প্যারিস-ফ্রান্স পাঁচটি স্থানীয় সংস্থাকে একটি মাঝারি উচ্চতার জন্য বিক্ষোভকারীদের বিকাশ করতে বলেছিল, দীর্ঘ-সহনশীলতা ড্রোন, এই সপ্তাহে প্যারিস এয়ার শোতে চুক্তিতে স্বাক্ষর করে যখন দেশটি মানহীন বিমানীয় নজরদারি এবং হালকা আক্রমণে সক্ষমতা ব্যবধান প্লাগ করার জন্য স্বল্প ব্যয়বহুল সমাধান চায়।
আর্মামেন্টের জন্য ফ্রান্সের অধিদপ্তর জেনারেল বিমান নির্মাতারা আরা অ্যারো, ডাহের এবং এসই এভিয়েশন, ড্রোন নির্মাতা ফ্লাই-আর এবং এয়ারস্পেস সংস্থা তুরগিস গাইলার্ডের প্রতি প্রতিযোগী পুরুষ ড্রোন বিক্ষোভকারীদের 2026 সালের প্রথম দিকে প্রতিযোগিতামূলক পুরুষ ড্রোন বিক্ষোভকারীদের উত্পাদন করতে ভর্তুকি দেবেন, সংস্থাটি 18 জুন জানিয়েছে।
ইউক্রেনের যুদ্ধ তাদের কার্যকারিতা পাশাপাশি সীমাবদ্ধতা দেখায় বলে পুরুষ ড্রোনগুলির বাজার দ্রুত বিকশিত হচ্ছে। এদিকে, সাশ্রয়ী মূল্যের প্ল্যাটফর্মগুলির অফারগুলির সংখ্যা বাড়ছে, ফ্রান্স এবং তুরস্কের মতো দেশগুলিতে এই অঞ্চলে দেশীয় সক্ষমতা বিকাশের দিকে মনোনিবেশ করা হচ্ছে। এই বছরের এয়ার শোতে সংস্থাগুলি উন্নয়নের বিভিন্ন পর্যায়ে এক ডজনেরও বেশি পুরুষ ড্রোন উপস্থাপন করেছে।
“এই উদ্যোগগুলি বিকশিত হুমকি মোকাবেলায় সামরিক ক্ষমতাগুলি মানিয়ে নেওয়ার প্রয়াসের একটি অংশ,” ডিজিএ এক বিবৃতিতে বলেছে, ড্রোনস “আধুনিক সংঘাতের অঞ্চলে একটি প্রয়োজনীয় ভূমিকা পালন করে।”
সংস্থাটি বলেছে যে সাম্প্রতিক উচ্চ-তীব্রতার দ্বন্দ্বগুলি মাঝারি উচ্চতায় দীর্ঘ ধৈর্য সহ ড্রোনগুলির প্রয়োজনীয়তা তুলে ধরেছিল, তবে স্বল্প ব্যয়ও, একাধিক মিশন সম্পাদন করতে সক্ষম, জ্যামিংয়ের বিরুদ্ধে প্রতিরোধী এবং যা দ্রুত মোতায়েন করা যায়। পুরুষ ড্রোনগুলি সাধারণত পুনর্বিবেচনা, নজরদারি এবং বুদ্ধি এবং হালকা আক্রমণ ভূমিকার জন্য ব্যবহৃত হয়।
চুক্তিগুলি “সশস্ত্র বাহিনী মন্ত্রকের পুরুষ ড্রোন কৌশলকে ত্বরান্বিত করার একটি সিদ্ধান্তমূলক পদক্ষেপ হিসাবে চিহ্নিত হয়েছে,” ডিজিএ বিবৃতিতে লেখা হয়েছে। “সময় এবং ব্যয়ের সীমাবদ্ধতার সম্মান করার সময় তারা সর্বোত্তম অপারেশনাল সমাধান তৈরি করা সম্ভব করবে।”
এয়ারবাস, ড্যাসল্ট এভিয়েশন এবং লিওনার্দো দ্বারা বিকাশিত ইউরোড্রোন পুরুষ ড্রোন দিয়ে বিলম্ব ফ্রান্স এবং জার্মানি সহ দেশগুলিকে এমকিউ -9 রিপার হিসাবে বিদেশী বিকল্পগুলির উপর নির্ভর করতে বাধ্য করেছে এবং ইস্রায়েল এয়ারস্পেস ইন্ডাস্ট্রিজের আইএআই হেরন এবং প্রোগ্রামের জন্য কারিগরি অবজেক্টের ঝুঁকির কারণও ঘটেছে।
ডিজিএ জানিয়েছে যে স্বাক্ষরিত বিক্ষোভকারী চুক্তিগুলি বিকল্পগুলি যুক্ত করবে এবং রফতানির সুযোগ তৈরি করবে এবং একটি প্রতিযোগিতামূলক পুরুষ ড্রোন শিল্প তৈরির প্রতিশ্রুতি দেয় যা ফরাসী সশস্ত্র বাহিনীকে উপকৃত করবে। প্রাথমিক বাজেট বিনয়ী, ডিজিএ পাঁচটি প্রকল্পের জন্য মোট প্রায় 10 মিলিয়ন ডলার (12 মিলিয়ন ডলার) সরবরাহ করে, কোম্পানির প্রতিনিধিরা প্রতিরক্ষা নিউজকে জানিয়েছেন।
