রবিবার বিধ্বস্ত জেজু এয়ার ফ্লাইটের মতো 737-800 জেট আমার দেশের বেশিরভাগ বাজেট ক্যারিয়ার ব্যবহার করা হয়
দক্ষিণ কোরিয়ার ভূমি, অবকাঠামো ও পরিবহন মন্ত্রণালয় দেশের বিমান বাহক দ্বারা চালিত সমস্ত বোয়িং 737-800 জেটের একটি বিশেষ পরিদর্শন পরিচালনা করতে প্রস্তুত, সোমবার ইয়োনহাপ বার্তা সংস্থা জানিয়েছে।
গতকাল, একটি জেজু এয়ার বোয়িং 737-800, যা ব্যাংকক থেকে 181 জন লোককে নিয়ে যাচ্ছিল, বেলি-ল্যান্ড, রানওয়ের শেষ প্রান্ত থেকে ছিটকে পড়ে এবং সিউলের প্রায় 290 কিলোমিটার দক্ষিণ-পশ্চিমে মুয়ান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে একটি দেয়ালে ধাক্কা খেয়ে বিস্ফোরিত হয়।
ট্র্যাজেডির কারণ যা 179 জনের জীবন দাবি করেছে তা বর্তমানে তদন্তাধীন, প্রাথমিক ফলাফলে ল্যান্ডিং গিয়ারের ত্রুটির দিকে ইঙ্গিত করা হয়েছে। দুই ক্রু সদস্য বেঁচে গেছেন এবং আহতদের চিকিৎসা করা হচ্ছে।
Boeing 737-800s বেশিরভাগই কম খরচে দেশীয় এয়ারলাইন্স দ্বারা পরিচালিত হয়। জেজু এয়ারের বর্তমানে তার বহরে 39টি প্লেন রয়েছে, যেখানে 62টি টি’ওয়ে এয়ার, জিন এয়ার, ইস্টার জেট, এয়ার ইনচিওন এবং কোরিয়ান এয়ার দ্বারা পরিচালিত হয়।
সোমবার, স্থানীয় মিডিয়া জানিয়েছে যে জেজু এয়ার দ্বারা পরিচালিত আরেকটি বোয়িং 737-800 একই ল্যান্ডিং গিয়ার সমস্যার কারণে প্রস্থানের কিছুক্ষণ পরেই দক্ষিণ কোরিয়ার একটি বিমানবন্দরে ফিরে এসেছিল।
এর আগে, দক্ষিণ কোরিয়ার ভারপ্রাপ্ত রাষ্ট্রপতি চোই সাং-মোক দেশটির পুরো এয়ারলাইন অপারেশন সিস্টেমের জরুরি নিরাপত্তা পরিদর্শনের নির্দেশ দিয়েছিলেন। “বিমান দুর্ঘটনার পুনরাবৃত্তি রোধ করতে।”
“চূড়ান্ত ফলাফল প্রকাশের আগেই, আমরা কর্মকর্তাদের স্বচ্ছভাবে দুর্ঘটনা তদন্ত প্রক্রিয়া প্রকাশ করতে এবং শোকাহত পরিবারগুলিকে অবিলম্বে অবহিত করার জন্য অনুরোধ করি।” চোই বলেন, ব্যাখ্যা করে যে শীর্ষ অগ্রাধিকার ছিল ক্ষতিগ্রস্তদের শনাক্ত করা, তাদের পরিবারকে সমর্থন করা এবং বেঁচে থাকা দুজনের চিকিৎসা করা।
স্থানীয় মিডিয়া আউটলেটগুলি আগে রিপোর্ট করেছিল যে কর্তৃপক্ষ বিশ্বাস করেছিল যে বিমানটিকে পাখির ঝাঁক দ্বারা আঘাত করা হয়েছিল, যার কারণে এর ল্যান্ডিং গিয়ারটি ত্রুটিযুক্ত হয়েছিল। তবে এভিয়েশন বিশেষজ্ঞরা রয়টার্সকে দেওয়া এক সাক্ষাৎকারে এই তত্ত্ব নিয়ে প্রশ্ন তুলেছেন।
আপনি সামাজিক মিডিয়াতে এই গল্পটি ভাগ করতে পারেন:
