নিউ জার্সি গভর্নর ফিলিপ মারফি নিউইয়র্কের “কনজেশন প্রাইসিং” এর বিডেন-যুগের অনুমোদনের বিষয়ে ফেডারেল সরকারের বিরুদ্ধে তার মামলা আপডেট করার ঘোষণা দিয়েছেন যে ডেমোক্র্যাট দাবি করেছেন যে শ্রমজীবী শ্রেণীর বাসিন্দাদের বোঝা হচ্ছে।
খবরটি মারফির কয়েক দিন পরে আসে একটি চিঠি লিখেছেন প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্পের কাছে সহায়তা এবং “সাধারণ স্থল” এর একটি ইস্যুতে রিপাবলিকানও এর বিরুদ্ধে কথা বলেছিলেন।
বিডেন প্রশাসনের ক্ষয়ক্ষতির দিনগুলিতে অনুমোদিত, রাজ্য-মালিকানাধীন এমটিএ দ্বারা সেন্ট্রাল পার্কের নীচে বা th০ তম স্ট্রিটের নীচে যাওয়ার যানবাহনের জন্য একটি $ 9 ফি নেওয়া হয়।
এনজে বাসিন্দারা মরফির ‘এনার্জি বিপর্যয় পরিকল্পনা’ এ আইনজীবিদের ধোঁয়া হিসাবে দ্বিগুণ বিলে আঘাত করেছিলেন, শুনানির দাবি
মারফি বলেছেন, ফেডারেল হাইওয়ে অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (এফএইচডাব্লুএ) নিউইয়র্কের গভর্নর। ক্যাথি হচুল এবং এমটিএর চেয়ারম্যান জ্যানো লাইবার বলেছেন যে টোলিং পরিকল্পনার ভুলভাবে “দ্রুত ট্র্যাকড” অনুমোদন বলেছেন খাতা
“ফেডারেল সরকার এবং এমটিএর একটি প্রস্তাব দ্রুত ট্র্যাক করার সিদ্ধান্ত যা নিউইয়র্কের পরিবহণ ব্যবস্থাকে কঠোর পরিশ্রমী নিউ জার্সিয়েটদের ব্যয়ে উপকৃত করে তা পুনর্নির্মাণ ও প্রত্যাহার করতে হবে,” মারফি একটি বিবৃতিতে বলেছেন, “স্কিম” কারণ হচ্ছে, কারণ “স্কিম” সৃষ্টি করছে তার উপাদানগুলিতে “আর্থিক চাপ”।
মারফি, নিউ ইয়র্ক সিটি এবং ট্রাম্প (গেটি)
নিউ জার্সির কর্মকর্তারা জানিয়েছেন, টোলগুলি আর্থিকভাবে এবং ভৌগলিকভাবে যাত্রীদের প্রভাবিত করছে।
হল্যান্ড এবং লিংকন টানেলগুলির মাধ্যমে ম্যানহাটনে প্রবেশকারী ড্রাইভাররা ড্রাইভিং ট্যাক্সে একটি ছোট “ছাড়” পান, যারা স্টেটেন দ্বীপটি কাটা বা জর্জ ওয়াশিংটন ব্রিজ (জিডাব্লুবি) অতিক্রম করে তারা কোনও লাভ পায় না।
এর সংশোধিত অভিযোগে নিউ জার্সি অভিযোগ করেছেন যে এফএইচডাব্লুএর প্রভাবগুলি মিস করতে দেখা গেছে যে বিশ্বের সবচেয়ে ব্যস্ততম সেতুতে ট্র্যাফিক যুক্ত করা শহুরে বার্গেন কাউন্টি সম্প্রদায়ের ইতিমধ্যে প্রতিকূল বায়ু মানের মুখোমুখি হতে পারে।
