স্থানীয় গণমাধ্যম জানিয়েছে, সুইস কর্তৃপক্ষ ইস্রায়েলের এলবিট সিস্টেমগুলি থেকে উন্নত ড্রোনগুলির জন্য আদেশ বাতিল করার বিষয়ে বিবেচনা করছে, বছরের পর বছর ধরে বিলম্বের কারণে এমনকি তাদের প্রত্যাশিত ক্ষমতাগুলি পূরণ করতে অক্ষম নৈপুণ্যকে ছেড়ে গেছে, স্থানীয় গণমাধ্যম জানিয়েছে।
এলবিটের স্টারলাইনার ড্রোনগুলির ছয়টি 246 মিলিয়ন ডলারের চুক্তিটি ছিল, সামরিক হার্মিস 900 ড্রোনটির একটি পরিবর্তিত সংস্করণ, যা স্থানীয় সুরক্ষা অভিযানের জন্য বেসামরিক বিমানের পাশাপাশি স্বায়ত্তশাসিতভাবে উড়তে সক্ষম বলে মনে করা হয়।
তবে ২০১৫ সালে ২০১৫ সালে এই চুক্তিটি স্বাক্ষরিত হলেও, এখন পর্যন্ত কেবল পাঁচটি ড্রোন সুইজারল্যান্ডে রয়েছে এবং তাদের কোনওটিরই দাবি মেলে না, এনজেডজেড আউটলেটটি গত সপ্তাহে জানিয়েছে।
ন্যাশনাল আর্মেন্টস ডিরেক্টর উরস লোহার এনজেডজেডকে বলেছেন যে যদিও তিনি দীর্ঘদিন ধরে অনুভব করেছিলেন যে এই চুক্তির বাইরে টানানো ভাল ধারণা নয়, “এখন আমরা সেই পর্যায়ে এসেছি যেখানে প্রশ্নটি উত্থাপিত হয়েছে যে প্রবাদ বাক্যটি উটের পিঠটি ভেঙে দিয়েছে কিনা।”
প্রতিবেদন অনুসারে একটি মূল প্রয়োজনীয়তা ছিল যে ড্রোনগুলি জিপিএস ছাড়াই স্বায়ত্তশাসিতভাবে অবতরণ করতে সক্ষম হবে এবং বাধাও এড়াতে সক্ষম হবে।
প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, টেকঅফের সময় ড্রোনগুলি পাখি এবং অন্যান্য বিমান সনাক্ত করতে অসুবিধা হচ্ছে, সুইস এয়ার ফোর্সকে প্রতিটি টেকঅফের সাথে এবং অন্য বিমানের সাথে অবতরণ করতে বাধ্য করে, এইভাবে ব্যয় এবং জটিল ক্রিয়াকলাপগুলি বাড়িয়ে তোলে।
এছাড়াও, সুইস ফেডারেল সংস্থা রগ দ্বারা বিকাশ করা একটি বাধা সনাক্তকরণ সিস্টেমটিও প্রস্তুত নয়।
প্রতিরক্ষা সংগ্রহের জন্য ফেডারেল অফিসের প্রধান আর্মাসুইস, উরস লোহার, ২১ শে মার্চ, ২০২৪ সালে থুনে অধিগ্রহণের উদ্দেশ্যে সুইস সেনাবাহিনীর দ্বারা উপস্থাপনায় অংশ নিয়েছেন। (স্টেফান ওয়ার্মুথ / এএফপি)
প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, এখন প্রত্যাশা হ’ল আদেশটি কেবল ২০২৯ সালের মধ্যে শেষ হবে, রিপোর্টে বলা হয়েছে।
সুইস পার্লামেন্টের ফিনান্স কমিটি জানুয়ারিতে সতর্ক করেছিল যে বিলম্বগুলি “প্রযুক্তিগত সম্ভাব্যতা, অনুমোদন এবং ব্যয় সম্পর্কিত উল্লেখযোগ্য ঝুঁকি তৈরি করে,” এনজেডজেড এ সময় জানিয়েছে।
