বোরিংয়ের হিউস্টন বন্যার টানেল পরিকল্পনার বিষয়ে আমাদের তদন্তের বিষয়ে ফ্যাক্ট-চেকিং ইলন মাস্কের প্রতিক্রিয়া-প্রোপাবলিকা

বিলিয়নেয়ার ইলন কস্তুরী হিউস্টন ক্রনিকল এবং টেক্সাস নিউজরুমের সাম্প্রতিক তদন্তের বিষয়টি নিয়ে ইস্যু নিচ্ছে যা হিউস্টনের দীর্ঘস্থায়ী বন্যার দুর্দশাগুলি মোকাবেলায় তিনি যে বন্যার টানেল প্রকল্পের বিষয়ে প্রশ্ন উত্থাপন করেছিলেন সে সম্পর্কে প্রশ্ন উত্থাপন করেছিলেন। তবে বিশেষজ্ঞরা বলেছিলেন যে তাঁর প্রতিক্রিয়া, যা তিনি নিউজরুমগুলিতে ব্যাখ্যা করেননি, তথ্য বা ডেটা দ্বারা সমর্থিত নয়।

গত মাসে, নিউজরুমগুলি জানিয়েছে যে কস্তুরের টানেলিং সংস্থা দ্য বোরিং কোং কয়েক মাস ধরে নির্বাচিত কর্মকর্তাদের তদবির করে আসছে যাতে এটি বন্যা প্রশমিত হওয়ার জন্য হিউস্টনের অধীনে টানেল তৈরি করতে দেয়। বোরিং বাফেলো বায়ো-এর নীচে দুটি 12 ফুট প্রশস্ত টানেল খনন করার প্রস্তাব দিয়েছে-মধ্য হিউস্টন দিয়ে চলমান প্রধান জলপথ-বড় ঝড়ের সময় আশেপাশের বাসা থেকে এবং মেক্সিকো উপসাগরের দিকে ঝড়ের জল বহন করার জন্য। বিশেষজ্ঞরা বলছেন, তবে, বৃহত্তর টানেলগুলি, 30 থেকে 40 ফুট ব্যাসের কাছাকাছি, আরও বেশি জল বহন করতে পারে এবং আরও কার্যকর হতে পারে।

বোরিং সহ কস্তুরী এবং প্রতিনিধিরা সাক্ষাত্কারের অনুরোধগুলিতে সাড়া দেয়নি বা গত মাসের গল্পের আগেই প্রেরিত নিউজরুমগুলি বোরিংয়ের ছোট টানেলগুলি ভবিষ্যতে হিউস্টনের বন্যার পানির স্কেল পরিচালনা করতে সক্ষম হবে কিনা সে সম্পর্কে প্রশ্নের উত্তর দেয়নি।

পরিবর্তে, কাহিনী কাহিনী প্রকাশের জন্য কয়েক ঘন্টা পরে অপেক্ষা করেছিল এক্স প্রতিক্রিয়াসোশ্যাল মিডিয়া সংস্থা তিনি 2022 সাল থেকে মালিকানা।

“বোরিং কোম্পানির টানেলগুলি কাজ করবে এবং <10% বিকল্পের জন্য ব্যয় করবে," তার আগস্ট 28 পোস্টটি পড়েছে। "যদি আরও প্রবাহের প্রয়োজন হয় তবে অতিরিক্ত টানেলগুলি তৈরি করা যেতে পারে এবং তদুপরি এগুলি কেবল একটি নয়, শহরের অনেক অংশ থেকে রুটের জল হতে পারে” "

হিউস্টন রিপাবলিকান ইউএস রেপ। ওয়েসলি হান্টের এক্স -এর একটি পোস্টের জবাবে এই পোস্টটি লেখা হয়েছিল, যিনি হ্যারিস কাউন্টিতে এবং রাজ্য জুড়ে বেসরকারী বন্যার টানেল পরিকল্পনায় তাদের বিক্রি করতে বেসরকারী বৈঠকের ব্যবস্থা করতে সহায়তা করেছিলেন। মূল গল্পটি প্রকাশের আগে নিউজরুমের প্রশ্নেরও হান্ট সাড়া দেয়নি, তবে গল্পটি প্রকাশের পরে তিনি এক্স -তে ওজন করেছিলেন।

