শুক্রবার ফ্লোরিডার একটি জুরি টেসলা ইনককে একটি অটোপাইলট-সজ্জিত মডেল এস জড়িত 2019 সালের মারাত্মক দুর্ঘটনার শিকারদের ক্ষতিপূরণ হিসাবে 243 মিলিয়ন ডলার ক্ষতিপূরণ হিসাবে প্রমাণিত করেছে, এমন একটি রায়তে যা এলন কস্তুরির সংস্থার বিরুদ্ধে আরও মামলা মোকদ্দমার উত্সাহ দিতে পারে।
মিয়ামি ফেডারেল কোর্টের জুরিরা নাইবেল বেনাভাইডস লিওন এবং তার প্রাক্তন প্রেমিক ডিলন অ্যাঙ্গুলো, এবং 200 মিলিয়ন ডলার শাস্তিমূলক ক্ষতির এস্টেটকে ক্ষতিপূরণমূলক ক্ষতির জন্য 129 মিলিয়ন ডলার প্রদান করেছে।
টেসলা ক্ষতিপূরণমূলক পুরষ্কারের জন্য (প্রায় $ 42.6 মিলিয়ন ডলার) 33 শতাংশ দায়ী ছিল, যখন ড্রাইভার জর্জ ম্যাকগিকে 67 67 শতাংশ দায়বদ্ধ বলে মনে করা হয়েছিল তবে তিনি আসামী নন এবং তার অংশটি প্রদান করবেন না।
শুক্রবার টেসলার শেয়ারগুলি ১.৮ শতাংশ কমেছে এবং বছরে-তারিখের ২৫ শতাংশ কমেছে। বাদীরা 345 মিলিয়ন ডলার চেয়েছিল এবং তাদের আইনজীবীরা বলেছিলেন যে এটি টেসলার অটোপাইলট বৈশিষ্ট্যের সাথে জড়িত প্রথম ভুল-মৃত্যুর বিচার।
“টেসলা কেবল নিয়ন্ত্রিত-অ্যাক্সেস হাইওয়েগুলির জন্য অটোপাইলট ডিজাইন করেছিলেন তবুও অন্য কোথাও এর ব্যবহারকে সীমাবদ্ধ না করা বেছে নিয়েছেন,” বাদীদের পক্ষে প্রধান পরামর্শদাতা ব্রেট শ্রাইবার বলেছেন। “আজকের রায় নাইবেলের মর্মান্তিক মৃত্যু এবং ডিলনের আজীবন আঘাতের জন্য ন্যায়বিচারের প্রতিনিধিত্ব করে।” টেসলা বলেছিলেন যে এটি আবেদন করবে, রায়টিকে “ভুল” বলে অভিহিত করবে এবং সতর্ক করে যে এটি জীবন রক্ষাকারী প্রযুক্তির প্রচেষ্টাকে বাধা দিতে পারে।
আইন বিশেষজ্ঞরা ভবিষ্যদ্বাণী করেছেন যে সিদ্ধান্তটি আরও মামলাগুলিকে উত্সাহিত করবে এবং নিষ্পত্তির ব্যয় বাড়িয়ে তুলবে। এটি বর্ধিত ড্রাইভার-সহায়তা সফ্টওয়্যারটির উপর ভিত্তি করে পরের বছর একটি রোবোট্যাক্সি পরিষেবা চালু করার জন্য কস্তুরের চাপকে চ্যালেঞ্জ জানাতে পারে।
কেসটি 25 এপ্রিল, 2019 এর ক্র্যাশ থেকে শুরু হয়েছে, যেখানে ম্যাকজি প্রায় 62 মাইল প্রতি ঘন্টা গাড়ি চালাচ্ছিলেন, একটি ড্রপ সেলফোনে পৌঁছানোর সময় একটি স্টপ সাইন এবং আলো চালিয়েছিলেন। তার মডেল এস শিকারীদের শেভ্রোলেট তাহোকে পার্ক করার আগে কোনও অটোপাইলট সতর্কতা শোনা যায় নি। লিওনকে তার মৃত্যুর জন্য 75 ফুট নিক্ষেপ করা হয়েছিল; অ্যাঙ্গুলো গুরুতর আহত হয়েছে।
“এই রায়টি অটোপাইলট সফ্টওয়্যারটিতে একটি ত্রুটি বোঝায়,” ফিলিপ কোপম্যান বলেছেন, কার্নেগি মেলন স্বায়ত্তশাসিত-সিস্টেম বিশেষজ্ঞ। টেসলা ম্যাকগিকে “স্বীকৃত দায়িত্ব” বজায় রাখে এবং 2019 সালে কোনও যানবাহন এবং আজ কেউই এই সংঘর্ষকে আটকাতে পারত না।
