ছবি: জাটাকা
চীন বছরের পর বছর ধরে নৃশংস দামের যুদ্ধে নিমগ্ন ছিল যা শেষ পর্যন্ত কাঙ্ক্ষিতগুলির বিপরীত প্রভাব ফেলবে: এর বৈদ্যুতিক গাড়ির বাজার ডুবে যাওয়া। অবিচ্ছিন্নভাবে বাড়তে বাধ্য করা অটোমেকাররা এমন একটি দৌড় শুরু করেছিল যা এখন অতিরিক্ত গাড়ি তৈরি করছে।
এমন অনেকগুলি গাড়ি রয়েছে যা ব্র্যান্ডগুলি তাদের সাথে কী করতে পারে তা জানে না, তাই তারা ডিলারদের আমানত হিসাবে ব্যবহার করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। প্রতিক্রিয়া হিসাবে, তারা বলেছিল এটি যথেষ্ট।
শর্তগুলি ক্রমবর্ধমান “গুরুতর”
চীন নিজস্ব রেকর্ডগুলি আবিষ্কার করেছে, এমন একটি অনুশীলন যা কিছু ডিলার এবং ব্র্যান্ডগুলি প্রান্তিক বা বছরের শেষে লক্ষ্য অর্জনের জন্য ব্যবহার করে। একবার নিবন্ধিত হয়ে গেলে, এই গাড়িগুলি বিক্রি হিসাবে গণ্য করা হয়, তবে প্রকৃতপক্ষে এসও -ক্যালড কিমি 0 ডিলারদের আধা -ডেকোরেশনগুলির তালিকাটি ঘন করে। কেউ এগুলি কিনে নি, এবং তারা দোকানে জমা হয়।
স্থানীয় প্রেস জানিয়েছে যে কমপক্ষে ২০ টি বিওয়াইডি স্টোরগুলি কেবল শানডং প্রদেশে বন্ধ করতে হয়েছে বা “নির্জন” রয়েছে।
পরিস্থিতি এমন পরিমাণে পৌঁছেছে যে চীনা গাড়ি ব্যবসায়ীরা অটোমেকারদের ডিলারদের কাছে এতগুলি যানবাহন বিক্রি বন্ধ করতে বলেছে, কারণ তীব্র দামের যুদ্ধগুলি নগদ প্রবাহকে চাপ দিচ্ছে, লাভজনকতা হ্রাস করছে এবং কিছু স্টোর বন্ধ করতে বাধ্য করছে, রয়টার্সের মতে।
ঘুরেফিরে, চীন চেম্বার অফ কমার্স অফ অটোমোবাইল ডিলারের দাম যুদ্ধের ক্রমবর্ধমানের মধ্যে অ্যালার্মটি বাজিয়েছিল এবং উল্লেখ করে যে শর্তগুলি আগের চেয়ে “আরও গুরুতর”।
তারা বিশ্বাস করে যে নির্মাতাদের উচিত …
সম্পর্কিত উপকরণ
ফরাসি অটো মার্কেট এত খারাপ যে তারা সরাসরি সামাজিক লিজের উপর বাজি ধরছে
ফরাসি মোটরগাড়ি বাজার এত খারাপ হয়ে যায় যে তারা সামাজিক লিজের উপর বাজি ধরছে
রায়ানায়ারের নতুন প্রতিযোগী ইউরোপীয় নয়: এটি ভারত থেকে আসে এবং একটি উচ্চাভিলাষী পরিকল্পনা রয়েছে
ভার্স্টাপেনের পতনের পিছনে রহস্যটির মির্কেজ-হোন্ডা মামলায় একটি উত্তর থাকতে পারে