“আজীবন হিউস্টোনিয়ান এবং টেক্সাস কংগ্রেসম্যান আমাদের শহরে একটি প্রজন্মের বন্যার সমস্যা সমাধানের বিষয়ে গ্রহ পৃথিবীর স্মার্ট ব্যক্তির সাথে কথা বলেছেন যে অন্য কেউ ঠিক করবে না,” হান্ট লিখেছেন।

মাস্কের পোস্টটি তার বক্তব্যগুলি ব্যাক আপ করার জন্য কোনও ডেটা বা ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের ব্যাখ্যা দেয় না। সুতরাং নিউজরুমগুলি তার বিবৃতিগুলি পরীক্ষা করে, বন্যা অধ্যয়নের সাথে তাদের তুলনা করে এবং ইঞ্জিনিয়ারিং বিশেষজ্ঞদের সাক্ষাত্কার নিয়েছিল, যাদের মধ্যে কেউ কেউ বিরক্তিকর পরিকল্পনার সাথে মূল প্রযুক্তিগত এবং লজিস্টিকাল চ্যালেঞ্জগুলি নির্দেশ করেছিলেন।

নিউজরুমের পরীক্ষা অনুসারে কস্তুরীর একটি দাবি সম্ভবত মিথ্যা, এবং অন্যরা এখনও নিশ্চিতভাবে যাচাই করা সম্ভব নয়।

আবার, যখন নিউজরুমগুলি প্রযুক্তিবিদ বিলিয়নেয়ারের দাবিগুলি ব্যাখ্যা করার জন্য কস্তুরী এবং বিরক্তিকর প্রতিনিধিদের চাপ দেয়, তখন তারা কোনও প্রতিক্রিয়া জানায় না। বা শিকারও করেনি।

বোরিংয়ের টানেলগুলির জন্য 10% এরও কম বিকল্পের ব্যয় হবে?

বন্যা নিয়ন্ত্রণ জেলা বছরের পর বছর এবং কয়েক মিলিয়ন ডলার অধ্যয়নরত বৃহত ব্যবস্থার আনুমানিক ব্যয়ের তুলনায় কস্তুরের প্রস্তাবটি কম দামের ট্যাগ বহন করে। তবে এটি আংশিক কারণ দু’জনই মারাত্মকভাবে বিভিন্ন প্রস্তাব।

হান্টের দল বলেছে যে পাবলিক রেকর্ডের অনুরোধের মাধ্যমে নিউজরুমগুলির দ্বারা প্রাপ্ত অভ্যন্তরীণ যোগাযোগ অনুসারে বোরিংয়ের বাফেলো বায়ো প্রকল্পের জন্য $ 760 মিলিয়ন ডলার ব্যয় হবে।

অন্যদিকে, কাউন্টির বন্যা নিয়ন্ত্রণ জেলা, প্রায় $ 4.6 বিলিয়ন ডলারে সিস্টেমের সেই বিভাগের জন্য 30 থেকে 40 ফুট ব্যাসের 2022 টি টানেলগুলিতে প্রস্তাবিত।

যেহেতু প্রকল্পটি এখনও গবেষণার পর্যায়ে রয়েছে, তাই কাউন্টি সংখ্যা প্রাথমিক। তবে উপলভ্য পরিসংখ্যানগুলির উপর ভিত্তি করে, বোরিংয়ের প্রস্তাবটি কাউন্টির অনুমানের এক ষষ্ঠ ভাগের কাছাকাছি ব্যয় করতে পারে-10%এরও কম নয়, যেমন কস্তুরির পোস্টে পরামর্শ দেওয়া হয়েছে। সুতরাং কস্তুরী মনে হয় তার সিস্টেমটি কতটা সস্তা হবে তা অতিরঞ্জিত করে।

