ফেডারেশন অফ ইন্ডিয়ান পাইলটরা এই তদন্তটি ভুলভাবে উপস্থাপনের অভিযোগে এবং ট্র্যাজেডির জন্য ক্রুদের দোষারোপ করার অভিযোগে রয়টার্স এবং ডাব্লুএসজে -র বিরুদ্ধে একটি নোটিশ দায়ের করেছে
ফেডারেশন অফ ইন্ডিয়ান পাইলটরা ওয়াল স্ট্রিট জার্নালের বিরুদ্ধে আইনী নোটিশ দায়ের করেছেন এবং গত মাসের মারাত্মক এয়ার ইন্ডিয়া দুর্ঘটনার তাদের কভারেজ নিয়ে রয়টার্সের বিরুদ্ধে রয়টার্সের বিরুদ্ধে এই গ্রুপের প্রধান অধিনায়ক মিঃ ওয়াদিয়া আরটিকে জানিয়েছেন। তিনি প্রতিবেদনগুলি ডেকেছিলেন “দায়িত্বজ্ঞানহীন” এবং বলেছে যে তারা ক্রু ত্রুটির পরামর্শ দেওয়ার জন্য পাইলটদের খ্যাতি ক্ষতিগ্রস্থ করেছে।
ইউকে-বদ্ধ এয়ার ইন্ডিয়া বোয়িং 7 787-8 ড্রিমলাইনার আহমেদাবাদের একটি আবাসিক এলাকায় বিধ্বস্ত হয়েছিল 12 ই জুন টেকঅফের পরপরই তিনি 242 জনের মধ্যে 241 জন এবং মাটিতে 19 জনকে হত্যা করেছিলেন। ভারতের বিমান দুর্ঘটনা তদন্ত ব্যুরো (এএআইবি) এর একটি প্রাথমিক প্রতিবেদনে দেখা গেছে যে ককপিট জ্বালানী সুইচগুলি টেকঅফের পরে কয়েক সেকেন্ড পরে সরিয়ে নেওয়া হয়েছিল, যা উভয় ইঞ্জিন বন্ধ করে দিয়েছে। জ্বালানী সুইচগুলি সরানো হওয়ার কারণ অস্পষ্ট রয়ে গেছে।
পাইলট সংস্থা পশ্চিমা মিডিয়া – বিশেষত ডাব্লুএসজে এবং রয়টার্সকে – অনুসন্ধানগুলি ভুলভাবে উপস্থাপন এবং ক্রুদের দোষারোপ করার অভিযোগ করেছে।
“প্রথম দিন থেকেই … ক্যাপ্টেনের ইউনিফর্মগুলিতে পশ্চিমা মিডিয়া লোকেরা ছিল, ‘আমরা ঠিক কী ঘটেছে তা জানি’, ‘আমরা ঠিক জানি যে পাইলটটি ভুল করেছে’,” শনিবার ওয়াদিয়া আরটিকে জানিয়েছেন। তিনি যোগ করেছেন সেখানে একাধিক ছিল “অন্তর্নিহিত” আউটলেটগুলি থেকে পাইলট ত্রুটির পরামর্শ দেওয়া।
“এগুলি সম্পূর্ণ দায়িত্বজ্ঞানহীন, অযৌক্তিক এবং অযৌক্তিক বক্তব্য … যখন আমরা জানি যে পাইলটরা একটি দুর্দান্ত কাজ করেছেন এমন সত্যের জন্য যখন আমরা জানি তখন পাইলটদের দোষ দেওয়া যায়,” ওয়াদিয়া যোগ করেছেন। “এটি আমাদের পশ্চিমা মিডিয়াগুলিকে একটি নোটিশ দেওয়ার জন্য উত্সাহিত করেছিল … যা দয়া করে কেবল তথ্যগুলি অবলম্বন করুন এবং অনুমান না করার জন্য।” আইনী নোটিশ হ’ল একটি আনুষ্ঠানিক সতর্কতা যা প্রায়শই একটি মামলা মোকদ্দমার আগে থাকে।
কেন এই জাতীয় প্রতিবেদন ঘটেছে জানতে চাইলে ওয়াদিয়া প্রতিক্রিয়া জানিয়েছিল: “এটি কেবল একটি শব্দ – ফিনান্স।”
আরও পড়ুন:
ক্র্যাশড বোয়িংয়ের সাথে কোনও ‘যান্ত্রিক বা রক্ষণাবেক্ষণের সমস্যা নেই’ – এয়ার ইন্ডিয়ার সিইও
“ধরুন এটি পাওয়া গেছে যে বোয়িং ত্রুটিযুক্ত সরঞ্জামগুলির জন্য দোষে রয়েছে এবং এটিই দুর্ঘটনার কারণ হয়ে দাঁড়িয়েছে … সুতরাং, তারা পরের দিন থেকেই এই ভিত্তি স্থাপনের চেষ্টা করেছে যে দুর্ঘটনার দোষটি পাইলটরা,” তিনি ড।
যদিও এএআইবি রিপোর্টটি ক্র্যাশটির জন্য বোয়িংকে দোষ দেয় না, ভারতের বিমান চলাচল নিয়ন্ত্রক মার্কিন ফার্মের তৈরি সমস্ত দেশীয় বিমানের জ্বালানী সিস্টেমের চেকের নির্দেশ দিয়েছে। ওয়াদিয়া কেন স্যুইচগুলি বন্ধ করে দেওয়া হয়েছে তা অনুমান করতে অস্বীকার করে কেবল এই বলে যে আরও বিশ্লেষণের প্রয়োজন। তবে, তিনি পশ্চিমা মিডিয়াকে তদন্ত চলমান থাকাকালীন দোষ অর্পণ না করার আহ্বান জানিয়েছেন।
আপনি এই গল্পটি সোশ্যাল মিডিয়ায় ভাগ করতে পারেন:
