লা সরথের সার্কিটের 24 ঘন্টা লে ম্যানসের অগ্রগতিতে 93 তম সংস্করণ সহ, প্রুফ সিদ্ধান্ত গ্রহণকারী মুহুর্তগুলিকে জীবনযাপন করে। বেসরকারী দল থেকে #83 এএফ সিআরএসই ফেরারি 499 পি, #51 ফেরারির নাটকীয় রাউন্ডের পরে ইয়েফাই ইয়ের সাথে নেতৃত্ব দেয়। জরিমানা, বিসর্জন এবং মারাত্মক বিরোধগুলি হাইপারকার, এলএমপি 2 এবং এলএমজিটি 3 বিভাগগুলিতে রেসকে আকার দেয়।
13 তম ঘন্টা: ফেরারি #83 তীব্র বিরোধে নেতৃত্ব পুনরায় শুরু করে
ইয়েফাই ইয়ে, #83 এএফ কর্স ফেরারি 499p পাইলট করে, #6 পোরশে পেনস্কে 963 থেকে ধীর পিট স্টপ স্টপের পরে সামগ্রিক লিডটি পুনরুদ্ধার করেছে, যা স্থল হারিয়েছে। রিও হিরাকাওয়া, #8 টয়োটা গাজু রেসিং জিআর 010 হাইব্রিডে, বেশিরভাগ সময় নেতৃত্ব দিয়েছিল, টিপটি রাখার জন্য ট্র্যাফিকের সুযোগ নিয়ে, তবে আপনি তাকে দ্বিতীয় চিকেন ডি মাল্টসান্নে ছাড়িয়ে গিয়েছিলেন, তাকে দ্বিতীয় স্থানে নিয়ে গেছেন। আলেসান্দ্রো পিয়ার গুইডির সাথে #51 ফেরারি তৃতীয়, তারপরে রাফায়েল মার্সিয়েলো ( #15 বিএমডাব্লু এম টিম টিম আরটি এম হাইব্রিড ভি 8) এবং মিগুয়েল মোলিনা ( #50 ফেরারি) শীর্ষ 5। এলএমপি 2, #43 আন্তঃ ইউরোপল অরেকা, #43 ইন্টারওপল অর্কা, #43 ইন্টারভোল ওরেকার সাথে, #43 ইন্টারভোল ওরেকা, #43 ইন্ট্রাকি-এ সমবেত হয়েছে, #199 থেকে লুই ডেল্ট্রাজের সাথে টিএফ ওরেকা দ্বারা প্রো-এম-এ প্রথম ছিলেন। এলএমজিটি 3 -তে, রায়ান হার্ডউইক#92 মন্থে 1 ম ফর্ম পোরশে 911 জিটি 3 আর পুনরায় শুরু করেছেন, সাইমন মান (#21 ভিস্তা এএফ সিআরএসই ফেরারি 296 জিটি 3) দ্বিতীয় এবং চার্লি ইস্টউড (#81 টিএফ স্পোর্ট কর্ভেট জেড 06 জিটি 3.আর) দিয়ে। তীব্র ট্র্যাফিক বিরোধকে চ্যালেঞ্জিং করে তোলে, ভোরের সাথে আরও পদক্ষেপের প্রতিশ্রুতি দেয়।
পি 1 এর জন্য কি যুদ্ধ! এএফ কর্স #83 টয়োটা থেকে নেতৃত্ব দেয়!