পাঁচটি সংস্থাগুলি আকার, পে -লোড, ব্যয় পাশাপাশি সহনশীলতার দিক থেকে পুরুষ লেবেলের অধীনে বরং বিভিন্ন ড্রোন সরবরাহ করছে।
টার্গিস গাইলার্ড তার অ্যারোক ড্রোনকে প্যারিস এয়ার শোতে উপস্থাপন করেছিলেন, ২২ মিটার ডানা, ২০ ঘণ্টারও বেশি ধৈর্য সহ, ১ মেট্রিক টনের একটি অস্ত্রের পে -লোড, এবং একটি মূল্য ট্যাগ সংস্থাটি ডিফেন্স নিউজকে কোথাও ১০ মিলিয়ন ডলার থেকে ৩০ মিলিয়ন ডলারের মধ্যে থাকবে। সংস্থাটি উচ্চ-গতির রোল পরীক্ষাগুলি সম্পন্ন করেছে এবং বছরের শেষের দিকে ড্রোনটির প্রথম ফ্লাইটের পরিকল্পনা করেছে।
এদিকে, এসই এভিয়েশন তার এমসিআর 4 এস কিট বিমান থেকে প্রাপ্ত ড্রিয়ড ড্রোন প্রদর্শন করেছে, যার ডানা প্রায় 8.7 মিটার রয়েছে। সংস্থাটির মতে, ড্রোনটিতে 470 কিলোগ্রামের পে -লোড থাকবে 470 কিলোগ্রাম পাশাপাশি 36 ঘন্টা সহনশীলতা থাকবে।
বিদ্যমান প্রত্যয়িত বিমানের উপর ভিত্তি করে ড্রিয়ডের সাথে, এসই এভিয়েশন এই বছর স্বায়ত্তশাসিত বিমানটি পরীক্ষা করতে সক্ষম হবে এবং ড্রোনটির দাম 5 মিলিয়ন ডলারেরও কম হবে, কোম্পানির সিইও এবং সহ-প্রতিষ্ঠাতা এরিক ফিউমি প্রতিরক্ষা নিউজকে জানিয়েছেন।
ফিউমি বলেছিলেন যে এটি এখন অস্পষ্ট যে ডিজিএ দ্বিতীয় পর্বের জন্য ধরে রাখার পরিকল্পনা করে কতগুলি ড্রোন প্রকল্পের পরিকল্পনা করে বলেছে যে ডিরেক্টরেট বিভিন্ন মিশনের জন্য বিভিন্ন ড্রোন, “বা এটি সবই করে এমন একটি ড্রোন” এর লক্ষ্য রাখে কিনা তার উপর নির্ভর করবে। “
ফরাসী বিমান নির্মাতা অরা এয়ারো ডিজিএ চুক্তির অধীনে তার পুরুষ ড্রোন এনবাটাকে বিকাশ করবে, যখন ফ্লাই-আর তার আর -২–6০০ পুরুষ ড্রোনটির জন্য ডিজিএর সাথে স্বাক্ষর করেছে, এটি তার রোমবয়েডাল উইংয়ের জন্য উল্লেখযোগ্য, একটি ফাঁকা হীরার আকারে একটি যৌথ উইং কনফিগারেশন এবং সর্বোচ্চ 600 কিলোমিটারের পে-লোড এবং 25 ঘন্টা সহনশীলতা।
বিমান প্রস্তুতকারক ডাহেরের জন্য, ড্রোন প্রকল্পটি তার প্রতিরক্ষা ব্যবসা সম্প্রসারণের জন্য আরও বিস্তৃত ধাক্কা দেওয়ার অংশ, বুধবার এখানে এক প্রেস ব্রিফিংয়ে সংস্থা এক্সিকিউটিভরা জানিয়েছেন।
সিইও দিদিয়ার কায়াত বলেছেন, তার বিমানটি “ড্রোনাইজড” হতে পারে তা দেখানোর জন্য এটি কোম্পানির উপর নির্ভর করে এবং ড্রাহারের তার ড্রোন উড়ানোর সুবিধা থাকতে পারে কারণ মডেলটি একটি বিদ্যমান, প্রত্যয়িত বিমানের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হবে যা সংস্থাটি কীভাবে তৈরি করতে জানে।
