00:00 স্পিকার ক
আজকের কিছু ট্রেন্ডিং টিকারের জন্য এখন সময়। জুলি হিউম্যান এবং টমাস হেইস এখানে আমার সাথে আলোচনা করতে এসেছেন এবং আমরা যে নামগুলি দেখছি সেগুলির কয়েকটি হলেন টেসলা এবং স্টেলান্টিস। আমি এখানে টেসলার সাথে শুরু করতে যাচ্ছি, যা গতকাল কোম্পানির রোবো ট্যাক্সি পরিষেবাটি উন্মোচন করার পরে আজ বড় লাভ দেখছে। বৈদ্যুতিক যানবাহন প্রস্তুতকারক 20 টি গাড়ি নিয়ে প্রোগ্রামটি চালু করছেন যা এখনও কর্মচারীদের দ্বারা দখল করা হবে প্রতিটি রাইডের সাথে পর্যবেক্ষণ করতে $ 4.20 এর ফ্ল্যাট ফি ব্যয় করে। সিইও এলন মাস্ক বলেছেন যে টেসলা সম্ভবত তার পারফরম্যান্সের ভিত্তিতে পরিষেবাটি প্রসারিত করবে। টম, আপনি এটি কি তৈরি করেন?
00:46 টম হেইস
ঠিক আছে, এটি একজন যাদুকরের মতো। এখানে দেখুন। এটা মায়া। আমি বলতে চাইছি, রাজনীতিতে জড়িত থাকার পর থেকে গাড়ি ব্যবসাটি ইউএইচ অবনতি ঘটেছে। উহ তবে, যদি তিনি ঠিক থাকেন তবে ii কেবল তাঁর কাছ থেকে একটি উদ্ধৃতি দেখেছি, আহ, আমরা আশা করি যে বছরের শেষের দিকে লক্ষ লক্ষ না থাকলে কয়েক হাজার রোবো ট্যাক্সি। এটি একটি সাহসী বক্তব্য। যদি সে এর কাছাকাছি কোথাও পায় তবে আহ সম্ভবত আজকের পদক্ষেপটি একটি অবমূল্যায়ন। যাইহোক, উহ যদি আমরা গাড়ির ব্যবসায়ের দিকে নজর রাখি, তবে এটি অন্য গল্প এবং আহ এবং আমি মনে করি এটি এটি একটি বাণিজ্য বন্ধ। আপনি যখন টেসলার জন্য যে মূল্যায়ন করেন তখন আপনি সর্বদা বাজি রাখছেন, আপনি সর্বদা লোকটির উপর বাজি ধরছেন এবং তিনি বহু, বহু বছর ধরে বিতরণ করেছেন এবং অনুসারীরা তার উপর বাজি রাখতে চান। সুতরাং এটি সঠিক দিকের একটি পদক্ষেপ। উহ রোবো ট্যাক্সিগুলি গেম পরিবর্তন হতে পারে তবে এটি দেখা বাকি রয়েছে। আপনার যদি গাড়ীতে ড্রাইভার থাকে তবে এটি কোনও রোবো ট্যাক্সি নয়।
02:22 স্পিকার ক
জুলি, তোমাকে এখানে আনুন। টম যেমন বলেছে তেমনি আপনি লোকটির উপর বাজি ধরছেন, তাই না? আহ এবং এটি অবশ্যই বলতে হবে। অবশ্যই এটি বলেছে। আপনি যদি আমার স্টকটির মালিক হন তবে এটি কারণ আপনি স্বায়ত্তশাসন এবং রোবট, জুলির জন্য আমার দৃষ্টিভঙ্গিতে দীর্ঘমেয়াদী বিশ্বাসী।
02:42 জুলি হাইম্যান
ঠিক আছে। অবশ্যই। আমি এটি দীর্ঘকাল ধরে বলেছি। টেসলা একটি বিশ্বাস বিশ্বাস-ভিত্তিক স্টক, তাই না? আজ যা ঘটছে বা গতকাল কী ঘটেছিল তার কারণে লোকেরা এটি কিনছে না। তারা এটি কিনছে কারণ তারা যা মনে করে যা ঘটতে চলেছে, তারা যা বিশ্বাস করে তা আগামীকাল এবং আগামী বছরগুলিতে ঘটবে। আমি বলতে চাইছি, আমাদের বন্ধু ড্যান আইভস ওভার ওয়েডবুশে এটির একটি প্রধান উদাহরণ। তিনি সেখানে ছিলেন, তিনি একজন বড় টেসলা বুস্টার, অবাক হওয়ার কিছু নেই। তিনি উইকএন্ডে সেখানে উহ ছিলেন এবং তিনি আবার ট্রিলিয়ন ডলারের স্বায়ত্তশাসিত ইউএইচ সম্ভাবনা সম্পর্কে কথা