বন্যা নিয়ন্ত্রণ বিশেষজ্ঞরা আরও বজায় রেখেছেন যে হ্রাস মূল্য বোরিংয়ের সংকীর্ণ টানেলগুলির হ্রাস ক্ষমতার তুলনায় কিছুটা আনুপাতিক। দুটি 12-ফুট টানেল একক 40-ফুট টানেল সরবরাহ করে এমন ভলিউমের এক-পঞ্চমাংশেরও কম সরবরাহ করবে।

তার অর্থ তারা এক বড় টানেলের চেয়ে দুর্বল অঞ্চল থেকে কম জল সরিয়ে দেবে।

হিউস্টনের পরিবেশগত আইনজীবী এবং বন্যা নীতি বিশেষজ্ঞ জিম ব্ল্যাকবার্ন বলেছেন, যদিও কস্তুরীর সংস্থাটি সুষ্ঠু শুনানির দাবিদার, সস্তা সস্তা অর্থের চেয়ে ভাল হয় না।

ব্ল্যাকবার্ন বলেছিলেন, “যদি এটি একটি ছোট টানেল হয় তবে আমি এটির জন্য কম ব্যয় হওয়ার প্রত্যাশা করব।” “আপনি যে ডলার ব্যয় করেছেন তার জন্য আপনি কতটা বন্যা প্রশমন পান তা আপনাকে দেখতে হবে” “

হ্যারিস কাউন্টি বন্যা নিয়ন্ত্রণ জেলার মুখপাত্র এমিলি উডেল বলেছেন, মুসকের যে কোনও দাবির বিষয়টি বিবেচনা করার আগে এজেন্সিটি আরও তথ্যের প্রয়োজন।

“কোনও কিছু এমনকি সম্ভাব্যভাবে এগিয়ে যাওয়ার আগে আমাদের অনেক অধ্যয়ন করতে হবে, তাই আমি অনুমান করতে চাই না,” তিনি বলেছিলেন। “আমাদের কোনও প্রকল্প বা অন্য অধ্যয়ন না হওয়া পর্যন্ত আমরা আজ অবধি সংকলন করা প্রতিবেদন এবং ডেটাগুলির জন্য আমাদের ওয়েবসাইটে লোকদের নির্দেশ করব।”

আরও জল প্রবাহের জন্য অতিরিক্ত টানেলগুলি তৈরি করা যেতে পারে?

কস্তুরীর পোস্ট বলেছে যে আরও বন্যার পানির সরানো দরকার হলে আরও টানেল যুক্ত করা যেতে পারে। ইঞ্জিনিয়াররা বলেছিলেন যে এটি এত সহজ নয়।

নিকাশী ইস্যুতে হিউস্টন-এরিয়া সরকারী সংস্থাগুলিকে পরামর্শ দিয়েছিলেন, একজন প্রবীণ জল সম্পদ প্রকৌশলী ল্যারি ডানবার বলেছেন, একা আকারের ভিত্তিতে, বোরিংয়ের প্রায় ১১ টি টানেল একই পরিমাণে জল একটি বড় টানেলের মতো বহন করতে লাগবে। মাটি স্থিতিশীল রাখতে তাদের মধ্যে পর্যাপ্ত জায়গা সহ পাশাপাশি পাশাপাশি রেখাযুক্ত, পুরো সিস্টেমটি কয়েকশ ফুট বিস্তৃত হতে পারে। তিনি আরও বলেন, এর জন্য আরও বেশি জমিতে অধিকার সুরক্ষিত করা এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য আরও অ্যাক্সেস পয়েন্ট তৈরি করা দরকার, তিনি বলেছিলেন।

এবং নির্মাণের প্রতিটি নতুন পর্যায়ে পর্যালোচনা এবং সংহতকরণের ব্যয়গুলির আরও একটি দফায় আনতে পারে, ডানবার বলেছেন, বোরিং তার প্রস্তাবের মূল সুবিধা হিসাবে চিহ্নিত হয়েছে এমন গতি এবং সাশ্রয়ী মূল্যের বিষয়টি হ্রাস করে।

