ব্রাজিল পাবলিক দলের নিবন্ধগুলি ব্রাজিলে ব্যবহৃত পর্তুগিজ ভাষার বৈকল্পিকটিতে লেখা হয়েছে।
বিনামূল্যে অ্যাক্সেস: পাবলিক অ্যাপ্লিকেশন ব্রাজিল ইন স্রাব অ্যান্ড্রয়েড বা আইওএস।
পর্তুগিজ মোটা-এনগিল এই শুক্রবার (৫) সাও পাওলো উপকূলে সান্টোস এবং গুয়ারুজির মধ্যে টানেল তৈরির নিলাম জিতেছে। এটি ব্রাজিলে নির্মিত প্রথম নিমজ্জনিত টানেল হবে এবং এটি লুলা সরকারের নতুন পিএসি (গ্রোথ এক্সিলারেশন প্রোগ্রাম) এর প্রধান কাজ।
সিসিসিসির অংশগ্রহণের সাথে, চীনা অবকাঠামো জায়ান্ট, মোটা-এনগিল R 436.10 মিলিয়ন বার্ষিক জনসাধারণের বিবেচনা পাওয়ার প্রস্তাব করেছিল, নোটিশে প্রস্তাবিত আর $ 438.30 মিলিয়ন এর পরিমাণের উপর 0.5% ছাড়। তিনি স্প্যানিশ অ্যাকিওকে ছাড়িয়ে গিয়েছিলেন, যিনি কোনও ছাড় ছাড়েননি।
ঘোষণার নিয়মগুলি থেকে, এটি যারা সামান্যতম বিবেচনা জিজ্ঞাসা করেছিল তাদের জয় করবে। দুটি বিদেশী দলই কেবল সাও পাওলোতে বি 3 এর সদর দফতরে একটি প্রস্তাব জমা দেওয়ার জন্য ছিল, যেখানে খামগুলি খোলা হয়েছিল।
ফোলহা শুনেছেন বাজার বিশেষজ্ঞদের মতে মোটা-এনগিলকে প্রিয় হিসাবে বিবেচনা করা হত। কেউ কেউ বিবেচনা করেন যে অ্যাকিও কেবল সাও পাওলো সরকারকে সহায়তা হিসাবে ইভেন্টটিতে প্রবেশ করেছে, যার সাথে এটির একটি ভাল সম্পর্ক রয়েছে। সুতরাং, এত গুরুত্বপূর্ণ হিসাবে বিবেচিত কাজের জন্য কেবল একটি বিডই থাকবে না।
অ্যাকিওর অগ্রাধিকারটি হ’ল 16-ভায়োলেট লাইন সাও পাওলো মেট্রো আনুমানিক বিনিয়োগের সাথে r 38.4 বিলিয়ন ডলার।
মোটা-এনজিলের 30 বছর ধরে ছাড় থাকবে। টানেলটি স্পনসরড পিপিপি (পাবলিক-বেসরকারী অংশীদারিত্ব) এর মাধ্যমে নির্মিত হবে। ভাড়ার মানটি গাড়িগুলির জন্য আর $ 6.15, মোটরসাইকেলের জন্য আর $ 3.07 এবং বাস এবং ট্রাকগুলির জন্য আর 18.35 ডলার নির্ধারণ করা হয়।
আশা করা যায় যে কাজগুলি 2026 সালে শুরু হবে এবং 2030 সালের মধ্যে শেষ হবে।
বেশিরভাগ সংস্থান (আর $ 5.14 বিলিয়ন) এর মধ্যে বিভক্ত হবে ফেডারেল সরকার এবং সাও পাওলো। বাকি (আর $ 1.66 বিলিয়ন) সংস্থা থেকে আসবে।
ছাড়ের টোলের মূল্য এবং সাও পাওলো সরকার কর্তৃক প্রদত্ত বার্ষিক জনসাধারণের বিবেচনার মূল্য থাকবে। 30 বছর পরে, টানেলটি প্রশাসনের পাস করবে এপিএস (সান্টোসের বন্দর কর্তৃপক্ষ)।
কাজটি দেশের মূল বন্দরের উভয় পক্ষকে সংযুক্ত করার জন্য একটি দ্রুত এবং দ্রুত রুটের বিকল্প হবে। সান্টোস মোহনার দুটি প্রান্তকে সংযুক্ত করে কাজের প্রথম রেকর্ডটি প্রায় 100 বছর আগে 1927 সালে করা হয়েছিল।
স্যান্টোস এবং গুয়ারুজে অ্যাক্সেস র্যাম্প সহ প্রতিটি দিকের তিনটি ক্লু সহ ছয়টি প্রাক -প্রাক -মডিউল থাকবে এবং অনমনীয় মাটিতে প্রয়োগ করা হবে।
প্রাক-ছাঁচযুক্ত মডেলগুলি গুয়ারুজে মাউন্ট করার জন্য একটি শুকনো ডাইকে নির্মিত হবে é যখন তারা প্রস্তুত থাকে, তখন তারা বেলুনগুলি গ্রহণ করবে যাতে ডাইকটি যখন জলে ভরা থাকে তখন কাঠামোটি ওঠানামা করে। এটি এটি পরীক্ষা করতে এবং চ্যানেলে নিতে এটি প্রস্তুত করবে।
একবার এটি হয়ে গেলে এবং সেগুলি সঠিক স্থানে স্থাপন করা হয়, কাঠামোটি জাহাজ দ্বারা চ্যানেলের সঠিক অবস্থানে টানা হবে। বেলুনগুলি আস্তে আস্তে খালি করা হবে, এবং সিলগুলি সরানো হবে যাতে মডিউলগুলি জল দিয়ে ভরাট করে ধীরে ধীরে শুরু হয়। তারের দড়ির সহায়তাও ব্যবহার করা যেতে পারে।
