ভারত তার বিমান সংস্থাগুলিকে বেশ কয়েকটি বোয়িং মডেলগুলিতে জ্বালানী সুইচগুলি পরীক্ষা করার নির্দেশ দিয়েছে, অন্যদিকে দক্ষিণ কোরিয়া বলেছে যে এটি একটি একই পদক্ষেপের আদেশ দেবে, কারণ মারাত্মক এয়ার ইন্ডিয়া দুর্ঘটনার তদন্তের কেন্দ্রবিন্দুতে জ্বালানী সুইচ লকগুলির তদন্ত তীব্রতর হয়েছিল।
প্ল্যানমেকার এবং মার্কিন ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন সত্ত্বেও ভারত, দক্ষিণ কোরিয়া এবং অন্যান্য দেশের কয়েকটি এয়ারলাইন্সের সতর্কতামূলক পদক্ষেপগুলি এসেছে সাম্প্রতিক দিনগুলিতে বিমান সংস্থা এবং নিয়ামকদের বলেছে যে বোয়িং জেটগুলিতে জ্বালানী সুইচ লকগুলি নিরাপদ রয়েছে।
গত মাসে একটি এয়ার ইন্ডিয়া জেট দুর্ঘটনার পরে এই তালাগুলি তদন্তের আওতায় এসেছে, এতে 260 জন নিহত হয়েছিল।
একটি প্রাথমিক প্রতিবেদনে দেখা গেছে যে স্যুইচগুলি প্রায় একই সাথে টেক অফের পরে রান পজিশন থেকে কাট অফের দিকে উল্টে গেছে। ককপিট ভয়েস রেকর্ডারটিতে একজন পাইলট শোনা গিয়েছিল অন্যটিকে জিজ্ঞাসা করে যে তিনি কেন জ্বালানী কেটে ফেলেছেন। প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, “অন্য পাইলট প্রতিক্রিয়া জানিয়েছিলেন যে তিনি তা করেননি।”
গত মাসে একটি এয়ার ইন্ডিয়া জেট দুর্ঘটনার পরে জ্বালানী সুইচগুলি তদন্তের আওতায় এসেছে, এতে 260 জন নিহত হয়েছিল। ছবি: গেটি
প্রতিবেদনে ইউএস ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (এফএএ) এর একটি 2018 পরামর্শদাতা উল্লেখ করা হয়েছে, যা সুপারিশ করেছে, তবে আদেশ দেয়নি, 787 সহ বেশ কয়েকটি বোয়িং মডেলের অপারেটররা ফুয়েল কাটফফ স্যুইচগুলির লকিং বৈশিষ্ট্যটি পরীক্ষা করার জন্য তাদের দুর্ঘটনাক্রমে স্থানান্তরিত করা যায় না তা নিশ্চিত করার জন্য।
সিভিল এভিয়েশন ভারতের অধিদপ্তরের জেনারেল জানিয়েছেন, বেশ কয়েকটি ভারতীয় ও আন্তর্জাতিক বিমান সংস্থা জ্বালানী সুইচগুলির নিজস্ব পরিদর্শন শুরু করার পরে 78 787 এবং 737 এস সহ বেশ কয়েকটি বোয়িং মডেলগুলিতে লকগুলি তদন্তের আদেশ জারি করেছে।
নিয়ন্ত্রক বিশ্বের তৃতীয় বৃহত্তম এবং দ্রুত বর্ধমান বিমান চলাচলের বাজারকে তদারকি করে। বোয়িং প্লেনগুলি দেশের চারটি বৃহত্তম এয়ারলাইন্সের তিনটি ব্যবহার করে।
সতর্কতা চেক
বিশ্বজুড়ে কিছু এয়ারলাইনস রয়টার্সকে জানিয়েছিল যে তারা অস্ট্রেলিয়ার কোয়ান্টাস এয়ারওয়েজ এবং জাপানের এএনএ সহ এফএএ উপদেষ্টা অনুসারে 2018 সাল থেকে প্রাসঙ্গিক সুইচগুলি পরীক্ষা করে চলেছে।