“সমস্যাগুলি আরও বেশি জটিল হতে শুরু করে,” ডানবার বলেছিলেন। “এটি করা যায় না এমন নয়, তবে কেবল সেখানে ফেলে দেওয়ার জন্য – ‘ওহ, আমাদের যদি আরও বেশি প্রয়োজন হয় তবে আমরা আরও কিছু করব’ – ভাল, এর চেয়ে আরও অনেক কিছুই রয়েছে” “

ইঞ্জিনিয়ারিং ব্যাকগ্রাউন্ড থাকা হ্যারিস কাউন্টি কমিশনার টম রামসে সম্মত হন। র‌্যামসে বলেছিলেন, আরও সুড়ঙ্গগুলি বজায় রাখার জন্য আরও সরঞ্জামের অর্থও হবে যা দীর্ঘমেয়াদী ব্যয় বাড়িয়ে তুলতে পারে।

তিনি আরও যোগ করেছেন যে কাউন্টিকে শুরুতে সম্পূর্ণ পরিকল্পনার বিষয়ে সিদ্ধান্ত নিতে হবে যাতে পাম্প, ড্রেন এবং ফলাফলের মতো সমস্ত সিস্টেম উপাদানগুলি সঠিকভাবে ডিজাইন করা যেতে পারে।

“পরে অতিরিক্ত টানেল যুক্ত করা সহজ হবে না,” রামসে বলেছিলেন।

জন ব্লাউন্ট, একজন প্রাক্তন হ্যারিস কাউন্টি ইঞ্জিনিয়ার যিনি কাউন্টির সাথে তিন দশকেরও বেশি সময় পরে অবসর গ্রহণ করেছিলেন, একইভাবে কস্তুরীর পরামর্শটি বরখাস্ত করেছিলেন যে প্রাথমিক পরিকল্পনাটি যদি ছোট হয়ে যায় তবে বিরক্তিকর আরও সুড়ঙ্গ তৈরি করতে পারে।

অন্যান্য অবকাঠামো প্রকল্পগুলিতে কাজ করার সময়, ব্লাউন্ট বলেছিলেন, তিনি প্রথমবারের মতো কাজটি সঠিকভাবে পরিচালনা করতে যথেষ্ট বড় টানেল তৈরিতে সক্ষম বেশ কয়েকটি ঠিকাদারকে পেয়েছেন।

“আপনি ছোট শুরু করবেন না এবং পরে এটি বের করুন,” তিনি বলেছিলেন। “এটি যথেষ্ট কিনা তা দেখার জন্য আপনার 20% রাখার এই পুরো ধারণাটি শূন্য অর্থবোধ করে।”

বোরিংয়ের টানেলগুলি কি শহরের অন্যান্য অঞ্চল থেকে জল সরাতে পারে এবং টানেলগুলি কাজ করবে?

কস্তুরী যুক্তি দিয়েছিলেন যে বোরিংয়ের টানেলগুলি কেবল বাফেলো বায়ো বরাবর নয়, শহরের বিভিন্ন অঞ্চলে ব্যবহার করা যেতে পারে।

কিছু স্থানীয় কর্মকর্তা একমত হয়েছিলেন যে কস্তুরির টানেলগুলি সম্ভবত ছোট জলাশয়গুলির জন্য আরও ভাল কাজ করতে পারে যা বাফেলো বায়ুর মতো জল গ্রহণ করে না।

রামসে বলেছিলেন যে তিনি শিকার এবং হলগুলি বায়োসের মতো অঞ্চলের জন্য ছোট টানেলগুলি অন্বেষণ করতে সমর্থন করেন, যা শহরের অন্যান্য অংশের মধ্য দিয়ে চলে এবং তাদের বন্যা সুরক্ষা আরও শক্তিশালী করার জন্য সংস্থানগুলিরও প্রয়োজন। কাউন্টি কমিশনার এপ্রিল মাসে কমিশনারদের আদালতের বৈঠককালে হান্ট তাকে ফেব্রুয়ারিতে বোরিংয়ের প্রস্তাব নিয়ে যাওয়ার পরে এপ্রিল মাসে কমিশনারদের আদালতের বৈঠকের সময় সংকীর্ণ টানেলগুলির ঘনিষ্ঠভাবে নজর রাখার আহ্বান জানিয়েছিলেন।

