দক্ষিণ কোরিয়ার বিমান দুর্ঘটনা: জেজু এয়ার দুর্ঘটনার কারণ অনুসন্ধান শুরু – লাইভ আপডেট | দক্ষিণ কোরিয়া

• দক্ষিণ কোরিয়ার ভারপ্রাপ্ত প্রেসিডেন্ট চোই সাং-মোক দেশটির পুরো এয়ারলাইন অপারেশন সিস্টেমের জরুরি নিরাপত্তা পরিদর্শনের নির্দেশ দিয়েছেন, রবিবারের দুর্ঘটনার পর, সিউল দেশে চালু থাকা সমস্ত বোয়িং 737-800-এর একটি “বিশেষ পরিদর্শন” করার পরিকল্পনাও পর্যালোচনা করছিল, দেশটির সবচেয়ে খারাপ অভ্যন্তরীণ বেসামরিক বিমান বিপর্যয়.

• দক্ষিণ কোরিয়ায় সাত দিনের জাতীয় শোক শুরু হয়েছেপতাকা অর্ধনমিত অবস্থায় উড়ানো এবং ভারপ্রাপ্ত রাষ্ট্রপতি চোই একটি স্মৃতিসৌধের জন্য দক্ষিণ-পশ্চিম মুয়ানের দুর্ঘটনাস্থলে উড়ে যাচ্ছেন।

• 179 জনের মধ্যে 141 জনকে এখন শনাক্ত করা হয়েছে ডিএনএ বিশ্লেষণ বা ফিঙ্গারপ্রিন্ট সংগ্রহ ব্যবহার করে। ভিকটিমদের পরিবারগুলো বিমানবন্দরের লাউঞ্জে বিশেষ তাঁবুতে রাতভর বিমানবন্দরে ক্যাম্প করে।

• মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং দক্ষিণ কোরিয়া সহ তদন্তকারীদের দলগুলি এখন রবিবারের বিপর্যয়ের কারণ নির্ধারণের চেষ্টা করছে. কর্মকর্তারা প্রাথমিকভাবে একটি পাখির আঘাতকে দুর্ঘটনার সম্ভাব্য কারণ হিসেবে উল্লেখ করেছেন, যদিও ঠিক কী ঘটেছে তা নিয়ে প্রশ্ন রয়ে গেছে। উভয় ব্ল্যাক বক্স – ফ্লাইট ডেটা রেকর্ডার এবং ককপিট ভয়েস রেকর্ডার – পাওয়া গেছে।

• একটি B737-800 বিমান ব্যবহার করে জেজু এয়ারলাইন্সের আরেকটি ফ্লাইট ল্যান্ডিং গিয়ারের সাথে যুক্ত ত্রুটির সম্মুখীন হয়েছে এবং উড্ডয়নের পরপরই সিউলের জিম্পো বিমানবন্দরে ফিরে আসতে বাধ্য হয়, ইয়োনহাপ নিউজ এজেন্সি জানিয়েছে। জেজু এয়ারের একজন প্রতিনিধি বলেছেন যে তারা “প্রত্যাবর্তনের ঘটনা সম্পর্কে সচেতন” এবং “কারণ খুঁজছেন।”

• বিশেষজ্ঞরা যারা বিপর্যয়ের ফুটেজ পর্যালোচনা করেছেন – বিমানটিকে জরুরী অবতরণ করতে দেখায় কিন্তু তারপর একটি দেয়ালে আঘাত করে – তারা বিমানবন্দরের নকশা নিয়েও প্রশ্ন তুলেছেনএয়ারফিল্ডের শেষে একটি প্রাচীর, একটি শক্ত কাঠামো নির্মাণের সিদ্ধান্তের সমালোচনা করা।

• সারা বিশ্ব থেকে শোক বার্তা আসতে থাকে। মার্কিন প্রেসিডেন্ট জো বাইডেন বলেছেন যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র “যেকোনো প্রয়োজনীয় সহায়তা” দিতে প্রস্তুত, অন্যদিকে চীনা প্রেসিডেন্ট শি জিনপিং এবং ইউরোপীয় কমিশনের প্রেসিডেন্ট উরসুলা ভন ডার লেইন সহানুভূতি প্রকাশ করেছেন। পোপ ফ্রান্সিস ভ্যাটিকানে উপাসকদের বলেছিলেন যে তিনি “জীবিত এবং মৃতদের জন্য প্রার্থনায়” যোগ দিয়েছেন।

দক্ষিণ কোরিয়ার ভূমি মন্ত্রণালয় জানিয়েছে যে 179 জনের মধ্যে 141 জনকে ডিএনএ বিশ্লেষণ বা আঙুলের ছাপ সংগ্রহের মাধ্যমে সনাক্ত করা হয়েছে।

