হাইওয়ে ডেভলপমেন্ট অ্যান্ড ম্যানেজমেন্ট ইনিশিয়েটিভ (এইচডিএমআই) এর অধীনে দেশব্যাপী সড়ক ছাড়ের বাস্তবায়নের জন্য ফেডারেল সরকার নতুন শর্ত তৈরি করেছে।
এইচডিএমআই হ’ল একটি ফ্ল্যাগশিপ অবকাঠামো অর্থায়ন মডেল যা নাইজেরিয়ার রোড নেটওয়ার্কে বেসরকারী খাতের বিনিয়োগকে আকর্ষণ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
18 জুলাই থেকে 22 জুলাই, 2025 অবধি আবুজার ফেডারেল মন্ত্রণালয়ের সদর দফতরে অনুষ্ঠিত দু’দিনের স্টেকহোল্ডারদের বৈঠকে, কাজের মন্ত্রী সিনেটর ডেভিড উমাহি, 23 শে মে, 2023 এ প্রাথমিকভাবে স্বাক্ষরিত ছাড় চুক্তির একটি বিস্তৃত পর্যালোচনা ঘোষণা করেছিলেন।
ছাড়, নিয়ন্ত্রণকারী সংস্থাগুলি এবং মূল স্টেকহোল্ডারদের দ্বারা উপস্থিত সভায় প্রকল্প বিতরণ, স্বচ্ছতা এবং দীর্ঘমেয়াদী কার্যকারিতা বাড়ানোর জন্য ছাড় কাঠামোকে পরিমার্জন করার দিকে মনোনিবেশ করা হয়েছিল।
এইচডিএমআই, সরকারী-বেসরকারী অংশীদারিত্বের (পিপিপি) মাধ্যমে দেশের অবকাঠামোগত ঘাটতি সমাধানের জন্য প্রবর্তিত, বেসরকারী খাতের খেলোয়াড়দের নির্বাচিত ফেডারেল হাইওয়েগুলি অর্থায়ন, নির্মাণ, পরিচালনা এবং বজায় রাখতে সক্ষম করে।
তবে উমাহী উল্লেখ করেছেন যে পুট-কল বিকল্প চুক্তি (পিসিওএ), পারফরম্যান্স সুরক্ষা এবং প্রকল্পের সুযোগে পরিবর্তন, বর্তমান বাস্তবতা এবং সর্বোত্তম অনুশীলনের সাথে সামঞ্জস্য করার জন্য জরুরি পর্যালোচনা সহ বিদ্যমান চুক্তিতে বেশ কয়েকটি ধারা রয়েছে।
বিস্তৃত আলোচনার শিকার বিষয়গুলির মধ্যে সিসিটিভি, সৌর-চালিত স্ট্রিটলাইটস এবং বিশ্রামের অঞ্চলগুলির মতো বাধ্যতামূলক রাস্তার পাশের সুবিধার বিধান এবং স্বতন্ত্র প্রকৌশলী এবং অংশীদারদের জড়িত ভূমিকার স্পষ্টতা ছিল।
অন্যরা হ’ল সাইটের আবদ্ধ রেজোলিউশন এবং পারফরম্যান্সের গ্যারান্টি; প্রকল্পের টোলিং প্রক্রিয়া, জোরালো পরিস্থিতি এবং সম্প্রদায়গত ব্যস্ততার কৌশলগুলি জোর করে।
উমাহি প্রকাশ করেছেন যে কিছু ঠিকাদার ছাড় চুক্তিতে স্বাক্ষর করার আগে সাইটগুলিতে প্রাথমিক কাজ শুরু করেছিল, যার ফলে জটিলতা তৈরি করা হয়েছিল যেগুলি ছাড়ের আগে আনুষ্ঠানিকভাবে দায়িত্ব গ্রহণের আগে পূর্বের চুক্তির পারস্পরিক সমাপ্তির প্রয়োজন ছিল।