বলেছেন, যে যাত্রাটি তিনি ডেকেছিলেন, এটি কেবল রোবো ট্যাক্সিগুলির সাথেই করা নয়, তবে সামগ্রিকভাবে তার স্টকটির চারপাশে থাকা থিসির সাথে কাজ করা। আমি ভেবেছিলাম এটি মিজুহোতে আমাদের বন্ধু জর্ডান ক্লিনকে আকর্ষণীয় ছিল, তিনি সেখানে একজন ডেস্ক বিশ্লেষক এবং তিনি বলেছিলেন, আপনি জানেন, যে লোকেরা এই পরীক্ষায় পাঠিয়েছিল তারা এমন লোকেরা ছিল যে তারা জানত যে তারা টেসলা সমর্থক। এমনকি এটিও দেওয়া হয়েছে, ব্লুমবার্গ জানিয়েছেন যে সেই প্রভাবশালীদের মধ্যে কয়েকজন, এই টেসলা লোকেরা কেউ উল্লেখ করেছিলেন যে পরীক্ষাগুলি ত্রুটি ছাড়াই যায় নি, তাই না? তারা উল্লেখ করেছিল যে, আপনি জানেন, কিছু গাড়ি গতির সীমা থেকে উপরে চলে গেছে, যা সম্ভবত কোনও বড় বিষয় নয়, তবে তারা উহকে নির্দেশ করেছিল যে সম্ভবত এমন কিছু মোড় যা বোঝা যায় না। একটি গাড়ীতে লোকজনের একটি ইউএইচ গ্রুপ ছিল যা বলা হয় যে এটি থামাতে বলার জন্য বোতামটি চাপ দেওয়ার চেষ্টা করেছিল। এবং আমি অনুমান করি অবশেষে এটি রাস্তার মাঝখানে বন্ধ হয়ে গেছে। সুতরাং এখনও কিছু বাগ রয়েছে যা তারা কাজ করছে। এই জিনিসটির মতো নয়, আপনি জানেন, নির্দোষ এবং তারা এটিকে এখনই আরও বড় অঞ্চলে এবং অন্য শহরগুলিতে ঘুরিয়ে নিয়ে চলেছে। এটি বলেছিল, অনেক বিশ্লেষক বলেছিলেন যে এটি প্রত্যাশার চেয়ে কিছুটা ভাল হয়েছে। এটি অন্তত নিরপেক্ষ ছিল।
05:14 স্পিকার ক
হ্যাঁ। প্রতিযোগিতার কথাও উল্লেখ করবেন না। আপনি ওয়েমো পেয়েছেন, আপনি অ্যামাজন চিড়িয়াখানা পেয়েছেন, তবে টমস পয়েন্টে, স্টকগুলি আজকের বাণিজ্যে প্রায় 8% ধরে রেখেছে। ঠিক আছে, আমরা এখানে আরও একটি চেক আউট পেয়েছি। স্টেলান্টিস হলেন নতুন সিইও আন্তোনিও ফিলোসা সিনিয়র ম্যানেজমেন্ট দলে কোনও বড় পরিবর্তন এড়িয়ে আজ তাঁর ভূমিকায় পা রাখছেন। জেফরিসের বিশ্লেষক বলেছেন যে স্টেলান্টিসকে পুনর্নির্মাণ করা ফিলোসার পক্ষে পুরো সময়ের কাজ নাও হতে পারে, যিনি এখনও উত্তর আমেরিকার বাজারের প্রধান হিসাবে তাঁর ভূমিকা বজায় রাখছেন। বাজার খোলার পর থেকে সেই অটোমেকার শেয়ারগুলি হ্রাস পাচ্ছে। ফিলোসার প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা হিসাবে অ্যাপয়েন্টমেন্টের ঘোষণা দেওয়ার পর থেকে স্টক দামগুলি প্রায় 10% হ্রাস পেয়েছে। এই এক আকর্ষণীয়, টম। আপনার ঠিক আছে, ঠিক আছে, তাই আমরা পরিচালনা পুনর্গঠিত করি, উম, সিইও এই কোম্পানির এই 13 সদস্য সিনিয়র নেতৃত্বের দলের অংশ। আপনি জানেন, ব্লুমবার্গ নোট করেন, এখানে নতুন সিইও, তিনি তার প্লেটে প্রচুর পেয়েছেন। আমি বলতে চাইছি, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রয় লাইন থামিয়ে তারা একটি বার্ধক্যের লাইনআপ, একটি মডেল বিলম্ব করে, ত্রুটিযুক্ত ত্রুটিগুলি সম্পর্কে কথা বলে, তবে আপনি এটি কী তৈরি করেন?
