পুতিন ভ্লাদিভোস্টক থেকে সামারা পর্যন্ত উড়ে গেলেন। তিনি নতুন আইটেমগুলি পরীক্ষা করেছেন এবং ইতিমধ্যে সিএসটিও কুজনেটসভ প্ল্যান্টে ইঞ্জিনগুলি প্রমাণিত ইঞ্জিনগুলি, যা ইউনাইটেড রোস্টেক ইঞ্জিনিয়ারিং কর্পোরেশনের অংশ। একটি কর্মশালায় পুতিন সরাসরি তার অরাসে গাড়ি চালিয়েছিলেন। এখানে, তাঁর সফরের জন্য একটি প্রদর্শনী প্রস্তুত করা হয়েছিল – কেবল সামরিক এবং নাগরিক বিমান চালনা, হেলিকপ্টার সরঞ্জামগুলির জন্য ইঞ্জিনই নয়, শক্তি এবং কর্পোরেশন উদ্যোগের অন্যান্য পণ্যগুলির জন্য বিদ্যুৎকেন্দ্রগুলিও। প্রদর্শনীতে, উভয় উত্পাদিত ইঞ্জিন এবং প্রতিশ্রুতিবদ্ধ উন্নয়ন উপস্থাপন করা হয়েছিল।
সুতরাং, পুতিনকে বিদ্যুৎকেন্দ্রগুলির একটি লাইন দেখানো হয়েছিল যা ইতিমধ্যে ব্যবহৃত বা দেশীয় বিমানগুলিতে অপারেশনের জন্য প্রস্তুত রয়েছে। প্রদর্শনীর মধ্যে একটি, কেউ বলতে পারেন, রাষ্ট্রপতিকে সামারায় পৌঁছে দিয়েছিলেন। এটি পিএস -90 ইঞ্জিন, যা ফ্রেইট আইএল -76 এবং যাত্রী আইএল -96 (রাশিয়ান প্রতিনিধিদের পুরো সপ্তাহে তাদের কাছে চলে গেছে) এ রাখা হয়েছে।
রাষ্ট্রপতি আপডেট হওয়া সুপারজেট -100 লাইনারের পিডি -8-“হার্ট” এ আগ্রহী ছিলেন। এখন এটি সম্পূর্ণ আমদানি করা হয়েছে – রাশিয়ান উত্পাদনের সমস্ত বিবরণ। সাধারণত, এই জাতীয় ইঞ্জিনগুলি 10-12 বছরে তৈরি হয়েছিল এবং কারখানায় তারা ছয়জনের জন্য পরিচালিত হয়েছিল, পুতিনকে জানিয়েছেন। উত্পাদন ক্ষমতা প্রতি বছর 72 ইঞ্জিন হবে। রাষ্ট্রপতির মতে, জেএসসির জেনারেল ডিরেক্টর ইউনাইটেড ইঞ্জিন কর্পোরেশন আলেকজান্ডার গ্রাচেভ, একটি নতুন সুপারজেট নতুন পণ্য দিয়ে সজ্জিত, একটি নতুন ইঞ্জিন সহ কমসোমলস্ক-অন-আমুরে সাফল্যের সাথে এক ঘণ্টার বিমান চালিয়েছিল, গাড়িটি গাড়ি চালানোর জন্য নরম হয়ে যায়।
এছাড়াও, রাষ্ট্রপতি পিডি -14 দেখেছিলেন, যা যাত্রী বিমান এমএস -21 এর উদ্দেশ্যে করা হয়েছে। ইঞ্জিন আমেরিকান অ্যানালগ প্রতিস্থাপন করবে। কাছাকাছি আইএল -114-300 টার্বোপ্রপ ইঞ্জিন, যা স্থানীয় এয়ারলাইন্সের জন্য বিশেষত তৈরি করা হয়েছিল এবং এমনকি একটি প্রাইমারে বসতে পারে। অন্য দিন, প্রথম ফ্লাইটটি পুরোপুরি আমদানিকৃত মাল্টি -পারপস আনস্যাট হেলিকপ্টার দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল, এটি একটি অভিনবত্ব -ভিকে -650 ভি ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত। গ্রাচেভ বলেছিলেন, “আমরা এই মাসে কেএ -৩৪, পাশাপাশি কেএ -২২6 বাড়ানোর আশা করি।