নিলামের শুরুর তারিখটি ছিল ১ লা আগস্ট। ৫ সেপ্টেম্বরের পরিবর্তনটি ছিল আন্তর্জাতিক সংস্থাগুলির অনুরোধ যা সাও পাওলো সরকারের কাছে অনুষ্ঠানে অংশ নেওয়া অধ্যয়ন করেছিল।
সাম্প্রতিক সপ্তাহগুলিতে আমাদের খুলে যেতে হয়েছিল। এর জন্য, টিসিইউ (ইউনিয়নের নিরীক্ষক আদালত) এর মন্ত্রী ব্রুনো ড্যান্টাসের হস্তক্ষেপ প্রয়োজনীয় ছিল।
২৯ শে তারিখে, তিনি বন্দর কর্তৃপক্ষের অভিযোগের পরে আইনে (প্রযুক্তিগত সহযোগিতা চুক্তি) এডিটিভকে আঘাত করার জন্য ফেডারেল, রাজ্য এবং এপিএস সরকারের প্রতিনিধিদের সংগ্রহ করেছিলেন। সংস্থাটি কাজের পরিচালনায় বৃহত্তর কর্তৃত্বের আহ্বান জানিয়েছিল।
এই বৃহস্পতিবার (4), ড্যান্টাস একটি অনুরোধ প্রত্যাখ্যান ফেডারেল কোর্ট অফ অডিটরস (এমপিটিসিইউ) এর পাবলিক প্রসিকিউশন সার্ভিসের ডেপুটি অ্যাটর্নি, লুকাস রোচা ফুরতাডো, নিলাম স্থগিত করা। তিনি চেয়েছিলেন যে আদালত প্রস্তাব প্রাপ্তির জন্য সময়সীমাটি পুনরায় খোলার সম্ভাবনা বিশ্লেষণ করুন। আমি চেয়েছিলাম যে আদালত বিদেশী প্রতিযোগীদের কাছে বিএনডিইএস (জাতীয় ব্যাংক ফর অর্থনৈতিক ও সামাজিক উন্নয়নের জন্য ন্যাশনাল ব্যাংক) এর পক্ষে অভিযোগ করে ব্রাজিলিয়ান সংস্থাগুলি ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছে কিনা তা তদন্ত করতে আদালত চাই।
বিএনডিইএস দাবি করেছে যে এটি সান্টোস-গার্ডিয়ান টানেলের কাছ থেকে কোনও অনুরোধ পায়নি।
ব্রাজিলিয়ান নির্মাতারা অসুবিধার অভিযোগ করেছিলেন এমপিটিসিইউ কর্তৃক প্রশ্নবিদ্ধ এবং বিএনডিইএস কর্তৃক অস্বীকার করা একই অনুমিত পক্ষপাতিত্বের অর্থায়নে অ্যাক্সেস এবং অভিযোগ করা। তারা যখন বড় ব্যাংকগুলির কাছ থেকে অর্থ চেয়েছিল, তারা প্রস্তাবগুলি শুনেছিল যে তারা অনির্বচনীয় বলে মনে করেছিল, তাদের প্রত্যাশার চেয়ে অনেক বেশি আগ্রহের সাথে।
নিলামে অংশ নেওয়া বিশ্লেষণকারী ওডব্রেচট এবং অ্যান্ড্রেড গুতেরেজ হাল ছেড়ে দিয়েছেন। ব্যবসায়ের আধিকারিকরা আরও বলেছিলেন টারসিয়ো ডি ফ্রেইটাস (রিপাবলিকান)।
ফেব্রুয়ারিতে, সান্টোসে ঘোষণার সূচনা করার সময় তারা চুদাচুদি ভাগ করে নেয়। লুলা বলেছিলেন যে এটি দলগুলির উপরে ব্রাজিলের ভালোর জন্য একটি ইউনিয়ন ছিল।
তার পর থেকে দু’জন অর্থনীতির কারণে, প্রাক্তন রাষ্ট্রপতি জাইর বলসোনারো (2018-2021) এর বিচার এবং মার্কিন প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্পের দ্বারা আরোপিত হারগুলির কারণে প্রেসের জন্য বার্বস বিনিময় করেছেন। তারসিসিও লুলার উপস্থিতি নিয়ে ইভেন্টগুলিতে অংশ নেওয়া এড়িয়ে গেছেন যারা ফোলহার মতে, এমনকি টানেলের নির্মাণকে ফেডারেলাইজ করে ফেলেছিলেন বলেও ভেবেছিলেন।
একসাথে তহবিল সত্ত্বেও, এটি সাও পাওলো যা পুরো প্রক্রিয়াটিকে নির্দেশ দেয়।
এই শুক্রবার, এখন প্রতিদ্বন্দ্বী নিলাম বিজয়ীর হাতুড়িটিকে পরাজিত করতে না দেখার জন্য, লুলা বি 3 -এ অংশ নেননি। এর প্রতিনিধিত্ব করা হয়েছিল ডেপুটি এবং উন্নয়ন, শিল্প, বাণিজ্য ও পরিষেবাদি মন্ত্রী, জেরাল্ডো আলকমিন (পিএসবি) এবং অর্থমন্ত্রী ফার্নান্দো হাদাদাদ (পিটি)।
