লন্ডন এবং বার্মিংহামের মধ্যে এইচএস 2 রেললাইন তৈরি করা সংস্থাটি সম্ভাব্য জালিয়াতির কারণে কর কর্তৃপক্ষের কাছে তার একজন সাবকন্ট্রাক্টরকে জানিয়েছে।
হুইসেল ব্লোয়াররা উচ্চ-গতির লাইনে কিছু নির্মাণ কর্মীদের জন্য যেভাবে বেতন পরিচালনা করা হয়েছিল সে সম্পর্কে অভিযোগ করেছিলেন।
এইচএস 2 লিমিটেড গত মাসে বলেছিল যে এটি তার নিজস্ব তদন্ত চালাচ্ছে, এটি শ্রমিকদের সরবরাহকারী দুটি ফার্মের সন্ধান করছে। সংস্থাটি এখন বিষয়টি এইচএমআরসি -তে উল্লেখ করেছে।
প্রশ্নযুক্ত সংস্থাগুলি এইচএস 2 এর ঠিকাদার বালফোর বিটি ভিঞ্চি (বিবিভি) কে শ্রমিক সরবরাহ করছিল।
পরিবহন সচিব হেইডি আলেকজান্ডার এই সপ্তাহে সংসদে বিষয়টি উত্থাপন করবেন বলে আশা করা হচ্ছে। অস্থির দৈত্য রেল অবকাঠামো প্রকল্পকে ঘিরে রাখা সর্বশেষ অসুবিধা।
২০০৯ সালে প্রথম ঘোষিত হওয়ার পর থেকে এইচএস 2 অগণিত চ্যালেঞ্জ এবং সর্পিল ব্যয়গুলির মুখোমুখি হয়েছে।
এটি মূলত ইংল্যান্ডের উত্তর এবং দক্ষিণের মধ্যে রেলওয়েতে সক্ষমতা বাড়ানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল তবে সর্বশেষ, রক্ষণশীল, সরকার প্রকল্পের দ্বিতীয় পর্বটি স্ক্র্যাপ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে, যার মধ্যে ম্যানচেস্টার এবং লিডসের বিল্ডিং লাইন অন্তর্ভুক্ত ছিল।
এই বছরের শুরুর দিকে হুইসেল ব্লোয়াররা কিছু সাব -কন্ট্রাক্টেড কর্মীদের যেভাবে প্রদান করা হচ্ছে সে সম্পর্কে উদ্বেগকে পতাকাঙ্কিত করেছিল। তারা বলেছে যে স্ব-কর্মসংস্থান কর্মীদের মিথ্যাভাবে বেতনভোগী কর্মী হিসাবে ঘোষণা করা হয়েছিল, উচ্চতর বেতনভিত্তিতে “জাল” বেতন-পেইলিপ জমা দেওয়া হয়েছিল। অভিযোগ ছিল প্রথম পত্রিকায় প্রথম প্রকাশিত মে মাসে।
শ্রম সরবরাহকারীদের মধ্যে একজন নতুন চুক্তি থেকে স্থগিত থাকার বিষয়ে বোঝা যাচ্ছে যখন তদন্ত অব্যাহত রয়েছে।
এইচএস 2 এর একজন মুখপাত্র বলেছেন: “আমরা সমস্ত হুইসেল ব্লোয়ার অভিযোগকে গুরুত্বের সাথে বিবেচনা করি এবং আমাদের নিজস্ব তদন্ত চালিয়ে যাচ্ছি।”
ফার্মটি বলেছে যে এটি প্রাসঙ্গিক তথ্য সহ যে কাউকে গোপনীয় অভ্যন্তরীণ চ্যানেলগুলির মাধ্যমে এটি রিপোর্ট করতে উত্সাহিত করেছে।
পরিবহন অধিদফতরে গত মাসে বলেছিল যে এটি “জালিয়াতি, ঘুষ এবং দুর্নীতির প্রতি শূন্য-সহনশীলতার মনোভাব” ছিল এবং অন্যায় কাজ করার কোনও দাবি পুরোপুরি তদন্ত করা হয়েছে তা নিশ্চিত করবে।