তিনি তাদের প্রকল্প সাইটগুলি সক্রিয় করার জন্য ছাড়ের জন্য নতুন পূর্বশর্ত তালিকাভুক্ত করেছেন। এর মধ্যে রয়েছে: প্রকল্পের তহবিল এবং আর্থিক সামর্থ্যের প্রমাণ, প্রযুক্তিগত দক্ষতার প্রমাণ এবং সরঞ্জামের প্রাপ্যতার প্রমাণ, বিদ্যমান ঠিকাদারদের কাছে owed ণ নিষ্পত্তি এবং পূর্বের চুক্তির পারস্পরিক সমাপ্তি চুক্তির সাথে সম্মতি।
মন্ত্রী জোর দিয়েছিলেন যে এই শর্তগুলি পূরণ না করা হলে বর্তমানে কোনও ফেডারেল হাইওয়েতে নিযুক্ত কোনও ঠিকাদার অপসারণ করা হবে না।
তিনি আরও পড়েছেন, ক্লজ দ্বারা ক্লজ, মন্ত্রকের দ্বারা প্রস্তুত ছাড় চুক্তির প্রস্তাবিত সংযোজন, রাষ্ট্রপতি বোলা আহমেদ টিনুবুর প্রশাসনের পুনর্নবীকরণের আশার এজেন্ডা দিয়ে প্রকল্পগুলি সারিবদ্ধ করার লক্ষ্যে পরিবর্তনগুলি বিশদ।
উমাহি নির্দেশ দিয়েছিলেন যে সংশোধিত চুক্তিগুলি আরও আলোচনার জন্য সাত দিনের মধ্যে প্রাসঙ্গিক এমডিএর প্রধান প্রধানদের কাছে উপস্থাপন করা হবে।
তিনি একটি ফলো-আপ সভায় চূড়ান্ত সুরেলা সক্ষম করার জন্য পর্যালোচনা করা নথি সম্পর্কিত তাদের গ্রহণযোগ্যতা বা উদ্বেগের ক্ষেত্রগুলিকে আনুষ্ঠানিকভাবে যোগাযোগ করার জন্য ছাড়ের নির্দেশনা দিয়েছিলেন।
এছাড়াও উপস্থিত ছিলেন প্রধান সরকারী স্টেকহোল্ডার, কর্ম মন্ত্রী, মাননীয় সহ। বেলো মুহাম্মদ গোরনিও; ফেডারেল বিচার ও অর্থ মন্ত্রকের প্রতিনিধিরা; debt ণ ব্যবস্থাপনা অফিস; পাবলিক সংগ্রহ ব্যুরো; অবকাঠামো ছাড় নিয়ন্ত্রণ কমিশন; পাবলিক এন্টারপ্রাইজ ব্যুরো; এবং আফ্রিকা প্লাস/বিএএইসিসি, আফ্রিকা ফিনান্স কর্পোরেশন, মর্তা-ইঞ্জিন, বালোশ ইন্টিগ্রেটেড সার্ভিসেস, লিব ছাড়, এবং গ্রেগ জেন ইনট এর মতো বেশ কয়েকটি ছাড়। সীমাবদ্ধ।
গোরনিও তার বক্তব্যে উমাহির নেতৃত্ব ও উত্সর্গের প্রশংসা করেছিলেন এবং নাইজেরিয়ার পিপিপি প্রকল্পগুলিকে গাইড করে এমন বিদ্যমান আইন এবং নিয়ন্ত্রক কাঠামোকে ধরে রাখতে ছাড়ের আহ্বান জানিয়েছেন।
এইচডিএমআই উদ্যোগে বর্তমানে লোগোস-ব্যাসগ্রি এক্সপ্রেসওয়ে, বেনিন-আসবা রোড, আবুজা-কেফি-আকওয়ঙ্গা রোড এবং শাগামু-বেনিন এক্সপ্রেসওয়ে সহ অন্যদের মধ্যে 12 টি পাইলট হাইওয়ে রয়েছে।