লাইভ দেখুন 🎥#ডাব্লু #লেম্যানস 24 pic.twitter.com/okug03gwb8
– এফআইএ ওয়ার্ল্ড এন্ডুরেন্স চ্যাম্পিয়নশিপ (@ফিয়াওয়েক) 15 ই জুন, 2025
14 তম ঘন্টা: ফেরারি #83 ভোরে রাখে
দ্য সান রাইজিংয়ের সাথে সাথে, #83 ফেরারি, এখন ফিল হ্যানসনের সাথে, #51 ফেরারি ডি জেমস ক্যালাদোর চেয়ে 14 সেকেন্ড এগিয়ে নেতৃত্বটি একীভূত করেছে। ম্যাট ক্যাম্পবেলের সাথে #6 পোরশে পেনস্কে 963, সংক্ষিপ্তভাবে নেতৃত্ব দিয়েছিল, তবে ফেরারি নিয়ন্ত্রণ আবার শুরু করে। মিসান লাইনে একটি উল্লেখযোগ্য ঘটনা ঘটেছিল, যখন #18 আইডিইসি স্পোর্ট ওরেকা আন্দ্রে লোটারার স্টিয়ারিং হুইলটি গ্রহণ করার পরপরই একটি চাকা হারিয়েছিল, যার ফলে একটি ধীর জোন যার ফলে ফেরারিসকে কৌশলগত পিট স্টপগুলি সম্পাদন করতে দেয়। এলএমপি 2 -তে, #48 ভিডিএস প্যানিস রেসিং ওরেকা, এস্তেবান ম্যাসন সহ, নেতৃত্ব দিয়েছেন, তারপরে নিক ইয়েললির #43 ইন্টার ইউরোপোল ওরেকা রয়েছে। পিজে হায়েট সহ টিএফ ওরেকা দ্বারা #199 থেকে প্রো-এম-এর নেতৃত্বে, তবে ধীর জোনের লঙ্ঘনের জন্য তদন্তাধীন ছিল। এলএমজিটি 3 -তে, আলেসিও রোভেরা #21 এএফ কর্স ফেরারি 296 কে শীর্ষে রেখেছিলেন, টম ভ্যান রোম্পুয়ির #81 টিএফ স্পোর্ট করভেটকে ছাড়িয়ে যায়। রিচার্ড লিটজ, #92 মন্থে পোর্শে, দ্বিতীয় স্থান অর্জনের জন্য চাপ দিয়েছিলেন, যখন আক্কোডিস এএসপি -র লেক্সাস #78 এবং #87 শীর্ষে রয়েছেন।
15 তম ঘন্টা: ফেরারি #51 হলুদ পতাকা পরে নেতৃত্ব ধরে নিয়েছে
দ্রুত মোড়ের অনুকূল অবস্থার জন্য “হ্যাপি আওয়ার” নামে পরিচিত 15 তম ঘন্টা জেমস কলাডো #51 ফেরারি -র সামগ্রিক লিড নিতে দেখেছিলেন, #85 আয়রন ডেমস পোর্শে দ্বারা সৃষ্ট মোট হলুদ পতাকা পরে #83 ফেরারি দে ফিল হ্যানসনকে ছাড়িয়ে গিয়েছিলেন, যা #87 এককডিস অফ ক্লেম্পস দ্বারা খেলার পরে গ্রেপ্তারে আটকে ছিল। লেক্সাস একটি ড্রাইভ-মাধ্যমে পেনাল্টি পেয়েছিল। নরম্যান ন্যাটো, #12 ক্যাডিল্যাক হার্টজ টিম জোটা ভি সিরিজ.আর এ, 3 এম 27,043 এস সহ ততক্ষণে রেসের দ্রুততম কোলে চিহ্নিত হয়েছে। সেবাস্তিয়ান বুয়েমির সাথে #8 টয়োটা তৃতীয় ছিল, ফেরারিস #51 এবং #50 পৃথক করে। এলএমপি 2-তে, #48 ভিডিএস প্যানিস ওরেকা, এস্তেবান ম্যাসন সহ, নেতৃত্বে, নিক ইয়েললির #43 ইন্টার ইউরোপোল ওরেকা এবং #9 আয়রন লিংকস-প্রোটন ওরেকা জোনাস রাইড দ্বারা। প্রো-এএম-এর নেতা টিএফ ওরেকা দ্বারা #199 এর কাছে ধীর-জোন জরিমানা পেনাল্টির মুখোমুখি হয়েছিল। এলএমজিটি 3 -তে, রিচার্ড লিটজ,#92 মন্থে পোর্শে, নেতৃত্বটি আবার শুরু করেছিলেন, তারপরে ফ্রাঙ্কোইস হেরিয়াউ (#21 আফ কর্স ফেরারি) এবং টম ভ্যান রম্পু (#81 টিএফ স্পোর্ট করভেট)।
