গুয়াংজুর বাইয়ুন বিমানবন্দরটি এই সময়ের মধ্যে ৪০.০৪ মিলিয়ন যাত্রী পরিচালনা করেছিল, যা বছরে 9.2 শতাংশ বেশি, যখন শেনজেনের বাওান বিমানবন্দরটি 32.55 মিলিয়ন – একটি 10.8 শতাংশ বৃদ্ধি করেছে, দুটি বিমানবন্দর দ্বারা প্রকাশিত পরিসংখ্যান অনুসারে। দুজনেই এখন তাদের প্রাক-পণ্ডিত উচ্চতা ছাড়িয়ে গেছে।
বিপরীতে, হংকং আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর জানিয়েছে যে এটি ২০২৫ সালের প্রথমার্ধে ২৯.৪ মিলিয়ন যাত্রীকে পরিচালনা করেছে, যা বছরে-বছরের মধ্যে ১ 16.৫ শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে-তবে ২০১৯ সালে একই সময়ে রেকর্ড করা ৩ 37.৮ মিলিয়ন এর কম।
“এয়ার ট্রান্সপোর্ট এবং আঞ্চলিক উন্নয়নের মধ্যকার হ্যাং সেনং বিশ্ববিদ্যালয়ের প্রভাষক ডেভিড ওয়াং বলেছেন,” গুয়াংজু এবং শেনজেনের যাত্রীদের ভলিউমের দ্রুত প্রবৃদ্ধি শহরগুলিতে প্রাণবন্ত ব্যবসায়িক ক্রিয়াকলাপের পাশাপাশি এই অঞ্চলগুলিতে মূল ভূখণ্ডের পর্যটকদের দৃ strong ় চাহিদা প্রতিফলিত করে। “
“এদিকে, আন্তর্জাতিক ও মূল ভূখণ্ডের যাত্রীদের উভয়কেই আকৃষ্ট করার ক্ষেত্রে হংকং বিমানবন্দরের প্রতিযোগিতা আগের বছরগুলির তুলনায় দুর্বল হয়ে পড়েছে, চাপের মধ্যে জিবিএ বিমান চলাচলে বাজারের অংশীদারিত্বের সাথে।”