দক্ষিণ কোরিয়া সাত দিনের জাতীয় শোক শুরু করেছে, ভারপ্রাপ্ত রাষ্ট্রপতি চোই সাং-মোক একটি স্মৃতিসৌধের জন্য দক্ষিণ-পশ্চিম মুয়ানে দুর্ঘটনাস্থলে উড়েছেন। সোমবার পতাকা অর্ধনমিতভাবে উড়েছে এবং দেশব্যাপী স্মারক বেদি স্থাপন করা হবে।

রবিবারের দুর্ঘটনার কারণ এখনও স্পষ্ট নয়। কর্মকর্তারা ট্র্যাজেডির সম্ভাব্য কারণ হিসেবে পাখির ধর্মঘটকে নির্দেশ করেছেন। দুর্ঘটনার কয়েক মিনিট আগে কন্ট্রোল টাওয়ার থেকে পাখির আঘাতের সতর্কতা জারি করা হয়েছিল।

যাইহোক, বিশেষজ্ঞরা যারা বিপর্যয়ের ফুটেজ পর্যালোচনা করেছেন – বিমানটিকে জরুরী অবতরণ করার সময় দেখানো হয়েছে কিন্তু তারপর একটি দেয়ালে আঘাত করেছে – প্রশ্ন করেছেন যে বিমানবন্দর নির্মাণ একটি ভূমিকা পালন করতে পারে কিনা।

এএফপির সাথে কথা হয়েছে কিম কোয়াং-ইল, সিলা বিশ্ববিদ্যালয়ের অ্যারোনটিক্যাল সায়েন্সের অধ্যাপক এবং প্রাক্তন পাইলটযিনি বলেছিলেন যে ওই এলাকায় “কঠিন কাঠামো” থাকা উচিত নয়।

“সাধারণত, একটি রানওয়ের শেষে, এই ধরনের কোন কঠিন বাধা নেই – এটি আন্তর্জাতিক বিমান চলাচল নিরাপত্তা মান বিরোধী,” তিনি বলেছিলেন।

“বিষয়ক কাঠামোর কারণে বিমানটি বিধ্বস্ত হয় এবং আগুন ধরে যায়।

“বিমানবন্দরের বাইরে, সাধারণত কেবল বেড়া থাকে, যা নরম এবং উল্লেখযোগ্য ক্ষতি করে না। বিমানটি আরো পিছলে স্বাভাবিকভাবেই থেমে যেতে পারত। অপ্রয়োজনীয় কাঠামো অত্যন্ত দুঃখজনক।”

রয়টার্সের সঙ্গে কথা হয়েছে জিওন জে-ইয়ং71, কার মেয়ে মি-সুক রবিবারের দুর্ঘটনায় নিহত 179 জনের মধ্যে ছিলেন।

তিনি দুর্যোগের ভিডিও চালিয়ে যাচ্ছেন, যা ঘটেছে তা বিশ্বাস করতে অক্ষম, তিনি বলেছেন।

“যখন আমি দুর্ঘটনার ভিডিও দেখেছিলাম, বিমানটি নিয়ন্ত্রণের বাইরে ছিল,” জিওন বলেছিলেন। “পাইলটদের সম্ভবত এটা করা ছাড়া আর কোনো উপায় ছিল না। আমার মেয়ে, যার বয়স মাত্র 40-এর দশকের মাঝামাঝি, এইভাবে শেষ হয়েছিল। এটা অবিশ্বাস্য।”

মি-সুক একজন উষ্ণ হৃদয়ের শিশু ছিলেন, তিনি বলেছিলেন। তিনি 21 ডিসেম্বর তার বাড়িতে কিছু খাবার এবং পরের বছরের ক্যালেন্ডার নিয়ে এসেছিলেন, তার সাথে তার শেষ সংক্ষিপ্ত মুহূর্ত।

কর্তৃপক্ষ রবিবার দুর্ঘটনায় নিহতদের মধ্যে কয়েকজনের নাম বলেছে, যা বিমানবন্দরের আগমন এলাকায় জড়ো হওয়া যাত্রীদের পরিবারের মধ্যে শোক ও ক্ষোভের বিস্ফোরণ ঘটায়। তারা চিৎকার করে, কাঁদতে থাকে এবং টার্মিনালের মেঝেতে পড়ে যায় যেখানে তাদের প্রিয়জনরা বাড়ি ফেরার কারণে ছিল।

অপরাধের দৃশ্য তদন্তকারীরা ভিকটিমদের শনাক্ত করার জন্য ডিএনএ পরীক্ষা চালানোর জন্য পরিবারের কাছ থেকে লালা অদলবদল সংগ্রহ করেছে।

