রাশিয়ায়, মস্কো এবং পিয়ংইয়াংয়ের মধ্যে ফ্লাইটে নিযুক্ত এয়ার ক্যারিয়ার উপস্থিত হতে পারে। নর্ডউইন্ড, নর্ডউইন্ড এয়ারলাইন ফেডারেল এয়ার ট্রান্সপোর্ট এজেন্সিতে ফ্লাইট সম্পাদনের অনুমতি চেয়েছিল, যা সপ্তাহে দু’বার ফ্লাইট কার্যকর করার পরিকল্পনা করে। এখন আপনি উত্তর কোরিয়ার রাজ্য -মালিকানাধীন সংস্থা এয়ার কোরিওর বিশেষজ্ঞদের সাথে ভ্লাদিভোস্টক থেকে বা ট্রেনের মাধ্যমে ডিপিআরকে যেতে পারেন। বিশেষজ্ঞরা বিশ্বাস করেন যে ডিপিআরকে পর্যটকদের সম্ভাবনা রয়েছে, তবে ভিসা শাসন ও গণনার পাশাপাশি ইন্টারনেট অ্যাক্সেসের সমস্যা সমাধানের সুবিধার্থে এটি প্রয়োজন।
নর্ডউইন্ড এয়ারলাইন মস্কো থেকে পিয়ংইয়াং পর্যন্ত সপ্তাহে দুটি নিয়মিত ফ্লাইটের জন্য সহনশীলতার জন্য বলেছিল। সহনশীলতার জন্য আন্তঃ বিভাগীয় কমিশনের সভায় নিয়ন্ত্রকের উপকরণগুলিতে এটি বর্ণিত হয়েছে। সভার তারিখ এখনও নির্ধারণ করা হয়নি। নর্ডউইন্ড অতিরিক্ত মন্তব্য প্রত্যাখ্যান করেছেন। ডিপিআরকে -তে ভ্রমণ কেবল সংগঠিত টারবাইনগুলির অংশ হিসাবে সম্ভব, ক্যারিয়ার কোনও অনুমোদিত ট্যুর অপারেটর – পেগাস ট্যুরিস্টিককে আকর্ষণ করার পরিকল্পনা করছে কিনা তা অজানা। ট্যুর অপারেটরের প্রতিনিধির সাথে যোগাযোগ করা সম্ভব ছিল না।
পরিবহন মন্ত্রক ডিপিআরকে -র বিমান চলাচলের সাথে ২০২৩ সালের শেষের দিকে দেশগুলির মধ্যে বিমানের ট্র্যাফিক সম্প্রসারণের সম্ভাবনা নিয়ে আলোচনা শুরু করে (২০ নভেম্বর, ২০২৩ সালে কমমার্সেন্ট দেখুন)। তারপরে, কমারসেন্টের মতে, বিশেষত অরোরায় ফ্লাইটটি চালু করার সম্ভাবনা বিবেচনা করার প্রস্তাব, যেখানে তারা তাত্ত্বিক প্রস্তুতি নিশ্চিত করেছে। অ্যারোফ্লটে, কমারসেন্টের কথোপকথক, যিনি পরিবহন মন্ত্রকের নিকটবর্তী ছিলেন, নির্দিষ্ট করা ফ্লাইটগুলি নিয়ে আলোচনা করেছেন যা পিয়ংয়ানের বিরুদ্ধে জাতিসংঘের সুরক্ষা কাউন্সিলের নিষেধাজ্ঞাগুলি লঙ্ঘন হিসাবে বিবেচিত হতে পারে, তা প্রত্যাখ্যান করেছিলেন। তাঁর মতে, অন্য কোনও আবেদনকারী নেই, “আজ অবশিষ্ট ক্যারিয়ারের মালবাহী সক্ষমতা ইতিমধ্যে সাশ্রয়ী মূল্যের আন্তর্জাতিক অঞ্চলে বেশ ঘনভাবে বিতরণ করা হয়েছে।”
তত্ত্ব অনুসারে, প্রস্তাবটি চার্টার এয়ারলাইন্সের জন্য বিশেষত আজুর এয়ারের জন্য আকর্ষণীয় হতে পারে, যা এই ফ্লাইটগুলির জন্য উপযুক্ত দীর্ঘ -রেঞ্জ বোয়িং 767 রাখতে পারে। “তবে তাদের বহরটি সক্রিয়ভাবে” সৈকত “পর্যটকদের দিকনির্দেশে জড়িত,” তিনি যোগ করেছেন। আজুর এয়ার এবং অন্যান্য “কমারসেন্ট” প্রধান বিমান সংস্থাগুলিতে তারা মন্তব্যগুলি এড়িয়ে গেছে।
রাশিয়ান ফেডারেশন এবং ডিপিআরকে -র মধ্যে বিমানের ট্র্যাফিকের সম্প্রসারণের আলোচনা শুরু হয়েছিল ভ্লাদিভোস্টোকের বিমানবন্দর থেকে পিয়ংইয়াং পর্যন্ত রাজ্য এয়ার এয়ার কোরিও ডিপিআরকে -র বিশেষজ্ঞদের পুনঃস্থাপনের পটভূমির বিরুদ্ধে। প্যান্ডেমিয়ার কারণে বিধিনিষেধের অংশ হিসাবে এয়ারলাইন তাদের ফেব্রুয়ারী 2020 থেকে 2023 সালের আগস্ট পর্যন্ত স্থগিত করেছিল। আপনি কেবল একটি সংগঠিত টারবুরেশনের অংশ হিসাবে টিকিট কিনতে পারেন এবং রাশিয়ান ফেডারেশনের ডিপিআরকে ট্র্যাভেল এজেন্সির স্বীকৃত পররাষ্ট্র মন্ত্রকের মাধ্যমে ভিসার জন্য আবেদন করতে পারেন।
