আমিপ্রথম ছোট নৌকাটি উপস্থিত হওয়ার সময় সকাল 7.45 টার দিকে টি ছিল। সূর্যটি গ্র্যাভেলিনেসের উপরে উঠছিল, একটি উপকূলীয় শহর যা ক্যালাইস এবং ডানকির্কের মধ্যবর্তী এএ নদীর মুখে অবস্থিত। এটি এক সপ্তাহেরও বেশি সময় প্রথম শান্ত দিন ছিল।
খাকি ইউনিফর্ম এবং ‘জেন্ডারমে’ শব্দটি বহনকারী কালো ন্যস্তগুলিতে তিনটি সামরিক রিজার্ভিস্ট – যুক্তরাজ্যের দ্বারা বেতনভোগী অফিসাররা – যেখানে জলপথটি ইংলিশ চ্যানেলে খোলে সেখান থেকে কয়েকশ মিটার দূরে নদীর তীরে দাঁড়িয়ে ছিল। তাদের একটি উত্তীর্ণ জোগার দ্বারা পাত্রে সতর্ক করা হয়েছিল।
এটি প্রথমে দূরত্বে নদীর তীরে কেবল একটি স্পেক ছিল, তবে শীঘ্রই এটি প্রকাশের জন্য যথেষ্ট কাছে এসেছিল যে এটি প্রায় এক ডজন যুবককে বোর্ডে নিয়ে একটি inflatable ভেলা ছিল।
তিনটি সামরিক সংরক্ষণবিদদের মধ্যে একজন তার বাইনোকুলারগুলির মাধ্যমে inflatable দেখেছিলেন যখন এটি তাদের অতীতের যাত্রা করেছিল। অন্য একজন তার ফোনে কিছু টাইপ করতে শুরু করলেন। অফিসাররা তারপরে নৌকার পিছনে নদীর তীর ধরে যাত্রা শুরু করে – তবে এটি বোর্ডে থাকা লোকদের বাধা দেওয়ার জন্য কিছুই করেনি।
এই মুহুর্তে, লোকেরা উপকূলরেখার দিকে এগিয়ে যাওয়া, হাঁটাচলা, কিছু দৌড়ে, প্রচুর পরিমাণে বিস্তৃত সময়ে উপস্থিত হতে শুরু করে। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে প্রথমে পুরুষ, তারপরে মহিলা এবং ছোট বাচ্চারাও।
সৈকতের শীর্ষে থাকা একটি শহরে, মুষ্টিমেয় পুলিশ অফিসার – সম্ভবত যুক্তরাজ্যের অর্থের সাথে বেতনভোগী – একটি দলের পথে দাঁড়ানোর চেষ্টা করছিলেন। তবে সমুদ্রের জন্য এক ডজনেরও বেশি লোক একটি বাইনলাইন তৈরি করার মুখোমুখি হয়েছিল, এটি একটি অসম্ভব কাজ ছিল।
খুব শীঘ্রই, সৈকতে যারা বিদ্যমান যাত্রীদের সাথে যোগ দেওয়ার জন্য জাহাজের দিকে পানিতে প্রবেশ করছিলেন। এটি দ্রুত উপচে পড়া ভিড় হয়ে গেল।
একটি হেলিকপ্টারটি উপস্থিত হয়ে জাহাজের চারপাশে নীচু হয়ে পড়েছিল, তবে লোকেরা আরোহণ করতে থাকে। একটি জেন্ডারমারি নৌকা এসে কিছু বোর্ডিং থেকে বাধা দেওয়ার চেষ্টা করেছিল, তবে ওভারলোডেড নৌকায় মানুষের জীবন বিপন্ন না করেই এটি স্পষ্ট ছিল যে এগুলি থামানোর জন্য কিছুই করা যায় না।
সকাল 9.30 টার মধ্যে নৌকাটি ডোভারের দিকে যাত্রা করছিল।
পরের ঘন্টা ধরে, আরেকটি ডিঙ্গি নদীর উপর দিয়ে যাত্রা শুরু করে, এবার প্রায় 25 জনকে বোর্ডে নিয়ে এসেছিল এবং একই প্রক্রিয়াটি শেষ হয়ে গেল। তার প্রায় এক ঘন্টা পরে, আরেকটি নৌকা উপস্থিত হয়ে ইউকে যাওয়ার আগে সৈকত থেকে আরও বেশি লোককে তুলেছিল।
একই দিন, 17 টি ছোট নৌকা যুক্তরাজ্যে এটি তৈরি করেছে, বোর্ডে 1,097 জন লোক। ব্রিটিশ সংবাদমাধ্যমগুলি চ্যানেল ক্রসিংয়ের জন্য আরও একটি রেকর্ড ডিক্রাই করার শিরোনামে আধিপত্য বিস্তার করেছিল, এই বছর মোট আগত শ্রমের অধীনে 30,100 এর বেশি।