ডিজিএর অগ্রাধিকারটি ব্যয় হয়, তারপরে প্রসবের সময় পরে এবং ডাহের ২০২৫ সালের শেষের দিকে একটি মানহীন বিমান পরীক্ষা করার পরিকল্পনা করেছেন, নিউ টেকনোলজিসের ফার্মের প্রধান পাস্কাল লেগুয়েরের মতে। লেগুয়েরে বলেছিলেন, ডিজিএ চুক্তিটি বিক্ষোভকারীকে প্রস্তুত করার জন্য প্রায় 25% ব্যয়কে কভার করবে, ডাহের বাকী অংশকে “এই অঙ্গনে খেলতে” অর্থায়নে অর্থায়ন করে।
কায়াত বলেছিলেন, দাহারের পক্ষে পরের তিন থেকে পাঁচ বছরে € 600 মিলিয়ন ইউরোতে দ্বিগুণ প্রতিরক্ষা বিক্রয় করতে তুলনামূলকভাবে সহজ হওয়া উচিত। সিইও জানিয়েছেন, কোম্পানির প্রতিরক্ষা ব্যবসায় বোয়িংয়ের কেসি -৪6 পেগাসাস ট্যাঙ্কার প্রোগ্রামের সরবরাহকারী হিসাবে € ১০০ মিলিয়ন ডলারেরও বেশি রাজস্ব অন্তর্ভুক্ত করে।
প্যারিসের শোতে থাকা অন্যান্য পুরুষ ড্রোনগুলির মধ্যে রয়েছে লিওনার্দো স্ট্যান্ডে বায়ারাকতার আকিনসি, তুর্কি এয়ারস্পেস ইন্ডাস্ট্রিজের আকসুঙ্গুর ড্রোনটির একটি উপহাস, পাশাপাশি জেনারেল অ্যাটমিক্স দ্বারা উত্পাদিত দীর্ঘ-পরিবেশনকারী এমকিউ -9 রিপার, পুরুষ ড্রোনগুলির গ্র্যান্ডাড্ডি থেকে একটি বিবর্তন, এমকিউ -1 ভবিষ্যদ্বাণী। চীনের বিমান চলাচল শিল্প কর্পোরেশন তার উইং লং রেঞ্জের বেশ কয়েকটি পুরুষ ড্রোনগুলির মডেল প্রদর্শন করেছে।
সাফরান তার টহলকারী পুরুষ ড্রোনটি ফরাসী সেনাবাহিনী দ্বারা ব্যবহৃত 18 মিটার উইংসস্প্যান এবং 14 ঘন্টা একটি ফ্লাইট সময় উপস্থাপন করেছিলেন।
এয়ারবাস ইউরোড্রোনের একটি মক-আপ দেখিয়েছিল, এটি 30 মিটার উইংসস্প্যান এবং 13-টনের সর্বোচ্চ টেকঅফ ওজন, একটি 2.3-টনের পে-লোড এবং 40 ঘন্টা স্বায়ত্তশাসন সহ বেশিরভাগ প্রতিযোগিতার চেয়ে বড় বিমান।
প্যারিস এয়ার শোতে প্রদর্শিত কিছু পুরুষ ড্রোনগুলির চেয়ে বিমানটি ফিল্ডিং থেকে আরও দূরে রয়েছে, জটিলতা এবং বিলম্বের মধ্যে চলমান বৃহত আকারের, বহুজাতিক ইউরোপীয় প্রতিরক্ষা সহযোগিতার কুখ্যাত উদাহরণ হিসাবে। প্রথম প্রোটোটাইপ ফ্লাইটটি এখন 2025 সালের মধ্যে পরিষেবাতে প্রবেশের মূল পরিকল্পনা থেকে 2027 সালের মাঝামাঝি সময়ে অনুষ্ঠিত হবে।
এই সময়ে এয়ারবাস দশকের শেষের দিকে পরিষেবাতে প্রবেশের লক্ষ্যবস্তু অব্যাহত রেখেছে, মঙ্গলবার এখানে এক সংবাদ সম্মেলনে সংস্থার এয়ার পাওয়ারের প্রধান জিন-ব্রাইস ডুমন্ট জানিয়েছেন।
এয়ারবাস স্প্যানিশ সশস্ত্র বাহিনীর জন্য বিকাশযুক্ত তার সির্টাপ ড্রোনটির একটি মক-আপও উপস্থাপন করেছিল, একটি 12 মিটার উইংসস্প্যানযুক্ত একটি মানহীন বিমান বাহন এবং 20 ঘণ্টারও বেশি সময় সহ্যকারী যা হালকা ইউএভি এবং ভারী পুরুষ ব্যবস্থার মধ্যে ব্যবধানকে কমিয়ে দেয়। 2026 এর শেষের দিকে স্পেনীয় বাহিনীতে বিতরণ এবং পরের বছর শংসাপত্রের সাথে এই বছর ড্রোনটি উড়বে বলে আশা করা হচ্ছে।
রুডি রুইটেনবার্গ প্রতিরক্ষা খবরের জন্য ইউরোপের সংবাদদাতা। তিনি ব্লুমবার্গ নিউজে তাঁর কেরিয়ার শুরু করেছিলেন এবং প্রযুক্তি, পণ্য বাজার এবং রাজনীতি সম্পর্কিত প্রতিবেদনের অভিজ্ঞতা অর্জন করেছেন।