অন্যরা বলেছিলেন যে এয়ার ইন্ডিয়া দুর্ঘটনায় প্রাথমিক প্রতিবেদন প্রকাশের পর থেকে তারা অতিরিক্ত বা নতুন চেক তৈরি করে চলেছে।
সিঙ্গাপুর এয়ারলাইনস মঙ্গলবার বলেছে যে স্বল্প ব্যয়বহুল সহায়ক সংস্থা স্কুট দ্বারা ব্যবহৃত প্লেনগুলি সহ তার 787 টি বহরের জ্বালানী সুইচগুলিতে সতর্কতামূলক চেকগুলি নিশ্চিত করেছে যে সমস্তগুলি সঠিকভাবে কাজ করছে।
দক্ষিণ কোরিয়ার পরিবহন মন্ত্রকের একজন মুখপাত্র বলেছেন, এফএএর কাছ থেকে 2018 এর পরামর্শদাতার সাথে সামঞ্জস্য থাকবে, তবে তাদের জন্য একটি টাইমলাইন দেয়নি।
ফ্ল্যাগ ক্যারিয়ার কোরিয়ান এয়ার লাইনস মঙ্গলবার বলেছে যে এটি সক্রিয়ভাবে জ্বালানী নিয়ন্ত্রণ সুইচগুলি পরিদর্শন করা শুরু করেছে এবং পরিবহন মন্ত্রকের যে কোনও অতিরিক্ত প্রয়োজনীয়তা প্রয়োগ করতে পারে।
জাপান এয়ারলাইনস জানিয়েছে যে এটি 2018 এর পরামর্শদাতা অনুসারে পরিদর্শন করছে।
বোয়িং এফএএর কাছে রয়টার্সের প্রশ্নগুলি উল্লেখ করেছে, যা মন্তব্যের জন্য কোনও অনুরোধের জবাব দেয়নি। 787 জেটস বা জিই ইঞ্জিনগুলির অপারেটরদের লক্ষ্য করে প্রতিবেদনে কোনও প্রস্তাবিত পদক্ষেপ না নেওয়ার পরে সোমবার বোয়িং শেয়ারগুলি 1.6 শতাংশ বেশি বন্ধ করে দিয়েছে।
উইকএন্ডে, এয়ার ইন্ডিয়া গ্রুপ তার 787 এবং 737 ফ্লিটের জ্বালানী স্যুইচগুলিতে লকিং প্রক্রিয়াটি পরীক্ষা করা শুরু করেছে এবং এখনও কোনও সমস্যা আবিষ্কার করেছে না, বিষয়টির সাথে পরিচিত একটি সূত্র সোমবার রয়টার্সকে জানিয়েছে।
বিশ্ব
এয়ার ইন্ডিয়া ক্র্যাশ: ‘দুর্ঘটনাক্রমে’ কাটতে সহজ নয় …
প্রায় অর্ধেক গ্রুপের 787 এর দশক পরিদর্শন করা হয়েছে এবং প্রায় সমস্ত 737 এর দশক, উত্সটি যুক্ত করে যোগ করে নাম প্রকাশ না করার শর্তে কথা বলেছে। পরের দু’এক দিনে পরিদর্শনগুলি সম্পন্ন হবে।
এয়ার ইন্ডিয়া ক্র্যাশ প্রাথমিক প্রতিবেদনে বলা হয়েছে যে এফএএর 2018 এর পরামর্শদাতা কোনও আদেশ ছিল না বলে বিমান সংস্থা এফএএর প্রস্তাবিত পরিদর্শন করেনি।
তবে এটি আরও বলেছে যে রক্ষণাবেক্ষণের রেকর্ডগুলি দেখিয়েছে যে থ্রোটল কন্ট্রোল মডিউল, যার মধ্যে জ্বালানী সুইচগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, 2019 এবং 2023 সালে ক্র্যাশের সাথে জড়িত বিমানটিতে প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল।
সোমবার একটি অভ্যন্তরীণ মেমোতে, এয়ার ইন্ডিয়ার চিফ এক্সিকিউটিভ ক্যাম্পবেল উইলসন বলেছিলেন যে প্রাথমিক প্রতিবেদনে কোনও যান্ত্রিক বা রক্ষণাবেক্ষণের ত্রুটি পাওয়া যায়নি এবং প্রয়োজনীয় সমস্ত রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়েছিল।
