সাম্প্রতিক ধাক্কা এবং পেন্টাগনের নতুন সংস্কার প্রচেষ্টা পরিবর্তনের দিকে পরিচালিত করবে কিনা তা এখনও পরিষ্কার নয়। ভাষাটি আরও শক্তিশালী এবং হোয়াইট হাউস থেকে নির্দেশাবলী আসছে, ডিওডি অধিগ্রহণ এবং তহবিল প্রক্রিয়া পরিবর্তন করার অতীত প্রচেষ্টা এবং সামরিক পরিষেবার মধ্যে অগ্রাধিকারগুলি পুনরায় স্বাক্ষর করার চেষ্টা খুব সামান্য অগ্রগতি অর্জন করেছে।

গতি এবং অনিশ্চয়তার এই মন্থনের মধ্যে, ডিইউর পরীক্ষায় সামরিক অধিগ্রহণ ব্যবস্থার বর্তমান প্রস্তুতি এবং মার্কিন ড্রোন শিল্পের এই মুহুর্তটি পূরণ করার দক্ষতার একটি স্ন্যাপশট সরবরাহ করা হয়েছিল।

প্রতিরক্ষা নিউজ পরীক্ষাটি পর্যবেক্ষণ করতে আলাস্কা ভ্রমণ করেছিল, যা ডিইউর কর্মকর্তারা বলেছিলেন যে একটি চুলা পিপ্পড আমলাতন্ত্রের মধ্যে দ্রুত এগিয়ে যাওয়ার চ্যালেঞ্জগুলি তুলে ধরেছিল যা গতির জন্য ডিজাইন করা হয়নি।

ডিইউর জন্য বেশ কয়েকটি স্বায়ত্তশাসনের প্রকল্পের নেতৃত্বদানকারী ট্রেন্ট ইমানেকার বলেছিলেন যে এই ইভেন্টটি এমন একটি বাস্তবতাকে বোঝায় যে জাতীয় সুরক্ষা সম্প্রদায়ের অনেকে ইতিমধ্যে ঝাঁপিয়ে পড়েছে-মার্কিন সামরিক বাহিনীর বিমান-ড্রোন ক্ষমতা তার প্রতিযোগীদের চেয়ে পিছিয়ে রয়েছে।

ইমানেকার সাংবাদিকদের বলেন, “এমন অনেক কিছুই আছে যে আমাদের এখনই অনিচ্ছাকৃত সিস্টেমের জায়গাতে করা দরকার।” “আমরা সত্যিই অনেক পিছনে আছি, এবং আমাদের ধরতে হবে।”

অংশীদার ছাড়া একটি প্রকল্প

চার দিনেরও বেশি সময় ধরে মঞ্চস্থ, ড্রোন টেস্টিংটি আর্টেমিস নামে একটি ডিআইইউ প্রকল্পের অংশ ছিল, যার লক্ষ্য ছিল-এবং তারপরে স্বল্প মূল্যের বাণিজ্যিক ইউএএস যা দীর্ঘ পরিসরে উড়তে পারে, শত্রুদের লক্ষ্যগুলি আঘাত করতে পারে এবং সিগন্যাল জ্যামিং এবং স্পুফিংয়ের মতো বৈদ্যুতিন যুদ্ধযুদ্ধের পাল্টা ব্যবস্থাগুলির মাধ্যমে পরিচালনা করতে পারে তা সনাক্ত করা।

আলাস্কার পরিসীমা সম্পর্কে, ডিইউর কর্মকর্তারা দেখতে চেয়েছিলেন যে আর্টেমিস ড্রোনগুলি লক্ষ্যমাত্রা অর্জন এবং বজায় রাখতে পারে এবং তারপরে তাদের নেভিগেশন এবং যোগাযোগের সংকেতগুলি ব্যাহত করার সময় কিছুটা নির্ভুলতার সাথে তাদের আঘাত করতে পারে কিনা।