একটি পৃথক প্রদর্শনীটি ছিল যৌগিক উপকরণ থেকে পিডি -35 এর পিডি -35 এর বলশোই বিস্ফোরণ -রাষ্ট্রের প্রধান এটি স্পর্শে পরীক্ষা করে।
তারা প্রতিশ্রুতিবদ্ধ প্রশস্ত -বডি বিমানের জন্য একটি বিদ্যুৎকেন্দ্রে রোস্টেক -এ কাজ করে। রাজ্য কর্পোরেশন সের্গেই চেমেজভের প্রধানকে আশ্বাস দিয়েছিলেন, “আমরা পিডি -35 ইঞ্জিনটি তৈরি করার সাথে সাথেই আমরা আমাদের প্রশস্ত -বডি প্লেন তৈরি করব।”
রাশিয়ার ক্ষেত্রে, যা বিমানের জন্য আমদানি করা উপাদানগুলি প্রতিস্থাপন করতে সক্ষম হয়েছিল, তা অনন্য। প্রথম উপ -প্রধানমন্ত্রী ডেনিস মান্টুরভ স্বীকৃতি পেয়েছিলেন, আমদানি প্রতিস্থাপন একটি বাধ্যতামূলক ব্যবস্থা ছিল। নিষেধাজ্ঞাগুলি রাশিয়ায় ইঞ্জিনিয়ারিং এবং অন্যান্য উত্পাদনকে উত্সাহিত করেছিল।
রাশিয়ার অর্জন, যা বিমানের জন্য আমদানি করা উপাদানগুলি প্রতিস্থাপন করতে সক্ষম হয়েছিল, তা অনন্য
পুতিনকে যে প্রযুক্তিগুলি প্রদর্শন করেছিল সেগুলি কেবল স্বর্গে নয়, পৃথিবীতেও চাহিদা রয়েছে। প্রদর্শনগুলির মধ্যে রয়েছে বিদ্যুৎ উত্পাদন করার জন্য গ্যাস টারবাইন ইঞ্জিন, গ্রাউন্ড গ্যাস টারবাইন ইনস্টলেশন। প্রকাশের অংশটি মহাকাশচারীদের জন্য উত্সর্গীকৃত ছিল, কারণ সামারা প্লান্টটি “ইউনিয়ন” এর জন্য অর্ধ শতাব্দীরও বেশি সময় ধরে আরডি -107 এবং 108 টি ক্ষেপণাস্ত্র ইঞ্জিন তৈরি করে আসছে, যা দেশীয় ম্যানড কসমোনটিক্সের প্রবর্তন নিশ্চিত করে। “পুরো ইতিহাস জুড়ে, 10 হাজার ইঞ্জিন তৈরি করা হয়েছিল এবং পরবর্তী সাত বছরে আরও 600 টি পরিকল্পনা রয়েছে,” রোসকসমোস গ্রুপ অফ কোম্পানির সিইও দিমিত্রি বাকানভ বলেছেন।
“সেখানে সত্যিই অনেক কিছু করা হয়েছে, কেবল দুর্দান্ত। তবে এমন প্রশ্নও রয়েছে যেগুলিতে বিশেষ মনোযোগ দেওয়া দরকার,” রাষ্ট্রপতি ইতিমধ্যে ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের উন্নয়নের বিষয়ে বৈঠকে বলেছিলেন। রাশিয়ার শিল্প ও প্রতিরক্ষা সম্ভাবনা জোরদার করতে তাঁর অবদানের জন্য – যারা এই অঞ্চলে ব্যস্ত তাদের সকলকে ধন্যবাদ জানিয়েছেন। পুতিন জোর দিয়েছিলেন যে এই বৃদ্ধির রাজ্য এবং বিকাশ দেশের প্রযুক্তিগত বিকাশের অন্যতম মূল সূচক হিসাবে রয়ে গেছে। তদুপরি, এর তাত্পর্য প্রতিরক্ষা এবং বেসামরিক উভয়ই।
