জিএম প্রেসিডেন্ট বলেছেন ইভি ম্যান্ডেটে বিরতি স্বাগত

নিবন্ধ সামগ্রী

ভ্যানকুভার – বৈদ্যুতিন যানবাহনের আশেপাশের কানাডার নীতিগুলি ফেডারেল ম্যান্ডেটের কাছ থেকে “জোরপূর্বক ফলাফল” না করে ভোক্তাদের চাহিদার প্রতি আরও প্রতিফলিত হওয়া দরকার, জিএম কানাডার সভাপতি জানিয়েছেন।

নিবন্ধ সামগ্রী

ফেডারেল সরকার তার বৈদ্যুতিক যানবাহন বিক্রয় ম্যান্ডেট বিলম্বিত করে এবং একটি পর্যালোচনা চালু করার পরের দিন শনিবার বৈদ্যুতিক যানবাহন সম্পর্কিত একটি সম্মেলনের জন্য ক্রিস্টিয়ান অ্যাকিলিনা ভ্যানকুভারে ছিলেন।

নিবন্ধ সামগ্রী

নিবন্ধ সামগ্রী

তিনি বলেছিলেন যে বৈদ্যুতিন যানবাহনে স্থানান্তরিত হওয়ার ক্ষেত্রে কানাডার সুবিধা ছিল, যার মধ্যে এমন সংস্থান রয়েছে যা এটি ইভি সরবরাহ শৃঙ্খলে ভূমিকা নিতে দেয়। তবে তিনি বলেছিলেন যে এটি গুরুত্বপূর্ণ বিনিয়োগকারী এবং সংস্থাগুলি একটি নির্দিষ্ট গতিতে সরে যেতে বাধ্য হওয়ার পরিবর্তে চতুর হওয়ার অনুমতি দেয়।

“যখন এটি ইভি গ্রহণের কথা আসে, তখন এটি লিনিয়ার হতে চলেছে না। এটি সিস্টেমে প্রচুর শব্দ হতে চলেছে যা একটি ম্যান্ডেট দ্বারা প্রয়োগ করা একটি আদর্শবাদী সরলরেখার গ্রহণের বক্ররেখার চেয়ে কিছুটা বেশি অস্থির হয়ে ওঠে,” তিনি বলেছিলেন।

নিবন্ধ সামগ্রী

নিবন্ধ সামগ্রী

প্রধানমন্ত্রী মার্ক কার্নি শুক্রবার ঘোষণা করেছিলেন যে ফেডারেল সরকার কোনও ম্যান্ডেট বাস্তবায়ন করবে না যার জন্য আগামী বছরের মধ্যে কানাডায় বিক্রি হওয়া সমস্ত নতুন যানবাহনের 20 শতাংশ বৈদ্যুতিন হতে হবে, যখন দেশের বৈদ্যুতিক যানবাহন কর্মসূচির 60০ দিনের পর্যালোচনার প্রতিশ্রুতি দেয়।

ম্যান্ডেটটি প্রাথমিকভাবে 2035 অবধি বাড়ানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল, যার মাধ্যমে কানাডায় বিক্রি হওয়া সমস্ত নতুন হালকা শুল্ক যানবাহন পুরোপুরি বৈদ্যুতিক বা প্লাগ-ইন হাইব্রিড হতে হবে।

কার্নি বলেছিলেন যে পর্যালোচনাটির লক্ষ্য “ভবিষ্যতের নমনীয়তা এবং ব্যয় হ্রাস করার উপায়গুলি” সন্ধান করা যখন সরকারী নথিগুলি ২০৩৫ সালের লক্ষ্য সহ বার্ষিক বিক্রয় লক্ষ্যমাত্রায় সংশোধনী পরামর্শ দেয়।

শনিবার একটি সাক্ষাত্কারে, অ্যাকিলিনা কী নির্দিষ্ট পরিবর্তনগুলি দেখার আশা করছেন তা বলতেন না, তবে পর্যালোচনাটিকে “স্বাগতম” বলে অভিহিত করেছেন।

