‘জার্মানদের মতো একই প্লেবুক’
একটি চীনা গাড়ি প্রস্তুতকারকের সাথে জড়িত মিউনিখ শোতে প্রায় প্রতিটি প্রেস ইভেন্টে তাদের ইউরোপীয় যোগ্যতার একাধিক দৃ ser ়তা অন্তর্ভুক্ত ছিল।
“তারা চীনের জার্মানদের মতো একই প্লেবুক ব্যবহার করছে,” পরামর্শদাতা সিনো অটো অন্তর্দৃষ্টিগুলির প্রতিষ্ঠাতা তু লে বলেছেন।
এক্সপেং ভাইস-চেয়ারপারসন ব্রায়ান গু জোর দিয়েছিলেন যে ইভি মেকার এই সপ্তাহে মিউনিখে একটি গবেষণা ও উন্নয়ন উন্নয়ন কেন্দ্র উদ্বোধন করছেন, যা দেখায় যে সংস্থাটি “আরও স্থানীয় বিনিয়োগের সাথে দীর্ঘমেয়াদী ভবিষ্যতের জন্য সত্যই বিল্ডিংয়ের দিকে মনোনিবেশ করছে”।
২০২৮ সালের মধ্যে ইউরোপে ১৫ টি মডেল চালু করার ঘোষণা দেওয়ার জন্য একটি সংবাদ সম্মেলনের একটি ভিডিও খোলার একটি ভিডিওতে, রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন গাড়ি প্রস্তুতকারক এফএডাব্লু এর একক হংককি বলেছেন, বিলাসবহুল ব্র্যান্ডের গাড়িগুলি “ইউরোপের জন্য প্রতিশ্রুতিবদ্ধ ইউরোপের জন্য তৈরি করা হয়েছে”।
একটি নতুন ইভি উপস্থাপন করার সময়, EHS5, এফএডাব্লু এর গ্লোবাল ডিজাইনের চিফ গাইলস টেলর জোর দিয়েছিলেন যে হংককি ইউরোপে সাত বছর ধরে একটি গবেষণা ও উন্নয়ন কেন্দ্র রেখেছিল, “ইউরোপীয় সংক্ষিপ্তসার গ্রহণ করবে এবং ইউরোপীয় গ্রাহকদের কাছে পৌঁছে যাবে এমন গাড়ি বিকাশের দিকে মনোনিবেশ করেছে”।
তবে পরামর্শদাতা গার্টনারের গবেষণার সহ-সভাপতি পেড্রো পাচেকো বলেছেন, এখনও অবধি চীনা গাড়ি নির্মাতারা ইউরোপীয় স্বাদগুলি পূরণের জন্য কেবল চীনা মডেলগুলিকে টুইট করছেন।
ইউরোপে টয়োটার বিক্রয় 1997 সালে ইউরোপীয় বাজারের জন্য বিশেষভাবে ডিজাইন করা ইয়ারিস চালু না করা পর্যন্ত বন্ধ হয়নি।
যদি চীনের গাড়ি নির্মাতারা ইউরোপে বড় প্রবৃদ্ধি চান তবে তাদের উদাহরণগুলি অনুসরণ করতে হবে এবং ইউরোপীয় ড্রাইভারদের সাথে ডিজাইন করা মডেলগুলিতে বিনিয়োগ করতে হবে।
“ইউরোপীয় গ্রাহকের স্বাদ অনুসারে সেই পার্থক্যটি কোথায়?” পাচেকো যোগ করেছেন। “এটাই অনুপস্থিত।”