“এটি আমাদের টুলবক্সের বন্যা প্রশমিত করতে সহায়তা করার জন্য আরেকটি সরঞ্জাম And এবং অবশ্যই পার্বত্য দেশে যা ঘটছে তা নিয়ে,” রামসে সাম্প্রতিকতমকে উল্লেখ করে বলেছিলেন মধ্য টেক্সাসে মারাত্মক বন্যা“এবং হ্যারিস কাউন্টিতে কী ঘটছে তা অব্যাহত রয়েছে, আমাদের যতটা সম্ভব সরঞ্জাম প্রয়োজন।”

উডেল, বন্যা নিয়ন্ত্রণ জেলা সহ, আগস্টে নিউজরুমগুলিকে বলেছিলেন যে সংস্থাটি প্রাথমিকভাবে বৃহত ব্যাসের টানেলগুলিতে মনোনিবেশ করেছিল কারণ ইঞ্জিনিয়ারিং স্টাডিজ তাদেরকে কাউন্টিওয়াইড সিস্টেমের জন্য সবচেয়ে কার্যকর বিকল্প হিসাবে চিহ্নিত করেছে।

তবে তিনি বলেছিলেন যে ছোট টানেলগুলি নির্দিষ্ট অঞ্চলে একটি কার্যকর সমাধান হতে পারে। যেহেতু এই ধারণাটি গবেষণার কেন্দ্রবিন্দু ছিল না, তাই তিনি যোগ করেছেন, এ জাতীয় কোনও প্রকল্প এগিয়ে যাওয়ার আগে আরও অধ্যয়নের প্রয়োজন হবে।

গ্রিনস বায়ো কোয়ালিশনের নির্বাহী পরিচালক কলিন গিলবার্ট – একটি অলাভজনক যা উত্তর -পূর্ব হিউস্টনের গ্রিনস বায়োয়ের নিকটবর্তী অঞ্চলগুলি রক্ষার জন্য কাজ করে – বলেছেন যে তার জলাশয়ের সম্প্রদায়গুলিও স্বস্তির জন্য মরিয়া। তিনি বলেছিলেন যে তারা একবার হ্যারিস কাউন্টির প্রস্তাবিত বিশাল ঝড়ের টানেলটিকে স্বাগত জানাবে, তবে আরও ছোট টানেলগুলিও কোনও কিছুর চেয়ে ভাল হবে।

গিলবার্ট বলেছিলেন, “আমরা যে কোনও এবং সমস্ত সম্ভাবনার দিকে তাকিয়ে শিহরিত হব।” “যদি কংগ্রেসম্যান হান্ট এবং দ্য বোরিং কোং এটি দেখছেন তবে আমরা এটি শুনে আনন্দিত।”

বিশেষজ্ঞরা এবং কর্মকর্তারা নিউজরুমের সাক্ষাত্কার নিয়েছেন, তবে এখনও কস্তুরীর সুস্পষ্ট বক্তব্যটি নিয়ে বিষয়টি নিয়েছিলেন যে “বোরিং কোম্পানির টানেলগুলি কাজ করবে” কারণ এটি প্রকল্পের জটিলতাগুলি বিবেচনা করে না বা সেই সাফল্য মূলত কাউন্টি চূড়ান্তভাবে কী ধরণের সিস্টেম চায় তার উপর নির্ভর করে।

একটি দ্বি-পৃষ্ঠার মেমো বিরক্তিকর ফেব্রুয়ারিতে হান্টের দলে প্রেরণ করা হয়েছিল এবং এটি কাউন্টির স্থানীয় কর্মকর্তাদের মধ্যে প্রচারিত হয়েছিল, সংস্থাটি হিউস্টনের দীর্ঘস্থায়ী বন্যার জন্য “উদ্ভাবনী, ব্যয়বহুল সমাধান” হিসাবে পিচটিকে ফ্রেম করেছিল।