16 তম ঘন্টা: ফেরারি #51 সংকীর্ণ সুবিধা বজায় রাখে
আট ঘন্টা বাকি থাকায়, জেমস ক্যালাদোর সাথে #51 ফেরারি ফিল হ্যানসনের #83 ফেরারির চেয়ে মাত্র দুই সেকেন্ডের সুবিধা নিয়ে নেতৃত্ব দিয়েছেন। উইল স্টিভেনস দ্বারা চালিত #12 ক্যাডিল্যাকটি অস্থায়ীভাবে তৃতীয় স্থান অর্জন করেছিল, তবে লরেন্স ভান্টুরের #6 পোর্শ বক্সটি থামার পরে পডিয়ামে উঠেছিল। এলএমপি 2 -তে, #43 আন্তঃ ইউরোপল ওরেকা, টম ডিলম্যানের সাথে #48 ভিডিএস প্যানিস ওরেকা ডি ফ্রাঙ্ক পেরেরা সম্পর্কে 20 সেকেন্ডেরও বেশি সময় নিয়ে নেতৃত্ব দিয়েছেন। #199 থেকে টিএফ ওরেকা প্রো-এম-এর নেতৃত্বে এবং বিভাগের পঞ্চম সামগ্রিক নেতৃত্বে যাচ্ছিলেন। এলএমজিটি 3 -তে,#92 মন্থে পোরশে, রিচার্ড লিটজের সাথে তাঁর নেতৃত্ব আরও প্রশস্ত করেছেন, অন্যদিকে ফ্রাঙ্কোইস হেরিয়াউ (#21 ভিস্তা অ্যাফ ক্রেস ফেরারি) এবং টম ভ্যান রম্পু (#81 টিএফ স্পোর্ট করভেট) ক্লাস পডিয়ামটি সম্পন্ন করেছেন। নেতৃবৃন্দ #51 এবং #83 ফেরারিস এবং #92 পোর্শ সহ ষোলটি গাড়ি হলুদ পতাকা জোনে গতি বাড়ানোর জন্য তদন্ত করা হয়েছিল, উত্তেজনা বাড়িয়ে তোলে।
17 তম বার: জরিমানা নেতৃত্বে ফেরারিসকে নাড়া দেয় না
#51 এবং #83 ফেরারিস এবং #92 পোর্শ সহ তেরটি গাড়ি হলুদ পতাকা জোন লঙ্ঘনের জন্য ড্রাইভিং-থ্রো জরিমানা পেয়েছিল, তবে আন্তোনিও জিওভিনাজ্জি ( #51 ফেরারি) এবং রবার্ট কুবিকা ( #83 ফেরারি) প্রথম দুটি অবস্থান বজায় রেখেছিল। কুবিকা 3M26,562s এর সাথে দ্রুততম নতুন কোলে চিহ্নিত করেছে। অ্যান্টোনিও ফোকো সহ #50 ফেরারি তৃতীয় স্থানে পৌঁছেছিল, তারপরে ম্যাট ক্যাম্পবেলের #6 পোর্শে রয়েছে। #311 ক্যাডিল্যাক হাইপারকারে দ্বিতীয় পরিত্যক্ত হয়ে ক্ষমতা হারানোর পরে পরিত্যক্ত। #36 আলপাইনটি মিসানের নুড়িটিতে আটকে ছিল, যার ফলে মোট হলুদ পতাকা তৈরি হয়েছিল। এলএমপি 2 -তে, #43 আন্তঃ ইউরোপল ওরেকা, টম ডিলম্যানের সাথে এলইডি, তারপরে #48 ভিডিএস প্যানিস ওরেকা ডি অলিভার গ্রে। #199 থেকে টিএফ ওরেকা প্রো-এম-এ নেতৃত্ব রেখেছিল। এলএমজিটি 3 -তে, রিকার্ডো পেরেরা, #92 মন্থে পোর্শে, সুবিধাটি প্রসারিত করেছেন, তারপরে #21 ভিস্তা আফ ক্রেস ফেরারি, সাইমন মান এবং #81 টিএফ স্পোর্ট করভেট ডি চার্লি ইস্টউডের সাথে রয়েছে। লেমন অ্যাস্টন মার্টিনের #10 রেসিং স্পিরিট এবং #45 অ্যালগারভ প্রো রেসিং ওরেকা ওরেকা -র পেনাল্টির সাথে জড়িত সংঘর্ষের মতো ঘটনাগুলি সময়টি স্কোর করেছিল।