“ফোর্ট লির 90 তম পার্সেন্টাইল-এ পূর্ব-বিদ্যমান দূষণ এবং দীর্ঘস্থায়ী রোগের বোঝা রয়েছে। কনজেশন প্রাইসিং স্কিমের অধীনে ফোর্ট লি ‘প্রস্তাবিত পদক্ষেপটি প্রয়োগ করা হলে’ ট্রাক ডাইভার্সনের সর্বোচ্চ প্রবণতা সহ অন্যতম সম্প্রদায়,” , জিডব্লিউবির জার্সির পাশে শহরটি বর্ণনা করে।
মারফি বলেছিলেন যে ফিডস “নিউ জার্সিতে কনজেশন প্রাইসিংয়ের উল্লেখযোগ্য পরিবেশগত প্রভাবগুলির দিকে অন্ধ দৃষ্টি রাখতে পারে না, তার প্রতিবেশীদের ব্যয়ে নিউইয়র্ককে সমর্থন করে।”
হচুল এবং লাইবার যখন ট্যাক্সের সাথে পুরো বাষ্প অব্যাহত রেখেছেন, শহরতলির চালকরা লং আইল্যান্ডের সহ ক্ষোভ প্রকাশ করেছেন, যারা টোল গ্যান্ট্রি স্থাপনের কারণে, ম্যানহাটনকে অর্থ প্রদান ছাড়াই ছাড়তে পারবেন না এমনকি যদি তারা ব্যবসায়ে গাড়ি চালানোর ইচ্ছা না করেন তবে তারা অর্থ প্রদান না করেও ছাড়তে পারবেন না জেলা।
এনজে গভভ বলেছেন যে তিনি ‘মূল্যবোধের বিপরীতে ট্রাম্পের ক্রিয়াকলাপের বিরুদ্ধে’ মৃত্যুর সাথে লড়াই করবেন ‘
ট্যাক্সটি পোর্ট কর্তৃপক্ষ কর্তৃক চার্জ করা 19 ডলার দ্বারা নিউ জার্সিটি পূর্ব দিকে জল জুড়ে ছেড়ে যাওয়ার জন্য এই কর আরও বাড়িয়ে তুলেছে।
গত সপ্তাহে, মারফি দাবি করেছিলেন যে দ্বি-রাষ্ট্রীয় সংস্থার চেয়ারম্যান-ক্রিস ক্রিস্টি নিয়োগকারী কেভিন ও’টুল-নিউইয়র্কের নতুন ফি এড়ানোর চেষ্টাকারীদের জন্য ড্রাইভিং নিদর্শনগুলির পরিবর্তন থেকে রাজস্ব সম্পর্কে মাসিক ডেটা সরবরাহ করুন।
মারফি বলেছিলেন, “আমরা যে পরিসংখ্যানগত তথ্যের জন্য অনুরোধ করছি তা আমাদের যাত্রী এবং বিস্তৃত অঞ্চলের পক্ষে আমাদের পক্ষে সহায়তা করবে কারণ আমরা এই অন্যায় নীতির বিরুদ্ধে লড়াই করি,” মারফি বলেছিলেন।
যদিও মারফি এর আগে নিউ জার্সির “মূল্যবোধ” এবং সম্প্রদায়ের উপর হোয়াইট হাউসের হামলার বিরুদ্ধে “মৃত্যুর লড়াই” করার প্রতিশ্রুতি দিয়েছিল, তিনি আরও বলেছিলেন যে সাধারণ ভিত্তি খুঁজে পাওয়ার সময় তিনি প্রশাসনের সাথে কাজ করবেন।
ট্রাম্পকে একটি চিঠিতে মারফি উল্লেখ করেছিলেন যে রাষ্ট্রপতি “(তার) প্রথম সপ্তাহে অফিসে যানজট মূল্য নির্ধারণের সমাপ্তির প্রতিশ্রুতি দিয়েছিলেন” একটি বিশাল ব্যবসায়ী-হত্যাকারী “হিসাবে এবং” ওমেনকিন্ডের ইতিহাসে সবচেয়ে খারাপ পরিকল্পনা “তৈরির জন্য হচুলকে ছিটকে পড়েছিলেন।”
ফক্স নিউজ অ্যাপ্লিকেশন পেতে এখানে ক্লিক করুন