জিওনের মেয়ে বড়দিনের ছুটিতে বন্ধুদের সাথে ব্যাংককে যাওয়ার পর বাড়ি ফিরছিলেন। তিনি স্বামী ও কিশোরী কন্যা সহ এক বিধ্বস্ত পরিবার রেখে গেছেন।

“বিমানবন্দরের কাছে পানি গভীর নয়। এখানে এই সিমেন্ট রানওয়ে থেকে নরম ক্ষেত্র আছে. এর পরিবর্তে পাইলট সেখানে অবতরণ করতে পারলেন না কেন? জিওন বলল।

মি-সুককে তার আঙুলের ছাপ দ্বারা শনাক্ত করা হয়েছিল, এবং তার পরিবার তার দেহটি সেখানে নিয়ে যাওয়ার জন্য তার গোয়াংজু শহরের কাছে একটি অন্ত্যেষ্টি গৃহ খুঁজছে।

“তিনি প্রায় বাড়িতেই ছিলেন, তাই (তিনি দেখেছিলেন) পরিবারকে কল করার দরকার নেই (কোন চূড়ান্ত বার্তা দেওয়ার জন্য)। সে ভেবেছিল সে বাড়িতে আসছে,” জিওন বলল।

দক্ষিণ কোরিয়া B737-800 বহরের পরিদর্শনের পরিকল্পনা পর্যালোচনা করছে

জেজু এয়ার জেট পাইলট এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোলকে বলেছিলেন যে বিমানটি পাখির আঘাতে ভুগছিল এবং রবিবার বিমানটি বিধ্বস্ত হওয়ার কিছুক্ষণ আগে মেডে ঘোষণা করেছিল, পরিবহন মন্ত্রকের একজন কর্মকর্তা সোমবার একটি মিডিয়া ব্রিফিংয়ে বলেছেন, রয়টার্স অনুসারে।

আরো বিস্তারিত অনুসরণ করতে.

দক্ষিণ কোরিয়ার এভিয়েশন সেফটি রেকর্ড

হিসাবে এএফপি প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, দক্ষিণ কোরিয়ার এভিয়েশন ইন্ডাস্ট্রির একটি দৃঢ় নিরাপত্তা রেকর্ড রয়েছে এবং দুর্ঘটনাটি জেজু এয়ারের জন্য প্রথম মারাত্মক দুর্ঘটনা।

12 আগস্ট, 2007-এ, শক্তিশালী বাতাসের কারণে জেজু এয়ার-চালিত বোম্বারডিয়ার Q400 74 জন যাত্রী নিয়ে অন্য একটি দক্ষিণ বিমানবন্দর, বুসান-গিমহে রানওয়ে থেকে সরে যায়। আহত হয়েছেন এক ডজন।

রবিবারের আগে, 15 এপ্রিল, 2002-এ দক্ষিণ কোরিয়ার মাটিতে সবচেয়ে মারাত্মক বিমান দুর্ঘটনা ঘটেছিল, যখন বেইজিং থেকে ভ্রমণকারী একটি এয়ার চায়না বোয়িং 767 বুসান-গিমহায়ের কাছে একটি পাহাড়ে আঘাত করেছিল, যার ফলে 129 জন মারা গিয়েছিল।

একটি দক্ষিণ কোরিয়ান এয়ারলাইনের সাম্প্রতিকতম মারাত্মক দুর্ঘটনাটি সান ফ্রান্সিসকো, ক্যালিফোর্নিয়ার 6 জুলাই, 2013-এ ঘটেছিল। এশিয়ানা এয়ারলাইন্সের বোয়িং 777 বিমানটি অবতরণ মিস করে, এতে তিনজন মারা যায় এবং 182 জন আহত হয়।

একটি দক্ষিণ কোরিয়ার বিমান সংস্থাকে আঘাত করার জন্য সবচেয়ে মারাত্মক বিপর্যয় 1 সেপ্টেম্বর, 1983-এ ফিরে যায়, যখন একটি সোভিয়েত ফাইটার জেট একটি বোয়িং 747 গুলি করে ভূপাতিত করেছিল, যা মস্কো দাবি করেছিল যে এটি একটি গুপ্তচর বিমান বলে ভুল ছিল।

কোরিয়ান এয়ারের ফ্লাইটে থাকা 23 জন ক্রু এবং 246 জন যাত্রী – অ্যাঙ্করেজ, আলাস্কার হয়ে নিউ ইয়র্ক থেকে সিউলের একটি ফ্লাইট – নিহত হয়েছিল।