“আমরা এই প্রকল্পটি সফলভাবে সম্পাদন করার আমাদের দক্ষতার বিষয়ে আত্মবিশ্বাসী,” বোরিংয়ের বিশ্বব্যাপী ব্যবসায়িক উন্নয়নের প্রধান প্রধান জিম ফিৎসগেরাল্ড লিখেছেন।

তবে ডানবার বলেছিলেন যে কস্তুরীর দাবির মূল্যায়নের একমাত্র উপায় হ’ল ঝড়ের পানির টানেলগুলির উদ্দেশ্যকে কেন্দ্র করে।

যদি লক্ষ্যটি সর্বনিম্ন মূল্যের জন্য যথাসম্ভব বৃহত প্রকল্প তৈরি করা হয়, ডানবার বলেছিলেন, বোরিংয়ের প্রস্তাব বিলটি ফিট করতে পারে। তবে যদি লক্ষ্যটি অন্য হারিকেন হার্ভে-স্তরের বন্যার ইভেন্ট থেকে জীবন এবং সম্পত্তি রক্ষা করা হয় তবে তিনি বিশ্বাস করেন যে ছোট-স্কেল প্রকল্পটি কেবল পরিমাপ করে না।

ডানবার বলেছিলেন, “আপনি কেন এই টানেলটি তৈরি করেন, আপনি কী অর্জন করার চেষ্টা করছেন তা আপনার কিছু অন্তর্নিহিত কারণ থাকতে হবে।” “এবং আমি শুনিনি যে এলন সেই উত্তর দিয়েছে।”

বন্যা নিয়ন্ত্রণ জেলা সহ এজেন্সিগুলির প্রতিনিধিত্বকারী পরিবেশ বিষয়ক অবসরপ্রাপ্ত হ্যারিস কাউন্টি অ্যাটর্নি রক ওভেনস বলেছেন, তিনি স্থানীয় কর্মকর্তাদের বারবার গ্রিনলাইটিং বিশাল প্রকল্পগুলি দেখেছেন যা ভালভাবে চিন্তা করা হয়নি এবং ব্যয়বহুল আইনী লড়াইয়ের দিকে পরিচালিত করেছে।

তিনি উদাহরণস্বরূপ, বন্যার নিয়ন্ত্রণের সমস্যাগুলির দিকে ইঙ্গিত করেছিলেন হোয়াইট ওক বায়ো উত্তর -পশ্চিম হিউস্টনে। ১৯৯৯ সালে শুরু হওয়া একটি দীর্ঘ আইনী লড়াইয়ে, এলাকার প্রায় ৪০০ জন বাড়ির মালিকরা পর্যাপ্ত বন্যা নিয়ন্ত্রণ ছাড়াই উজানের উন্নয়নের অনুমোদনের জন্য কাউন্টিকে দোষ দিয়েছেন, যা তারা বলেছিল যে তাদের বাড়ির বারবার বন্যার কারণ হয়েছিল।

টেক্সাস সুপ্রিম কোর্ট শেষ পর্যন্ত ২০১ 2016 সালে কাউন্টির পক্ষে রায় দিয়েছে। তবে ওভেনস বলেছিলেন যে এমনকি ব্যর্থ মামলাও ব্যয়বহুল এবং কাউন্টিকে যথেষ্ট ক্ষতিপূরণ পুরষ্কারে প্রকাশ করতে পারে এমন ধরণের চ্যালেঞ্জও।

কস্তুরী দ্রুত চলার নীতি এবং পরে পরিণতি সম্পর্কে উদ্বিগ্ন হয়ে ওভেনস বলেছিলেন, কেবল ঝুঁকি বাড়িয়ে তোলে।

“এটি বেসরকারী খাতে ঠিকঠাক কাজ করে, তবে সরকারী খাত নয়,” তিনি বলেছিলেন। “আমরা মিঃ কস্তুরের ব্যক্তিগত ভাগ্যের দিকে তাকাচ্ছি না; আমরা এখানে বসবাসকারী লোকদের জীবিকা ও আজীবন বিনিয়োগের দিকে তাকিয়ে আছি।”