সুইস প্রতিরক্ষামন্ত্রী মার্টিন ফাইস্টার গ্রীষ্মের শেষের দিকে সিদ্ধান্ত নেবেন যে চুক্তি চালিয়ে যাওয়া বা বাতিল করা হবে এবং ড্রোনগুলির জন্য নতুন দরপত্র জারি করবেন।
যদি তিনি টানতে পছন্দ করেন তবে সুইজারল্যান্ড প্রায় 300 মিলিয়ন ফ্র্যাঙ্কের ক্ষতি হবে এবং লোহার উল্লেখ করেছেন যে এলবিট ইতিমধ্যে প্রকল্পে যথেষ্ট সংস্থান বিনিয়োগ করেছে বলে আইনী বিরোধের দিকে পরিচালিত করে কাউন্টার ক্লেম তৈরি করতে পারে।
ড্রোনগুলি ইতিমধ্যে 2017 সালে ইস্রায়েল এবং সুইজারল্যান্ডের মধ্যে ঘর্ষণ সৃষ্টি করেছিল, যখন বার্ন বলেছিলেন যে এর আধিকারিকদের আর গোলান হাইটস দেখার অনুমতি দেওয়া হবে না, যেখানে তারা এর আগে পিআইকে এয়ারফিল্ড থেকে উড়ন্ত হার্মিস 900 ড্রোন পর্যবেক্ষণ করতে গিয়েছিল।
সুইস প্রতিরক্ষা মন্ত্রক সেই সময় বলেছিল যে কর্মকর্তারা সচেতন ছিলেন না যে এয়ারফিল্ডটি “দখলকৃত অঞ্চল” তে অবস্থিত এবং তাদের সাইটে তাদের সফর দেশের পররাষ্ট্র মন্ত্রকের নীতিগুলির “বিপরীত” ছিল।
ইস্রায়েল ১৯6767 সালের ছয় দিনের যুদ্ধে সিরিয়ার সাথে গোলান হাইটসকে ধরে নিয়েছিল এবং পরে ইস্রায়েলি আইন ১৯৮১ সালে এই অঞ্চলে প্রসারিত করেছিল, যদিও এই পদক্ষেপটি আন্তর্জাতিক সম্প্রদায় দ্বারা স্বীকৃত হয়নি, যার বেশিরভাগই গোলানকে সিরিয়ার অংশ হিসাবে বিবেচনা করে। মার্কিন প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্প তার প্রথম মেয়াদে এই অঞ্চলটিকে ইস্রায়েলি হিসাবে স্বীকৃতি দিয়েছিলেন।
এলবিট 2018 সালে স্টারলাইনার উন্মোচন করেছিলেন It
নির্মাতারা বলেছিলেন যে এই মডেলটি ড্রোনগুলির জন্য বিশ্বের বিভিন্ন দেশগুলির অনুরোধের আলোকে তৈরি করা হয়েছিল যা ইসলামিক স্টেট সন্ত্রাসবাদী গোষ্ঠী দ্বারা সংঘটিত ব্যক্তিদের মতো, কেবল বিদেশের মিশনের জন্য নয়, যেমন ঘরোয়া সন্ত্রাসী আক্রমণকে ব্যর্থ করতে সহায়তা করতে পারে।
বর্তমানে উপলভ্য ইউএভিগুলির অন্যান্য বিমানগুলিতে হস্তক্ষেপ না করে এই অঞ্চলগুলিতে পরিচালনার জন্য প্রয়োজনীয় সেন্সরগুলির অভাব রয়েছে। ফলস্বরূপ, অনেক দেশে বেসামরিক আকাশসীমাগুলিতে উড়তে বাধা দেওয়ার আইন রয়েছে।
উদাহরণস্বরূপ, ২০১৪ সালের বিশ্বকাপ চলাকালীন হার্মিস 900 যখন অতিরিক্ত সুরক্ষা সরবরাহ করতে ব্যবহৃত হয়েছিল, উদাহরণস্বরূপ, এটি যে আকাশসীমাটি পরিচালনা করছিল সেখানে বাকি আকাশসীমা ট্র্যাফিক থেকে সাফ করতে হয়েছিল।
ইস্রায়েলি ড্রোনস এবং বিশেষত হার্মিস 900, যার দীর্ঘ পরিসীমা রয়েছে, ইরানের সাথে সাম্প্রতিক 12 দিনের যুদ্ধে প্রচুরভাবে জড়িত ছিল।