এই প্রকল্পের জন্য চারটি সংস্থা চুক্তিতে রয়েছে: এভি-পূর্বে এরোভায়রনমেন্ট-ড্রাগন এবং দুটি ইউক্রেনীয় সংস্থা যা প্রত্যেকটি মার্কিন-ভিত্তিক সফটওয়্যার ফার্মের সাথে যুক্ত, একটি সোয়ান এবং অন্যটি অটেরিয়নের সাথে যুক্ত।

পরীক্ষার জন্য কেবল এভি এবং ড্রাগন আলাস্কায় ছিল। ইউক্রেনীয় সংস্থাগুলি, যা সুরক্ষার উদ্বেগের কারণে প্রকাশ করা হয়নি, তারা ঘরে বসে তাদের ড্রোন উড়ছে। একটি সংস্থা ইতিমধ্যে এর চুক্তিভিত্তিক পরীক্ষার প্রয়োজনীয়তা পূরণ করেছে, ইমানেকার বলেছিলেন। দ্বিতীয়টি সম্প্রতি একটি রাশিয়ান আক্রমণে টার্গেট করা হয়েছিল যা তার উত্পাদন সুবিধাগুলি ধ্বংস করে দিয়েছে এবং এখন পুনর্নির্মাণের জন্য কাজ করছে। এটি আগামী সপ্তাহগুলিতে পরীক্ষা শুরু করার আশা করে।

এভি তার রেড ড্রাগন ইউএএস নিয়ে এসেছিল, যা এটি মে মাসে “স্কেল উত্পাদন করার জন্য ডিজাইন করা” সিস্টেম হিসাবে রোল আউট হয়েছিল। ওয়ান-ওয়ে আক্রমণ মিশনের জন্য নির্মিত রেল-চালিত ড্রোনটি এমন একটি নেভিগেশন সিস্টেম ব্যবহার করে যা জিপিএসের মতো উপগ্রহের উপর নির্ভরশীল নয়।

ড্রাগুনের আর্টেমিস অফারটি প্রেরক নামে একটি উল্লম্ব টেক-অফ-অ্যান্ড-ল্যান্ডিং ড্রোন, যা এটি প্রাথমিকভাবে প্রতিরক্ষা অ্যাডভান্সড রিসার্চ প্রজেক্টস এজেন্সির সাথে একটি ছোট চুক্তির অধীনে ডিজাইন করা হয়েছিল। বিমানটি দীর্ঘমেয়াদী মিশনগুলি উড়ানোর দক্ষতার সাথে সাশ্রয়যোগ্যতা এবং নমনীয়তার ভারসাম্য বজায় রাখার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল।

বেশিরভাগ ডিআইইউ প্রকল্পের মতো, আর্টেমিসকে সামরিক ব্যবহারকারীরা যে ক্ষেত্রগুলিতে তাদের প্রয়োজন তা দ্রুত পরীক্ষা ও বৈধতা দেওয়ার জন্য তৈরি করা হয়েছিল।

কংগ্রেস গত বছর অনুমোদিত ইউক্রেনের জন্য পরিপূরক ব্যয় প্যাকেজের অংশ হিসাবে এই প্রচেষ্টাটির সূত্রপাত হয়েছিল। ইউরোপ এবং ইন্দো-প্যাসিফিকের অপারেটরদের অনুরোধের প্রতিক্রিয়া হিসাবে, আইন প্রণেতারা দ্রুত একটি সমাধান সনাক্ত করতে ডিওডিকে প্রায় 16 মিলিয়ন ডলার দিয়েছিলেন।

মাত্র সাত মাসের মধ্যে, ডিইউ প্রস্তাবগুলি অনুরোধ করেছে, জমা দেওয়া পর্যালোচনা করেছে এবং প্রোটোটাইপগুলি তৈরির জন্য চারটি সংস্থাকে চুক্তিতে রেখেছিল – এটি একটি traditional তিহ্যবাহী ডিওডি অধিগ্রহণ প্রোগ্রামের চেয়ে অনেক দ্রুত।

