আসল টেসলার প্রতিষ্ঠাতা দুঃখজনক যে কস্তুরী একটি ‘ট্রাক তৈরি করেছেন যা দেখতে ডাম্পস্টারের মতো দেখতে’

আসল টেসলার প্রতিষ্ঠাতা দুঃখজনক যে কস্তুরী একটি ‘ট্রাক তৈরি করেছেন যা দেখতে ডাম্পস্টারের মতো দেখতে’

জনসাধারণের বেশিরভাগের কাছেই অজানা, এলন কস্তুরী আসলে টেসলা শুরু করেনি। আসলে, কস্তুরী ছিল আসলে সংস্থার চতুর্থ সিইও যখন তিনি প্রাথমিকভাবে ২০০৮ সালে সংস্থায় ফিরে এসেছিলেন। যখন কস্তুরী ফার্ম এবং এর অফারগুলিকে যথেষ্ট পরিমাণে রূপান্তরিত করার জন্য কৃতিত্ব দেওয়া যেতে পারে, তার মূল সহ-প্রতিষ্ঠাতা, মার্টিন এবারহার্ড এবং মার্ক টার্পেনিং 2003 সালে টেসলা চালু করেছিলেন।

কস্তুরী এবং সেই আসল আধিকারিকরা বছরের পর বছর ধরে তাদের ঝগড়া করেছে। আসলে, কস্তুরী এবং এবারহার্ডের মধ্যে উত্তেজনা ২০০৯ সালের মামলা ও নিষ্পত্তি নিয়ে যায়। এই বন্দোবস্তটি দেখতে পেল যে কস্তুরী পারে নিজেকে সংস্থার সহ-প্রতিষ্ঠাতা বলুন, এবারহার্ড, টারপেনিং, জেবি স্ট্রুবেল এবং আয়ান রাইটের পাশাপাশি।

প্রথম দ্বারা চিহ্নিত হিসাবে ইলেক্রেকট্রেকসময় একটি সাম্প্রতিক সাক্ষাত্কার ইভি ইউটিউবার কিম জাভা দিয়ে, এবারহার্ড কোম্পানির দিকনির্দেশ নিয়ে অসন্তুষ্টি প্রকাশ করেছিলেন এবং কম-চাটুকার থেকে কম ফ্যাশনে কস্তুরের নতুন যানবাহন সৃষ্টিকে উল্লেখ করেছিলেন। ইবারহার্ড বলেছিলেন, “আমি আসলে হতাশ হয়েছি যে টেসলা তার নিম্ন-প্রান্তের গাড়ি প্রোগ্রামটি বাতিল করে দিয়েছে কারণ এটিই বিশ্বের প্রয়োজন-এমন একটি ট্রাক যা ডাম্পস্টারের মতো দেখায়,” এবারহার্ড বলেছিলেন।

কস্তুরের ফ্লাউন্ডারিং সাইবারট্রাককে অপমান করার পাশাপাশি, এবারহার্ড মনে হয় যে আরও সাশ্রয়ী মূল্যের গাড়ি চালু করার জন্য টেসলার পূর্বে সুস্পষ্ট লক্ষ্যটি উল্লেখ করা হয়েছে। কোম্পানির বেশিরভাগ নতুন যানবাহনের ব্যয় $ 40 কে পরিসরে ব্যয় হয়, যদিও অতীতে, কস্তুরী এবং টেসলা উভয়ই ঘোষণা করেছিলেন যে “পরিকল্পিত $ 25,000 ইভি একটি নতুন নতুন মডেল হবে, এটি একটি নতুন প্ল্যাটফর্মে স্ক্র্যাচ থেকে তৈরি করা এবং নির্মিত হবে,” রয়টার্স পূর্বে রিপোর্ট করেছে। আউটলেটটিতে লিখেছেন, কস্তুরী প্রোগ্রামটিকে “গ্রাউন্ডব্রেকিং ম্যানুফ্যাকচারিং ইনোভেশনগুলির জন্য একটি টেস্টবেড হিসাবে চিহ্নিত করেছিল যা বৈদ্যুতিক যানবাহনের ব্যয়কে হ্রাস করবে,” আউটলেটটিতে লিখেছেন।