“সোভিয়েত সময়ে এবং আজ উভয় ক্ষেত্রেই রাশিয়া বিমান ও ক্ষেপণাস্ত্র ইঞ্জিনগুলির উন্নয়ন ও প্রযোজনায় পাঁচ নেতার মধ্যে একজন,” রাষ্ট্রপতি দৃষ্টি আকর্ষণ করেছিলেন। “কেবল গত চার বছরে, সেট এয়ারক্রাফ্ট মোটরের সংখ্যা 50% এরও বেশি বেড়েছে – 791 থেকে 1227 টুকরো করে।” এখন তিনি বারটি ধরে রাখা – আধুনিক প্রজন্মের ইঞ্জিনগুলি তৈরি এবং উন্নত করা, তাদের নির্ভরযোগ্যতা এবং পরিবেশগত বন্ধুত্ব বাড়ানোর জন্য প্রয়োজনীয় বলে মনে করেন।
নিষেধাজ্ঞাগুলি সত্ত্বেও গত চার বছরে সেট এয়ারক্রাফ্ট মোটরের সংখ্যা দ্বিগুণ হয়েছে। নতুন বিমান ইঞ্জিনগুলি তার অনুমান অনুসারে সেরা বিশ্বের মান পূরণ করে। রাষ্ট্রপতি সেখানে থামবেন না এবং দ্রুত উন্নয়ন শেষ করতে এবং একটি টার্বোজেট পিডি -26 এর সিরিয়াল উত্পাদন শুরু করার জন্য ডেকেছিলেন – রাশিয়ায় প্রথম বড় ট্র্যাকশন বিমান ইঞ্জিন বিকশিত হয়েছিল। পুতিন ব্যাখ্যা করেছিলেন, “এই প্রকল্পের বাস্তবায়ন আমাদের কেবল সামরিক পরিবহন বিমানকেই আধুনিকীকরণের অনুমতি দেবে না, তবে প্রশস্ত -বডি সিভিল লাইনার নতুন প্রজন্মের নির্মাণের সম্ভাবনাও উন্মুক্ত করবে,” পুতিন ব্যাখ্যা করেছিলেন। তবে তিনি অন্যান্য দেশের সাথে সহযোগিতা অস্বীকার করেননি: “আমাদের সম্ভাব্য অংশীদাররাও এতে দুর্দান্ত, বর্ধিত আগ্রহ দেখায়।”
নিষেধাজ্ঞার পরিস্থিতিতে, শিল্পটি অল্প সময়ের মধ্যে শক্তির জন্য বেশ কয়েকটি উদ্ভাবনী ইঞ্জিন বিকাশ করতে সক্ষম হয়েছিল। পুতিন বিশ্বাস করেন যে নতুন আইটেমগুলি গ্যাস পরিবহন অবকাঠামোতে সক্রিয়ভাবে ব্যবহৃত হয় এবং রাশিয়ার অঞ্চলগুলির গ্যাসীকরণের জন্য বড় পরিকল্পনার জন্য প্রয়োজনীয়ভাবে কার্যকর হবে, পুতিন বিশ্বাস করেন। তিনি নতুন গাজা রুটের কথাও স্মরণ করিয়ে দিয়েছিলেন – “সাইবেরিয়া -২ শক্তি”, যা নির্মাণের স্মারকলিপি তার চীন সফরের সময় শেষ হয়েছিল।
অবশেষে, রাষ্ট্রপতি লঞ্চ যানবাহনের জন্য ইঞ্জিন উত্পাদনের জন্য উত্পাদন সুবিধা আপডেট করার আহ্বান জানিয়েছেন। “তদুপরি, আমাদের অবশ্যই আমাদের নিজস্ব বর্তমান এবং প্রতিশ্রুতিবদ্ধ চাহিদা বন্ধ করতে হবে না, তবে সক্রিয়ভাবে বিশ্ববাজারে প্রবেশ করতে হবে,” পুতিন উপসংহারে বলেছিলেন।
