টেসলা বিক্রয় জার্মানিতে 60% হ্রাস পেয়েছে

গত বছরের একই সময়ের তুলনায় জার্মানিতে জানুয়ারিতে টেসলার বিক্রয় প্রায় 60% হ্রাস পেয়েছে। একই জিনিস পুরো ইউরোপ জুড়ে ঘটছে।

এই সপ্তাহের শুরুতে, আমরা জানিয়েছি যে টেসলার বিক্রয় জানুয়ারিতে সমস্ত ইউরোপীয় বাজার জুড়ে বিধ্বস্ত হয়েছিল।

দুটি প্রধান কারণ হ’ল নতুন মডেল ওয়াইয়ের পরিচয় এবং টেসলার সিইও এলন মাস্কের অস্বীকৃতি এবং রাজনীতিতে তাঁর হস্তক্ষেপ, যা বিশেষত ইউরোপে প্রশংসিত নয়।

সেই সময়, আমাদের জার্মানি থেকে নম্বর ছিল না, তবে এখন আমরা করি।

রয়টার্স জানিয়েছে যে জানুয়ারিতে টেসলার বিক্রয় 59.5% হ্রাস পেয়েছে:

বুধবার জার্মান রোড ট্র্যাফিক এজেন্সি কেবিএর ওয়েবসাইটে দেখা গেছে যে নতুন নিবন্ধিত টেসলা গাড়িগুলির সংখ্যা জানুয়ারিতে ৫৯.৫% হ্রাস পেয়ে ১,২777777 এ দাঁড়িয়েছে, যখন সামগ্রিক জার্মান বাজার মাসে মাত্র ২.৮% হ্রাস পেয়েছিল।

নিঃসন্দেহে এটি একটি টেসলা সমস্যা কারণ জানুয়ারিতে জার্মান অটো মার্কেট মাত্র ২.৮% হ্রাস পেয়েছিল এবং এই সময়ের মধ্যে ব্যাটারি-বৈদ্যুতিক বাজার ৫৩.৫% বেড়েছে।

2024 এর তুলনায় 2025 সালে এগুলি এখন ইউরোপে টেসলার বিক্রয়:

ইলেক্ট্রেকের গ্রহণ

এটি বেশ বাদাম। স্পষ্টতই, টেসলা মডেল ওয়াই ট্রানজিশনটিকে অজুহাত হিসাবে ব্যবহার করবে এবং এর কিছু সত্য রয়েছে। যাইহোক, টেসলা গত বছরের একই সময়ে মডেল 3 রূপান্তর করছিল, যা 2024 বিক্রয়কে নেতিবাচকভাবে প্রভাবিত করেছিল।

এখন, এটি সত্য যে মডেল ওয়াই মডেল 3 এর চেয়ে বেশি প্রভাবশালী, তবে আমি মনে করি এটিও স্পষ্ট যে কস্তুরীর প্রভাবটিও খেলছে, কতটা তা বলা অসম্ভব।

তবে আমি মনে করি এটি বেশ বিপর্যয়কর হবে, বিশেষত মডেল ওয়াই রিফ্রেশকে বিবেচনা করা যথেষ্ট তাত্পর্যপূর্ণ নয় যে বেড়াতে থাকা লোকদের বোঝানোর পক্ষে।

এটি মনে হচ্ছে টেসলার প্রতি নেতিবাচক অনুভূতিটি ধীর হওয়ার চেয়ে এখনও গতি অর্জন করছে।

এটি ইভি শিল্পের পক্ষে ভাল নয়। কমপক্ষে তাদের ইউরোপে আরও বিকল্প রয়েছে। আমরা যদি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে টেসলার উপর একই রকম প্রভাব দেখতে শুরু করি তবে এটি আরও শক্ত হয়ে উঠবে।