06:44 টম হেইস
আমি মনে করি এক নম্বর নিয়ম হ’ল তাদের সম্ভবত অন্য 12 জন পরিচালক থেকে মুক্তি পাওয়া উচিত। আহ, তারপরে তারা পাতলা এবং আরও দক্ষ হতে পারে। দেখুন, এটি একটি কঠিন ব্যবসা। আমরা ইউএইচ -এ রয়েছি, আমাদের একটি ব্যবসায়িক ইউএইচ রয়েছে যা উইন্ডোজের চারপাশে সিলিং সিস্টেম সরবরাহ করে, তরল স্থানান্তর সিস্টেম। আমি বরং একজন অস্ত্র ব্যবসায়ী হব কারণ যা ঘটতে চলেছে উহ হ’ল উহ বেস এই গ্রীষ্মে বিনীতভাবে হার কমিয়ে আনতে সফল হতে চলেছে। এটি গাড়িগুলির জন্য অর্থের হার কমিয়ে আনতে চলেছে, তবে এটি নীচে একটি প্রতিযোগিতা হতে চলেছে। সরবরাহের বিশাল পরিমাণ হতে চলেছে। তাদের মার্জিনগুলি নীচে যেতে থাকবে। OEMS, অংশগুলির সরবরাহকারীরা চাইছেন যেগুলি ভাল করে কারণ আমরা রাস্তায় গড় গাড়ি পেয়েছি 13.5 বছর। একটি বিশাল পেন্ট আপ প্রতিস্থাপন চক্র আছে। আমাদের কেবল প্রণোদনাগুলি দেখতে হবে এবং আমাদের অর্থের হারগুলি হ্রাস দেখতে হবে এবং তারা বিশাল, বিশাল পরিমাণগুলি করতে শুরু করবে। প্রশ্নটি হল, স্টেলান্টিসের মার্জিনগুলি কী কী, ফোর্ড এবং জিএম হতে চলেছে? আমি সেই ব্যবসায় থাকতে চাই না।
08:14 স্পিকার ক
ঠিক আছে। আহ জুলি, তোমাকে এখানে ফিরিয়ে আনুন। আমি আশা করি টম ঠিক বলেছেন যে এই হারগুলি নেমে আসছে কারণ আমি অবশ্যই কেনাকাটা করতে আগ্রহী হব, যেমন আপনি ভাল জানেন, আমার বন্ধু, যদি তারা তা করে। তবে স্টেলান্টিস, আপনার চিন্তাভাবনা।
08:31 জুলি হাইম্যান
ওহ, আমি জানি। আমি জানি। আমি বলতে চাইছি, আপনি যদি গত 12 মাস ধরে স্টেলান্টিস কীভাবে করেছেন তা যদি দেখেন তবে আমি এখানে কেবল সংখ্যাগুলি দেখছি। তারা 55%এর মতো নিচে, মার্কিন শেয়ার। উম, এবং আমরা জানি যে সামগ্রিকভাবে গাড়ী ব্যবসায়ের দেরিতে, তাই না? তবে এর সাথে তুলনা করুন জিএম এর সাথে, গত এক বছরে সামান্য পরিবর্তিত হয়েছে। ফোর্ড প্রায় 12%কমেছে। সুতরাং আমরা সেখানে স্পষ্টতই দেখতে পাচ্ছি যে স্টেলান্টিস এর সমবয়সীদের দক্ষ করে তুলেছে। এটি কেবল একটি কঠিন গাড়ির বাজার যা লড়াই করে তা নয়। এটা আরও খারাপ করছে। এবং আমি জানি না যে আমরা ফিলোসা থেকে এখনও জানি যে এই পদক্ষেপগুলি এটিকে ঘুরিয়ে দেওয়ার জন্য কী হতে চলেছে।
09:30 স্পিকার ক
আমরা না।
09:32 স্পিকার খ
পি