18 তম ঘন্টা: ডগায় ফেরারিসের মধ্যে ভোল্টেজ বৃদ্ধি পায়
18 তম ঘন্টা এএফ কর্স দলে উত্তেজনা এনেছিল, রবার্ট কুবিকা (#83 ফেরারি) আন্তোনিও জিওভিনাজ্জি (#51 ফেরারি) কে ছাড়িয়ে যাওয়ার চেষ্টা করে এবং দলকে অবস্থান পরিবর্তন করতে বলেছিল, তবে#51 সামনে রয়ে গেছে, স্টপের পরে সাত সেকেন্ডের সুবিধা নিয়ে। অ্যান্টোনিও ফোকো সহ #50 ফেরারি, ফেরারির 1-2-3 রক্ষণাবেক্ষণ করে তৃতীয় স্থান একীভূত করে। #6 পোরশে, #8 টয়োটা, #15 বিএমডাব্লু এবং #12 ক্যাডিল্যাক নিম্নলিখিত পজিশনে অনুসরণ করেছে, নেতার চারপাশে 10 গাড়ি নিয়ে। এলএমপি 2 -তে, #43 আন্তঃ ইউরোপল ওরেকা, নিক ইয়েললি সহ, এলইডি, তারপরে অলিভার গ্রে দ্বারা #48 ভিডিএস প্যানিস ওরেকা রয়েছে। #199 থেকে টিএফ ওরেকা সাধারণভাবে তৃতীয় এবং প্রো-এম-এ শীর্ষস্থানীয় ছিলেন। এলএমজিটি 3 -তে, #92 মন্থে পোর্শে রিচার্ড লিটজ #21 ভিস্তা আফ সিআরএসই ফেরারি এবং #81 টিএফ স্পোর্ট করভেটে এক মিনিটেরও বেশি নেতা রেখেছিলেন। ম্যাটিয়া ড্রুডি (#27 হার্ট অফ রেসিং অ্যাস্টন মার্টিন) জ্যাক হকসওয়ার্থকে (#78 আক্কোডিস এএসপি লেক্সাস) ছাড়িয়ে গেছে, এই বিরোধকে তীব্র করে তুলেছে।
19 তম ঘন্টা: ফেরারি #51 হাইপারকারে সুবিধা তালিকাভুক্ত করে
আলেসান্দ্রো পিয়ার গুইডির সাথে #51 ফেরারি, মিগুয়েল মোলিনার দ্বারা #83 ফেরারি দে ইয়েফেই ইয়ে এবং #50 ফেরারি থেকে নেতৃত্বকে প্রসারিত করেছিলেন, হাইপারকারে ফেরারির ডোমেনকে একীকরণ করে। কেভিন এস্ট্রে এবং ব্রেন্ডন হার্টলির #8 টয়োটার #6 পোরশে অন্যদের মধ্যে সেরা হিসাবে অনুসরণ করেছে, অ্যালেক্স লিনের #12 ক্যাডিল্যাক এবং রাফায়েল মার্সিয়েলোর #15 বিএমডাব্লু পিছনে রয়েছে। টম গ্যাম্বল (#007 অ্যাস্টন মার্টিন থর টিম ভালকিরি) ট্র্যাফিক ডডিং করে সরাসরি মিসান্নে বাধাটির সাথে প্রায় সংঘর্ষে লিপ্ত হয়েছিল, তবে একটি গুরুতর দুর্ঘটনা এড়িয়ে গেছে। এলএমপি 2 -তে, #43 আন্তঃ ইউরোপল ওরেকা, নিক ইয়েললি সহ, এস্তেবান ম্যাসনের #48 ভিডিএস প্যানিসের চাপের মুখোমুখি হয়েছিল, যার মধ্যে পার্থক্য পাঁচ সেকেন্ডেরও কম হয়ে গেছে। #28 আইডিইসি স্পোর্ট ওরেকা এবং #9 আয়রন লিংকস-প্রোটন ওরেকা তৃতীয় এবং চতুর্থ অনুসরণ করেছে, যখন #199 টি টিএফ ওরেকা প্রো-এম-এ আধিপত্য বিস্তার করেছে। এলএমজিটি 3 -তে, রিকার্ডো পেরেরা,#92 মন্থে পোর্শে নেতৃত্ব দিয়েছেন, তারপরে আলেসিও রোভেরা (#21 ভিস্তা অ্যাফ ফেরারি) এবং ম্যাটিয়া ড্রুডি (#27 হার্ট অফ রেসিং অ্যাস্টন মার্টিনের) রয়েছে। ধ্বংসাবশেষের মোট হলুদ পতাকা সংক্ষেপে ক্রিয়াটি বাধা দেয়।