একটি মূল বৈশিষ্ট্য সংস্থার পদ্ধতির এটি হ’ল এটি সামরিক পরিষেবাগুলিতে অধিগ্রহণ অফিস এবং যোদ্ধা কমান্ডগুলির সাথে অংশীদারিত্ব করে যে এটি বৈধতা দেয় এমন বাণিজ্যিক সক্ষমতা কেনা এবং ফিল্ড করার জন্য। অধিগ্রহণের অংশীদার ছাড়া, প্রজেক্টগুলি ফ্লাউন্ডার, কুখ্যাত “মৃত্যুর উপত্যকা” এর শিকার হয়-যখন কোনও প্রচেষ্টা শুরু হয় এবং যখন এটি কোনও শেষ ব্যবহারকারীর দ্বারা গৃহীত হয় তখন এর মধ্যে প্রায়শই টার্মিনাল পর্ব।

ইউক্রেন এবং মধ্য প্রাচ্যে সস্তা আক্রমণ ড্রোনগুলির ভারী ব্যবহার এবং পেন্টাগনের অনিচ্ছাকৃত সিস্টেমগুলির তালিকা বাড়ানোর আকাঙ্ক্ষা জানানো সত্ত্বেও, ডিইউ আর্টেমিসের পরিষেবাগুলিতে অধিগ্রহণের অংশীদার খুঁজে পেতে লড়াই করেছে।

এমেনেকার এবং তার দল গত বছর থেকেই প্রোগ্রামগুলি অফিসগুলিতে প্রকল্পটি পিচ করছে তবে সংক্ষিপ্ত হয়ে উঠেছে। তিনি বলেন, পরিষেবাগুলি কেনা এবং সময় এবং সংস্থানগুলি এমন একটি সিস্টেমের দিকে রাখতে দ্বিধা বোধ করে যা তাদের নির্দিষ্ট প্রয়োজনীয়তার সাথে উপযুক্ত নয়, তিনি বলেছিলেন।

“আমরা প্রতিদিন ফোন কল করতে এবং প্রোগ্রাম অফিসগুলির সাথে কথা বলি, তাত্ত্বিকভাবে অর্থের আগ্রহী লোকদের সাথে কথা বলি। আমার কোনও দুর্দান্ত উত্তর নেই। আমাদের কোনও অংশীদার নেই,” তিনি বলেছিলেন। “আমি এই প্রকল্পের সাথে সবচেয়ে বেশি সময় ব্যয় করেছি।”

পরীক্ষায় যাওয়ার আশা ছিল যে সিস্টেমগুলির পারফরম্যান্স ডিআইইউকে তার কেস তৈরি করতে সহায়তা করবে, তবে ফলাফলগুলি এমেনেকার কল্পনা করেছিলেন তা নয়। ডিআইইউ যদি এমন কোনও অফিস খুঁজে না পায় যা এই প্রচেষ্টাটি গ্রহণ করতে চায়, তবে চুক্তির প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণকারী সংস্থাগুলি এখনও “সাফল্য মেমো” নামে পরিচিত যা তাদের কাছে দ্রুত একটি উত্পাদন চুক্তিতে প্রবেশ করতে দেয় যদি কোনও ডিওডি অফিস তাদের সিস্টেম কিনতে চায়।

তবে কিছু সংস্থাগুলি রূপান্তর করতে প্রস্তুত থাকলেও, ইমানেকার বলেছিলেন, এটি সম্ভব আর্টেমিসের ক্ষমতা কোনও বাড়ি ছাড়াই শেষ হতে পারে।

পরীক্ষা সমস্যা

যদিও সংস্থাগুলি পুরো পরীক্ষার ইভেন্ট জুড়ে অগ্রগতি করেছিল, তবে ডিইউও প্রত্যাশা করেছিল না।

পরীক্ষার দ্বিতীয় দিনের সময় একটি দৃশ্যে, এভের ড্রোন বারবার তার লক্ষ্য খুঁজে পেতে ব্যর্থ হয়েছিল যখন জ্যাম হয়ে যায় এবং শেষ পর্যন্ত একটি পাহাড়ে বিধ্বস্ত হয়। একই দিনে অন্য একটি দৌড়ে, ড্রাগুনের সিস্টেমটি তার লক্ষ্যটি পেরিয়ে গিয়েছিল, প্রভাব ফেলেছিল এবং শিখায় উঠেছিল।