মারফি লিখেছিলেন, “আমি ধারণার ক্ষেত্রে কনজেশন প্রাইসিংয়ের জন্য উন্মুক্ত, তবে নিউইয়র্কের স্কিমটি কখনও ভালভাবে ডিজাইন করা বা পর্যাপ্তভাবে অধ্যয়ন করা হয়নি,” মারফি লিখেছিলেন, ট্রাম্পকে সহায়তা চেয়েছিলেন এবং এই প্রোগ্রামটিতে হচুলের “অনির্দিষ্ট বিরতি” লক্ষ্য করে কেবল প্রাক্তন ভাইস রাষ্ট্রপতি কমলা হ্যারিস গত নভেম্বরে নির্বাচনে জয়লাভ করবেন না।
এনজে অ্যাসেম্বলি ট্রান্সপোর্টেশন কমিটির সদস্য ক্রিস্টোফার ডিফিলিপস মারফির অবস্থানের জন্য দ্বিপক্ষীয় সমর্থন দিয়েছিলেন, ফক্স নিউজ ডিজিটালকে বলেছিলেন যে তিনি “স্কিম” শেষ করার গভর্নরের লক্ষ্যকে সমর্থন করার সময় ট্রাম্পকে “এটি হত্যা করতে” নিতে হবে।
“আমি (মারফি) বাড়িতে গণ ট্রানজিট রাইডারদের সহায়তা করার জন্য যানজটের মূল্য বন্ধ করার জন্য একই প্রচেষ্টা প্রয়োগ করতেও চাইতে চাই। ড্রাইভারদের ম্যানহাটনে প্রবেশের জন্য আরও বেশি অর্থ প্রদান করতে হবে না, এবং (এনজে ট্রানজিট রাইডার্স) উচিত ‘টি 15% বেশি ভাড়া দিতে হবে না, “ডিফিলিপস, আর-উইকফ বলেছেন।
হচুল সম্প্রতি বলেছিলেন যে চলমান মামলা মোকদ্দমা এড়াতে তিনি নিউ জার্সির সাথে কাজ করার চেষ্টা করেছেন।
তিনি বলেছিলেন যে অ্যালবানি একটি “উদার” নয়-চিত্রের বন্দোবস্তের প্রস্তাব দিয়েছিল যা ট্রেন্টন প্রত্যাখ্যান করেছিল।
এমটিএর চেয়ারম্যান জ্যানো লাইবার এবং নিউইয়র্ক গভর্নর। ক্যাথি হচুল (গেটি)
তিনি নিউইয়র্ক স্ট্রিটসব্লগকে বলেছেন, “আমরা এই মামলাটি নিষ্পত্তি করার জন্য একাধিক অফার করেছি। আমি আশা করি আমি সেগুলি আপনার কাছে বর্ণনা করতে পারতাম কারণ আপনি বলবেন যে তারা উদার।
ব্রডওয়েতে টোলিংয়ের চিহ্নগুলি উন্মোচন করার জন্য একটি অনুষ্ঠান অনুষ্ঠানের পরে বিগ অ্যাপল শহরতলির কংগ্রেসের সদস্যরা লাইবারের ক্ষমতাচ্যুত করার আহ্বান জানিয়েছেন।
রেপ। মাইকেল লোলার, আর-ন্যাক বলেছেন, “কল্পনা করুন যে এইরকম একটি-গর্তের জন্য নিউ ইয়র্কারদের তাদের কঠোর উপার্জনের অর্থের বাইরে কেবল কাজ করার সুযোগ দেওয়ার জন্য উদযাপন করার জন্য,” রেপ। মাইকেল লোলার, আর-ন্যাক বলেছেন।
এমটিএর এক্সিকিউটিভ জন ম্যাকার্থি জবাবে বলেছিলেন যে লাইবার আরও ভাল পরিষেবা এবং অন-টাইম পারফরম্যান্সের তদারকি করেছেন এবং “আউট-অফ টাচ রাজনীতিবিদরা” কেবল “ব্লোভিয়েটিং”।
এফএইচডাব্লুএ তাত্ক্ষণিকভাবে মন্তব্যের জন্য কোনও অনুরোধের জবাব দেয়নি।