যাইহোক, গত গ্রীষ্মে, রয়টার্স জানিয়েছে যে কস্তুরী ছিল “হত্যা” 25,000 ডলার ইভি। কস্তুরী পরে এই প্রতিবেদনটি অস্বীকার করে এবং আউটলেটটিকে “মিথ্যা” বলে অভিযুক্ত করে। রয়টার্স পরবর্তীকালে জানিয়েছিল যে কস্তুরী “প্রকৃতপক্ষে স্বল্প ব্যয়বহুল যানটি বাতিল করে দিয়েছিল, যা অনেক বিনিয়োগকারী মডেল 2 বলে অভিহিত করেছিলেন এবং স্ব-ড্রাইভিং রোবোট্যাক্সিসে মনোনিবেশ করার জন্য টেসলাটিকে পাইভেটেড করেছিলেন।” রয়টার্স বলেছেন, “তিনি কিছু সিনিয়র ম্যানেজার (কোম্পানিতে)” বিভ্রান্ত হয়ে পড়েছিলেন বলে মনে করা হয়েছে যে, “তিনি তার মন বদলেছেন কিনা তা জিজ্ঞাসা করতে তাদের উত্সাহিত করেছিলেন।

তবে, অতীতের এই নাটক সত্ত্বেও, টেসলা এখনও দাবি করেছে যে সাশ্রয়ী মূল্যের গাড়ি প্রোগ্রাম নিয়ে এগিয়ে চলেছে। প্রায় এক সপ্তাহ আগে কোম্পানির উপার্জনের কল চলাকালীন, টেসলা এই প্রোগ্রামটিতে একটি আপডেট সরবরাহ করতে উপস্থিত হয়েছিল। একটি শেয়ারহোল্ডার ডেক যা প্রচারিত হয়েছিল তা বোঝায় যে এই প্রোগ্রামটি এই বছরের শেষের দিকে অগ্রগতি দেখবে। টেসলেটি নোট যে ডেকটি বলেছিল: “আমরা জুনে আরও সাশ্রয়ী মূল্যের মডেলের প্রথম বিল্ড সহ আমাদের গাড়ির অফারটি প্রসারিত করতে থাকি, 2025 এর দ্বিতীয়ার্ধের জন্য ভলিউম উত্পাদন পরিকল্পনা করা হয়েছে।” আউটলেট নোট করে যে “সাশ্রয়ী মূল্যের মডেলগুলির মূল্য এখনও একটি রহস্য হিসাবে রয়ে গেছে।”

কস্তুরী সম্পর্কে ইবারহার্ডের সাম্প্রতিক সমস্ত মন্তব্য নেতিবাচক ছিল না। তিনি “টেসলাকে বিশ্বের অন্যতম মূল্যবান সংস্থায় রূপান্তরিত করার জন্য প্রযুক্তি বিলিয়নেয়ারকেও প্রশংসা করেছিলেন।” তিনি আরও যোগ করেছেন: “এটি ভাল। আমার বাচ্চাকে বেঁচে থাকতে দেখে আমি আনন্দিত।” তিনি আরও বলেছিলেন যে তিনি অনুভব করেছেন যে স্পেসএক্স (কস্তুরের রকেট সংস্থা) একটি “উল্লেখযোগ্যভাবে ভাল সংস্থা” ছিল যখন তিনি উল্লেখ করেছিলেন যে তিনি মনে করেছিলেন যে কস্তুরী “এটি সম্ভব লোকদের credit ণ দেওয়ার জন্য পর্যাপ্ত কাজ করে না।” তিনি স্পেসএক্সের প্রেসিডেন্ট গুইন শটওয়েলকে “রকেটগুলি উড়ন্ত” রাখার কৃতিত্ব দিয়েছিলেন।

গিজমোডো মন্তব্য করার জন্য টেসলা এবং কস্তুরীর কাছে পৌঁছেছিলেন।

ইবারহার্ড অবশ্যই মাস্কের বিশাল বৈপরীত্যকে অপমান করার জন্য প্রথম ব্যক্তি নন। প্রবর্তনের পর থেকে সাইবারট্রাককে বিভিন্ন ধরণের বর্ণময় মনিকার দ্বারা উল্লেখ করা হয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে – কেবল ইন্টারনেট থেকে কয়েকজনকে বেছে নেওয়া – “সত্যিই বিষ্ঠা একটি টুকরা“”বোকামি গাড়ি কখনও ডিজাইন করা“এবং”আক্ষরিক অর্থে আমি দেখেছি সবচেয়ে খারাপ জিনিস,”অন্য অনেকের মধ্যে। প্রকৃতপক্ষে, ট্রাক এবং এর মালিকদের প্রতি ঘৃণা এত বড় উচ্চতায় পৌঁছেছে যে মালিকরা সম্প্রতি মালিকরা একটি ফেসবুক সমর্থন গ্রুপ চালু করেছে তাদের বিশ্বের সমস্ত শত্রুতা মোকাবেলায় সহায়তা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

Source link

মন্তব্য করুন

আপনার ই-মেইল এ্যাড্রেস প্রকাশিত হবে না। * চিহ্নিত বিষয়গুলো আবশ্যক।