মাত্র ৪৮ ঘন্টা আগে স্বরাষ্ট্রসচিব হিসাবে নিযুক্ত শাবানা মাহমুদ সংখ্যাটিকে “একেবারে অগ্রহণযোগ্য” হিসাবে বর্ণনা করেছিলেন এবং “আদেশ পুনরুদ্ধারের জন্য সমস্ত বিকল্প অন্বেষণ করার” প্রতিশ্রুতি দিয়েছিলেন।
তার কথা সব খুব পরিচিত। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে ক্রসিংগুলি রোধ করার প্রতিশ্রুতি দিয়ে যুক্তরাজ্যের মন্ত্রীদের দ্বারা ঘোষণার একটি স্ট্রিং রয়েছে – তবে কোনও ফলসই হয়নি।
স্যার কেয়ার স্টারমারের সরকার কেবলমাত্র গত এক বছরে আরও সৈকত টহল, বর্ধিত নজরদারি প্রযুক্তি এবং নতুন বিশেষজ্ঞ গোয়েন্দা ইউনিটের প্রতিশ্রুতি দিয়েছে।
সমস্যাটি মোকাবেলায় ফ্রান্সের কাছে প্রচুর পরিমাণে ব্রিটিশ অর্থ হস্তান্তর করা হয়েছে, ২০২৩-২৫ সময়কালের জন্য প্রায় 476 মিলিয়ন ডলার প্রতিশ্রুতিবদ্ধ।
অন্যান্য বিষয়গুলির মধ্যেও এই তহবিল ব্যয় করা হয়েছে, শত শত মোতায়েন জেন্ডারম রিজার্ভিস্ট, হেলিকপ্টার এবং কোয়াডবাইক – এগুলির সমস্তই সপ্তাহান্তে গ্র্যাভেলাইনগুলিতে পুরো শক্তি প্রয়োগ করেছিল। তবুও তারা প্রস্থানগুলি রোধ করতে কিছুই করতে সক্ষম প্রমাণিত হয়েছিল।
লোকেরা এখানে থেকে গত 30 বছর ধরে অনিয়মিতভাবে যুক্তরাজ্যে যাচ্ছে। এটি এখন থামবে না
একজন ফরাসি অফিসার
এখন অবধি, নৌকাগুলি বন্ধ করার লক্ষ্যে তহবিল এবং উদ্যোগগুলি দেখানোর জন্য সমস্ত কিছু হ’ল আরও আগত এবং মৃত্যুর উচ্চ হার, যেমনটি গত বছর রেকর্ড করা রেকর্ড সংখ্যার দ্বারা প্রদর্শিত হয়েছে। এই সপ্তাহে একা, একজন মহিলা এবং দুই সন্তানসহ এই যাত্রার চেষ্টা করে চার জন মারা গেছেন।
ফরাসী পুলিশ যখন কিছু ক্রসিং প্রতিরোধে সফল হয়, সাধারণত তারা পানিতে পৌঁছানোর আগে নৌকাগুলি ধ্বংস করে, এর ফলে প্রতিটি নৌকায় আরও বেশি লোক ক্র্যামিং করে যা এটি পানিতে পরিণত করে, মানুষকে উচ্চ ঝুঁকিতে ফেলেছে।
তবুও আরও কঠোর কৌশল অবলম্বন অব্যাহত রয়েছে। যুক্তরাজ্যের চাপের মধ্যে ফ্রান্স এই বছরের শুরুর দিকে ঘোষণা করেছিল যে বর্ডার পুলিশ, জেন্ডারমেস এবং কোস্টগার্ড জাহাজগুলি উপকূলের 300 মিটারের মধ্যে ছোট নৌকাগুলিকে বাধা দেবে। এই ধরনের বাধাগুলি কীভাবে গুরুতর ঝুঁকিতে লোকদের না রেখে কাজ করতে পারে তা অস্পষ্ট।
শনিবার সকালে নদীর ধারে দাঁড়িয়ে থাকা একটি লিঙ্গমে, নৌকাগুলি যাওয়ার সাথে সাথে আমাকে বলেছিল যে এই পরিবর্তনটি জীবনকে ঝুঁকিতে ফেলবে। “এগুলি ওভারলোডেড নৌকা, লোকেরা আতঙ্কিত হত, এবং তারপরে কী?” তিনি উত্থিত ভ্রু নিয়ে বললেন। “এবং কাকে দায়ী করা হবে? পুলিশ অফিসাররা এই চালচলন বহন করে, রাজ্য নয়।”
তিনি ভাবেননি যে সমস্যাটি শেষ করার ক্ষেত্রে এটি কার্যকর হবে, এই ইঙ্গিত দিয়ে যে চোরাচালানকারীরা কেবল তার চারপাশের উপায়গুলি খুঁজে পাবে।
