রাফায়েল রদ্রিগেজ
দশ বছরেরও বেশি সময় ধরে, মেক্সিকো রাজ্যের উত্তর পেরিফেরিয়ালটি কোনও রাস্তা বিভাগের যত্ন বা রক্ষণাবেক্ষণ না করেই অবনতির অবস্থায় থেকে যায় যা প্রতিদিন 200 হাজারেরও বেশি যানবাহনকে সমর্থন করে। এই পরিস্থিতিটি কেবল গাড়িগুলির যানজট এবং ক্ষতি নয়, বেশ কয়েকটি পৌরসভায় বারবার বন্যা এবং গুরুতর গতিশীলতার সমস্যা তৈরি করেছিল।
বোর্ড অফ রোডস -এর শীর্ষে, অ্যারিয়েল জুয়ারেজ রদ্রিগেজ এই সমস্যাটিকে বিপরীত করার চ্যালেঞ্জ গ্রহণ করেছিলেন, এজেন্সিটির কার্যক্রম পুনরায় সক্রিয় করেছিলেন এবং অনিয়মিত অনুশীলনগুলি শেষ করেছেন যা বছরের পর বছর ধরে প্রশ্নবিদ্ধ ছাড়ের মাধ্যমে বেসরকারী সংস্থাগুলিকে সমর্থন করেছিল।
পুনর্বাসন পরিকল্পনায় 54 কিলোমিটার কেন্দ্রীয় এবং পার্শ্বীয় লেনগুলির পুনর্নবীকরণ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যার মধ্যে ছয় হাজারেরও বেশি ডামাল, গভীর বাম্প, নিকাশী ব্যবস্থার উন্নতি এবং তিন হাজার লুমিনায়ারের প্রতিস্থাপনের প্রয়োগ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। এই পদক্ষেপগুলি নোকালপান, ত্লালনেপ্যান্টলা, আতিজাপান, টলিটিটলান, কুউটিতলান ইজক্যালি এবং টেপোটজোটলান, যারা এই হস্তক্ষেপ থেকেও উপকৃত হয়েছেন, তাদের সহযোগিতায় কার্যকর করা হয়।
জুরেজ রদ্রিগেজের প্রতিশ্রুতি বাধা থেকে অব্যাহতিপ্রাপ্ত হয়নি। অনিয়মিত চুক্তির সাথে বছরের পর বছর ধরে যে আগ্রহগুলি দেখিয়েছিল তা ধ্রুবক আক্রমণে প্রতিক্রিয়া দেখিয়েছে, তবে তিনি বার্ষিক প্রায় ৪০০ মিলিয়ন পেসো পুনরুদ্ধার করতে সক্ষম হয়েছেন, এমন সংস্থানগুলি যা এই কৌশলগত রুটের বাস্তব এবং ধ্রুবক রক্ষণাবেক্ষণের জন্য ব্যবহৃত হবে।
এই পুনরুদ্ধারটি গভর্নর ডেলফিনা গামেজ এলভারেজ দ্বারা প্রচারিত একটি বিস্তৃত প্রকল্পের অংশ, যিনি মেক্সিকো রাজ্যের সড়ক নেটওয়ার্ককে রূপান্তরিত করার অভিপ্রায় প্রকাশ করেছেন, সমস্ত রাস্তা পুরোপুরি কার্যকরী এবং নাগরিকদের জন্য নিরাপদ কিনা তা নিশ্চিত করার জন্য।