20 তম ঘন্টা: #51 এর রাউন্ডটি প্রাইভেট ফেরারি #83 লিডে রাখে
একটি নাটকীয় মুহূর্তটি 20 তম ঘন্টা চিহ্নিত করেছে, শেষ পর্যন্ত পাঁচ ঘন্টারও কম। আলেসান্দ্রো পিয়ার গুইডি, #51 ফেরারি -তে, ধ্বংসাবশেষের জন্য মোট হলুদ পতাকা পরে গর্তগুলিতে প্রবেশের সময় একটি গোলাকার ভোগেন, ঘাস স্পর্শ করে এবং মূল্যবান সময় নষ্ট করে। তিনি বক্সিং লাইনটি অতিক্রম করে তদন্তের মুখোমুখি হয়েছিলেন, তবে কমিশনাররা জরিমানা প্রয়োগ না করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন।
আলেসান্দ্রো পিয়ের গুইডি পিট-ইন-তে #51 ওয়ার্কস ফেরারিটিতে নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে ফেলেন! এবং #83 এএফ কর্স ফেরারির নেতৃত্ব হারায়। এই দৌড়ে এখনও কিছু ঘটতে পারে! #লেম্যানস 24 pic.twitter.com/vjwo0wfbb7
– 24 ঘন্টা লে ম্যানস (@24 ঘন্টাফ্লেম্যানস) 15 ই জুন, 2025
এটি বেসরকারী দল থেকে #83 এএফ এএফ কর্স ফেরারি, জেনারেল লিডারশিপ, দ্বিতীয়টিতে #50 ফেরারি ডি নিক্লাস নীলসেন এবং #51, এখন জেমস ক্যালাদোর সাথে তৃতীয়, তৃতীয়। লরেন্স ভান্টুরের #6 পোরশে পডিয়ামের কাছে এসেছিলেন, যখন #8 টয়োটা দে রিও হিরাকাওয়া একটি ধাক্কা খেয়েছিলেন: বাম চক্রের একটি ত্রুটি গাড়িটি কংকের দিকে নিয়ে যায়, প্রায় #94 পিউজিট 9×8 এর সাথে সংঘর্ষ করে এবং 10 কিলোমিটারেরও বেশি ধীরে ধীরে পিটগুলিতে হাঁটতে হাঁটতে পারে। এলএমপি 2-তে, নিক ইয়েললি ( #43 আন্তঃ ইউরোপল ওরেকা) এস্তেবান ম্যাসন ( #48 ভিডিএস প্যানিস ওরেকা) এর চেয়ে সুবিধা বাড়িয়েছে, তৃতীয় এবং চতুর্থ স্থানে টিএফ (প্রো-এমে নেতা) দ্বারা #199 এর সাথে #199 এর সাথে #199 এর সাথে। এলএমজিটি 3 -তে, রিকার্ডো পেরের সাথে #92 মন্থে পোরশে এখনও নেতৃত্ব দিচ্ছিলেন, তবে বাম পিছনের স্থগিতাদেশে একটি ত্রুটির কারণে #78 আক্কোডিস এএসপি লেক্সাসের বিসর্জন, এই দৌড়ের একাদশতম বিসর্জন চিহ্নিত করেছে। আলেসিও রোভেরা ( #21 ভিস্তা অ্যাফ কর্স ফেরারি) এবং #81 টিএফ স্পোর্ট করভেট অস্থায়ী পডিয়ামটি সম্পূর্ণ করুন।
আপনি ব্যান্ডে 24 ঘন্টা লে ম্যানস লাইভ এবং স্পোর্টস ইউটিউবে চিত্রগুলি সহ অনুসরণ করতে পারেন – দেখতে এখানে ক্লিক করুন।
