হংকং সরকার আরও চারটি সংস্থাকে প্রিমিয়াম ট্যাক্সি ফ্লিট পারমিট জারি করেছে, যাতে তারা পাঁচ বছরের জন্য নগরীতে বর্ধিত সিএবি পরিষেবা সরবরাহ করতে দেয়।
অ্যামিগো, বিগ বি, বিগ বস ট্যাক্সি এবং জোই সোমবার পরিবহন বিভাগের কাছ থেকে সরকারী লাইসেন্স পেয়েছিলেন, একই দিনে তাদের ট্যাক্সি বহরগুলির জন্য ট্রায়াল অপারেশন পিরিয়ড শেষ হয়েছিল।
এই মাসের শুরুর দিকে সরকারী পারমিট দেওয়া হয়েছিল সিঙ্কাবের সাথে, হংকংয়ের এখন মোট পাঁচটি লাইসেন্সযুক্ত ট্যাক্সি বহর রয়েছে।
সমস্ত ফ্লিট ট্যাক্সিগুলি সহজেই সনাক্তকরণের জন্য গাড়ির সামনের এবং পিছনে একটি বিশেষ প্লেট প্রদর্শন করতে হবে। তাদের অবশ্যই উইন্ডস্ক্রিনে একটি শংসাপত্র প্রদর্শন করতে হবে, সোমবার বিভাগ জানিয়েছে।
দীর্ঘকালীন জনসাধারণের অসন্তুষ্টির মধ্যে ট্যাক্সি পরিষেবাগুলি উন্নত করার জন্য সরকারের প্রচেষ্টার অংশ হিসাবে, সমস্ত বহর ট্যাক্সিগুলিকে অনলাইন হিলিং পরিষেবা সরবরাহ করতে এবং অনুসন্ধান এবং অভিযোগগুলি পরিচালনা করার জন্য একটি গ্রাহক পরিষেবা হটলাইন সরবরাহ করতে হবে।
যাত্রীরা বিভিন্ন বৈদ্যুতিন অর্থ প্রদানের পদ্ধতিও ব্যবহার করতে পারেন।
এদিকে, গাড়িগুলি ড্যাশক্যামস, ইন-যানবাহন ক্যামেরা, ড্রাইভার-মনিটরিং এবং স্যাটেলাইট-নেভিগেশন সিস্টেমগুলির সাথে সুবিধার্থে এবং সুরক্ষা নিশ্চিত করার জন্য লাগানো হয়েছে।
বিভাগের মতে, বহর অপারেটরদের প্রাক-সাজানো ভ্রমণের জন্য তাদের নিজস্ব ভাড়া নির্ধারণের অনুমতি দেওয়া হয়, যেমন মিটার ভাড়া ছাড়াও বুকিং ফি চাপানো, বা ট্রিপ শুরুর আগে একক অঙ্কের চার্জ নেওয়া। যাত্রীকে অবশ্যই আগাম ভাড়াতে সম্মত হতে হবে।
বিভাগটি হংকং আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর, পশ্চিম কাউলুন স্টেশন এবং হংকং ডিজনিল্যান্ডের মতো শহর জুড়ে বহর ট্যাক্সিগুলির জন্য ৮০ টি মনোনীত স্টপিং পয়েন্টও প্রতিষ্ঠা করেছে।
প্রতিটি বহরের আকার পরিবর্তিত হয়। সিঙ্কাব 425 ট্যাক্সি পরিচালনা করার অনুমতি দেওয়া হয়। অনুযায়ী সোমবার স্থানীয় গণমাধ্যমে, বিগ বি বর্তমানে 208 টি যানবাহন পরিচালনা করে, ধীরে ধীরে 1000 এ প্রসারিত করার পরিকল্পনা রয়েছে।
এই মাসের শুরুর দিকে, পরিবহন ও লজিস্টিক ব্যুরো হংকংয়ের অনলাইন রাইড-হেলিং পরিষেবাদির জন্য একটি নিয়ন্ত্রক কাঠামোর রূপরেখার আইনসভা কাউন্সিলের কাছে একটি প্রস্তাব জমা দিয়েছে।
সরকার জারি করা লাইসেন্সের সংখ্যা ক্যাপচার করতে চায়, যদিও এখনও কোনও নির্দিষ্ট চিত্র প্রকাশ করা হয়নি।
গত সপ্তাহে, একটি হংকং ট্যাক্সি ইউনিয়ন পরামর্শ দিয়েছে যে রাইড-হেলিং পরিষেবাগুলি কেবল শিখর সময়গুলিতে অনুমতি দেওয়া উচিত। এটি যুক্তি দিয়েছিল যে traditional তিহ্যবাহী ট্যাক্সিগুলি পয়েন্ট-টু-পয়েন্ট পরিবহন পরিষেবাদির মূল সরবরাহকারী হওয়া উচিত, অন্যদিকে রাইড-হিলিং প্ল্যাটফর্মগুলি কেবল একটি “সহায়ক” ভূমিকাতে পরিবেশন করা উচিত।