মন্ত্রীরা সম্প্রতি তথাকথিত ‘ওয়ান-ইন-আউট’ চুক্তিও ঘোষণা করেছেন, যার অধীনে ফ্রান্স থেকে একই সংখ্যক অভিবাসীকে নিয়ে যুক্তরাজ্যের বিনিময়ে ছোট নৌকা আগমনকে ফ্রান্সে ফিরিয়ে দেওয়া হবে।
তবে প্রতি সপ্তাহে কেবল 50 জন লোককে এই প্রকল্পের আওতায় ফিরিয়ে দেওয়া হবে বলে আশা করা হচ্ছে, এবং উদাহরণস্বরূপ বেশিরভাগ সুদানী নাগরিক – যেমন নথিবিহীন যে কেউ আইনী রুটের জন্য আবেদন করার যোগ্য হবে না।
উভয় উদ্যোগ, সঠিকভাবে সম্পাদন করা, সন্দেহ নেই যে ব্রিটেন এবং ফ্রান্স উভয়ের কাছ থেকে আরও বেশি করদাতাদের তহবিল প্রয়োজন: আরও বেশি ফরাসি পুলিশ নৌকাগুলির জন্য, যুক্তরাজ্যে আরও বেশি আটকের ক্ষমতা, রিটার্ন চুক্তির অধীনে উভয় দিক জুড়ে মানুষকে পরিবহনের ব্যয়ের কথা উল্লেখ না করে।
এমনকি এই সমস্ত কিছুর সাথেও, এই নতুন পরিকল্পনার সম্ভাবনাগুলি মানুষকে অতিক্রম করার চেষ্টা থেকে বিরত রাখতে এবং – বাধাগুলির ক্ষেত্রে – যথেষ্ট বিপদে না ফেলে এটি করা পরিচালনা করা কোনওটিই পাতলা নয়।
ক্যালাইসে বসবাসরত এক যুবক সুদানী ব্যক্তি আলী দু’বার ছোট নৌকায় যাত্রা করার চেষ্টা করেছেন। তিনি আমাকে বলেছিলেন যে দুর্বল আবহাওয়ার কারণে একটি প্রচেষ্টা ব্যর্থ হয়েছে, এবং অন্যটি ‘ক্যাপ্টেন’ নৌকাকে ভুল পথে নিয়ে যাওয়ার কারণে।
তিনি ব্যাখ্যা করেছিলেন যে তিনি ফ্রান্সে থাকার আশা করছেন তবে এখানে তাঁর আশ্রয় দাবিটি সম্প্রতি প্রত্যাখ্যান করা হয়েছে। ইইউর ডাবলিন নীতিটির অর্থ হ’ল অন্য ইইউ দেশে আশ্রয় দাবি করার যে কোনও প্রচেষ্টা এখন সফল হবে, তাই তিনি এখন যুক্তরাজ্যকে তার একমাত্র আশা হিসাবে দেখছেন।
যখন তাকে জিজ্ঞাসা করা হয় যে কোনও কিছু তাকে এবং অন্যকে যাত্রা শুরু করে দেবে কিনা, আলি সঙ্কুচিত হয়ে গেল। “যদি যুক্তরাজ্য আমাকে ফ্রান্সে ফেরত পাঠায় তবে ঠিক আছে। তবে কী? ফ্রান্স আমাকে সুদানে ফেরত পাঠাবে?
“আমি ড্রোন এবং যুক্তরাজ্য ফ্রান্সের জন্য যে সমস্ত জিনিস কিনে তা দেখি। এত অর্থ, তবে এটি কোনও পার্থক্য করে না। যখন আমার মতো অন্য কোনও বিকল্প নেই, তখন আমরা আর কী করতে পারি?”
শনিবার সকালে গ্র্যাভেলিনেসে দৃশ্যটি প্রত্যক্ষ করে, এটি স্পষ্ট ছিল যে আলীর মতো লোকদের যাত্রা করা থেকে বিরত করার চেষ্টা করে যুক্তরাজ্যের করদাতাদের অর্থ নিক্ষেপ করা হয়েছে। এটিও স্পষ্ট ছিল যে ভবিষ্যতের যে কোনও ভবিষ্যতের সুরক্ষা এবং আরও কঠোর কৌশলগুলি প্রবর্তনের চেষ্টা করার চেষ্টাগুলি তাদের আগের সকলের মতো, কেবল আরও বিপন্ন জীবনকে বাধা দিতে এবং পরিবেশন করতে ব্যর্থ হবে।
যেমন একজন জেন্ডারমেস বলেছিল, ঠিক যেমন দ্বিতীয় নৌকা ডোভারের সাদা ক্লিফসের কাছে চলে গেছে: “লোকেরা গত ৩০ বছর ধরে অনিয়মিতভাবে যুক্তরাজ্যে চলে যাচ্ছে। এখন এটি থামবে না।”