মস্কো এবং পিয়ংয়ানের মধ্যে এখন একটি রেলওয়ে যাত্রীবাহী বার্তা রয়েছে। ২০২৪ সালের ডিসেম্বরে ট্রেনটি এই বছরের জুনের মাঝামাঝি থেকে প্রিমারস্কি টেরিটরির খাসান গ্রামের মধ্যে ট্রেনটি আবার শুরু করা হয়েছিল – পিয়ংইয়াং এবং মস্কোর মধ্যে অ -পারম্যানেন্ট ওয়াগন, পাশাপাশি পিয়ংইয়াং এবং খবারভস্কের মধ্যে। পিয়ংইয়াং -মস্কো রুটের দূরত্ব 10 হাজারেরও বেশি কিলোমিটারেরও বেশি, ভ্রমণের সময় আট দিন। কমারসেন্ট রেলওয়ে জানিয়েছে যে ডিপিআরকে রেলপথ গঠনের বগি ওয়াগনগুলিতে যাত্রী পরিবহন করা হয়, যা রাশিয়ান ফেডারেশনে রাশিয়া মস্কো -ভ্ল্যাডিভোস্টোকের ট্রেন নং ১/২ এর অংশ হিসাবে চালিত হয়। টিকিটের দাম প্রায় 45 হাজার রুবেল। সংস্থাটি ডাউনলোড এবং চাহিদা স্তরের প্রশ্নে মন্তব্য করেনি।
কমমারসেন্টের মতে, ট্রেনে করে যাত্রীবাহী প্রবাহ একদিকে এক বছরে 1 হাজারেরও কম লোক হবে।
রেলওয়ে ট্র্যাভেলস একটি বিশেষ পণ্য, এবং ফ্লাইটগুলি এই বিভাগ থেকে ট্র্যাফিক বিলম্ব করবে না, রাশিয়ান পর্যটন শিল্পের ভাইস প্রেসিডেন্ট ডিমিত্রি গোরিন বলেছেন। তিনি বিমান পরিবহনের সম্ভাব্য পরিমাণগুলি মূল্যায়ন করতে অসুবিধা বোধ করেছিলেন, এটি ইঙ্গিত করে যে ডিপিআরকে কঠোরভাবে সংগঠিত পর্যটন হিসাবে একটি দিকনির্দেশ হিসাবে “অবশ্যই ভর হয়ে যাবে না।” তবে, সুদূর পূর্ব থেকে ট্যুরের অভিজ্ঞতার দ্বারা বিচার করে, এই উড়ানের জন্য একটি নির্দিষ্ট স্থিতিশীল চাহিদা তাঁর মতে, একটি বদ্ধ দেশের স্বাদ এবং সুনির্দিষ্টতার দ্বারা আকৃষ্ট হওয়া ভ্রমণকারীদের ব্যয়ে গ্যারান্টিযুক্ত।
ডিপিআরকে কেবল “বহিরাগত প্রেমীদের” মধ্যে চাহিদা থাকতে পারে না, ফান অ্যান্ড সান ট্যুর অপারেটর, আলেকজান্ডার সিরচেনকো, যিনি ২০২৪ সালের আগস্টে দেশটি পরিদর্শন করেছিলেন।
২০২৩ সালে ডিপিআরকে পরিদর্শন করা শিল্পের কমারসেন্টের অন্যতম কথোপকথক উল্লেখ করেছেন যে “এই যাত্রাটি স্যানেটরিয়ামের প্রস্থানের সাথে স্কোয়ার, নতুন বিল্ডিং এবং স্মৃতিসৌধের পাশাপাশি ডিজিটাল ডিটক্সের জন্য এক ধরণের ভ্রমণ কর্মসূচির সাথে তুলনা করা যেতে পারে: ইন্টারনেট 15 মিনিটের জন্য বিনামূল্যে 15 মিনিটের জন্য সরবরাহ করা হয়।”
একটি পর্যটন বাজারে কমমারসেন্টের আরেকটি উত্স যোগ করেছে যে প্রতিষ্ঠিত ডকুমেন্ট ম্যানেজমেন্টের সংগঠন এবং পারস্পরিক জনবসতিগুলির সমস্যার সমাধানের দিকটি জনপ্রিয় করার জন্য প্রয়োজনীয়: আজ পর্যটকরা কেবল নগদ অর্থ প্রদান করতে পারেন। তদুপরি, তিনি স্পষ্ট করে বলেছেন, চীনে গ্রুপ ভিসার সাথে সাদৃশ্য দ্বারা ভিসা শাসনকে সহজতর করা এবং ফ্রি ওয়াই-ফাইয়ের সম্পূর্ণ অ্যাক্সেস সরবরাহ করা, যেহেতু পর্যটকদের জন্য ঘোরাঘুরি এবং অস্বাভাবিক।