সমালোচনামূলকভাবে, কোনও সিস্টেমই ইডাব্লু শর্তে ভাল পারফর্ম করে না।

এমেনেকার বলেছিলেন যে ড্রোনগুলি কেন কম দক্ষ হয়ে পড়েছে বা প্রকল্পটিকে ব্যর্থতা ঘোষণা করা খুব তাড়াতাড়ি।

“ডেটা না দেখে এবং এটি বিশ্লেষণ না করেই এটি জানা খুব কঠিন কারণ জ্যামিংয়ের ইন্টারপ্লে বুঝতে … সফ্টওয়্যার বাগগুলি বোঝা যায়, এটি জটিল হয়,” তিনি বলেছিলেন। “আমি সিদ্ধান্তে ঝাঁপিয়ে পড়তে চাই না তবে এটি আমি যা আশা করেছিলাম বা দেখতে চাইতাম তা ছিল না।”

তিনি আরও উল্লেখ করেছিলেন যে প্ল্যাটফর্মগুলি নিখুঁত ছিল না, এটি লক্ষ্য নয়। আর্টেমিসের উদ্দেশ্য হ’ল একটি বেসলাইন থ্রো-অ্যাওয়ে ড্রোন সক্ষমতা চিহ্নিত করা যা উচ্চ-শেষের যুদ্ধের চেয়ে আরও সাশ্রয়ী মূল্যের বিকল্প সরবরাহ করে। পরীক্ষার শেষে, সিস্টেমগুলি উভয়ই প্রভাব ফেলেছিল এবং তাদের লক্ষ্যগুলি হিট করার কাছাকাছি ছিল।

তবুও, মার্কিন ড্রোন শিল্প বেসের অবস্থা সম্পর্কে প্রাথমিক ফলাফল কী বলেছে তা নিয়ে এমেনেকার উদ্বিগ্ন।

“যদি আমাদের আগামীকাল যুদ্ধে যেতে হয় তবে আমাদের কি আমাদের দরকার আছে?” তিনি পোস্ট করেছেন। “না। সুতরাং, আমরা কীভাবে এটি ঠিক করব? আমরা যা করার চেষ্টা করছি তা হ’ল সেই ক্ষমতাটি সমাধান করা।”

পেন্ডুলাম সুইং

ডিইউ বছরের পর বছর ধরে মার্কিন ড্রোন শিল্প বেসকে জর্জরিত কয়েকটি চ্যালেঞ্জ মোকাবেলার চেষ্টা করছে।

2020 সালে, এটি ক্ষেত্রের ইউনিটগুলির পক্ষে ছোট ড্রোন কেনা সহজ করার জন্য এটি ব্লু ইউএএস নামে একটি প্রকল্প শুরু করেছিল। প্রাক্তন ডিআইইউ প্রোগ্রাম ম্যানেজার ক্রিস বনজাগনি যিনি এখন নিজের প্রতিরক্ষা এবং দ্বৈত-ব্যবহার পরামর্শদাতা সংস্থা পরিচালনা করছেন, তিনি এই দলের অংশ ছিলেন যা এই প্রকল্পটি দাঁড়াতে সহায়তা করেছিল, যা বাণিজ্যিক ড্রোনকে নিশ্চিত করে যে তারা মার্কিন আইনগুলি মেনে চলার বিষয়টি নিশ্চিত করে যা সামরিক বাহিনীকে চীনে তৈরি করা অনিচ্ছাকৃত সিস্টেমগুলি কেনার থেকে সীমাবদ্ধ করে।

আর্টেমিস টেস্টিংকে সমর্থন করার জন্য অনসাইটে থাকা বনজাগনি বলেছিলেন যে ব্লু প্রোগ্রাম ম্যানেজার বা আমলাদের জন্য ডিজাইন করা হয়নি – এটি কৌশলগত ইউনিটগুলির চাহিদা মেটানোর উদ্দেশ্যে করা হয়েছিল।