নিবন্ধ সামগ্রী

“সংক্ষেপে, আমরা এমন একটি ভবিষ্যত অনুসরণ করব যার মাধ্যমে এই দেশে ইভি নীতি বাধ্যতামূলক ফলাফলের পরিবর্তে ভোক্তাদের চাহিদার বাস্তবতার প্রতি আরও কিছুটা প্রতিফলিত,” তিনি বলেছিলেন।

পেম্বিনা ইনস্টিটিউটের পরিবহন কর্মসূচির পরিচালক অ্যাডাম থর্ন এক বিবৃতিতে বলেছিলেন যে ইভি লক্ষ্যগুলি বিলম্বিত করা অটো শিল্পকে পরিবেশন করে, তবে গড় কানাডিয়ান নয়।

আমরা ক্ষমা চাইছি, তবে এই ভিডিওটি লোড করতে ব্যর্থ হয়েছে।

ভিডিও খেলুন

তিনি বলেছিলেন যে স্ট্যান্ডার্ডটি নিশ্চিত করে যে অটোমেকাররা সম্পূর্ণরূপে বৈদ্যুতিক যানবাহন সরবরাহ করে এবং সরবরাহ বাড়িয়ে গ্রাহকদের জন্য দাম কমিয়ে আনতে সহায়তা করে।

তিনি বলেন, “যখন আমাদের শুল্কের কারণে অটোমেকাররা গুরুতর চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হচ্ছে, সরকার অটোমেকারদের কিছু প্রয়োজনীয় শ্বাসকষ্টের ঘর সরবরাহের জন্য বিদ্যমান সম্মতি নমনীয়তাগুলি সামঞ্জস্য করে নিয়ন্ত্রণের সামগ্রিক উদ্দেশ্য বজায় রাখতে পারত,” তিনি বলেছিলেন।

নিবন্ধ সামগ্রী

“বিকল্পগুলির মধ্যে রয়েছে প্লাগ-ইন হাইব্রিড যানবাহনের জন্য ক্রেডিট প্রসারিত এবং চার্জিং অবকাঠামো, বিনয়ী লক্ষ্যগুলি সামঞ্জস্য করা, বা চীনা তৈরি ইভিএসে শুল্ক পুনর্নির্মাণ করা, কানাডার ইভি প্রতিশ্রুতিগুলি হ্রাস না করেই শিল্পকে সমর্থন করে এমন পদক্ষেপগুলি।”

শুক্রবার খ্রিস্টপূর্ব শক্তি মন্ত্রী অ্যাড্রিয়ান ডিক্স বলেছেন, বিক্রয় ম্যান্ডেটকে বিরতি দেওয়া অন্টারিওর পরিস্থিতি প্রতিফলিত করে এবং খ্রিস্টপূর্ব ইতিমধ্যে অটোয়া নির্ধারিত লক্ষ্যটি পূরণ করেছে।

অ্যাকিলিনা বলেছিলেন যে প্রাদেশিক পর্যায়ে কানাডার বিভিন্ন ধরণের নীতি রয়েছে যখন বৈদ্যুতিক যানবাহনের কথা আসে এবং তিনি দেশের এমন কোনও অংশ দেখতে পান না যা এই ধরণের আদেশের সাথে সম্পর্কিত ঝুঁকি থেকে মুক্ত।

বিসি এর বৈদ্যুতিক যাত্রী যানবাহন ছাড় কর্মসূচির জন্য অর্থায়ন মে মাসে শেষ হয়েছিল।

অ্যাকিলিনা বলেছিলেন যে এই ছাড়গুলি প্রদেশের উচ্চ স্তরের গ্রহণে অবদান রেখেছিল।

“ভবিষ্যতে গ্রহণের প্রকৃত হার নির্ধারণের ক্ষেত্রে এটি সমস্যা হতে পারে,” তিনি বলেছিলেন।

নিবন্ধ সামগ্রী