একটি সমালোচনামূলক বিবরণ এয়ার ইন্ডিয়া ফ্লাইটের বিধ্বংসী বিমান দুর্ঘটনার ব্যাখ্যা দিতে সহায়তা করতে পারে 171 ভারতের আহমেদাবাদ থেকে নেওয়ার পরপরই, এমন একটি ফ্লাইট যার মধ্যে ৫৩ জন ব্রিটিশ নাগরিক ছিল এবং লন্ডন গ্যাটউইকের জন্য আবদ্ধ ছিল। বোয়িং 787-8 242 যাত্রী বহন করছিল, তবে জরুরি অবস্থার প্রস্থানের পাশে বসে থাকা কেবলমাত্র একজন ব্যক্তি বেঁচে থাকতে পেরেছেন বলে জানা গেছে। বিমান বিশেষজ্ঞরা হাইলাইট করেছেন যে, বিবিসি যাচাইয়ের মাধ্যমে যাচাই করা একটি ক্লিপে বিমানের শাখার একটি অংশ ভুল অবস্থানে রয়েছে বলে মনে হয়েছিল। ভিডিওতে, বিমানটি একটি বড় বিস্ফোরণের আগে অবতরণ করতে দেখা যায়।
ফ্ল্যাপগুলি সাধারণত উইংয়ের পৃষ্ঠের অঞ্চল বাড়ানোর জন্য টেকঅফের সময় প্রসারিত হয়, একটি মসৃণ আরোহণের জন্য প্রয়োজনীয় লিফট তৈরি করে। তবে একজন বিশেষজ্ঞ বলেছেন যে ফ্ল্যাপগুলি সঠিক অবস্থানে না থাকতে পারে।
বিমান বিমান বিশ্লেষক, জেফ্রি থমাস, বলেছেন বিবিসি: “আমি যখন এই দিকে তাকাই তখনও নীচে রয়েছে তবে ফ্ল্যাপগুলি প্রত্যাহার করা হয়েছে।”
এটি অস্বাভাবিক, কারণ ফ্ল্যাপগুলি সাধারণত টেকঅফের সময় প্রসারিত হয় এবং বিমানটি নিরাপদে আরোহণের পরে কেবল ধীরে ধীরে প্রত্যাহার করা হয়।
তিনি আরও যোগ করেছেন: “আন্ডার ক্যারেজটি সাধারণত 10-15 সেকেন্ডের মধ্যে প্রত্যাহার করা হয় এবং তারপরে ফ্ল্যাপগুলি 10-15 মিনিটের সময়কালে প্রত্যাহার করা হয়।”
অবসরপ্রাপ্ত এয়ারলাইন পাইলট টেরি তোজার বিবিসিকেও বলেছেন: “ভিডিওটি থেকে নিশ্চিতভাবে বলা খুব কঠিন, এটি মনে হচ্ছে না যে ফ্ল্যাপগুলি প্রসারিত হয়েছে এবং এটি কোনও বিমান সঠিকভাবে বন্ধ না করে পুরোপুরি সুস্পষ্ট ব্যাখ্যা হবে।”
বাকিংহামশায়ার নিউ ইউনিভার্সিটির প্রাক্তন পাইলট এবং সিনিয়র প্রভাষক, মার্কো চ্যান বলেছেন: “ফ্ল্যাপগুলি সঠিকভাবে সেট না করা হলে এটি সম্ভাব্য মানবিক ত্রুটির দিকে ইঙ্গিত করবে (…) তবে ভিডিওটির রেজোলিউশন এটি নিশ্চিত করার জন্য খুব কম।”
বিশওয়াশ কুমার রমেশ (৪০) সিট ১১ এ -তে জরুরি প্রস্থানের মাধ্যমে বসে ছিলেন এবং তিনি 242 জনের মধ্যে একমাত্র পরিচিত বেঁচে আছেন।
রমেশ হিন্দুস্তান টাইমসকে বলেছিলেন: “টেক-অফের ত্রিশ সেকেন্ড পরে, একটি উচ্চ শব্দ হয়েছিল এবং তারপরে বিমানটি বিধ্বস্ত হয়েছিল। এত তাড়াতাড়ি ঘটেছিল।
“যখন আমি উঠেছিলাম, তখন আমার চারপাশে মৃতদেহ ছিল I
“কেউ আমাকে ধরে ধরে আমাকে একটি অ্যাম্বুলেন্সে রেখে আমাকে হাসপাতালে নিয়ে আসে।”