তিনি প্রতিরক্ষা নিউজকে বলেন, “ব্লু ইউএএসের দৃষ্টিভঙ্গি ছিল, আমরা সকলেই পদাতিক ছেলেরা; আমি একজন প্রাক্তন তালিকাভুক্ত লোক। আমি কীভাবে ড্রোনগুলির একটি তালিকা পাব, যদি আমি সেই সময়ে ইরাকের একজন কর্মী সার্জেন্ট, তারা কেবল তাদের (সরকারী ক্রয় কার্ড) দিয়ে কিনতে পারবেন,” তিনি প্রতিরক্ষা নিউজকে বলেছেন। “এটাই ছিল আসল অভিপ্রায়।”

ড্রোন সম্মতি যাচাইয়ের জন্য ব্লু মার্কিন সরকার জুড়ে স্ট্যান্ডার্ড হয়ে উঠেছে, তবে বনজাগনি প্রচেষ্টাটিকে তাদের যে সৈন্যদের প্রয়োজন তাদের হাতে সস্তা ড্রোন পেতে ব্যর্থ প্রচেষ্টা হিসাবে দেখছেন।

সম্পদের অভাব এবং একটি সংশ্লেষিত ডিওডি অধিগ্রহণ ব্যবস্থা প্রোগ্রামটিকে স্কেলিং থেকে বাধা দেয়। এবং নীতিগুলি যা প্রতিটি হার্ডওয়্যার বা সফ্টওয়্যার আপগ্রেডের সাথে সম্মতি প্রমাণ করার জন্য সংস্থাগুলি বাধাগ্রস্ত উদ্ভাবনের জন্য প্রয়োজন। ঠিক যেমন ইউক্রেনীয়রা ছিল হাজার হাজার দ্বারা ফিল্ডিং ড্রোন রাশিয়ার আক্রমণের বিরুদ্ধে তাদের প্রতিরোধের ভিত্তিতে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এমনকি নিজস্ব অপারেটরদের কাছে সিস্টেম পেতে লড়াই করে যাচ্ছিল।

দিউ কাজ করছে কিছু সমস্যা সম্বোধন করুন নীল এবং সম্প্রতি ঘোষিত পরিবর্তনগুলির সাথে আরও বেশি সংস্থায় এর সাফ তালিকাটি প্রসারিত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। হেগসথের সাম্প্রতিক মেমো “ড্রোন আধিপত্য” এর জন্য কলিং প্রতিরক্ষা চুক্তি পরিচালন সংস্থাকে প্রচেষ্টাকে স্কেল করতে সহায়তা করার নির্দেশ দেয়, যা প্রকল্পের দিকে অতিরিক্ত সংস্থান চালাতে পারে এবং এর সম্ভাবনাগুলিকে দমন করে এমন কিছু নীতিগত বাধা হ্রাস করতে পারে।

এমেনেকার বলেছিলেন যে ব্লু ইউএএস এবং আর্টেমিসের মতো প্রকল্পগুলির মাধ্যমে ডিইউ ক্ষেত্রের কৌশলগত ইউনিটগুলিতে প্রতিরক্ষা বিভাগের অধিগ্রহণ যন্ত্রপাতি পুনরায় ফোকাস করতে সহায়তা করার চেষ্টা করছে। প্রজেক্ট জিআই নামে আরেকটি নতুন প্রচেষ্টা অপারেশনাল পরিবেশে “প্রস্তুত-এখন” ড্রোন পরীক্ষা করা-এটি নিশ্চিত করার জন্য গুরুত্বপূর্ণ যে কোনও সিস্টেম প্রকৃতপক্ষে বাস্তব-বিশ্বের পরিস্থিতিতে ইচ্ছাকৃতভাবে কাজ করবে।

তিনি বলেন, “এটাই আমরা যার দিকে মনোনিবেশ করতে চাই It’s এটি কোনও ল্যাব নয় It’s এটি কর্নেল নয় It’s এটি সার্জেন্ট প্রথম শ্রেণি নয় It’s এটি সামনের লাইনের লোকেরা,” তিনি বলেছিলেন। “পেন্ডুলামটি এখানে পুরোপুরি। আমরা শেষ ব্যবহারকারীর কাছে আরও পেতে এটি আবার দুলানোর চেষ্টা করছি।”